零跑C11电池充电循环

电池寿命多长，循环充电多少次？换一组电池成本多少？ 查看详情>>

动力电池作为纯电动汽车的"心脏",纯电动汽车的关键在于动力电池。对于动力电池而言，动力电池性能指标，容量，使用寿命等，都是用来衡量电池的性能指标之一，电池在长期使用过程当中，电池容量等会随着使用的时间而降低，作为电池来说，循环次数和电池有什么关系？ 查看详情>>

动力电池作为纯电动汽车的"心脏",纯电动汽车的关键在于动力电池。对于动力电池而言，动力电池性能指标，容量，使用寿命等，都是用来衡量电池的性能指标之一，电池在长期使用过程当中，电池容量等会随着使用的时间而降低，作为电池来说，循环次数和电池有什么关系？ 查看详情>>

因为零跑C11其实是有两个电池版本的，其中一个就是三元锂电池。我们在给三元锂电池充电的时候，应该怎么进行操作呢? 首先我们最好是使用零跑我赠送的充电桩或者随车充给车辆进行充电。当电池充满以后，最好再继续充一个小时左右。另外就是每次使用时最好是还剩下20%左右的电量，就给三元锂电池进行充电。不然过度放电的话会导致三元里电池的损坏。而如果是使用快充给三元锂电池充电的话，则建议是充到90%左右。 查看详情>>

#C11打动你的N个理由#零跑C11的电池容量虽然不是所有电动车里最大的，但绝对是性价比最高的。一个20万级别的中型SUV塞进一块90度的大电池，还能压下来价格，我可以说这个价格的SUV里，零跑C11的电池绝对是第一梯队。 光电池容量大确实也没有用，还要看用电体验，目前来说我也充了几次电了，家里安装了充电桩可以慢充，附近也有很多充电桩可以快充。因为正好送了我一些电卡嘛，我用云快充的桩大概是10分钟左右能充100km的续航里程，到最后100km会慢一些。家里的话一小时50km左右，也还可以。不管是快充还是慢充，充电都很稳定，没有出现断联等情况，还是比较满意的。 查看详情>>

盖世汽车讯 据外媒报道，众所周知，锌空气电池用途广泛，具有重量轻、结构紧凑、寿命长且不易燃等特点，但存在无法充电的问题。通过采用创新设计对材料成分进行改进后，研究人员开发出可以充电数百次的锌空气电池，未来有望为电动汽车和电子设备供电。 查看详情>>

电动汽车的电池使用寿命问题，一直是用户的一大忧虑点。据上证报报道，宁德时代相关负责人近日透露，在电池寿命方面，公司已研发出先进的零衰减电池，可实现1500次循环内的零衰减，这将是一款具有里程碑意义的长寿命电池。 查看详情>>

盖世汽车讯 锂金属电池的能量容量几乎是锂离子电池的两倍，而且重量更轻。在电动汽车应用中，有望使其更轻、续航更长。然而，锂金属电池一直存在使用寿命较短的问题。据外媒报道，由美国能源部西北太平洋国家实验室（PNNL）领导的研究团队，开发出一种可持续循环600次的锂金属电池，远超过以往报告结果。 查看详情>>

盖世汽车讯 采用高能量密度电池，可以制造出更多类型的电动汽车，包括飞行车辆。根据以往研究预测，为了支持飞行车辆的起飞和降落，电池的能量密度大约需要达到400 Wh/kg，比大多数现有锂离子电池的能量密度高出约30%。除了可以为飞行车辆提供动力，使用高能量电池，还可以增加电动汽车单次充电后的行驶里程，而且能够降低电动汽车的整体制造成本。 查看详情>>

#零跑T03充电相关# 当下的新能源汽车电池主要就是三元锂电池以及磷酸铁锂电池，磷酸铁锂电池的使用寿命更长。这两类都是锂电池。一般在理想情况下，充电循环次数大约在1000到2000次，还能保障超过七成的可用容量。假如是PHEV，一般单次循环的里程大约在50到80公里，因此在电池报废知情权，大约能够纯电使用十万公里上下。但是由于PHEV不少里程是混合动力，因此大约能够根据充电次数进行。不管怎样，PHEV的电池容量不大，使用寿命也不长。理论上来说，PHEV私家车的使用寿命大约在五到十年。衡量新能源汽车电池寿命有两个重要影响因素，一是充电循环次数，二是使用时间。还有几个次要影响因素，分别是充电放电平均功率以及电池储存，还有工作环境温度和充电放电深度。 查看详情>>

很多小伙伴在评论区里留言，想知道零跑C11内/外循环按键在哪里，今天我就为大家来揭秘一下！ 查看详情>>

听说三元锂电池大约2000次循环，磷酸铁锂很耐用，有没有数据说多少次充电循环呢？ 查看详情>>

芝能汽车出品 查看详情>>

新能源汽车的电池寿命通常以循环次数或使用年限来衡量。循环次数是指充电和放电循环的次数，使用年限是指电池的使用时间。根据电池类型和质量，电池的寿命一般在5到10年之间。 查看详情>>

#元PLUS充电相关# 大家都知道元Plus用的是磷酸铁锂刀片电池，我购买这个车很大的一部分原因就是因为电池。之前说了安全性问题，今天来讲讲耐用性问题。 首先先明确一个概念，循环次数并不是等于充电次数。每次电量从0~100称之为一个循环次数，也就是跑完整个续航里程。所以不要觉得1500次，3000次很少，换算成续航里程就变得很多。 三元锂电池的循环次数是1500次，而刀片电池的循环次数是三元里电池的两倍之多，也就是3000次。比亚迪的刀片电池寿命长达120万公里以上，这比油车60万公里报废的要求高了非常多。而且刀片电池经过针刺测试无论从稳定性还是安全性都远远高于普通的动力电池。使用寿命高达8-10年。 跑这么多公里电池才会衰减，真的不用担心电池用不用得住的问题。只要好好保养，这个车的寿命很长很长。 查看详情>>