零跑C11 纯电动驾驶位腿部发烫可以
- 这车的空间,符合我对408的要求空间大,是优秀家用车必须具备的优势,也是我当初入手408的理由。 查看详情>>
- 零跑C11车内乘坐空间很大可以说是中规中矩,空间表现优异的中型SUV零跑C11乘坐空间评测🌈 测试了一下自己零跑C11的车内空间。😢 车子参数网上都有,零跑C11是一个中规中矩的中型SUV。🚙 首先我来到驾驶位,默认的就是我平常常用的驾驶坐姿😜😍 再坐到主驾驶位置的后面,这个空间就更充裕了😎 总结:零跑C11的车内乘坐空间很大,可以照顾到车内5个乘客的乘坐空间,😝在主驾驶和副驾驶的位置调整到舒适情况下,后排的空间仍然有富余🌟。可以说是中规中矩,❤空间表现优异的中型SUV,车内乘坐空间大,适合一家人出行#零跑C11# 查看详情>>
- 全新C11又一次洗牌新能源通过北京车展看了很多车,如果说其他品牌车型贵有贵的道理,那零跑C11就真的便宜得明明白白,定价14.98万到20.98万的中型SUV,而且还有纯电版本,这本身就非常夸张了。更不要说23款零跑C11现在还有几干到一万多的优惠,当然零跑C11的价格便宜也因为车内的作用、用料那么奢华、高档,绝对对得起十几万的价格了,另外在配置上零跑C11的表现依然很好,实实在在,买来家用绝对首选 2024款全新的C11也是确实给力。售价也是便宜的明明白白,在配置上零跑C11确实谈不上多丰富,但满足绝大部分用户是没问题的,因为像360度全景影像日、全速自适应巡航、L2级别辅助驾驶系统、智能车机、多块屏幕以及座椅电梯这些零跑C11全系标配,以零跑C11的价格来看,就真的非常合适了,零跑C11全系都有手机app远程控车,让用车更方便。 零跑C11纯电动的外观,零跑C11纯电动前脸整体看上去十分霸气,看上去较为时尚。再配合简洁的大灯,勾勒出干净的效果。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节日,自动开闭,延时关闭等。来到车身侧面,该车车身尺寸是4750MM*1905MM*1675MM,该车采用了炫酷的线条,车侧给人一种非常精简的感觉,搭配大尺寸厚壁的轮胎,整体视觉效果是很霸气有型的。车尾部分,车尾看上去比较舒服,尾灯看上去很有深邃的感觉,营造了不错的气场。 跑C11纯电动车内,零跑C11纯电动内饰看上去很有舒服的感觉,符合年轻人的审美标准。 该车方向盘设计不错,采用仿皮材质,握感饱满细腻。看一下中控,该车配备了触控式液晶中控屏,让内饰设计颇具层次感,符合主流审美。内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,设计比较圆润。该车采用了仿皮座椅,配备了副座椅电动调节、座椅带记忆电动调节、座椅比例放倒等功能,进一步提高了驾乘者的舒适性。 配置方面,零跑C11纯电动配备车联网、驾驶模式选择、遥控钥匙,蓝牙钥匙、后雨刷器、车内氛围灯等配置。 全新零跑C11纯电动后备厢空间表现还可以,旅途出行有大件物品的话,可以放倒后排座椅来扩展空间。同时,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊等安全配置。 零跑C11的价格也是真低,所以尽管后续随着国内汽车市场不断的上新款车型,竞争力也越来越高,但零跑C11的销量还是可以保持在一个相对比较高的水平线上,每月卖出接近上万辆车还是不成问题的。 零跑C11这样的车型如果放在理想、蔚来这些新势力品牌上,不要说14万多了,24万多起售都很难,尤其是零跑C11的纯电版本车型更是如此,毕竟大家可以看到的是新能源车型超级贵的价格,但零跑C11就是走了这个高性价比路线。另外零跑C11这种中型SUV确实尺寸很大,车长也有 4.78米,轴距更丝滑有2.93米,作为家用车零跑C11是完全不用担心空间问题的,甚至零跑C11的尺寸还是可以设计七座或者六座版本的,但比较遗憾的是零跑C11暂时只有五座版本,不知道以后会不会有六座、七座的布局可以选择。 说到6座,如果没有拿车当露营工具的,不妨看看零跑全新大6座C16,顶配不到20万,也确实太过于给力。 查看详情>>
- 无框玻璃设计,女生恋了!试车记录——n.零跑C11『🚗』零跑C11 级别:中型SUV 能源类型:纯电动 驱动电机数:单电机 纯电续航:510km(有610km加3万) 百公里耗电量:16.6(kWh/100km) z高车速:170km/h z大功率:200kW ➡️停车:360度全景影像,车侧盲区影像,无透明底盘,有辅助驾驶系统,刹车辅助等;无座椅按摩,有迎宾模式,可无钥匙进入驾驶位,有座椅记忆功能;可设置动能回收; ➡️驾驶模式:运动、经济、标准/舒适、自定义 百公里加速7.9秒 ➡️外观:长宽高4750×1905×1675,5门5座,可开启全景天窗,自带天幕;四个车门都是无框玻璃设计; [_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 后排还是很宽敞的提车以后一直是坐在驾驶位当司机,今天哥们想试试,我干脆体验一下我家枭龙的后排,感觉后排看着也很宽敞,腿没有伸不开的感觉,空间还是可以的了。 查看详情>>
- T90车型使用说明书方向盘可以调高低。调节方向盘高低的方法,坐上驾驶位,正对方向盘。扳动方向盘正下方的小拉杆,方向盘就可以上下拉动。找到不卡腿方便转动方向的位置,锁紧方向盘。[_LinkTopic:新车说明书,80773,37] 查看详情>>
- 五一任性自驾游五一假期,驾驶零跑C11省钱又省心出游的好时机,以下是一些关于驾驶零跑C11在五一假期省钱又省心的理由:一、节省燃油费用 我选取是21款零跑C11,作为一款纯电动车型,无需燃油,完全依靠电力驱动。相比传统燃油车,电动车的能源成本更低,每公里的行驶成本也大大减少。在五一假期,无论是城市游还是自驾游,都不必担心油价上涨带来的经济压力。 二、维护成本低 电动车的维护成本相对较低。由于没有发动机、变速器等传统燃油车的复杂机械部件,电动车的维护主要集中在电池、电机和电控系统上。零跑C11的高品质部件和智能维护系统,使得维护变得更加简单和高效,降低了维护成本。 三、驾驶体验舒适 零跑C11的驾驶体验非常舒适,无论是市区道路还是高速公路,都能提供稳定的驾驶感受。同时,零跑C11还配备了丰富的智能驾驶辅助系统,如自动泊车、车道偏离预警等,让驾驶更加轻松和安全。在五一假期的出游过程中,您可以尽情享受驾驶的乐趣,无需担心驾驶疲劳。 四、环保出行 驾驶零跑C11纯电车出行,还能为环保事业做出贡献。电动车在行驶过程中不产生尾气和噪音污染,对环境的影响较小。在五一假期,选择零跑C11出行,既省钱省心,又能为地球环境贡献一份力量。 总之,在五一假期驾驶零跑C11纯电车出行,不仅能节省燃油费用和维护成本,还能享受舒适的驾驶体验和环保出行的满足感。让五一的假期之旅更加省钱又省心![_LinkTopic:新能源,35888,37][_LinkTopic:买电车还是油车,98679,37][_LinkTopic:选择爱车的N个理由,99554,37][_LinkTopic:五一交通出行,31000,37][_LinkTopic:五一易起出去玩,77791,37] 查看详情>>
- 提车啦零跑C11零跑C11提车分享 零跑C11是一款非常出色的纯电动汽车,我最近刚刚提了一辆,以下是我的一些提车分享: 1. 外观设计:零跑C11的外观设计非常吸引人,线条流畅且动感十足。车身采用了双色设计,使整车看起来更加时尚。LED大灯和日间行车灯的设计也非常独特,增加了车辆的辨识度。 2. 内饰质感:零跑C11的内饰做工精细,用料上乘。中控台采用了大面积的软质材料包裹,手感非常好。座椅的舒适度也非常高,长时间驾驶也不会感到疲劳。 3. 驾驶体验:零跑C11的驾驶体验非常好。电动车的加速性能非常出色,响应迅速。操控性也非常好,转向精准,行驶稳定。电池续航里程也非常理想,我每天上下班通勤,一周只需要充一次电。 4. 智能配置:零跑C11配备了很多智能配置,如自动驾驶辅助系统、自动泊车系统、智能语音助手等,这些都大大提高了驾驶的便利性和安全性。 5. 售后服务:零跑汽车的售后服务也非常好,有专门的客服团队解答各种问题,还有专门的维修服务团队,可以快速解决车辆出现的问题。 总的来说,零跑C11是一款非常值得购买的纯电动汽车,无论是从外观设计、内饰质感、驾驶体验还是智能配置等方面,都给我留下了深刻的印象。 查看详情>>
- 吐槽一下💼吐槽的点就是他的头部空间,😘我老公180的个子前排还有一个拳头,后排几乎头顶完全顶在了车顶上,伸不进一个手指头了,可以想象大热天头顶着大太阳被晒烫的尴尬💥 💛虽然他一般是驾驶位😍,但是后排空间确实不适合有了娃的家庭,只能在城市代步了,带娃旅游什么的还是不现实的💔💔 #用车吐槽# 查看详情>>
- 买了侧储物盒的大唐#养车成本来爆料#我的大唐在使用过程中发现驾驶位放小东西的空间不太够用,所以我就去网上找有哪些储物盒可以适合大唐这个车型🚙🚙🚙。 而我在经过比较之后就选中了这款侧储物盒👈👈👈,可以放在驾驶位的右手边,这样可以防止掏东西的时候,小东西掉到座位的夹缝里面,还可以很方便的从侧储物盒里面拿小东西👍👍👍。 有些人可能会觉得这个储物盒在开车的时候会碰到腿🦵🦵,影响驾驶。而我在实际使用过程中,没有任何的妨碍,这可能也看体型的吧👀👀。 当时买这个也是觉得东西只要十几块钱,就算用的不舒服也可以换其他的👏👏👏。 查看详情>>
- 帝豪舒适性一般般 但对得起身价很多人都说帝豪的舒适度怎样怎样的不好,但是作为帝豪车主的我就认为帝豪舒适度还是挺好的,底盘相对来说比较平稳,隔音效果虽然是差点,但是主要是轮胎嗓音造成,这个可以忽略,车内空间也算充足,后排双腿乘坐也都舒适,驾驶位座椅包裹性一般般,长途驾驶几个小时下来腿还是有些疲劳感! 查看详情>>
- #一个词形容我的C11#舒适的主副驾驶座椅#一个词形容我的C11#舒适的主副驾驶座椅 零跑C11主/副驾驶座椅均采用电动调节,调节按键位于座椅的侧面,操作便捷。功能方面,前排座椅支持3档座椅加热和通风功能,功能按键位于中控屏下方,开启也较为便利。经过个人实测,我的2021款零跑C11豪华版510磷酸铁锂的驾驶座椅最前端和最末端之间的距离为29cm,座椅可调节行程宽泛,可以满足绝大多数驾驶者使用,在一家人出行的时候,可以有效拓展后排空间,妈妈再也不用担心我的腿伸不直😉 查看详情>>
- #一个词形容我的C11#前方视野哇塞#一个词形容我的C11#前方视野哇塞 零跑C11豪华版510磷酸铁锂 也许之前一直都是开家用轿车,第一次坐上零跑C11感觉好哇塞,视野极其开阔,车身的高度提升了眼界😝如果再把座椅调到最高,那么可以有效观测车前部,但因为车前发动舱有两条拱起的腰线,亦可作为参照物判断距离。网上专业团队的测试,在测试前方视野环节,采用高70CM的桩桶作为参照物,随后调整车距,直至在主驾驶位可以看到桩桶上沿。经过测试,桩桶与车头最终测得的数据为240CM,零跑C11在测试过的同级别车型中处于中上游水平。 查看详情>>
- 高合HiPhi z 国产高端新能源从外观来看,该车非常独特,极具机甲风和科技感。该车主打一个数字型外观。引擎盖采用拼色设计,中间一整块黑色的不规则延伸,搭配两侧不同的车身颜色选择,非常具有机械感,让人一眼就能联想到大黄蜂。 在内饰方面。该车搭载了真皮的座椅材质。全车的驾驶位都可以进行电动调节,主副驾驶位还可以自动调节前后靠背和高低。除此之外,还可以进行腰部和腿脱的调节,全车座椅同时具备加热功能。真皮的方向盘采用了多功能设计。 在动力方面。该车搭载672马力的纯电动永磁同步电动机,总功率可以达到494KW,总马力可以达到672PS,总扭矩可以达到820NM,采用前置和后置的双电机布局方式。[_LinkTopic:高合HiPhi Z,51246,23] 查看详情>>
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