零跑C11 纯电动左出风口罩小改
- 零跑C11车辆的识别代码在哪里?【问答翻牌】 热心的零跑C11车友问小易“零跑C11车辆的识别代码在哪里?”那热心的小易这就来为大家进行解答~ 查看详情>>
- 19款20T军威外观改色案例继上一篇“君威外观小小改”后,总觉得还是不够完美。突发奇想准备给威威换身衣服。大红大紫什么的我是接受不了,鉴于原来威威是白色的,于是就选择了七彩镭射白改色膜。同时车顶也贴了亮黑色的膜,车窗镀铬条也贴黑。如今的威威,阳光下处处可见彩虹,月光下(阴暗处)就是银光流淌。我用的是魔术师改色膜,成本价4500左六,市场价就不说了。供各位参考!话不多说,直接上图。这是初始阶段,基本就是出厂的样子,毫无特色和辨识度,实在看腻了。这是首次小改,轮毂喷钢琴黑加红色卡钳罩,格调一下子来了。这是第二次小改,增加了后视镜、门把手、车头一部分黑色运动套件,更加年轻气盛。但是门把手那个套件做工真的粗糙,非常不满意。这是改色膜贴后午后拍的照片,阳光普照下车头的彩虹🌈分外明显。侧面看,整体素雅简洁,局部流光溢彩,完美。车库光线不,整体呈现银白色。到此外观小小改基本结束。暂时不打算折腾了。 查看详情>>
- 说说全包围脚垫今天我们来谈谈我买的零跑C11全包围脚垫。买车时销售送了官方的脚垫,但一直没有收到货,需要等一些天,加上送的不是全包围的。于是,为了保护车辆,自己在网上选取了一套全包围脚垫,来保护车辆。因为内饰的颜色偏浅一些(选的是雾紫的内饰),特别是上下车时,容易把门槛位置踩脏,现在安装了这款,虽然价位不是很高,但也能起到很好的保护功能了。同样,后排的空调出风口,左中右三侧也都是浅色的材质,现在包了一块类似雾紫颜色的仿皮,看上去是不是好多了?不怕被踢脏了。#C11打动你的N个理由# 查看详情>>
- 零跑C11增程版到店。分享攻略。🌟🌟🌟零跑作为国产新势力品牌中的一员,虽然现阶段以超高性价比的姿态所获得的关注度,让其看起来颇有些“新军”的味道。但实际上,早在几年前零跑所推出的十余万级别的纯电动小跑车S01,便已经让其崭露锋芒。如今,为了进一步丰富旗下产品布局,零跑又在纯电动SUV C11的基础上,新增了增程版本车型。并且,得益于零跑C11增程版即将在本月9号正式开启预售之期的临近,日前已相继有网友在当地经销商处,拍到了它实车到店的场景。话不多说,一起来看看吧。✨✨ 🚘🚘🚘外观方面,由于是增程版本车型,使其前脸将不再使用纯电动版本车型的密闭式进气格栅;而是用星点装饰并辅以无边界设计的散热中网。结合贯穿式头灯和双向开口的前包围,不仅让其前脸显得更加个性独特,还能进一步彰显辨识度。🎉🎉🎉 🚙🚙🚙车身侧面部分,溜背式布局和隐藏式门把手、无框式车门等设计依然得到保留。并且,结合上哑光密辐式轮毂之后,还让其侧颜显得更加时尚、动感。🤾♂️🤾♂️🤾♂️ 🚖🚖🚖新车的尾部设计中,依然会有内置了双线并行的LED灯带的尾灯,用以营造尾部层次性和科幻美感。🎊🎊🎊 🌸🌸🌸内饰部分,标志性的三屏联动并未缺席,使其内部座舱依然保有新能源车型应有的科技氛围。而木纹饰板、金属边框的空调出风口以及真皮与翻毛皮拼接的铺陈形式,则让其车内的高端质感和格调,依然能处于同类型产品中的上乘水准。👍👍 🚘🚘🚘乘用性方面,零跑C11增程版有着4780/1905/1675mm的长宽高和2930mm的轴距。对比纯电动版本,其长度提升了30mm;因此,单论内部空间的充裕程度,应该也会优于纯电动版本。此外,新车将继续配备Nappa真皮座椅,用以提升其乘用舒适性。🌿🌿🌿 🦾🦾🦾动力方面,零跑C11增程版将搭载由哈尔滨东安汽车动力股份有限公司提供的型号为DAM12TD的三缸1.2T增程器+峰值功率200kW的驱动电机+中航锂电提供的三元锂离子电池组成的增程式系统。👌🏼👌🏼👌🏼 😁😁据悉,其纯电续航里程为170公里,综合续航将超过1000公里,并有着工况综合百公里6.8L的油耗表现。⛽⛽⛽ 🤔🤔🤔最后需要说到的是,依照现有多家媒体的猜测来看,零跑C11增程版的预售价格很可能在17万元左右。如此一来,会加深你对零跑C11增程版的期待值吗?🤓🤓🤓#零跑C11 增程版##买车# 查看详情>>
- 零跑C11增程版开启预售,15.98万起今日,零跑C11增程版开启预售,预售价为15.98-20万元。值得一提的是,新车相比纯电动版本,在车身长度方面增加了30mm,轴距保持不变。下面,我们具体来看。外观方面,在继承家族式设计语言的前提下,增程版和纯电动版又保持着高度的统一。 不过在细节方面,也有着不同之处,便于我们做出区分。区别最大的地方集中在前脸,大灯中间的部分,做了点阵式打孔处理,看起来更具有科技感。 其次就是增加了一条类似于燃油车的出风口,同时保险杠周围辅以黑色饰条。从整个前脸来看,还是一眼就能区分开来的。而且增程版的前脸,看起来更富有层次感。 长宽高为4780*1905*1675mm,轴距为2930mm。车身长度增加了30mm,虽然不是很多,但是在视觉效果上,车身姿态显得更加优雅流畅。尾部采用隐藏式排气管造型,简洁大方,也符合其新能源的身份。 内饰方面,还是我们熟悉的布局风格,液晶仪表盘、触控屏、副驾娱乐屏,三块屏幕营造出的科技氛围依旧不减,上手很容易。前排一共四个空调出风口,左右两侧各一个,触控屏下方有两个。 动力方面,搭载的是1.2T发动机,发挥着增程器的作用,最大功率为96kW。电机的额定功率为85kW,峰值功率可达200kW,纯电续航里程可达285km。底盘的用料也很扎实,采用的是前双叉臂式独立悬架,后五连杆式独立悬架,与纯电动版本保持一致。 最后结语:在这个级别中,中型增程SUV产品并不多,正式上市后将会与问界M5产生直接竞争。从目前的定价来看,零跑C11增程版的优势很明显,在车身尺寸和配置方面都有着不小领先。#零跑C11增程版开启预售# 查看详情>>
- 零跑C11增程版开启预售,15.98万起今日,零跑C11增程版开启预售,预售价为15.98-20万元。值得一提的是,新车相比纯电动版本,在车身长度方面增加了30mm,轴距保持不变。下面,我们具体来看。外观方面,在继承家族式设计语言的前提下,增程版和纯电动版又保持着高度的统一。 不过在细节方面,也有着不同之处,便于我们做出区分。区别最大的地方集中在前脸,大灯中间的部分,做了点阵式打孔处理,看起来更具有科技感。 其次就是增加了一条类似于燃油车的出风口,同时保险杠周围辅以黑色饰条。从整个前脸来看,还是一眼就能区分开来的。而且增程版的前脸,看起来更富有层次感。 长宽高为4780*1905*1675mm,轴距为2930mm。车身长度增加了30mm,虽然不是很多,但是在视觉效果上,车身姿态显得更加优雅流畅。尾部采用隐藏式排气管造型,简洁大方,也符合其新能源的身份。 内饰方面,还是我们熟悉的布局风格,液晶仪表盘、触控屏、副驾娱乐屏,三块屏幕营造出的科技氛围依旧不减,上手很容易。前排一共四个空调出风口,左右两侧各一个,触控屏下方有两个。 动力方面,搭载的是1.2T发动机,发挥着增程器的作用,最大功率为96kW。电机的额定功率为85kW,峰值功率可达200kW,纯电续航里程可达285km。底盘的用料也很扎实,采用的是前双叉臂式独立悬架,后五连杆式独立悬架,与纯电动版本保持一致。 最后结语:在这个级别中,中型增程SUV产品并不多,正式上市后将会与问界M5产生直接竞争。从目前的定价来看,零跑C11增程版的优势很明显,在车身尺寸和配置方面都有着不小领先。#零跑C11增程版开启预售# 查看详情>>
- 零跑C11设计简约、时尚😃😃零跑C11是零跑汽车旗下的一款中型SUV,它被定位为“智能超享电动SUV”,作为目前国内唯一一家拥有全域自研自造能力所生产的汽车,它被寄予了厚望,那么零跑C11实际表现怎么样,值得买吗?下面就让车主指南为大家分析一下,先聊缺点(以下为纯电版车型)😝😝 1、零跑C11的外观设计是其最大的优点,其关键要素包括封闭式造型设计、贯穿式前大灯组和梯形进气格栅,此外,车牌框位置向内凹陷、LED灯竖向安装,并且悬浮式车顶设计和隐藏式门把手也为该车增加了科技感。整车外观饱满圆滑,腰线平滑走势,中段渐隐渐现,并且车门中部有前低后高的内陷,体现出不俗的力量感。😜😜 2、这款零跑C11 2023款 500舒享版的内饰设计非常简约、时尚,加上三块不同尺寸的液晶屏幕,使得驾驶者和乘客都能够方便地访问所需的信息。特别是中控屏幕和副驾驶屏幕分别为12.8英寸和10.25英寸,让观看更加清晰。😀😀 此外,双层椭圆形空调出风口也非常实用和美观,为整个车厢增添了未来感。通过多屏幕设计, 驾驶者和乘客可以更好地掌握车辆状态信息,从而提升驾驶的安全性和便捷性。 3、零跑C11采用了全铝车身,不仅提高了整车的稳定性和安全性,还降低了车重,使得它更为灵活和环保。 😀😀 1、零跑C11汽车在动力方面存在着严重的劣势,主要表现为其仅装备单一的后置电动机,导致温度控制和冷却系统出现不足,容易出现电机过热和过载的问题,严重影响了车辆行驶的性能和安全。此外,在加速过程中车辆会有明显的动力延迟,导致加速时间较长,实际加速效果并不理想。综合来看,这些问题都需要进一步提升和优化。😞😞 2、从车质网可以发现,零跑C11的质量投诉出现了各种各样的问题,例如车门后备箱异响、天窗漏水、车联网无法正常使用和全景影像故障等问题,在质量方面还有待考证。 😒😒 3、相信很多人都不知道零跑是一个什么样的品牌,而且它旗下的车型很多人也并不知道,对于那些需要用车来充场面的人群来说,并不建议选择,同时,在知名度方面,零跑还有很大的提升空间。 😜😜 如果你能接受它的缺点,同时你又是一位年轻人,在寻找一款性能优秀、造型独特且价格亲民的新能源车,那么零跑C11纯电动的500舒享版绝对值得关注,这款车型拥有180马力的强劲动力输出,零跑C11在外观、性能和安全方面都表现出色,因此可以说是一款非常优秀的新能源车型,值得考虑购买。😀😀[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 零跑C11怎么样?零跑C11值得买吗零跑C11是零跑汽车旗下的一款中型SUV,它被定位为“智能超享电动SUV”,作为目前国内唯一一家拥有全域自研自造能力所生产的汽车,它被寄予了厚望,那么零跑C11实际表现怎么样,值得买吗?下面就让车主指南为大家分析一下,先聊缺点(以下为纯电版车型): 1、零跑C11的外观设计是其最大的优点,其关键要素包括封闭式造型设计、贯穿式前大灯组和梯形进气格栅,此外,车牌框位置向内凹陷、LED灯竖向安装,并且悬浮式车顶设计和隐藏式门把手也为该车增加了科技感。整车外观饱满圆滑,腰线平滑走势,中段渐隐渐现,并且车门中部有前低后高的内陷,体现出不俗的力量感。 2、这款零跑C11 2023款 500舒享版的内饰设计非常简约、时尚,加上三块不同尺寸的液晶屏幕,使得驾驶者和乘客都能够方便地访问所需的信息。特别是中控屏幕和副驾驶屏幕分别为12.8英寸和10.25英寸,让观看更加清晰; 此外,双层椭圆形空调出风口也非常实用和美观,为整个车厢增添了未来感。通过多屏幕设计, 驾驶者和乘客可以更好地掌握车辆状态信息,从而提升驾驶的安全性和便捷性。 3、零跑C11采用了全铝车身,不仅提高了整车的稳定性和安全性,还降低了车重,使得它更为灵活和环保。 缺点部分: 1、零跑C11汽车在动力方面存在着严重的劣势,主要表现为其仅装备单一的后置电动机,导致温度控制和冷却系统出现不足,容易出现电机过热和过载的问题,严重影响了车辆行驶的性能和安全。此外,在加速过程中车辆会有明显的动力延迟,导致加速时间较长,实际加速效果并不理想。综合来看,这些问题都需要进一步提升和优化。 2、从车质网可以发现,零跑C11的质量投诉出现了各种各样的问题,例如车门后备箱异响、天窗漏水、车联网无法正常使用和全景影像故障等问题,在质量方面还有待考证。 3、相信很多人都不知道零跑是一个什么样的品牌,而且它旗下的车型很多人也并不知道,对于那些需要用车来充场面的人群来说,并不建议选择,同时,在知名度方面,零跑还有很大的提升空间。 如果你能接受它的缺点,同时你又是一位年轻人,在寻找一款性能优秀、造型独特且价格亲民的新能源车,那么零跑C11纯电动的500舒享版绝对值得关注,这款车型拥有180马力的强劲动力输出,零跑C11在外观、性能和安全方面都表现出色,因此可以说是一款非常优秀的新能源车型,值得考虑购买。 查看详情>>
- 吐槽几点冒险家的缺点:1、 去年冒险家刚上市的时候很多平台介绍顶配以外的冒险家吐槽几点冒险家的缺点: 1、 去年冒险家刚上市的时候很多平台介绍顶配以外的冒险家配置单里写的音响喇叭数量都是10个,到后期才陆续更正改成9个,当时很多第一批购买冒险家的车主们一定都不知道中控台后方的中置喇叭盖板下竟然是空的!这个不知道是厂家的疏忽还是故意的,不管怎样,当时作为一款刚上市的新车对成本几百块钱的中置喇叭减配真的不应该。 2、 你们见过无法关闭出风口的豪华车么?冒险家你就见到了,第二排的空调出风口怎么也无法关闭!夏天后排如果有小孩,长途了出行担心吹感冒,关闭空调前排还太热,准备个衣服把出风口罩上吧 3、 再说说这尊贵的二排座椅,相信很多车友对这个安全带卡扣外露已经无力吐槽了,不过我还是要老生常谈,提车一年已经经历了2次年度小改,2022款增加的配置都是搞气氛的,为什么就不能正视这些车主们提出的主要槽点改善解决? 4、 最后一点要说的是,林肯厂家常挂在嘴边的林肯之道,请重视陪你们重新步入国内市场的“老车主”!冒险家去年提车到现在已经很受伤,不论是提车价格还是增配的功能,强烈建议对老车主提供22款的香氛系统及新增配置的改装服务! 查看详情>>
- “三联屏”设计表现抢眼🚘打开车门,零跑C11整体中控造型以三块大屏主要设计元素,通过弧线以及钢琴烤漆等用料的配搭,从而让三块屏幕“相连”,呈现“三联屏”视觉观感,堪称视觉“C”位。再加上中控、门板以及手经常接触的地方用上了大面积软性皮革以及镀铬等材质加以包覆,不仅显得高档感十足,用料也相当厚道。而圆形出风口🛸造型也令人眼前一亮,符合时下多数消费者主流审美。 🚘 这三块屏幕还挺值得一说的,其为全系标配,从左至右分别是10.25英寸全液晶仪表、12.8英寸触摸式中控屏以及副驾处10.25英寸屏幕,其中12.8英寸中控屏搭载高通骁龙8155芯片,无论操作流畅度亦或是系统反应速度等方面足以让多数人满意,同时U1界面美观清晰、菜单逻辑容易上手,井且全系配备360度全景影像、导航、车联网、OTA升级口以及科大讯飞3.5语音交互系统等功能,保证一定的科技感。 🚘另外,副驾处10.25英寸屏幕不仅拥有娱乐功能,还可以为驾驶者设定导航路线等,平日里家里“领导”坐在副驾可以网上“冲浪”,也可以按照自己心情去想去的地方,只要替身旁的驾驶员设定好导航路线,其它的就交给开车的那人就行,丰富平日里出行体验。 #C11打动你的N个理由# 查看详情>>
- 试驾感受,红旗E-QM5开卷了!更适合年轻人。🎉🎉随着新能源汽车行业的快速发展,新能源汽车的关注度越来越高。那么,如果预算在15万元左右,想买新能源车型,哪个车型更合适呢?今天,将给大家介绍红旗下的纯电动车型。这辆车是红旗E-QM5外观年轻时尚,整体造型非常运动,更适合年轻人。🌿🌿 🚘🚘外观采用最新的家庭设计风格,配备封闭的网格格栅,内部采用直瀑布银装饰装饰,发动机罩中心配备垂直条红旗标志,两侧个性化前照灯组,带来强烈的光环,运动感也相对较强。👍👍 🚖🚖车身侧面采用硬朗的腰线设计,贯穿式腰线采用前低后高的设计,整体营造出俯冲的车身姿势,看起来更具运动感。车顶上方还配有银色饰条,配有大型密度运动轮毂,整体运动感明显提升。在车身尺寸方面,长度、宽度和高度分别为5040/1910/1569mm,轴距为2990mm。💕💕 ✌️✌️✌️尾部,尾灯造型看起来很有个性,点亮后的视觉效果也比较出色,有很高的辨识度。😎😎 🌸🌸在内饰方面,整体设计非常简单,配备了简单的多功能方向盘,方向盘上方配备了红旗汉字标志,空调出风口设计非常平坦,电子手柄精致小,悬挂中央控制液晶显示屏,带来了强大的技术💞💞 ☘️☘️在动力方面,新车配备的永磁/同步电机最大功率为140kW,最大扭矩为320N·m。提供605km和431km可选两种续航版本。🤓🤓🤓 🌴🌴🌴最后,综上所述,这款车的外观设计非常年轻时尚,内饰设计更简单大气,价格更贴近百姓。这是一款相对较好的新能源车型。你觉得这辆车怎么样?您可以在下面的评论区留下您的观点😎😎#红旗E-QM5##买车# 查看详情>>
- 听我说 开年收下这款零跑C11开年之初,就涌出一大批新车上市,其中不乏热度非常高的车型,昨天是理想L7,今天就是零跑C11,今天上市的是增程版,让我们来看一下这款车表现怎么样。😊😊😊 嘿,目前我们仅仅能够看到这款车的顶配版本信息。这款车定位为中型SUV,尺寸方面,它的长宽高分别为4780 M M × 1905 M M × 1675 M M,符合中心车定位。💚❤️在外观设计方面,增程版车型的前脸设计和纯电动版本的前脸设计存在一定差别,纯电动版本的车头是封闭式设计,只能看到一条贯穿式大灯组。而增程版的贯穿式大灯组造型更加简洁,灯组下方还有一小排进气格栅,突出增程版本身份,具有一定辨识度。💬💬车身尾部贯穿是尾灯与车头遥相呼应,点亮后炯炯有神。内饰方面,中控台设计十分简约时尚,值得一提的是三块大屏,集实用娱乐于一体,趣味性十足。😍😍车顶内部采用簏皮绒包裹,摸起来十分舒适,就是可能在大理上需要多费些心思。在细节方面,这款车也做得很到位,前排头枕采用了镂空处理,十分漂亮;后排出风口处上方有一块和零跑C01同款控制面板,科技感十足,也十分用心。💞💖💕 因为这款车是属于增程式纯电,所以他搭载的是1.2T 131马力 L3 电动机,最大功率为96kw,最大马力为131。很多人买车看数据,但只看数据也不能全方位了解一款车,还是得现场看实物,现场试驾实际感受这款车的操控以及舒适度。💚💜💙💛正好这款增程版本今天上市了,赶紧试驾约起来吧,不能错过任何一款好车。 查看详情>>
- 魏牌蓝山对比深蓝S7😎魏牌在去年亮相了品牌旗舰SUV蓝山,但也仅展示了外形部分,内饰一直处于保密状态。今日,魏牌终于公布了蓝山的内饰官图,令消费者看到了魏牌对于高端SUV的理解。从相关图片来看,魏牌蓝山的内饰设计并不算惊艳,贯穿中控台的三联屏成为了车内的视觉重心,全液晶仪表、中控屏、副驾娱乐屏从左至右依次排列。大联屏下方则是贯穿式空调出风口,略带弧线的设计,令其看起来不显单调,整体造型并没有太多的亮点。 💝💝深蓝S7将提供纯电动和增程式两种动力选项。其中,纯电动版可选最大功率160kW或190kW两种电机,增程版则由最大功率70kW的1.5L自吸增程器+峰值功率175kW的驱动电机组成。纯电版的动力与深蓝SL03一致,但增程版的电机功率更大一些, 🥰🥰魏牌蓝山定位于中大型SUV,采用2+2+2的六座座椅布局,预计售价在35-40万元。动力是魏牌蓝山的一大亮点,其将搭载由1.5T发动机+DHT变速箱+P4电机组成的DHT-PHEV插混系统。这套系统能输出380kW的综合功率,933牛·米的综合扭矩,提供180km的WLTC纯电续航,以及1200km的WLTC综合续航能力。[_LinkTopic:魏牌蓝山DHT-PHEV开启交付,73975,9][_LinkTopic:解锁新车新玩法,78463,37] 查看详情>>
- 我总说,如果不是疫情,我的车可能已经能十三四万公里的里程了,不过现在才突破十一万我总说,如果不是疫情,我的车可能已经能十三四万公里的里程了,不过现在才突破十一万公里。不过即便是仅仅十一万公里,我觉得也可以有资格来评价一下这款SUV了。 就照片描述,所见即所得,喷漆只有前杠和左后门,还都是被别人撞的,其他还是原车漆,快六年的博越一如往昔,看不出多少岁月的痕迹,不过内饰还是能感觉出来点。单纯外观,的确很难看出点什么。 16款的第一代博越在沿用了博瑞的水波涟漪中网,并将之做的更美观和大气,两侧锐利的LED鹰眼大灯更是点睛之笔,直接提升了很多的精气神!两侧相连的如意造型的雾灯外框,更是融入了彼得霍布里对中国元素独特的理解。可以说,16款博越,是吉利融入中国元素最丰富的一个车型。 中国元素不仅仅体现在雾灯的如意造型,还提现在许多许多大大小小的方面。一桥飞架前台,设计师将西湖断桥灵感演绎在了整个仪表台上,连绵的搪塑曲线配以压印仿缝线公艺,配以大面积的银色拉丝面板,并将10寸中控大屏拥抱其中。更多的细节,具有浓重中国风的回字纹设计出现在众多的细节上,喇叭罩镂空,出风口滚轮,组合开关的旋柄,空气净化器的出风罩,乃至档把的后方解锁按钮都有这回字纹的镂饰。而在排挡区两侧的雾银色扶手,则通过特殊的曲面提现了中国书法的飘逸,或者更像绸带飘舞的一角。 满满的中国元素并不代表着落后与迟滞,相反,16年的博越就将车用科技向前迈进了一大步,率先应用了全LED车灯,全LED仪表盘与中控大屏,360度全景影像系统、座椅加热,全景大天窗,PM2.5空气净化系统,乃至城市安全预警与主动刹车系统,ACC自适应巡航系统,车道偏离预警系统,先进的车机语音交互功能等等这个级别甚至更高一个级别里都不常提供的高级配置。 1.8T缸内直喷发动机,配DSI 六速自动变速箱,匹配以平顺为主。底盘调校软硬度中等,在一定程度上,博越的行驶质感在差不多的同等价位占据头部位置。唯一的弱点可能就是那台DSI的自动变速箱了,故障率有点高,不过,至今行驶十一万公里的我的大白,暂时安好。 查看详情>>
- A0级电动市场的新卷王,长安Lumin外观方面,长安LUMIN整体的设计风格偏向于小巧可爱风格, 头灯组类似“睡眼朦胧”设计,让新车多出了几分娇俏,整体轮廓也是圆润的线条,新车将提供双色车身和两种样式轮圈罩。 车身侧面,比例较为协调,前悬更长一些,窗沿平直B柱之后不见上扬,黑色的ABC柱营造出悬浮车顶的视觉感受。迎宾流水大灯、隐藏式门把手,相比许多竞品产品一再简化的做法,长安LUMIN则显得更用心一些。 轮毂方面,新车配备14寸三幅式铝合金轮毂,呈现出浓郁的可爱风。 尺寸方面,新车定位微型车,长宽高分别为3270/1700/1545mm,轴距为1980mm。 尾部方面,造型方正简洁,尾灯设计与头灯相呼应,采用圆形尾灯,并用了醒目的红色,内部同样采用白色“双眼皮”造型,点亮后辨识度十足。左尾灯下方有长安标识,右尾灯下方则是有糯玉米标识。 内饰方面,长安糯玉米在同级车型里面也算是较为出彩的。整车设计简约,看起来十分舒适,与新能源车的设计理念其实也非常契合。车内配备了10.25英寸中控屏、7英寸液晶仪表盘,彰显了一定的科技氛围。同时精致的三幅式多功能方向盘,贯穿式空调出风口也让人拥有不俗的驾乘体验,尤其是车机系统,页面设计便捷易懂,容易上手。 配置方面,实拍车型(长安Lumin 2022款 210km 香甜款)标配隐藏式门把手、倒车影像、制动能量回收系统、低速行车警示音、HAC上坡辅助、普通遥控钥匙、前排电动车窗、手动空调等功能。 安全配置方面,实拍车型(长安Lumin 2022款 210km 香甜款)搭载胎压监测系统、ABS防抱死、EBD/CBC制动力分配、前排主/副驾驶位安全气囊、ISOFIX儿童座椅接口等配置。 查看详情>>
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