零跑C11 纯电动上水管支架维修
- 和宋PLUS EV相比,可持续OTA的零跑C11把我征服作为一个2015年就拿到驾照并上路的老司机,之前的“老伙计”已经陪我走了20多万公里。现在它已经是各种毛病,车况很差,动不动就要去保养维修。我就寻思着,反正这辆车已经开了这么久,不如赶时髦买一辆纯电SUV,体验一下智能化带来的出色体验。另外,新车空间一定要大一点,这样能更好地满足我装东西的需求。经过详细对比后,我在零跑C11和宋PLUS EV中,选择了零跑C11尊享版(长续航车型)。 查看详情>>
- 传承极氪式安全基因,极氪001在中保研碰撞测试中创新记录4月12日,中保研在京正式发布最新一批汽车安全指数测评结果,此次针对包括极氪001、东风日产轩逸、玛斯丹Mach-E、蔚来ET5、零跑C11、理想L8等在内的14款车型进行了测评,其中,极氪001凭借着原生纯电架构赋能极氪式安全,获得了优异的成绩。根据公布的结果显示,极氪001车辆辅助安全评价获得G(优秀),车内乘员安全评价获得G(优秀)、车外行人安全评价获得G(优秀)、耐撞性与维修经济性指数获得A(良好)评价。那么,极氪001到底有多安全呢? 查看详情>>
- 零跑C11高于燃油车三大用车成本❗🚗零跑C11作为纯电中型SUV,日常用车成本和保养成本都远低于燃油车辆,但有三大用车成本是高于燃油车的😜那么是哪三个呢❓ 🚙一是轮胎成本。零跑C11全系配备的是马牌UC6SUV专用轮胎,235/60售价都在800+元,如果加了选装包255/45直接1000+😂。 🚙因为纯电车辆更重,电动机转速更快,都会增加轮胎的磨损,所以必须选择更好更贵的轮胎❗ ⚠️二是维修成本。零跑C11全车拥摄像头,毫米波雷达,超声波雷达等28个传感器,遍布全车。普通剐蹭事故都有可能损坏传感器,一旦损坏,只换不修哟😜还有电池🔋如果损坏更是天价维修费❗ ⚠️纯电车辆的发展方向就是智能化,科技化。没有传感器无从施展。电池🔋是电动车的核心部件,这个成本你只得接受❗ 💰三是保险成本。零跑C11以15.98万车身价计算,每年全险成本在3800-4200元,这与同价位燃油车只是略贵。不过燃油车一般过了几年就不再购买车损险,而你还是得继续买哟😝 💰原因参考第二条,传感器和电池🔋的维修成本并不会因为你的车老旧了就便宜,因为大多数只换不修,所以还是新品的价格哟😂 🚕俗话说甘蔗没有两头甜,能接受零跑C11的优点,也得接受他的缺点😎 #C11用车小技巧# 查看详情>>
- 零跑新增程,去哪都自由#增程车型优势零跑新增程,去哪都自由 #增程车型优势 # 零跑C11增程式纯电续航285公里,充电一次通勤一周;综合续航1024公里,长途旅行享自由。 增程车型优势 1、纯电续航里程长:由于增程式车型是在纯电动汽车的基础上打造而来的,所以增程式车型往往能搭载容量较大的电池组 2 动力输出平顺:增程式汽车一直都是由电机进行驱动的,所以车辆能给用户带来纯电车般平顺的驾驶感受。 3 后期维修成本低:因为系统的构造比较简单,所以客观来说这种车型的故障率可能会更低,而且车辆发生故障后维修起来也更加简单、便宜。 查看详情>>
- 维修5008烧机油最近在行驶中有时候会提示,检查机油量不足,在保养间隔中间必须补充机油才能坚持到下次保养,维修解决!维修时一起把有的一些小问题也解决了,从开始就有的怠速时间歇抖动的问题,这个是在维修更换铝合金节气门就可以,之前保养的时候进行积碳清洗的时候已经更换了改进型的进气歧管,更换进气歧管的时候原本想一起更换节气门后来还是又坚持了一段时间,最近感觉抖动更加厉害了!当然这个还有需要更换发动机右前的支架,那个老化了感觉抖动会更加的明显,在维修发动机烧机油时同时把后边连接水管(容易老化,水泵皮带盘表皮涂层开裂等)一起更换,15万公里一起正时链条套件一起更换成改进型的,原本声音也有点大了!维修分解后检测了汽缸磨损情况,活塞环积碳过多卡住,汽缸数据显示间歇大等都导致了烧机油情况的发生!公里数不少,15万多了发动机整体拆下来开始分解发动机附件继续分解GT版5008拆掉油底壳看看活塞底部积碳不少保养的时候建议检查积碳情况,积碳过多就及时进行清除活塞环情况卡住失去弹性积碳严重活塞环自由状态下完全失去弹性分解进行中测量汽缸磨损情况镗缸后组装进行中更换全新链条套件改进型的水泵更换全新替换掉原车节气门体更换成铝合金节气门体维修后公里数是150456 查看详情>>
- 零跑新增程,去哪都自由#增程车型优势# 零跑3月1号正式上市 官方指导价:14.98-18.98W 零跑C11增程式纯电续航285公里,充电一次通勤一周;综合续航1024公里,长途旅行享自由。 增程车型优势 1、纯电续航里程长:由于增程式车型是在纯电动汽车的基础上打造而来的,所以增程式车型往往能搭载容量较大的电池组,车辆的纯电续航表现自然也更加出色。 2 动力输出平顺:增程式汽车一直都是由电机进行驱动的,所以车辆能给用户带来纯电车般平顺的驾驶感受。 3 后期维修成本低:因为系统的构造比较简单,所以客观来说这种车型的故障率可能会更低,而且车辆发生故障后维修起来也更加简单、便宜。 综合以上的说明这就是零跑增程车型的优势。 查看详情>>
- 20w级别SUV该选谁,零跑C11🆚爱驰U5🌈我的车是零跑C11的2021款尊享版,以下是我在选择零跑时,与PK掉其他同级别SUV爱驰U5的选车历程。 🌟车型介绍 🚘零跑C11 2021款尊享版 🚖爱驰U5 2021款长续航PURE智净版 💰售价 🚘零跑C11:20.98万,🉑➕1.5万购买舒享全配选装包 🚖爱驰U5:19.99万,🈚️选装包 📐车身尺寸(长宽高轴距) 🚘零跑C11:4750×1905×1675mm,轴距2930mm,5门5座中型SUV 🚖爱驰U5:4680×1865×1700mm,轴距2800mm,5门5座中型SUV 🔋动力续航 🚘零跑C11:CLTC纯电续航里程为610km,最大功率200kw,马力272Ps,扭矩360N•m,最高车速170km/h,百公里加速7.9s,百公里耗电量16.4kwh/100km 🚖爱驰U5:纯电续航里程503km,最大功率150kw,马力204Ps,扭矩310N•m,百公里加速7.6s,百公里耗电量13.8kwh/100km ✨配置清单 🚘零跑C11:三联屏,高通骁龙8155芯片,无框车门双层夹胶玻璃,隐藏式门把手,360全息影像和车侧盲区影像 🚖爱驰U5:12.3寸的中控屏,感应式后尾门,电动隐藏式车门把手,真皮多功能方向盘,单色车内氛围灯,全车6⃣安全气囊 💡优点 🚘零跑C11:颜值高💯,空间大⏹,电池90度🔋,智能科技强👍,做工用料和车机配置足👏,底盘为前双叉臂后五连杆✌ 🚖爱驰U5:封闭式前脸🚍,L大灯造型🔦,后排空间充足,乘坐舒适💎,全车采用上钢🔩下铝的结构,降低维修成本。国产电车第一个买到欧洲的👏 ❌缺点 🚘零跑C11:悬架跳动明显,底盘表现🙅理想,调教偏软,车子🈶异响,高速上风噪较大 🚖爱驰U5:车机系统反应略慢,偶尔死机👎,中控屏温度显示异常,地图导航不稳定,整体续航一般👐 💬总结:实际选买过程中,二者的价格相差不大,且均🙅属于一线新能源车,具有可比性。总体来说,🚘零跑C11颜值更高、轴距更长、空间更大、续航更足,尤其是在用料方面都完美PK过爱驰U5;🚖爱驰U5主要在欧洲销量较好,在国内品牌和销量都一般。‼️考虑到后续保值和维修以及市场认可度,我最终还是选择了零跑C11💕。 大家喜欢哪个,可以评论区互相讨论。 #C11打动你的N个理由# 查看详情>>
- 零跑C11纯电舒享版升级改装记去年九月,我和儿子一起为他选购了零跑C11纯电舒享版,选择舒享版的原因,主要是因为它超高的性价比,续航502公里的中大型纯电车,前双叉臂、后多连杆的底盘配置,以及座椅通风加热、360影像等丰富配置,在当时同价位的确难寻对手。总的来说就是:不是智享版买不起,而是舒享版更有性价比。 但是舒享版缺失的一些功能也是令我意难平:没有无线充电,缺少行车记录仪。尽管购车时,经销商赠送了行车记录仪,但老式记录仪效果差、影响遮阳档下翻,并且特别不好看,简直拉低我零跑C11内饰的档次。 于是,看我一一地选购合适的配件,自行改装,再加装一些实用性、舒适性小配件,自己动手增配起来: 加装华为原厂车载无线充电器。最重要的是需要购买固定充电器的支架,那种夹在空调口的支架,不是我能接受的。 很感谢万能的T宝,用区区15元,就买到了合适的支架。再加上260元购买的原厂50W车载充电器,安装非常简单,支架本身自带胶带,粘贴到车机大屏旁边,再把华为原厂无线充电器的车载插头接到12V点烟器插口,固定到支架上就完成了,整个安装过程不到半个小时。 行车记录仪相对麻烦一点点,需要一点动手能力,用厂家赠送的撬棍把原车盖板拆下以后,取下原车的插销装到记录仪上,再把雨传感器的插头压下去,拆下来对接到行车记录仪的插头上,整理好线束,把盖板扣回去,就装好了。 拆原车插头的时候,有个小机关没有找到,一开始没有压下去,搞得满头大汗,浪费了不少时间,一共大约两个小时,节约安装费50元。 装好新的记录仪装上以后,整车变得清爽了,零跑C11恢复了原来简约时尚的原貌,记录清晰度达到了4K,感觉非常满意。 零跑C11座椅非常宽大舒适,曾经发生手机掉到缝隙的情况,在零跑商城发现座椅缝隙储物盒,就用积分兑换了一对,安排上。 我的零跑C11虽然是纯电车型,但是加装防虫网有助于减少进入空调系统的灰尘和小飞虫,加上又能积分抵扣,安排! 因为是专为原厂出的配件,安装很简单,有卡子,有背胶,不到十分钟就安装到位了。 零跑C11扶手箱容量很大,却很深,有点浪费空间,而且拿取不便,商城既然有储物盒,当然也要选购起来。 比较悲催的是,我花900积分兑换不久,价格就下降了接近一半,真是心塞。 支出情况: 华为原厂车载50W无线充电器260元,支架15元,自己安装无安装费。 4K高清行车记录仪,256元,自己安装无安装费。 座椅缝隙储物盒一对,76元,无安装费。 前杠防虫网,160元,无安装费。 扶手箱储物盒,90元,无安装费。 总支出856元,后面三项都是在零跑商城购买,用积分抵扣的。记录仪自行安装,节省了50元安装费。 通过这不到1000元的改装,整车的实用性、美观性、收纳功能得到极大的改进,无线充电的功率达到50W,比原车高配车型的20W强很多。这一系列小改装真是花小钱办大事,还增加不少乐趣,真是愉快的经历。 查看详情>>
- 零跑C11增程比油车杠杠省这个高油价时代燃油车真的有点越来越开不起了?没错,这就是当下困扰着许多燃油车主心声也是他们的燃油车主的头疼的烦心事。随着近几年油价的持续上涨,燃油车的用车成本也是急速攀升,外加上本就高昂的保养费用和其它杂七杂八的费用,所以燃油车已经不是大部分车友们买车的首选车型啦! 今天,我们一起来看一看最近火爆增程车圈的这款高性价比SUV车型零跑C11超级增程车。我们一起来瞧一把咱们中国自主品牌的增程车型看看它是如何征服油车的伙伴,成为他们眼中性价比最高的宠儿。 零跑C11超级增程:纯电续航达300公里的新标杆,自从2023年9月零跑C11推出了全新的超级增程车型。这款车搭载了一块容量为43.7kWh的电池,将纯电续航能力提升至惊人的300公里。最让人意外的是这辆车的起售价只有14.98万元,这个售价打败了许多大型品牌的油车。零跑C11超级增程主打一个让我们消费者们省钱、省时、省心的口号。零跑汽车公司对于这辆车的售价,真滴是诚意满到极致。 我们看看零跑C11超级增程跟燃油车的购车成本做对比:油车有购置税,这是一笔金额不小的开销,然而零跑C11超级增程车型是免购置税的,所以购置税开销方面零跑C11超级增程车先领先燃油车一分。 零跑C11超级增程跟燃油车的行车用车成本:零跑C11超级增程车可电可油的模式,所以用车成本2-3毛钱每公里,油车用车的成本起步价至少需要6毛以上。所以零跑C11超级增程车行车方面又领先燃油车一分。 零跑C11超级增程跟燃油车的保养成本:燃油车结构复杂,保养项目多,保养费用后期维护费用支出也是一笔不小的开销。然而零跑C11超级增程,保养的价格和成本很低,因为零跑C11超级增程提供整车4年或12万公里(以先到者为准)的质保服务; 提供三电系统8年或15万公里(以先到者为准)所以正常使用,基本无维修费用。所以零跑C11超级增程车保养维护方面又领先燃油车一分。 零跑C11超级增程跟燃油车上牌情况:目前了解到一线城市车牌摇号真的非常困难,什么都要考运气,如果中了一个油牌也要好几万起步,甚至有市无价。增程车上绿牌,我们浙江这边新能源车上牌门槛不高,买车上牌相当方便。增程车比燃油车更主要的优势就是它不限行限号,因为很多一线城市油车一般都有限行限号,增程车一般没有,所以越来越多的燃油车主家里都备有电车或者增程车。这样的会让他们日常出行更便捷。所以零跑C11超级增程车出行便捷方面又领先燃油车一分。 综上对比结果一目了然现在这时候买车选择增程车的车主真的越来越多啦!因为它可电可油满足日常通勤+周边自驾游玩,零跑C11超级增程的优势特别明显,如果经常跑远途,增程车续航里程无压力更省事省心。[_LinkTopic:买车雷区大公开,84588,37] 查看详情>>
- 15万级别零跑C11有何优势不可置疑,TSL确实推动了整个世界电动时代的提前来临。那些以汽油或柴油驱动的车辆污染严重,正在迅速被纯电动车辆取代。 全电动汽车可以做到尾气零排放甚至增程车也几乎可以,对环境更加有利。这边以零跑C11纯电动车为例来说说,为什么我们要选择一款新能源电车。 1.降低出行成本 我这款零跑C11的出行成本远低于同等汽油或柴油汽车。510公里的续航,基本上外面的快充充满只要40元。不仅满足我的日常出行需求,而且我的补能充电比以前的油车加油更便宜很多。 如果家里有安装充电桩的话,在谷电时补能只需要二十几块就可以充满到510公里。非常节省。 2.保养维修成本低 我的C11一万公里的保养维护成本非常低,因为它没有像内燃机汽车那样多的运动部件。基本上就是检查线路和电池问题。我一共保养了三次,总共花费236元。维修也是免费,因为我的零跑C11有终身质保的承诺。如果我的空调滤芯自己采购的话,其实只要200元。跟以前的油车每次保养+维修加起来的大几百上千块相比,可以说非常低了。 3.安全又环保 纯电C11尾气排放为零,我在车内睡觉开着空调和电源也不会一氧化碳中毒。这点油车是无法实现的。 如果家里有太阳能板的话,那么电的吸收利用会更加环保。 4.驾驶感舒适且便捷 C11的驾驶非常方便。 没有复杂的控制,只有加速、制动和转向。强回收功能让我在驾驶中几乎没用到刹车踏板。而且最大化的删除了多余的实体按键,几乎所有的功能都可以语音或者中控打开。而且很安静。 5.座舱功能丰富且智能 我在零跑C11里面可以露营,冥想,睡觉,K歌,看电影,听歌等,甚至做饭,最大化得满足了我的各种需求。这些功能让这台十五万级别的车看起来物超所值,性价比极高。如果换做一台油车,那么它只是一个出行工具。而C11是一个移动的KTV,旅馆,帐篷,电影院,家。 综上所述,像零跑C11这种电车能带给我们油车所不能带来的更加极致的体验,很难想象,在预算差不多的情况下,我们会选择一款“老人机”而不是“智能机”。 [_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] 查看详情>>
- 选购篇|价格屠夫C11增程!📸我为什么推荐零跑C11增程?那么就往粗的方向说 (简单粗爆)。 🌈什么叫增程 增程是指由电机进行驱动,这种车就是在纯电动汽车的基础上再加装了一台发动机,当车辆的电量不足时发动机给电池充电,电池再将电能传输给电机来驱动车辆行驶(增程器不直接参与驱动,只用于发电)。因为不参与车辆直接运行,所以在运行过程中完全是一个纯电性的反应,增程更像电动车插混像燃油车。 🌈后期维修低 增程是一种结构简单、经济实用,车辆可靠性更高,在遇到撞车等动力系统出现故障的极端情况,增程不管在维修保养,成本也会相比插混车型更低。 🌈续航优势 电池能量密度制约了电动车的续航能力,在我们用车场景中,增程是有优势的,那就是短途可以用电长途可以用油,增程可油可电,很好解决了续航和补能的问题,只要用油就不存在里程焦虑,只要有加油站就能一直开。在所有增程车型中,零跑C11增程纯电续航公里数最长的车型。 🌈真正的充电宝 增程另外一个好处就是在户外露营,没有外部可以使用电源的情况下,车辆就是一个大型充电宝,帐篷灯光、火锅、电热水壶、电烧烤炉电磁炉,还有便携式投影仪、移动ktv都可以使用车身自带的外放电技术,虽然部分纯电汽车都带有外放电,但是增程的好处就是当电池用光以后,可以用油发电完成解决了这些问题。 🌈 价格优势 零跑C11:15.98起 问界M5:25.98起 理想L7: 31. 98起 还是那句话25.98只能买M5低配,这价格我可以买 C11增程高配再加T03。剩下来的钱给老婆买衣服化 妆品不香吗! 不管是燃油车还是同级别对手零跑C11在更方面优势 明显,所以各位看官闭着眼选C11增程。部分图片来源于网络!#小鲨发电站# #零跑C11增程版开启预售# 查看详情>>
- 零跑C11增程版保养指南,看完秒懂!近日我收到一条短信,提醒需要对零跑C11增程版进行保养。于是,前往南昌的服务中心进行了免费的首保,并要与大家分享一下这次保养的内容和价格。 零跑C11增程版有一个特别之处——多了一套东安动力的增程器,也就是1.2T发动机。因此,与纯电版本不同,增程版需要更多的保养。这次保养需要更换全合成发动机机油和机滤滤清器总成,检查底盘是否有磕碰,车辆功能是否正常,轮胎胎压是否处于正常值2.3~2.5bar之间,检查电机电控系统、车机更新、制动液泄漏、轮胎情况等等。最后是添加玻璃水、洗车以及充电(5000公里首保不更换空调滤芯)。第二次保养则是在10000公里,价格较纯电版本略高,大约在500元左右。 关于服务中心的体验,其客户经理会在你开车进店后迎接你,问是否是来保养或维修,之后为你安排一名专业师傅,为你的爱车铺好地垫和座椅套,并拿一个测试数据的机子问你是否遇到任何问题。师傅们会认真地进行各项检查,之后给你洗车、充电,可谓是主人服务,你尽管放心享受。不过说实话,洗车的大爷洗得真是一塌糊涂,笔者还是自己动手做了一个清洁。 总体来看,满分评价这次零跑C11增程版的保养服务,其师傅专业、认真,且服务中心流程也很人性化,能够让消费者省去很多麻烦。在降低用户的使用成本方面,零跑还是做的不错的。希望未来零跑能够继续坚持全域自研,给消费者带来更多高性价比的汽车选择。 查看详情>>
- 选购篇,价格屠夫C11增程!选购篇,价格屠夫C11增程! 📷我为什么推荐零跑C11增程?那么就往粗的方向说 (简单粗爆) 🌈什么叫增程 增程是指由电机进行驱动,这种车就是在纯电动汽车 的基础上再加装了一台发动机,当车辆的电量不足时 发动机给电池充电,电池再将电能传输给电机来驱动 车辆行驶(增程器不直接参与驱动,只用于发电)。 因为不参与车辆直接运行,所以在运行过程中完全是 一个纯电性的反应,增程更像电动车插混像燃油车。 🌈后期维修低 增程是一种结构简单、经济实用,车辆可靠性更高, 在遇到撞车等动力系统出现故障的极端情况,增程不 管在维修保养,成本也会相比插混车型更低。 🌈续航优势 电池能量密度制约了电动车的续航能力,在我们用车 场景中,增程是有优势的,那就是短途可以用电长途 可以用油,增程可油可电,很好解决了续航和补能的 问题,只要用油就不存在里程焦虑,只要有加油站就 能一直开。在所有增程车型中,零跑C11增程纯电续航 公里数最长的车型。 🌈真正的充电宝 增程另外一个好处就是在户外露营,没有外部可以使 用电源的情况下,车辆就是一个大型充电宝,帐篷灯 光、火锅、电热水壶、电烧烤炉电磁炉,还有便携式 投影仪、移动ktv都可以使用车身自带的外放电技术, 虽然部分纯电汽车都带有外放电,但是增程的好处就 是当电池用光以后,可以用油发电完成解决了这些问 题。 🌈价格优势 零跑C11:15.98起 ¡M5: 25.98 理想L7:31. 98起 还是那句话25.98只能买M5低配,这价格我可以买 C11增程高配再加T03。剩下来的钱给老婆买衣服化 妆品不香吗! 不管是燃油车还是同级别对手零跑C11在更方面优势 明显,所以各位看官闭着眼选C11增程。 #零跑C11增程版开启预售# 查看详情>>
- 车到山前必有路有路也有零跑车[_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37] ——写在零跑C11增程版发布前日 🌈各位零居们大家好啊,众星瞩目的零跑C11增程版要来了,明天,也就是3月1号正式发布与大家见面,“车到山前必有路,有路也有零跑车”,新能源也有新经典,15万,续航1000公里,舍我其谁! ☑️【价格真的超级低】 2月9日,零跑C11增程版正式开启预售,预售价为15.98-20w。目前还有1k抵5k的折扣优惠,3月1日,更有可能会爆出惊喜价,希望光大零居持续关注‼️无论是与其他同款增程式的SUV问界M5,还是理想L7,亦或是燃油车途观,还是CR-V相比,C11增程15w这个起售价格明显更加亲民。价格才是硬道理,性价比越高,相信销量也会越好。 ☑️【颜值真的超级高】 C11增程无论是前脸“时空胶囊”的设计理念,还是无框车门、隐藏式门把手,或是悬浮车顶双色车身,以及流水的贯穿灯尾灯,都无处不在宣示着C11增程的豪华与霸气;坐进车内,标准的T字形前排让人赏心悦目,更别说三联屏,隐藏式手机支架、雨伞支架、中控扶手箱,都无不展现着零跑设计师的用心。 ☑️【空间真的非常大】 C11增程是目前我坐过SUV里空间最大的车之一,虽然因为增程器取消了前备箱,但是375L的后备箱以及后排放倒可以直接秒变840L的超大空间,让它非常能“装”,2930mm的轴距让我坐在后排也可以翘起二郎腿。 ☑️【乘坐真的很舒适】 无论是前双叉臂后五连杆,还是极限纯电、纯电优先、燃油优先3种行驶模式,在我试驾乘坐后都感到,零跑C11增程版相比于以前开的纯燃油车来说,动力输出会更丝滑、更充沛;相比于我自己现在开的C11纯电版,又更柔和、更平稳一些。更别说全系标配14932cm2全景星空顶,以及座椅按摩、座椅通风加热,都让我和队友感到,坐在车里犹如坐在高级座舱一样舒适 ☑️【技术真的很腻害】 还有很多人认为C11用的某想增程器,引为诟病‼️殊不知增程器是零跑与东安共同研发的,而且不同于某想,C11增程只需要加92号油即可,实际试驾后真实感受是,日常出行80迈以下基本听不到增程器的声音,这也是得益于零跑全域自研的全新技术,真是省钱又省心~ ☑️【亲朋真的很推荐】就拿我身边亲朋好友来说,他们日常通勤基本都是50km以下,所以周内也就是50×5=250km,恰好是C11增程的纯电续航,如果到了周末2天,需要走亲访友、近郊游、露营时,则开启增程模式保驾护航,避免充电难、充电慢等各种麻烦。对于家庭来说,这一辆车真的足够了,完全可以作为主力用车。 查看详情>>
- 这是你没见过的超长纯电续航新增程选新能源的纠结程度 不亚于女生买口红男生买鞋子 光是分清各种车型就已经很伤脑筋 油混/插混/增程区别在哪❓到底选哪个❓ 小白级别也能秒懂的选车指南⬇速速马住! 🚗油混——油电混动(HEV) 👉轻混电池为辅,发动机驱动为主 ❓优点❓ 1、油耗比燃油车低✅ 2、保值率与燃油车相当✅ 3、起步/低速行驶时由电机驱动,相较燃油车更平顺✅ ❓缺点❓ 1、上不了绿牌 2、车价比同车型燃油版高 3、结构复杂,维护成本高。综合来说能省油但未必省钱 🚗插混——插电式混合动力(PHEV) 👉可纯电驱动、可纯电+发动机混合驱动 ❓优点❓ 1、既可充电又可加油✅ 2、现阶段满足条件车型可上绿牌、免摇号✅ 3、市区可纯电行驶,高速可燃油行驶,系统配合切换✅ ❓缺点❓ 1、保值率较低,不到燃油车一半❌ 2、纯电续航里程普遍较低,充电频繁,纯电里程形同虚设❌ 3、驱动系统结构复杂,一旦维修成本较高❌ 4、馈电油耗比燃油车更高,用车成本较大❌ 🚗增程——增程式混动(REEV) 👉全场景纯电驱动,电量不足时,增程器烧油发电,给电池充电驱动车辆行驶,相当于随车自带一个充电宝 ❓优点❓ 1、上绿牌不限行✅ 2、既可充电又可加油✅ 3、无变速箱,结构更简单,维修和保养费较低✅ 4、实现长距离纯电行驶,比插混纯电续航更长✅ ❓缺点❓ 1、增程系统占据空间大,多为大尺寸车型 2、增程车型馈电油耗普遍较高,百公里实际油耗超过10L 所以到底咋选车? 既要强劲的动力,又要杠杠续航力,还要满满性价比 来看零跑首款增程式车型零跑C11!带你拥有“5+2”生活方式~ ✅拥有285km同级最长纯电续航,一周充一次电,通勤5天无压力 ✅1024km超长综合(电+油)续航,周末2天远行不焦虑 ✅支持加油、快充、慢充,补能方便 ✅百公里馈电油耗6.8L,约1L油充3度电,妥妥摘掉“增程油老虎”的帽子! 用电重新定义增程 零跑C11增程预售中 虚位以待,等你解锁! 😍😃😃😃[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23][_LinkTopic:零跑C11增程版上市,27052,9] 查看详情>>
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