零跑C11 纯电动后座位扶手升级
- 多款功能全面优化,OTA升级后的零跑C11更香了当小家庭添了新成员后,总是比以往更加忙碌一点,出门的时候必然是大包小包一大堆。如果是新手宝妈,那就更加让人手忙脚乱了。好在现在生活水平提高了,很多宝妈也都拥有了自己的专属座驾,不论是出门遛弯,还是接送上学,都很方便。零跑C11就是备受宝妈青睐的一款车,有安全、有品质、有续航,用车成本也更低,而在近日经过第五轮OTA升级后,零跑C11更是成为了宝妈的生活好帮手。 查看详情>>
- 零跑C11在OTA升级后的改进:零跑C11在经过最新的OTA升级后,车辆的性能和零跑C11在OTA升级后的改进:零跑C11在经过最新的OTA升级后,车辆的性能和智能驾驶辅助系统得到了进一步优化。特别是在LCC驾驶辅助系统方面,升级后的版本使得车辆在行驶过程中更加稳定,能够在各种路况下顺畅地保持在车道中央。此外,升级后的零跑C11还针对用户反馈的问题进行了改进,例如提升了车辆的续航里程,优化了能量回收系统,让驾驶过程更加舒适。这些改进都体现了零跑汽车对消费者需求的重视,以及对产品持续优化的决心。 查看详情>>
- 唐EV很好,但是第五轮OTA升级后的零跑C11更香现在大家生活水平都高了,买车也不是难事,而且随着市面上新车型的层出不穷,人们的口味也开始刁了起来,颜值党、动力党、功能党、空间党等纷纷出现,而我由于本身工作的原因(科研单位,具体做什么的就不说了),属于坚定的科技党,买车最看重智能化水平。在做了一番攻略(网刷评测视频、看资料)之后,最终把目标定在了零跑C11和唐EV之间,而在经过实地试驾对比后,我坚定的选择了零跑C11。 查看详情>>
- 零跑C11升级后也太好停了吧🌈零跑C11升级后,一直想体验它的倒车雷达是否改进,晚上开着我的C11带着老婆去逛家附近新开的商场🏪。 🌈车刚开到地下停车场🅿️入口,发现提示牌写着仅剩12个车位,位置太紧张了🙊。我慢慢从B2到B3,都没找到可停的车位。 ⭕️突然,开到一个车道上时发现一辆某奔在倒向停车位,但是反复两三次后都无法入内(这个车位的侧面就是停车场🅿️内的应急进出口大铁门,很容易磕到车)随后某奔弃车位而去。 🌈看着它🈶将近5m的车身,我预估了一下零跑C11🚙这个4米75的车长,没问题肯定能停进去,我摆斜车头,拨了倒档,一步一步向后倒,又回正向前再倒,4把左右后终于停进来了✨。 🌈不过真的真欣赏👏零跑的360全景影像🉑,提示我零跑距离其它障碍物还有多远,避免倒车时磕碰了车辆🚘。 [_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] 查看详情>>
- 零跑C11OTA升级后的宝藏——冥想模式🏝自从5月10日零跑C11OTA升级后,就像入手可一辆新车,感觉一切新功能都要重新体验一遍。今天趁等娃上课,本来想小憩一番。但是无意看到了冥想模式,想想还未体验过,那就尝试一下吧😜。 🏝初次体验冥想模式需要下载背景模式,一共分二类六种。一类是治愈模式,书写,依偎,星夜;一类是自然模式,鸟鸣,春雨,篝火😍。 🏝喜欢撸猫的我当然优选依偎啦!开启三联屏会分别显示同一场景下不同喵喵,音乐轻松愉快,场景温暖舒适真的有点被治愈到。 🏝这让我对其他情景产生了浓厚的兴趣,接着是书写,小零在书房里安静地提笔写字,一切都是那么安静美好。不过观察了一会,发现小零在不停地写“二”,我怀疑你在骂我😜,但我没有证据。 🏝星空模式的背景音乐的确让我觉得惊艳,建议大家一定要去听一次,虽然是在白天,但瞬间让我仿佛置身于野外营地,在池塘边听取蛙声一片😍。 🏝正打算体验一下自然模式时娃已经下课了,只能留待下次感受。感觉冥想模式是这次OTA升级带来的宝藏,更像小憩模式的高端形式,我觉得如果在搭配空调,座椅按摩,加热通风,甚至会有智能3D实景座舱的赶脚。零跑C11每次OTA都有不同惊喜,这让我已经开始期待下次OTA更新了😎。 [_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] 查看详情>>
- 零跑C11OTA升级后的二个小细节⚽零跑C11OTA升级为60版后,也使用了二周多了,车辆仪表盘有两个小细节我很喜欢😍 ⚽一是踩刹车后,🚗车辆仪表盘会显示大大的绿色“HOLD”字样。这样妈妈再也不会担心,因为没有踩实刹车,AutoHold未启动而溜车啦😜❗ ⚽其实同理可以把挂R,N,D档时也同样操作,那样我挂倒车档时,🚖挂不上时也会马上注意到了咯😝 ⚽二是踩刹车时,🚙车辆仪表盘上的车辆模型上的高位刹车灯也同时亮起。其实我一直有担心,就是使用强动能回收时,🚘车辆减速高位刹车灯会不会亮起🚦❓实测强动能回收车速开始降低时,高位刹车灯也会自动亮起哟😎❗ ⚽这些小细节让驾驶员行驶更安全,也更轻松😋 今晚支持高卢鸡🇫🇷 [_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] 查看详情>>
- 零跑C11升级后充满电的方法零跑C11升级后充满电的方法 自从我的零跑C11纯电舒享版OTA升级到LeapOS 1.15.00以后,整体界面更加简洁,使用更加方便。 比如座椅通风加热功能界面,比上一版简单了很多;增加上一次充电后行驶总里程的显示,也非常实用。 在充电方面,则是增加了“健康充电”的功能,车辆在充电时,会根据车辆电池的状况,自动调整充电上限,保持车辆电池的健康。 这样的功能,好处肯定是显而易见的,能够延长电池的寿命。 但是,这个功能同时也带来一点小问题 ,就是我们需要长途驾驶的时候,想要提前一晚充满电池,以获得更长的续航。这个健康充电功能,却会自动只充到90%左右,相当于提前打了九折。再加上还要留下20%左右的电量,相当于只能用到70%的电,理想续航也只有350公里了,如果再打点折,实际续航会更少。 于是,我昨天在车上设置了充电到100%,睡觉前充上了电。可是,今天手机上一看,还是只充到90%。又在车机上反复研究,好像还是没有其他办法设置充到100%。 今天在零跑APP上研究,才发现需要在“爱车”界面,点选“充电”区域,在出现的充电界面,临时关闭“健康充电”功能,然后手动调整充电上限到100%,就能充电电到续航502公里。 其实,对于我的零跑C11纯电舒享版来说,因为是使用的磷酸铁锂电池,是可以充到100%满电的,而且每个月用慢充充满一次,对电池还有校准的作用。相信零跑汽车厂家设计的“健康充电”功能,应该更加有利于延长电池的寿命。 因此,建议零跑车主们在平时市内驾驶,不需要更长续航的时候,打开“健康充电”功能,给我们的爱车电池提供更好的充电环境。 在我们长途驾驶,需要尽量多的续航时,可以在手机上临时关闭“健康充电”功能,把电充到100%,让我们的零跑发挥出最大的续航潜力。 查看详情>>
- 想问一下零跑C11升级千万音响后没有提升想问一下各位大神,零跑C11升级千万音响后,U盘播放音乐效果有没有提升[祈祷][祈祷] 查看详情>>
- OTA升级后,零跑C11和宋PLUS EV谁更值得选择?很多人购买纯电车,尤其是纯电SUV,不仅是看中了其在经济性上的优势,更是看中了产品在空间及行驶质感,以及智能化水平上的出众之处。其中,零跑C11和比亚迪宋PLUS,都是15万20万价位区间比较热门的纯电SUV,那么它们在智能配置和功能上,到底谁更胜一筹呢? 查看详情>>
- 零跑C11在OTA升级后,智能化水平力压比亚迪唐EV?现在很多人买纯电SUV,不仅看重用车成本和空间尺寸,还很看重智能化,因为这能在日常出行中带来更轻松便利的体验。在20万到30万价位的自主品牌纯电SUV中,零跑C11和比亚迪唐EV都是关注度和销量相对较高的车型。那么谁的智能化更出色呢? 查看详情>>
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- 革新不止步:零跑汽车OTA全面升级,新增功能多达34项万众期待,2023年12月31日,零跑汽车再次实现技术创新领航,全新OTA升级可谓是一场技术与便利性的盛宴。本次升级覆盖了零跑C11、零跑C01车型,是零跑汽车史上功能最多、参与车型最多、涉及用户最多的一次升级。我们了解到,升级后,零跑C11将新增/优化34项功能、零跑C01将新增/优化33项功能,关联车辆超过16万台!对于零跑车主来说,不仅是一次简单的系统升级,而是对用车体验的全方位提升。 查看详情>>
- 零跑C11OTA升级后460公里续航达成🌀夏日炎炎,零跑C11OTA升级后的第一箱满电续航终于跑完了,实际开出了460公里,记录一下😎。 🌀5月12日使用家用桩慢充补满电量,表显仅剩502公里了,行驶到5月23日充电,行驶那么多天是因为我二阳了,中间有三天完全没动车😂。实际行驶460公里,剩余续航22公里,实际消耗续航480公里,平均行车能耗仅11.4kwh,在中间小憩三小时的情况下,实现95%的续航达成😜❗ 🌀驾驶设置为自定义,平稳起步,舒适转向加强动能回收,胎压为2.5Bar,空调使用时为27度一档风,行驶全程会听歌和云听广播。行驶路段包括城市快速路和市区道路,公路路况都不错,而且容易实现匀速行驶,这是高续航达成原因😝。而且前期下雨天气凉爽,空调使用极少也是重要 原因。 🌀OTA升级后这箱电最好的能耗表现在502-194公里续航内,前段行驶341公里,仅消耗续航308公里,续航达成率高达110%,百公里行车能耗最低有9+kwh。但在之后能耗开始升高,最后的119公里,消耗了172公里续航,续航达成率仅69%😂。 🏝这箱电行车能耗占比85%,空调占比5%,其他占比10%,显示行车能耗是百公里11.4kwh。因为之前我的车一比一续航,百公里综合能耗在15.4kwh,换算这箱电综合能耗应该在16.2kwh,直接用11.4换算差值会太高😝。 🚘掌握OTA升级后的续航达成,让我可以心中有数,开车不慌。这个续航达成可以算得上稳定,但没有给我惊喜😜。需要特别表扬就是在最后阶段,零跑仍然没有限制车辆功率,动力保持了稳定,期待下次续航能有更好的表现😎。 查看详情>>
- 零跑C11迎来首轮OTA升级,十项升级优化用车体验日前,零跑C11迎来首轮OTA升级,共计十项功能升级优化,再次提升整车体验。零跑C11定位越级满配纯电SUV,售价区间为15.98-19.98万,标配豪车级前双叉臂后五连杆四轮独立悬架,拥有五米级中型SUV车格,轴距2930mm,百公里加速最快仅需4.8秒,是零跑依托全域自研核心优势打造的旗舰车型,兼具智能、豪华、美学三大越级实力。 查看详情>>
- 零跑C11,OTA,1.72升级后掉电特别严重,请问零跑的工程师都是在实验室里面零跑C11,OTA,1.72升级后掉电特别严重,请问零跑的工程师都是在实验室里面开车的吗? 查看详情>>
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