零跑C11充电还是实际

零跑C11充电损耗分析 零跑C11豪华版磷酸铁锂电池有78.5度，每次充电的损耗很飘忽，我现在满电都是508公里，现在用实测数据做下分析 第一次，剩余续航126公里，预计充电58.875度，实际充电70.73度，耗时10小时30分钟！充电损耗11.855度，损耗比20.14%😘 第二次，剩余续航218公里，预计充电46.315度，实际充电50.97度，耗时7小时20分钟！充电损耗4.655度，损耗比10.05%😚 第三次，剩余续航310公里，预计充电31.4度，实际充电34.6度，耗时4小时50分钟！充电损耗3.2度，损耗比10.19%😜 综上，我的小零最适合充电的续航是218公里左右，要是希望充电时间更短，可以选择310公里左右充电，毕竟电池是电动车最重要的部件，减少损耗，防止衰减最重要！😎零居们都怎么选呢？ 车型:零跑C11豪华版磷酸铁锂 作者:海边的雷公马 请勿抄袭，如需引用请标注来源或者联系我。😎 #C11打动你的N个理由# 查看详情>>

去年年初，我就开始留意起CR-V和途观L这两款车型，准备在五一前选定一款车。然而，由于一些琐事，我一直没能很好的做出决定，直到最近我在朋友圈中看到朋友晒了一组旅游照片，了解到了零跑C11增程的存在。于是我前往店里进行体验，对这款车有了更深入的了解。试乘的座驾是零跑C11增程 285舒享版，令我惊喜的是，他的表现非常出色，无论是在续航、能耗还是各方面的功能配置，都给我出乎意料的体验。且对比之前选好的两款车也有一定的优势，我打算提前入手为即将到来的十一旅游做好准备。 查看详情>>

（原标题：充电桩、停车位：鼓励购车投资“新基建”更实际｜还想买点啥） 查看详情>>

零跑C11如何在雨天充电？ 查看详情>>

近日，零跑汽车首款增程车型零跑C11增程正式亮相，并同步开启预售。预售价格区间为15.98万-20万元，并且自预售开启到C11增程上市前，下订用户还可享受以下限时权益：预付1000元订金即可享受4000元尾款抵扣优惠及首任车主终身免费整车质保。 查看详情>>

自从去年9月，买来零跑C11纯电舒享版以后，在外用商业快充充过2-3次电，其余都是使用家里的家充，电表安装以后，我记得就是充了500块钱，也就一直没有管他。 总想看看电表上实际使用的电量是多少，配电房却总是被物业上了锁，没法进去看电表读数。 这一天，我专门联系了物业，请师傅帮忙打开一下配电房，实际记录了充电电耗情况，来分析分析零跑C11充电的损耗情况。 零跑C11电池69.2度，标称续航502公里，充电时续航剩余173公里，假设电量和续航是线性分布，那么充满电需要充入（502-173）/502*69.2=45.35度电。 实际电表上用电度数为1482.60-1428.35=54.25，相差了接近10度电，实际充电效率45.35/54.25=83.59%，损耗16.41%。 那么这部分损耗是从哪里来的呢？ 一是电能转化损耗，就是说充10度电，不可能电池里面就得到了10度电，存在一个能量转化损耗，这个损耗是难以避免的。 第二则是线损，就是由于线路比较长，在传输过程中会消耗一些电量，使线路发热做功，增大线路的线径、减少线路长度、降低电缆电阻都可以减少线损。 但是除了增大线径以外，另外两个办法并不可行，毕竟车位到电表的距离是固定的，很难减少线路长度。我们已经使用了纯铜电缆，也很难再减小电阻。 还有一个最可行的办法，就是提高充电电压，可以非常有效地降低线损，同时降低能量转化损耗。 你们看，长距离输电线路不都是高压的吗？ 所以很多新能源车都会升级800V甚至更高电压的平台。整车的能量损耗都会降低。 商业快充桩刚好具备充电电压更高、传输距离更短、线径更粗的优点，因此商业快充桩的充电损耗会远低于家充桩。 再感叹一句，零跑C11纯电是真的省钱啊，总行驶里程一共跑了6000多公里，电费还剩下200多块！ 查看详情>>

零跑C11充电心得分享 我家的2023款纯电舒享版零跑C11，购买不到一年，已经行驶接近12000公里。特别是近期经常在外面使用商业充电桩，逐渐积累了一些心得，分享出来供零跑车友们参考。 一、家充桩充电方法 零跑汽车为我们赠送了家充桩以及安装服务，相信这会是绝大多数车主最常使用的充电方式，家用充电桩怎样合理使用，才能既省钱，又保证电池健康呢： 1.利用好谷电优惠期，零跑C11有预约充电功能，可以预约设置谷电时间充电，更加省钱更加有利于环保。 方法就是在零跑APP“爱车”界面，点击“充电中心”，再预约充电时段。 2.科学使用“健康充电”功能， 零跑C11在OTA升级以后，增加了“健康充电”功能， 会根据车辆电池健康状况，自动调整充电上限，保证电池健康。 这里有个关于磷酸铁锂电池的保护知识，通常磷酸铁锂电池最好每月能用家充完全充满一次电，以进行电量校准，更好地保护电池。 我使用新APP充电次数还不多，不知道零跑APP是不是会定期地充满，如果没有这个功能的话，可以参考我充满电池的方法。 3.怎样充满零跑C11电池 当我们需要校准电池，或者出远门需要充满电池的时候，还是进入充电中心，关闭“健康充电”功能，然后把充电上限调整到100%，再进行充电，这样就可以把C11的电池充到502公里了。 二、商用充电桩充电心得 1.了解充电优惠时段和政策 有不少商业充电桩有优惠政策，最好能能了解清楚，羊毛尽量薅到手。通常中午12：00以后，晚上21：00以后有两个小时平价电，23：00以后会有谷电，最好根据自己的情况，合理利用时间充电享受优惠。 2.选择功率更大的充电桩 在充电站内，尽量选择机柜比较大、比较新的充电桩，相对功率会更大。 还有，最好一个人使用一台充电桩上的充电枪，两人一起使用，充电功率会有明显下降。 3.合理安排电池充电电量 根据我使用零跑C11的经验，电池容量低于50%时，充电速度最快，效率最高。 50%-80%之间，充电速度略有下降，仍然有很高的速度和效率。超过80%以后，充电速度会进一步下降。 当电量超过90%以后，不仅充电速度会降低很多，反映出来就是花费更多的时间，电量增长却很慢。而且90%以上的电量有点“虚”，跑起来下降比较快。 而且，快充桩充到100%也不利于电池健康。因此，除非是特殊情况，最好不要在快充桩上充电到100%，到80%或90%就足够了。 查看详情>>

买了零跑C11不知道如何充电这就很尴尬了，今天我们给车主们分享下零跑C11如何进行充电？ 查看详情>>

零跑c11充电可以用其他品牌的充电桩吗？ 查看详情>>

我发现零跑C11的充电时间，好像要比实际宣传中的要再长一些。为什么这么说呢，因为我是自己车库里有充电桩的，前几次我在晚上十点钟的时候让它自动开始充，但是我发现有一天，我开到100公里的时候去充，它显示充电时间应该是在十个小时左右。印象中，宣传上应该是7-8个小时，不知我有没有记错。不知道你们家的充电桩，也就是零跑原配的充电桩充一次电要多少时间呢？ 有一点零跑在细节上做得很好，大家看图一，直接把充电指示灯对应的各种状态标注在此处，就是充电盖打开的位置，十分方便用户对照查看。#C11打动你的N个理由# 查看详情>>

零跑c11续航实际能够到多少？ 查看详情>>

如果你手里有20多万的预算，想买一辆新能源车型，那么零跑C11增程和比亚迪宋PLUS DM-i有很大的概率会进入你的备选清单，因为这两款车型无论是产品力还是知名度在细分领域都是佼佼者。今天，我们以零跑C11增程285智享版和宋PLUS DM-i 旗舰PLUS为例对比，看谁的综合产品力更强，为你选车提供参考。（下文统称零跑C11增程和宋PLUS DM-i） 查看详情>>

零跑C11便携式充电只能16A吗，还是可以接10a的接口，充电口太难找了 查看详情>>