零跑C11 纯电动平常驾驶越野模式
- 平常驾驶用越野1模式 OK不平常驾驶用越野1模式OK不有没有隐患空气悬挂不能坏吧 查看详情>>
- 零跑C11的驾驶模式今天我们来说说零跑C11的三个驾驶模式,分别是轻松模式、运动模式和自定义模式。 大家可以看一下图二,轻松模式下,加速平稳,能量回收弱,基本感觉不到明显的能量回收,转向舒适(就是方向盘很轻)。 运动模式下,加速强劲,动能回收强,放掉电门后,能量回收的刹车感明显,转向模式为运动(就是方向盘偏重)。 自定义模式,就是车主可以根据自己的喜好,选择加速方式,能力回收力,转向的轻重等,更加灵活自主。 我选择的是自定义模式,可看图二我选的几个模式。#C11打动你的N个理由# 查看详情>>
- 零跑C11自定义驾驶模式#C11打动你的N个理由# 💬 有别于传统油车,仅仅内置几种模式,经济、标准、运动,这让你只能被动接受车企原有得设定。 但比如我就喜欢百公里加速平稳一点、转向模式运动一点怎么办?C11驾驶模式自定义满足你,像我就喜欢电门平稳,转向运动且动能回收强,这样说起来光豪华版就有多达18种组合,还不够你用吗? 🚗 【车型】:零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【优点】:驾驶模式 👱【笔者】:by 莫妮卡在隔壁 请勿抄袭,如有引用请标注来源或主动联系 查看详情>>
- 零跑C11具有多种驾驶模式🐬🐬🚙零跑C11具有多种🐅驾驶模式,今天让我们来聊聊几种驾驶模式的区别吧,也供大家选择更适合自己的驾驶模式。 🌈轻松模式,加速稳重。轻松模式🐊适合人群,为开燃油车习惯之人。该模式下车辆主要表现为加速平稳、制动能量回收弱、转向为舒适(通俗点说,即方向盘转向🐋时很轻)。开惯了燃油车的车主,应该更适合此模式。 🌈运动模式,提速张扬。运动模式适合人群,为追求激烈驾驶之人。该模式下车辆🐳主要表现为加速强劲、制动能量回收强、转向模式为运动(即方向盘偏重一些)。[_LinkTopic:零跑C11,15873,23] 查看详情>>
- 零跑C11如何切换驾驶模式?大家开车的时候喜欢用什么驾驶模式呢?那么你知道零跑C11如何切换驾驶模式吗?今天给大家来介绍一下吧~ 中控屏“驾驶”界面,点触驾驶模式按键,选择当前驾驶模式。 轻松模式:组合仪表显示“轻松”,表示车辆进入轻松模式,整车动力响应适中,能量回收较弱,释放踏板后车辆缓行。 运动模式:组合仪表显示“运动”,表示车辆进入运动模式,整车动力响应更快,能量回收适中,释放踏板后车辆无缓行。 极致模式*:组合仪表显示“极致”,表示车辆进入极致模式,整车动力响应澎湃,能量回收强,释放踏板后车辆无缓行。 自定义模式:您可以根据驾驶风格及习惯,自由调节驾驶模式及转向模式等多种配置,实现最佳的驾驶体验。 查看详情>>
- 零跑C11的三种驾驶模式方便C11的三种驾驶模式 🚙零跑C11具有多种驾驶模式, 今天让我们来聊聊几种驾驶模式的区别吧, 也供大家选择更适合自己的驾驶模式。 🌈轻松模式,加速稳重。轻松模式适合人群,为开燃油车习惯之人。该模式下车辆主要表现为加速平稳、制动能量回收弱、转向为舒适(通俗点说,即方向盘转向时很轻)。开惯了燃油车的车主,应该更适合此模式。 🌈运动模式,提速张扬。运动模式适合人群,为追求激烈驾驶之人。该模式下车辆主要表现为加速强劲、制动能量回收强!💞❤ 🌈自定义模式,随心所欲。 自定义模式,适合驾驶新能源车有一段时间,已经相对比较适应车辆,且希望根据自己习惯来调整驾驶模式的车主们。该模式下,车主可以自由选择加速方式、动能回收强弱和转向模式。我所选择的是平稳加速、动能回收中等、转向模式为舒适。🌂 🎰无论哪种驾驶模式, 都要把“行车安全”放在首位 道路千万条,安全第一条! [_LinkTopic:零跑C11,15873,23] 查看详情>>
- 零跑C11驾驶模式如何选?🏝零跑C11已经陪伴我行驶一万四千多公里了,那么选择哪种驾驶模式更舒适,哪种运动感更强哪种续航达成更高呢?😜下面我们来盘点一下。 🏝零跑C11一共有三种模式可供选择,分别是轻松,运动,自定义🤩。 🏝轻松模式,对应平稳起步,舒适转向加弱动能回收。驾驶感受和燃油车相差无几,适合逛街买菜,初次接触电动车可以先用此模式适应一下。轻松模式虽然运动感不强,但是加速秒普通燃油车也是手拿把掐😜。如果想实现高续航,轻松模式需要多利用惯性滑行,但这点我不太习惯,因为会有失去车辆控制的赶脚。最好一箱电轻松模式仅能达到9折多续航。 🏝运动模式,对应强劲起步,运动转向加中动能回收,动力响应极快。适合每个红绿灯🚥都要争第一的崽,7.9秒零百加速的推背感说来就来。这个模式下请不要在意续航,爽就完了😍。 🏝自定义模式,这是我的主打驾驶模式😝。我会选择平稳起步,舒适转向加强动能回收。在这个驾驶模式下,我可以轻松实现高续航达成。行驶时避免猛加速,不要急刹车,平稳行驶多保持匀速,善用动能回收。市区通勤行驶使用空调小憩追剧也能轻松实现9折续航,秋冬季不使用空调超过一比一续航达成也是常事。以上一箱电为例,充满503公里,实际行驶314.8公里,百公里能耗14.9kwh,消耗续航299公里,续航达成率105%,相当不错了😍。 🏝据说零跑将OTA增加一种极致驾驶模式,整车动力将反应更加灵敏澎湃,期待更新😍。 [_LinkTopic:零跑C11用车说明书,65029,37] 查看详情>>
- 零跑C11的自定义驾驶模式可调节什么?【小易课堂】开讲啦~这次我们来讲一下“零跑C11的自定义驾驶模式可调节什么?”干货满满喔↓↓↓ 查看详情>>
- 详解零跑C11驾驶模式的选择[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 很多车友在拿到车之后可能一直开着默认的驾驶模式,但实际上其实是可以更换驾驶模式的,选择不同的驾驶模式可以有助于适应你开车的节奏,让驾驶变得更加的得心应手,并且更加的方便。今天就和大家来详细讲解一下零跑C11的驾驶模式的区别和选择,以及不同模式之间有什么样的不同。 一:轻松模式 加速平稳,动能回收弱,转向模式舒适。 轻松模式适合刚从燃油车转化为电车的车主们,因为不太习惯电动汽车的动能回收的拖拽感,所以选择轻松模式是比较合适的,加速也不会太猛了,和燃油车有点儿类似,转向模式也是比较舒适的,打方向的时候不会很累。 二:运动模式 动能强劲,动能回收强,转向模式运动 运动模式下加速会变得迅猛,超车时让人觉得很有安全感。加速有点猛的感受,但是动能回收比较强劲,方便在急加速之后需要急刹车,那么动能回收也可以减少这一部分的能量的损耗,所以运动模式比较适合性能党使用,加速强劲,回收也强劲,加速非常靠谱,而且转向模式也会比较沉,适合那种需要驾驶乐趣的人会更加的喜欢。 三:自定义模式 可以自由选择百公里加速的强劲与平稳,动能回收的强与弱,转向模式的舒适标准和运动。 这是大多人为了满足自定义的要求而选择功能,像我就选择了自定义,因为可以随意调节各项指标,非常的方便,有我在百公里加速就选择了平稳,因为强劲模式下加速实在是太快了,动力响应的非常的及时,再加上两百千瓦的大功率电机,让我觉得有一些猛,所以就不打算如此强劲了。而在动能回收方面,我需要的是更多的续航,所以就把动能回收改成了强,配合我的黄金右脚能够实现更远续航,很多情况下可以不用踩刹车了,直接通过功能回收,让车子减速,而且还能恢复一部分的能量和续航,还是非常方便的。 总而言之,适合你驾驶的模式才是最好的驾驶模式,模式的选择也给我带来了更好的操控感受,总体而言还是增加了驾驶体验,感觉不错,获得了更好的出行感受。 查看详情>>
- 零跑C11的驾驶模式我平时用经济模式比较多,用标准模式频率要少一点,经济模式能明显感觉动力回收,不踩油门车速就会降速,距离如果够长都能够自己停住,能够很好的控制车速,而且还间接的反充了电😃,何乐而不为呢! 相比之下标准模式动力回收没有那么明显,松快油门有轻微的减速但不会停车。 运动模式下就跟油车无异了,快慢都由油门控制。当然不管大家用那种模式,在停车等灯都还是要踩刹车。无论啥模式行驶,当然自己的安全才是最重要的😉!#C11打动你的N个理由# 查看详情>>
- 零跑C11如何开关自动记忆驾驶模式功能?零跑C11的车机系统上支持自动记忆驾驶模式的功能,可以通过该功能记忆用户的常用驾驶模式,避免每次上车都需要重新设置的烦恼,但根据个人用车的需求,也可以对该功能进行开关操作,今天我就来为大家介绍一下如何开关自动记忆驾驶模式功能。 首先通过点击中控屏主界面左上方的个人头像进入“个人中心”界面,然后再点击用户名称,在该用户名称下的主界面上会显示“驾驶模式”的开关选项,车主只需要点击选项下方的按键即可实现该功能的开关。 查看详情>>
- 零跑C11三种驾驶模式怎么选零跑C11三种驾驶模式该怎么选呢?[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 我想这是很多油换电的新车主纠结的地方,为啥电耗这么高?为啥加速没别人猛?接下来让我这个提车129天的老零居来教你如何选择适合自己的驾驶模式、如何降低能耗。[_LinkTopic:真实驾驶感受大公开,71658,37] ⭕️首先说一下零跑C11的有那三种驾驶模式 1⃣️轻松模式 2⃣️运动模式 3⃣️自定义模式 其实还有第4⃣️种省电模式(这种主要应对电量低时,续航焦虑的时候使用,就不多说了) 1⃣️轻松模式 轻松模式主要应对刚换电车的车友,因为动能回收较弱,驾驶感与油车相近,加速推背感就没有那么强,转向较轻,整体感会很稳,适合新手司机、以及油转电适应期,驾驶感受会很好。 但是轻松模式由于动能回收较弱,日常市区代步时,红绿灯🚦居多的情况,我开的话,能耗大概在18-20左右,能耗表现一般。 2⃣️运动模式 运动模式是我一直在用的驾驶模式,加速强劲、动能回收♻️较强,驾驶体验也很不错,能耗相对来说还是不错的,因为有了强动能回收♻️,在行驶中松开电门踏板,会自动减速,用于动能回收,日常代步情况下,堵车也不会有太高的能耗,在不剧烈驾驶的情况下,能耗14-16左右,续航比例达到1-1,甚至超越1-1,都是正常情况。 新车主在使用运动模式时,可能对于强动能回收♻️会有点不适应,建议通过下面的自定义模式来调整,满满适应,强动能回收适应以后,开车回很省力,而且续航也会更加实在。 3⃣️自定义模式 自定义模式是介于“轻松与运动”之间,互相取长补短,大家可以自定加速“强劲或平稳”、制动能量回收“弱,中,强”以及转向“轻松,标准,运动”。 想要能耗低,又不适应强动能回收♻️的新零居们,可以把动能回收设置中等,慢慢适应以后在提升到强动能回收。 ⭕️看完上面☝️的我想大家都知道该怎么选择适合自己的驾驶模式了。 ⭕️我呢反正是给大家推荐运动模式,上面图片就来给大家分享我运动模式看出的能耗表现。 上图是最近的一次,快充充到90%左右,552km续航,跑了498还剩下75。续航超过1-1。 查看详情>>
- 零跑C11如何查看驾驶模式?在一些SUV或运动型汽车上,以及高级汽车上,都配有驾驶模式选择功能,驾驶人可以在"舒适""运动"和"自动"三种模式间选择。那么,如何查看当前驾驶模式呢? 车友们可以在组合仪表右下角即可查看车辆当前驾驶模式 查看详情>>
- 平常使用车的时候选择什么驾驶模式比较好?可以问一下平常使用车的时候,一般选择什么样的驾驶模式比较好一点? 查看详情>>
- 长城炮越野皮卡将于4月上市 配3把锁7种全地形驾驶模式3月19日,长城炮越野皮卡于线上举办抢鲜体验会。发布会中公布了新车上市时间及部分配置。长城炮将于4月份正式上市,新车配备三把锁差速锁、涉水喉、绞盘、蠕行模式、坦克掉头、7种全地形驾驶模式、越野专家模式、氮气减震等多项硬核越野配置。 查看详情>>
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