零跑C11 纯电动豪华版胎压打气问题
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 零跑C11豪华版及尊享版开启交付 纯电动零跑C11的前脸使用了官方称之为数字浪潮的前脸设计,封闭式格栅依旧是时下电动车常见的设计形式。矩阵式前大灯融入三条LED灯带,将内部结构分为上下两部分。此外,它的两侧前大灯还由一条灯带相连,视觉效果相当的前卫科幻。 车身侧面的设计相对简约低调一些,20英寸寸多辐 “战斧式” 运动轮圈和与水滴型LED外后视镜以及隐藏式门把手是最大亮点,为了彰显它年轻个性的一面,零跑C11还使用了双色车身设计。新车长宽高分别为4750*1905*1650mm,轴距2930mm。 车尾方面,零跑C11整体给人感觉十分的稳重,车顶与D柱的衔接没有采用明显的折角设计,这也令车尾造型更显饱满,尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的LED光带,呈现出贯穿式尾灯组的设计风格。 内饰方面,零跑C11的内饰设计整体来说走的还是国人更为喜好的“豪华范儿”,环绕式的座舱再加上简洁的设计给人一种很强的亲和感。并且新车的内饰用料也相当到位,座椅、方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮,搭配进口麂皮绒,无论是视觉效果还是触觉都给人不错的豪华感。 除了豪华感之外,强烈的科技感也是零跑C11内饰的一大特点,新车配备了超高清三联屏,包括10.25英寸的仪表屏、12.8英寸的中控车机屏、10.25英寸的副驾娱乐屏,分辨率分别为1920*720、1920*1080、1920*720;此外,零跑C11还支持主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互。日常使用时主驾驶席再连接蓝牙后,可使用其相关功能,而坐在副驾驶席的乘客也可单独连接副驾蓝牙,尽情享受各种娱乐节目。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 零跑C11 VS唐EV,谁更值得买?这回教你花小钱办大事一个是造车新势力中的头部车企,一个传统车企中研发新能源车的大佬,它们分别生产出了自主品牌纯电动中型SUV的代表车型零跑C11和唐EV。那么问题来了,既然两款车同属纯电动中型SUV市场,那么它们之间该怎么选择呢?今天笔者就教你花小钱办大事,可以说是买到就是赚到。 查看详情>>
- 零跑C11豪华版,磷酸铁锂电池,满电显示续航问题。 我的车子,提车后,刚开始充满零跑C11豪华版,磷酸铁锂电池,满电显示续航问题。 我的车子,提车后,刚开始充满电显示510公里。现在两个月过去了,满电续航显示只有508了。 其他车友有遇到这个问题吗? 查看详情>>
- 双电池版本可选!零跑C11增程是通勤自驾最优解?一辆全能的新能源车型应该是什么样的?是纯电动车型的静谧、平顺、低成本?还是混动车型可油可电、彻底斩断续航焦虑的长续航?但现实是,鱼和熊掌总是难以兼得。纯电动车型对充电条件的高要求和补能速度的劣势,让长途自驾成了难事;混动车型倒是解决了这个问题,但不太理想的纯电续航又难以满足工作日的纯电通勤需求。不过这个难题随着零跑C11增程的到来,得到了最完美的解决。 查看详情>>
- 零跑C11有着超高的回头率现在汽车已经成为大家出行的必备用品,可以说是每家每户至少都拥有一辆汽车。而大量汽车的出现也造成了许多问题,为了解决这些问题,在汽车方面的研发也在不断的创新。电动汽车的出现解决了汽车尾气牌坊这一大问题,但是现在还是有很多油电混合的汽车,因为大家都担心纯电动汽车的续航时间不长,充电麻烦。而零跑C11纯电动汽车的出现也是要大家非常的震惊。 查看详情>>
- 上新理想L7和零跑C11增程,2月谁才是黑马?消费者购买新能源增程车型不仅可以享受新能源优惠政策,还不必担心出现像纯电动车型那样的里程焦虑的问题。此前,零跑汽车也公布首款增程车型——零跑C11增程,即将在2月9日开启预售,预售期间主要门店都有试驾车供消费者体验。 查看详情>>
- 零跑C11三种驱动模式供选择,再也不用为里程焦虑了!以往说到纯电动车型,大家必然就会想到里程问题,担心长途出行是否会对里程造成影响。而为了满足更多用户的需求,为了打消大家的里程焦虑,零跑C11强势来袭,推出增程版。增程版堪称当前的燃油SUV终结者,车头由原有的封闭式造型改为了进气格栅,既能满足增程式的需求,亦能够体现外表的层次感。 查看详情>>
- 河北唐山提车2个月,想问下胎压的问题,现河北唐山提车2个月,想问下胎压的问题,现在基本零下13 14 度,今天胎压报警了 2.0 跑了一半又上去了 但是还有一个轮胎是红的 该打气还是不管呢? 不知道我说明白没有😊 查看详情>>
- 胎压的设定#“迪王”车主日常# 大家好,我是陈老师👨🏻🏫 💁今天和大家聊聊胎压的设定 👉其实每个汽车建议打的胎压不一样,基本上都在2.0到2.7 之间 ⚠️修车店为了让学徒在打气的过程中不容易出错,车子也不容易出问题的原则 😂给轮胎气压打到2.5Bar就是最方便的,这个2.5Bar就像万金油一样,用到哪款车都不会出问题 🙉车主用车也感受不出来有没有问题。 🙋咱们唐dmi建议的胎压是2.6大家在日常打气的时候需要注意一下,及时跟汽修店的小工说。 查看详情>>
- 混动SUV超越传统燃油车!零跑C11增程挑战本田CR-V近年来,随着能源危机和环境问题的日益凸显,汽车行业对新能源汽车的研发投入也越来越多。但是,由于用户驾驶习惯和充电设施等方面的原因,很多人依然无法完全转向使用纯电动汽车。在这个背景下,混合动力车型应运而生,今年3月,零跑推出的一款备受关注并表现优异的零跑C11增程285智享版就是代表之一,和同级别的燃油车代表本田CR-V 240TURBO 两驱活力版相比,其在空间、续航和动力表现上都不输。 查看详情>>
- 养护爱车之胎压监测[_LinkTopic:UNI-T养护爱车小妙招,87213,37]随着天气的变冷大降温,车辆的轮胎压力也会下降,早上一起来开车胎压警报就显示出来了。显示1.9,正常胎压应该是2.3到2.5,如果胎压过低,可能会导致轮胎磨损和油耗增加。为了解决这个问题,平时我备的充气泵给轮胎打气。 首先,找到充气泵,并将其连接到轮胎气门嘴上。然后,充气泵上面有选择给自行车,电动车,汽车打气的按钮,选择到汽车上,我启动充气泵并调整到正确的胎压值。随着气体的注入,轮胎压力逐渐升高。 使用充气泵打气非常方便和快捷。它具有数字显示和预设胎压功能,可以自动停止充气。通过使用充气泵,我可以确保轮胎保持适当的压力,提高驾驶安全性和车辆燃油经济性。 总之,充气泵是一种实用的工具,可以方便快捷地调整轮胎压力。也是车友们必备工具。 查看详情>>
- 问界M5轮胎如何自助打气咱们的的车用久了,胎压会慢慢变低,就哪怕你放在地下车库不用,胎压一样也会变低😌。很多小伙伴给自己的爱车车轮打气,应该都是到4S店用户中心、或者到修理店打气的(有的修理店还比较小气,打气需要你支付个5块、10块的😤😤)。有时候4S店用户中心距离我们较远,汽车修理店也有一段距离,我们只是单纯的想打个气而已,这个时候学会自助打气就比较有用了。本人已多次自助打气,都没问题。步骤如下: 第一、先把咱们问界M5自带的充气泵拿出来。位置在后尾箱,把那块垫子掀起来,就能看到了,形状是一个四四方方的黑盒子。然后把它的电源线和充气管拆出来。 第二、把轮胎充气嘴那个帽帽扭下来(放好,别搞丢了😬) 第三、将那根充气管连接到轮胎的充气嘴上(那根充气管的末端是有个金黄色的旋钮,对着轮胎充气嘴扭紧就行),连接好后,充气泵右下角的指针所指的位置就是目前该轮胎的胎压。 第四、把充气泵的电源线连接电源。我们充后轮的话,就是连接车尾箱里面左侧是有一个圆形的电源(12V,120W的那个电源),把盖子打开,插进去就行了。我们充前轮的话,就要换一个地方连接电源了,不然线不够长。另一个电源在前排座椅扶手箱里面,也是一个圆形的电源,一样是打开盖子,插进去。 第五、打开充气泵的电源,位置在充气泵的左上角,一个圆形的开关。 第六、盯着充气泵右下角指针的变化,打到合适的胎压后再多打一点点(因为你打完气后把充气管扭下来的过程中,会被放出一点点气的)。根据用户手册的要求,咱们问界M5的胎压,空载时是2.8bar,满载时是3.0bar。 注意:充气过程中,那根充气管会发热,是正常的,我每次打气,每次都发热。 我从提车到现在,都是自己给轮胎打气的,打了有5-6次了,其实很简单也很方便的。4个轮都打气,也就几分钟的事情,这样就不用去专门去4S店用户中心或者修理店打气了😊😊。以上自助打气仅供一些参考哈。[_LinkTopic:问界M5,54277,23] 查看详情>>
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