零跑C11屏幕破解怎样

第4代帝豪车机怎样破解，可否有破解教程？ 查看详情>>

破解了3次，终于破解成功了，直接成为一个安卓系统屏幕，联网可以听歌，影音软件，可以看电影软件页面，上面的都可以打开酷我音乐软件联网就可以用中控屏幕下载的uc浏览器看片， 查看详情>>

各位车友，2021款2.0LXLUpperAD1智行领航版，中控屏幕破了，想换一个屏幕，网上都是一体机，比较贵，而且我希望保留原有车机功能，包括智联功能，各位有什么推荐 查看详情>>

刚刚过去的2022年是新能源汽车市场快速发展的一年，也是“国补”政策施行的最后一年。如果你观察过市场，就会发现不光是新势力，大多数传统车企也在纯电SUV市场都进行了布局，特别是B级纯电SUV细分市场，竞争程度怎一个激烈了得。而零跑C11，则凭借在外形设计、智能座舱、续航动力方面的出类拔萃，全年终端零售数达到43970辆，登上了2022年B级纯电SUV销冠的宝座。 查看详情>>

想问问各位！有没马云家买那种本田黑科技！或者达芬奇破解的那种！有吗？据说可以QQMUSIC，爱奇艺之类的！各种等等。。。。。这个靠谱吗？有没用过的讲下！！ 查看详情>>

屏幕怎样升级？ 查看详情>>

请问屏幕怎样唤醒？ 查看详情>>

小蚂蚁怎样替换屏幕图片 查看详情>>

目前零跑C11共有3款车型推出，价格在17.98-22.98万元之间，并且这三款车型的配置都是相同的，不同的只有动力。 查看详情>>

零跑C11破解夏季炎热良方-空调预约！ 炎热的夏季即将来临，很多车友都将各种防晒方案分享出来，有的贴昂贵的防晒车窗玻璃膜，成本低点的没啥效果，效果稍好点价格就来到2000-3000之间。还有的推荐使用防晒伞，防晒伞又分前档玻璃防晒伞，又分车顶智能电动防晒伞啥的，反正各显其能，目的就是一个，在炎热的夏天想享受一丝的清凉。 但经过所有的防晒攻略来看效果，个人都觉得还是没有直接使用汽车空调来调整车内温度来得方便、经济、高效。不过，一般来说传统燃油车确实很难做到这一点，但在目前大多数新能源汽车，就很容易实现，比如零跑C11的空调预约方法，简单通过零跑手机APP进行设置，就可轻松实现。 预约方法一：空调预约 预约空调功能主要用于有固定行程安排的用车场景，如每天固定时间下班、预定某天几点去高铁站接人等。通过预约，车辆可以在设定的时间自动开启空调，为车内提供舒适的温度环境，让用户在进入车辆时就能享受到宜人的车内气候。而且也不贵，比在家吹空调的成本还低，毕竟家充每度电才0.24元，哈哈，真的比贴任何高级防晒膜有用。 空调预约设置：打开零跑APP，点击“爱车”选项。在“爱车”界面中，选择“空调”。 进入后，选择定时空调，设定好模式、温度及风档。 接着设置好开始时间和频次（一次还是每周几，具体时间可预约24小时任一时段）。 最后点击“完成预约”即可。 预约方法二：一键备车 而一键备车功能则更加全面，除了可以预约开启空调外，还可以提前输入导航目的地、设置座椅加热或通风、方向盘加热等功能。这样，用户在进入车辆时就能体验到更加全面的舒适感受，无需再手动调整各种设置。 一键备车设置：打开零跑APP，点击“爱车”选项。在“爱车”界面中，选择“一键备车”。 点击“添加备车”，进入后设定好目的地和空调模式，接着设置好开始时间和频次（一次还是每周几，具体时间可预约24小时任一时段）。 点击“存储”即可享受汽车电动化、智能化带来的最佳用户用车体验。 查看详情>>

零跑c11的副屏幕可不可以单独关闭？不然平时一个人开的话没有必要。 查看详情>>

我的零跑 C11 是 2023 款纯电舒享版，车身重量超过2吨，一般胎压怎样设定比较合理呢？其实在车门旁边的标签上，就有厂家推荐的胎压设定值，零跑 C11 厂家推荐的空载胎压为 2.3，满载胎压为 2.5。 然而，从实际使用体验来看，厂家推荐的这个胎压值相对较软。在行驶过程中，尤其是后排乘坐时，会明显感觉到车辆的摇晃幅度较大，影响了乘坐的稳定性和舒适性。 因为车重比传统燃油车增加很多，许多新能源汽车推荐的胎压都是高于传统燃油车型的。就我个人的经验，最近我都是将胎压设定为 2.6 左右，这样的设定在支撑性方面表现更好，较高的胎压使得车辆在行驶时更加稳定，特别是在过弯和高速行驶时，能减少车身的侧倾，提升操控性能。 此外，从节能的角度来看，较高的胎压能减少轮胎与地面的接触面积，从而降低滚动阻力，一定程度上达到节能的效果。 但是，我的 2.6 胎压设定也存在一些不足。较高的胎压会导致轮胎的滤震效果变差，路面的细微震动会更直接地传递到车内，影响乘坐的舒适性。 究竟是遵循厂家相对保守的推荐值，以换取更舒适的滤震效果，还是适当提高胎压，增强支撑性和节能表现，但在滤震方面做出一定妥协。 各位零跑 C11 的车主们都是采用什么胎压设定，欢迎分享各自的经验和见解，让我们的驾驶体验更加完美。 查看详情>>

零跑C11增程你感觉怎样呢       “这个零跑C11增程和零跑C11纯电要怎么看呀，怎么区分呢？”“这不是很简单的呀，你只要看它的前脸就可以了呀，增程的是有网格的，纯电的是没有网格的啦！”在上下班路上，老婆突然这么的问了我一句，这幸好没有难住我，还在她面前显摆了一回，哈哈哈……         “那增程最多能开多少公里呀？”“一般选中配的300智享版的话就是纯电续航有300公里，然后加油后一起开的话就有1210公里的综合续航了！”“哇，这个好呀，平时上下路的话就当电车开，300公里的话可以开5天，如果是出门远一点去旅游，我们当油车开个来回，那一千多公里早就够了呢！”       也许这就是零跑汽车推出增程版的初心所在，也是抓住了客户的心，了解和解决客户的担忧！一般市区通勤一周充一次电就够了，要是出远门，有增程器兜底，完全不用担心找充电桩的问题，可谓是一车二用，而且增程版还支持快充，30分钟能从30%充到80%。对于大多数家庭用户来说，C11增程版，其实更胜任家庭唯一的主力用军？可油可电的增程版也解决了极端状况下的补能限制。      说实话，现在在上下班的路上，几乎每天都能看到零跑汽车，遇到过最多的就是零跑T03和零跑C11了。那零跑C11增程，也就是前脸有网格的数量比又占了多一的！ 查看详情>>

零跑C11怎样达成较好的续航 我的车是2023款的零跑C11纯电舒享版，续航502公里。平时续航成绩我是比较满意的，在剩余20%电量前，一般都能跑300公里以上，通常续航达成率都超过80%。 前几天接连发了两篇小作文，纪录我驾驶零跑C11从西昌到峨眉山市高速往返的续航，从西昌到峨眉山总体是下坡，实现103%的续航达成率；峨眉山返回西昌是上坡，续航达成率88%。开始有不少车友说我续航好是因为下坡，后来发了上坡续航达成率，又说我作假，甚至说我是托。 其实，我发的都是真实续航成绩，只不过在驾驶时有一些注意事项，只要开车时能够注意一些，相信以大家的技术，续航成绩比我更好。 这里就分享一下我能够达成较好续航成绩的一些经验，供大家参考。 1.不要急加速 不论油车电车，大家在猛踩油门的时候，注意看看仪表盘，都会能耗巨大，因此在加速时，特别注意不要急加速。 2.避免急刹车 紧急制动，对电车的能量损失很大，而且由于电车自重更大，急刹车不仅效果并不太好，而且对刹车片和轮胎的磨损比油车更大。 比较科学的方法是多利用电车的能量回收，逐步地刹车，能有效地回收部分能量，增加续航。 3.多用ACC 我的零跑C11是纯电舒享版，也就是所谓的丐版，但是自带的ACC功能也非常完善。在高速公路上行驶时，我会经常使用零跑C11的ACC功能，它驾驶车辆比我自己更加省心，而且加速减速都很线性，就像一个老司机，正好完美做到了前两条。因此行驶能耗更低。 4.科学设置限速 大家都知道电车的能耗在超过100公里/小时以后，会增加很快。因此，我在高速上使用ACC时，会这样设置行驶速度，能确保既不超速，又节省能耗。 限速为80公里/小时，我设定为85公里/小时。限速100公里/小时，我就按100公里/小时设定。限速为110-120公里/小时，我设定的时速就比限速略低一点：105公里/小时和115公里/小时。 4.合理设置驾驶模式 我的驾驶模式设定如图，能够很好地降低能耗、回收能量。 5.注意轮胎对续航的影响 我注意到，不少续航较差的车友，都是升级了20寸轮毂的，轮胎更大，抓地力更好，行驶更安全舒适，但是会增加能耗。我就没有升级轮毂，这也是我的零跑C11续航不错的重要原因。 胎压过低也会增加能耗，胎压过高又不安全，我通常胎压比正常值略高的胎压，比如夏天会打到2.5，冬天会打到2.6，既能降低能耗，又保证安全。 还有很多因素，比如气温对续航影响也很大，可这些不是我们自己能控制的，就暂时不做讨论了。 查看详情>>

在选车时要从哪些角度衡量汽车的安全性能？车身铁皮的薄厚？关门的声音是否厚重？对于电动汽车的安全性能，您又有多少了解呢？ 查看详情>>