零跑C11后减震机更换

后悬减震筒索赔更换 查看详情>>

探岳在过减速的时候后减震明显很硬，能更换减震吗？什么减震比较好？麻烦懂车的老铁给回复下。谢谢啦！ 查看详情>>

大家4s店替换新的前减震多长时间就变硬了，也就是说能软多长时间！！！！ 查看详情>>

19款雷凌后侧减震器渗油，刚跑了一万三千公里，，请问应该换两根一起换还是换一根呢？ 查看详情>>

什么情况需要换，我车2011年的要九年了， 查看详情>>

新捷达三年了，跑了14000公里，去4s店里做三年质保监测，说后减震的橡胶块有裂纹该换了，可我看了也没事啊，有必要更换吗？ 查看详情>>

今晚，零跑C11正式上市，补贴后售价区间为15.98-19.98万元。作为零跑推出的第三款量产车型，零跑C11定位为一款纯电中型SUV，实力不容小觑。续航里程方面，零跑C11的单电机后驱版NEDC续航里程分别为480km和600km，双电机四驱版续航里程为550km。 查看详情>>

日前，行车视线从官方渠道获悉，全新零跑C11正式上市销售。结合此前消息，新车已经在去年年底正式公布了其15.98-19.98万元的补贴后售价，此次上市后将在10月份开始陆续向已经预定零跑C11的消费者交付新车。 查看详情>>

今天我和大家分享我的长安cs75p更换的后减震总成的保养经历。 上次第五次保养的时候，我发现我的爱车减震液压杆出现了点渗油的问题。当时库里没有备件，只能麻烦车间师傅给我留意一下。这几天，备件终于到了，车间师傅打电话让我过去更换。 这几天一直焦急地等待着，终于盼来了备件。我迫不及待地赶去车间，看看这次的修理过程是什么样的，我特别喜欢了解汽车的相关知识。 到了车间，我看到了那个后减震的总成，外观看起来还是挺简单的，但是拆装起来真是折磨人啊。我跟车间师傅聊了聊，看了一会他拆装的现场。他告诉我，首先要升起车辆，然后才能拆装部件。接着，他检查了一下那个渗油的液压杆，确认需要更换后才开始动手。 长安cs75p第一代质保三年，有问题都是免费更换部件，而且我当时送了六年十二次保养免费，真的是太香了。不过，我还是有点忍不住问了一句：“师傅，这次需要多久才能搞定啊？”师傅告诉我可能需要两个小时，让我去休息区等一会吧。 听了这个时间，我心里顿时放下了一块大石头。毕竟两个小时，我还可以去休息区看个电影啥的，在车间里看两个小时我也站不住那么久。 我找了一个舒服的位子坐下，开始看电影。时间过得真快，转眼间两个小时就过去了。我又迫不及待地走到车间，看看我的宝贝是否已经修好了。 当我走进车间的时候，我看到了我的车。哇，真的修好了！我迫不及待地走过去，仔细查看了一下。不仅液压杆已经更换了，而且整个后减震总成看起来也焕然一新。 感谢车间师傅的辛勤劳动，把我的宝贝小安修好了。我真是庆幸，自己在的4s店里保养，他们的技术真的是没得说，而且我和工作人员基本都认识，这边太熟悉了。 维修虽然麻烦，但也是车子“养生”的一部分。我已经成了经验丰富的“老司机”了。希望我的宝贝能一直陪伴我，平安健康地行驶下去。 查看详情>>

9月28日，新势力造车零跑汽车第三款新车-零跑C11全国正式上市，新车共推出三款车型，综合补贴后售价15.98万元-19.98万元，NEDC综合续航里程分别为510公里和610公里以及550公里。 查看详情>>

随着科技的不断进步，空气减震技术已经成为了许多领域中的重要应用之一。在汽车工业中，空气减震器能够有效地减少车辆的震动和噪音，提高驾驶的舒适性和安全性。然而，空气减震器也会出现故障，需要进行维修。那么，维修后的空气减震器能够使用多久呢？ 查看详情>>

软件收费，在现在来说并不是什么很稀奇的事情，大家在各种常用APP里都会根据自身情况去购买各种会员服务。但在前不久，有一位网友爆料零跑C11的车机存在软件收费的情况引发小部分网友热议，究竟是怎么回事呢？ 查看详情>>

新英朗15款15N，怠速抖动大，噪声大。去维修师傅那里也查不到原因，没有故障码。洗积碳、火花塞能换的都换了,花了不少冤枉钱。问机脚要不要换，他说机脚没坏，劝我不要换，说这车就这样，换了也好不到哪里去。按APP的建议，自己网购买了套机脚，换完后世界安静了！抖动从2000多降到了300多，花了500，超值。 查看详情>>

宋PLUS上个月卖了2.3万辆，是插混SUV里最强的，比亚迪已成为很多工薪阶层买车的首选。但宋PLUS的对手零跑C11也不赖，自从今年3月零跑C11的增程版交付以来，零跑销量稳步上升，说一句“起死回生”也不为过，8月零跑C11单月交付突破1万辆。而就在前几天，零跑C11迎来改款，1.2T三缸机换成1.5L四缸机，CLTC纯电续航提升到300km，远超对手，而且售价依然是14.98万起，仍是那个国产“卷王”。 查看详情>>