锐际座椅差别

长安福特锐际插电混动版在重庆车展上宣布新车补贴后售价为20.8万元。锐际插电混动版整体造型设计与燃油版并无太大差别，看起来更加简练，在尾部增加了“PLUG in”专属标识表明身份。新车搭载的是1.5T发动机+电动机组成的插电式混动系统，综合最大功率178kW。据官方数据显示，锐际插电混动版0-60公里/小时加速为4.5秒，可实现近1000公里的续航，百公里油耗在1.2L左右。当然，这款车型之所以受到关注的另一原因是可直接上绿牌。 查看详情>>

我觉得车除了性能和颜值之外，舒适性也是很重要的。因为除了工作和睡觉，剩下的时间我大部分都是在车内度过的。锐际最出色的地方，就是它的座椅能够带给我一种极度的舒适体验。 查看详情>>

试驾完皓影，我才知道什么叫买发动机送车，内饰大部分都是塑料包裹的，只有方向盘是纯皮的，中控大屏才7英寸，看起来又老又土。再去了解锐际，毫不夸张地说，单看内饰完全就不是同级别的车，锐际让我心动许多，内饰大面积使用软性材质包裹，一些细节处用上了翻毛皮，质感和舒适性都更佳。12.3英寸的中控大屏清晰度很高，功能也很丰富。虽是同级车，但这个内饰差别也太大了吧。 查看详情>>

想问下530i风尚的座椅和530长轴尊享的座椅除了真皮以外，有何不一样？都是一致的舒适座椅吗？ 查看详情>>

什么样的车才算好？说实话在笔者看来其实没有一个明确的定义，毕竟每个人的评判标准都有所不同。当然其中也有一个笼统的方向，比如说性价比高、配置全、品质好等等。而从这些主流要素来看，那么今天的主角福特锐际，便是笔者眼中的一款优质好车。 查看详情>>

福特旗下的紧凑型SUV车型锐际将在今年8月底的成都车展上进行中期改款首发亮相。锐际在海外的名字为Escape，其海外起售价折合人民币约18.91万元。新款锐际在外观、内饰以及动力系统方面都有显著的升级。 查看详情>>

3月5日，中期改款福特Escape（对应国内长安福特锐际）在2023纽约车展上亮相，此次新款锐际将包含Base、Active、Platinum、ST-Line、ST-Line Select、ST-Line Elite以及PHEV共七款配置车型，在美国本土售价区间为2.80万-4.05万美元。据悉，国内市场的中期改款锐际也将于2023年内上市，目前现款车型售价区间为16.98万-22.18万元。 查看详情>>

近日，长安福特旗下紧凑型SUV车型福特锐际的中期改款车型预计将在成都车展亮相，据了解，新款车型将在外观、内饰和配置方面进行全面升级，新车预计在设计上将与海外版福特Escape保持一致。 查看详情>>

福特锐际其实一直都是一款被中国市场忽视了的好车，其不论是动力配置还是驾驶感受都是越级般的存在，可即使如此，锐际的销量也一直不温不火，若要究其原因，我个人认为还是由于现款锐际的外观确实有些略显小气了，与自身定位不太符合，不过新款福特锐际即将到来，目前我们已经获取到了一组新款锐际的谍照，外观上有着极为明显的变化。据悉，新车有望于今年年内正式亮相。 查看详情>>

我选择锐际，主要就是喜欢它强劲的动力，同样是2.0T的发动机，锐际能爆发出248匹的马力，而380的探岳只有220匹，并且价格还要贵好几万。实际驾驶体验锐际也更胜一筹，不仅起步没有笨重感，上了100码之后再提速，还能感受到充足的动力储备，超车变道就是一脚油门的事，动力表现堪称完美。 查看详情>>

前阵子海外媒体发布了新款福特锐际车型的外观图片，虽然造型风格还是我们熟悉的样子，但从外形细节能够看出这是一辆新款车型。就在很多人以为国产福特锐际车型能用上海外车型的外观，让人没有想到，新款福特锐际的外观还是和老款车型保持一致，不免让人感到失望。 查看详情>>

入手锐际前我就仔细研究过同级的探岳，在差不多的价格中，锐际的综合实力明显要强。最让我满意的当然还是它的动力，2.0T+8AT的动力总成在同级车里优势比较明显，并且还有四驱系统助力，深踩油门加速时照样又快又稳，高速超车也轻轻松松。不止如此，因为锐际的底盘是偏运动的设计，用料非常扎实，在通过连续急弯时，车身的响应很迅速，重心转移速度特别快，丝毫不会有侧倾的感觉。 查看详情>>

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