零跑C11座椅通风操作

零跑C11座椅通风加热功能 自从买了零跑C11，座椅通风是我最喜欢用的功能之一。 在两次OTA升级以后，座椅通风功能更加好用了。 一是从车机主屏幕下方的快捷开关打开，并且能在第一级界面控制风量和关闭。这点比上一个版本有进步。 当然也可以从主控制界面逐级进入到座椅控制，再打开座椅通风。 第二是可以直接用语音控制打开和关闭座椅通风加热。 但是，经过我反复试验，好像语音控制只能打开和关闭座椅通风，没有办法调整风量等级。在驾驶途中，要想调整风量，只能进入图形界面控制。 其实还有第三种控制方式。 就是在座椅通风加热界面，选择控制，打开“自动加热”和“自动通风”，在温度较高或较低，并且检测到有乘客坐在坐椅上时，车辆就会自动打开座椅通风或者加热。 总的来说，零跑C11的座椅通风加热功能是越来越人性化，越来越好用了。 查看详情>>

夏日炎炎，持续高热。车辆经过暴晒 车内环境堪比"桑拿房"，"汗蒸"、"烫腚" 的经历想必大家都体验过，C11除了" 键备车"、"远程控制空调"等功能可以提 前给您营造舒适的用车环境，同时您还 可以开启“座椅自动通风”功能，上座即 享舒适清凉。 在中控屏"车辆设置-座椅-加热通风"界面 点击开启"自动通风"功能 座椅自动通风功能开启后，当温度较高、座 椅位置有乘员时，系统会自动开启座椅通风 功能，配合"一键备车"、"远程控制空调"等 功能，方便快捷，让您尽享夏日清凉 C11座椅自动通风#C11用车小技巧# 查看详情>>

今天给大家带来福特座椅通风制冷座椅锐界金牛座蒙迪欧改装原厂座椅通风，通过sync3主机控制风量大小，全车通风透气，冬暖夏凉的舒适性配置。 查看详情>>

各位车友，我是五座尊享，提车快一个月了，有个用车的功能搞不明白，就是想打开座椅通风功能，应该怎么样操作，具体是摁哪个键？另外，本人退休了，提车后才跑了330公里，平均油耗18.1升，全是市区拥堵路段和进车地下停车场坡道，这个油耗没有意义。 查看详情>>

夏日悄悄来临，如此在夏日那高温如炮烙的真皮，闷热如桑拿的座椅，却在不少车友内心留下了一亩三分地的心理阴影，炎热的夏日为求远离闷热的座椅，宝马3系车友前来佳华车改升级原厂座椅通风，享受座椅通风带来的体验感。 查看详情>>

广东地区作为一个四季如夏的神奇地域，如今依旧高温闷热不断，而在这种条件下座椅通风这一舒适功能就显得尤为重要了，今日小编要讲的是凯迪拉克XT5驾驶座升级座椅通风系统。 查看详情>>

炎热夏季行车要说什么最实用，那肯定是非座椅通风莫属了，特别是对于一年四季都闷热湿热的广东来说，简直就是神器，车车必备！广东的夏天说是个火炉一点也不夸张，汽车暴晒过后一进入到车内，一下就能烫到飞起，这时候车载空调就算开启也无济于事，仍然无法避免前几分钟闷到窒息的酸爽，而这只是前奏，更酸爽的还在后头！因为久坐背部与臀部紧贴座椅真皮，密不透风而导致闷热、湿热接踵而至，苦不堪言！基于这种困扰的奔驰E300车友联系到我们佳华改装客服，了解后选择主驾驶一升级原厂座椅通风系统，彻底摆脱闷热尴尬！ 查看详情>>

今天介绍的这台车型是惠州过来的车友，惠州的同行选择自己把车开到广州给我们帮他升级座椅通风，当地没有专业改装的店，包括皮套打孔，原厂空调面板安装，这个车型通风和加热都没有，加上原装进口的车型大多数都是真皮，不透气，所以夏季开车总是汗流浃背。 查看详情>>

大家好，今天佳华车改小编给大家带来福特锐界座椅通风的改装案例！本期案例主角来自佛山南海的车友，我们都知道车内空调吹出的凉风只能触及到身体表面，对于背部与臀部也是爱莫能助；还没到清明连续几天的高温下来让车友深深体会到了背部与臀部闷热、湿热的烦恼！！因此经过网上论坛了解后的车友联系到我们佳华车改客服，趁着即将夏日“高烤”天气来临之际赶紧为爱车安排上一套吸风座椅通风系统，开启舒适行车生活！ 查看详情>>

为啥很多豪华车标配了座椅加热，却没有座椅通风。 查看详情>>

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有了座椅通风功能，即使长时间乘坐，身体于座椅的接触面也会干爽舒适。如果还不清楚如何开关这个功能的车友一起往下看吧！ 1、在中控屏“座椅”界面； 2、点触前排座椅通风按键； 可依次切换：通风关→通风3挡（最大）→通风2挡→通风1挡（最小）→通风关。 查看详情>>

有了座椅通风功能，即使长时间乘坐，身体于座椅的接触面也会干爽舒适。如果还不清楚如何开关这个功能的车友一起往下看吧！ 1、在中控屏“座椅”界面； 2、点触前排座椅通风按键； 3、可依次切换：通风关→通风3挡（最大）→通风2挡→通风1挡（最小）→通风关。 查看详情>>

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