零跑C11驾驶途中接电话拍照
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- 零跑C11真正实现智能驾驶零跑C11真正实现智能驾驶的高端纯电动SUV,在驾驶过程中实现了智能化高端驾驶感受,4.5秒的百米加速让车主真正感受到了纯电动给予的推背感,同时也让车主感受到了来自纯电动车的超静音驾驶模式,轻松舒适的驾驶感受能够让我们在长时间驾驶中也不会感受到疲惫感,智能泊车系统让车主真正体验到智能系统带来的便捷。 查看详情>>
- 零跑C11返程途中的实用技能春节假期基本结束,不少车友们已经返程开工,或是在返程的路上了。今天,我就来聊聊这次春节假期的最后一天,我和家人从台州返程至杭州途中,零跑C11的一些实用技能,给我们带来了轻松和愉快。 储物空间大。零跑C11的后备箱空间真的很大,375L的容积,我们一家人的行李以及老家各种特产都轻松能装下。此外,我还有前备箱可以放置物品,这让我想起家中燃油车那不大的后备箱,零跑C11则完全没有这个烦恼,真的是返程的好帮手。 一键备车暖心。当我们准备从老家出发前,我会通过零跑APP的一键备车功能,出发前可以通过手机提前设置好目的地、空调温度及风量、座椅加热等设置,让我们上车即可拥有舒适的车内环境,即可出发返程回杭。 后排座位宽敞。得益于零跑C11超长的2930mm轴距,后排腿部空间足够大。加上nappa真皮座椅和座椅加热功能,坐在上面特别舒适。返程的200多公里路程,后排的家人也能享受到舒适的坐姿,不会感到拥挤和不适。对了,中央还有扶手箱,可以放置保温杯或者饮料,挺实用的。 副驾娱乐屏实用。我的零跑C11还有副驾娱乐屏,这次回老家也让亲戚们眼前一亮。在返程的路途中,妻子通过副驾娱乐屏观看电视剧、听音乐等,可以打发无聊的坐车时间,挺不错的。这个功能对于长途乘坐的家人来说,真是太实用了,看看电视剧或是电影,时间一下子就过去了,还可以使用独立蓝牙耳机,不会影响我的驾驶。 小憩模式好用。当我们在服务区吃完午饭后,我习惯性想午休一会儿。这时候,我开启了零跑C11的小憩模式,车内会自动关闭车窗、遮阳帘,主驾座椅自动后倒,营造出一个舒适的休息环境,还有多种白噪音可选。小憩模式,真的很适合在长途开车时、短暂休息时使用,让我能够放松一下。 语音助手方便。我的零跑C11,还可以通过语音指令完成许多操作。返程途中,女儿可以通过语音助手,随意播放她喜欢的音乐等。我也无需分心去操作中控屏幕,驾车途中开启导航、调整空调温度和风速都可以完成,大大提高了驾驶安全性,让驾驶变得更加轻松便捷。 LCC实现轻松驾驶。从台州回杭州的200多公里中,大部分路段均为高速公路。而机智的我,则利用零跑C11的LCC功能,就是车道居中保持功能,车辆可以根据前车的速度来调整时速,并将车辆居中在车道内,同时还解放了我的双脚,让我实现轻松驾驶。 人脸识别功能便捷。我的零跑C11还有人脸识别功能,它不仅仅是启动车辆这么简单,它可以通过红外摄像头自动识别人脸,自动关联空调、音乐音效偏好、座椅、后视镜角度、驾驶模式等设置。这次返程途中,我也和妻子换着开,无需手动再调整任何设置,太方便啦! 电费支出便宜。此次返程前一天,我利用老家的充电桩,将零跑C11的电量充满了,虽然不是家用峰谷电,但也很便宜,充电费用为31.77元。这费用支出和燃油车的油费相比,真的是太省钱了。 总之,零跑C11在春节假期返程期间给我和家人带来了很多快乐和方便。宽敞的后备箱、舒适的后排座位、实用的副驾娱乐屏、舒适的小憩模式以及智能的语音助手等等,都让我和家人对小零赞美有加。 查看详情>>
- 驾驶途中抽烟,算不算违规?众所周知,目前男性吸烟似乎已经成为一种普遍现象,而随着私家车数量的不断增多,男性在经济条件比较好之后也会购买私家车,当他们的烟瘾犯了之后便会点一杆烟,还美其名曰为提神醒脑。然而不少司机就是因为这一举动而受到处罚,并被安全平台警告。很多司机认为,在车上抽烟并不会影响驾驶操作,而且有时候真的就是有些无聊,甚至是疲劳,需要以抽烟这种方式缓解一下自己的情绪,他们并不会觉得抽烟会产生什么影响,所以不少司机提出这样的疑问,开车抽烟是否违规? 查看详情>>
- SUV驾驶乐趣如何?零跑C11能否征服“北京秋名山”?长久以来,驾驶乐趣这四个字似乎就是超跑或是性能车的专利,与SUV无关。提起SUV,大家伙儿想到的标签往往是家用或是越野。但近期,一组SUV之间的PK视频却引来了无数车迷的关注。零跑C11 580四驱性能版与唐EV 635km四驱旗舰型,这两款中国品牌高性能新能源SUV在有着“北京秋名山”之称的十三陵来了一场较量。而零跑C11成为了最终的赢家。那么,零跑C11是如何战胜“老牌劲旅”唐EV的?这也引来了大家伙儿的好奇。 查看详情>>
- 旅行途中要拍照哦虽然是去旅行👬👬 💘💘💘但是在旅行途中还是要留下美好纪念的哦🙊🙊🙊[_LinkTopic:这是我的crush,79037,37] [_LinkTopic:欧拉好猫,27101,37] 查看详情>>
- 驾驶途中挡风玻璃起雾不要怕!赶紧打开这几个东西很多车主都遇到过车窗起雾的情况,对行车操作造成很多不便,能见度的降低也让人焦虑和不安。今天我们就来聊聊,汽车前风挡玻璃防雾小妙招,让你再也不用担心起雾。 查看详情>>
- 驾驶奇瑞汽车瑞虎9,旅途中无惧风雪“此生必驾318”,这不仅仅是一句口号,它是无数自驾旅行者心中的梦想。在这条充满挑战与美景的道路上,一辆性能卓越的汽车成为了实现梦想的关键。作为一位自驾旅行博主,我有幸驾驶奇瑞汽车瑞虎9征服了这条传奇之路。无论是蜿蜒的山路,还是恶劣的天气,奇瑞汽车瑞虎9都以它无懈可击的性能,让我的旅程充满了信心与乐趣。它不仅是一款车,更是一位忠实的旅伴,让318之旅成为了一段难忘的经历。 查看详情>>
- 驾驶零跑C11出行小记途中体验ACC功能所在城市:北京7月行驶里程:800公里驾驶零跑C11出行小记途中体验ACC功能 所在城市:北京7月行驶里程:800公里、7月户外露营两次、郊区自驾游玩一次、露营每次往返距离120公里左右自驾游玩往返240公里途中有高速公路和山路、一路风景优美空气清新越来越喜欢户外露营的那种自由轻松的感觉、进入8月后还是有计划和朋友们一起去户外露营两三次、另外计划在去北京郊区怀柔游玩一次顺便去吃个虹鳟鱼、驾驶零跑C11出行经常会用到 ACC自适应巡航功能不得不说ACC功能的妙处:ACC可在5~130km/h启用,目标巡航车速可设置30~130km/h区间。上下拨动RES/+或SET-键,可增减巡航车速;按跟车+/-键,可调节跟车距离,共四挡可调。智能跟车,解放你的右脚。#零跑夏日用车指南# 查看详情>>
- 为驾驶而来的法式设计,全新4008让你在自驾途中惊喜不断对于喜欢自驾的人来说全新4008无疑是最佳的选择,在这辆全新4008上有着许多为驾驶而来的法式设计,会让你在自驾途中,惊喜不断,拍案叫绝。下面就来了解一下这辆车。 查看详情>>
- 零跑C11的驾驶感受🏵️在专业赛道的试驾环节中,零跑C11性能版是此次活动的焦点,零百加速4.5s、官方纯电续航里程550km的表现,足以在“性能车”领域占据一席之地😄。不过,此次我试驾的是普通版车型(以下简称零跑C11),入门级和中配车型仅区别于续航里程(510km、610km)、电池类型(磷酸铁锂、三元锂)等😃,但7.9s零百加速时间、常见于豪华车型的前双叉臂+后五连杆悬架组合,还是令我充满了期待😀。 从驾驶感受来说,零跑C11整体驾驶感受偏向于舒适、平稳😊。通过颠簸路面时,即便以较高的车速通过,车身也不会有多余的弹跳;在大角度转弯过程中,转向的指向性和精准度也很容易让人适应☺。 尤其是在加速过程中,零跑C11展现出了纯电动车型的先天优势,动力输出及时并且连贯😉;而在100-0km/h的刹车过程中,车身姿态也能保持相对平稳,即便是容易晕车的人,相信也不会感觉到有太多不适😁。#零跑C11# 查看详情>>
- 零跑C11靠前驾驶禁止❗✨很多人驾驶C11时喜欢将座椅调的很靠前,而零跑C11的驾驶座椅可以前后调节距离为29cm。如果调节过靠前会很危险哟❌😎 ✨零跑C11配有主驾驶安全气囊,在遭到撞击时会以300公里/小时展开,大约直径50cm,60L左右的气囊会出现,缓冲你的冲击力,气囊厚度大约7-10cm😝。 ✨这样喜欢座椅靠前的朋友就十分危险了。气囊展开的冲击力大约180公斤,请自行脑补一个180公斤的相扑运动员坐到你脸上的感觉,或者想象一下泰森直接给你面部一拳,那酸爽💥,真的会危及生命❌所以在调节座椅时,舒适和习惯请给安全让位😎别让本来保护你的气囊给你致命一击💫 开零跑C11坐靠后面点❗ #C11用车小技巧# 查看详情>>
- 零跑C11的主驾驶调节✨✨俗话说得好“好马配好鞍”💖,零跑C11的nappa真皮座椅💺就是一块“好鞍”,但是日常驾驶中我们如何让自己的“好鞍”更好的服务到我们呢😁,今天就和车友们分享一下我调节座椅通风的几种方法💬。 ✨✨第一种就是最直观的调节♨️,零跑C11的主驾驶座椅💺是配备了八向调节,可以根据自身要求调节到适当位置👌🏻。 ✨✨第二种就是通过车机系统里面的“座椅”调节🛣️,可以调节六向,同时这个页面有“迎宾模式”的开关🔒,车友们可以根据自身来决定是否开启🔛。#C11用车小技巧# 查看详情>>
- 零跑C11疲劳驾驶预警独自驾驶过程中,如果有疲劳预警功能就能够一定程度降低疲劳带来的行车风,险,那么我们的零跑C11该如何设置她的疲劳预警功能呢?一起来看~ 疲劳预警系统简称“DMS”,车辆在行驶过程中, DMS实时监测驾驶员的疲劳状态、驾驶行为等,若发现驾驶员出现如疲劳、打电话、低头等状态后,预警系统通过语音及组合仪表上指示灯闪烁和文字弹窗的方式提示,警示驾驶员,及时纠正错误驾驶行为#C11用车小技巧# 查看详情>>
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