零跑C11 纯电动有没有分析一下续航什么
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 零跑C11续航消耗分析🌀进入冬季,零跑C11的续航达成越来越成为热议的话题。北方的车友抱怨续航缩水🔋,南方车友在发高续航达成⚡。这里简要介绍一下零跑C11的续航都消耗在哪里😜 🌀首先简单解释一下,各大新能源汽车的续航标定,不论是NEDC,CLTC还是WLTC都是在不开空调的情况下测试的续航结果,零跑C11采用的是CLTC😝。 🌀在零跑C11车机中控屏幕下拉,会显示车辆状态栏。依次显示车况,旅程和流量。旅程显示的是自上次充电行驶的百公里能耗和自上次充电能耗占比😘。 🌀点击旅程,会进入更详细界面,增加显示当前里程当前里程能耗占比,这里就能看到是谁消耗了零跑C11的续航啦❗分别是行车,空调,其他。 🌀行车一般为能耗占比大户,主要使用在克服风阻和轮胎摩擦阻力等保障行驶。零跑C11风阻系数为0.282cd,配备马牌UC6轮胎摩擦系数也极低,是高续航的重要保障。不开空调状态下,行车能耗占比可达95%😋。 🌀空调能耗占比位列第二。夏天一般占比5-15%,海南的秋冬季节可以不开直接变为0%,得益于空调制冷能力优秀,占比可控制在5-7%之间。夏天开启27℃自动空调小憩一小时,消耗续航10-12公里,换算消耗电能约10/510*78.5=1.5度,3.5立方米左右的车内空间配备1.5匹的空调,所以你知道为啥空调够冷了吧😅❗ 🌀其他包括了车机、应用软件等能耗,正常占比会在5%左右,如果你在车上追剧📺,听歌🎶,会有所增加。 🌀简要分析两个旅程图,图一行车占比仅为75%,空调占比15%,其他占比10%,是我经常停车开空调追剧📺听歌🎶,导致行程百公里能耗为17.5kwh😛。 🌀图二,行车占比95%,空调0%,其他5%,是我单纯行驶状态能耗情况,行车途中全程听歌🎶,因为秋冬季体感舒适未使用空调,百公里能耗仅为15.1kwh😎。 🌀了解了零跑C11的续航消耗情况,就可以有针对性地调整自己的用车习惯啦☺❗ [_LinkTopic:零跑C11用车说明书,65029,37] 查看详情>>
- 买纯电动车型需要关注什么,本文帮你详细分析分析今年汽车市场的燃油车是十分萧条的,但是新能源汽车中的插混和纯电动反而非常火爆,所以很多兄弟们对于新能源汽车和纯电动汽车都很感兴趣,但因为新能源汽车现在的品牌众多,宣传中的各种营销词汇等比较多,所以很多兄弟们对于选购新能源车型有些不知所措,今天帮你分析一下。 查看详情>>
- 有没有大伙儿分析一下长续航什么时侯降价是否是以后长续航只出四驱不出后驱啦? 查看详情>>
- 零跑C11 纯电动续航超杠杠动力上,新车搭载自研新一代海格力斯电驱系统,三合一电驱总成最高效率超过93.2%,根据配置不同,提供三个版本的车型,其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局,电机最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,0-100km/h加速成绩皆为7.9秒。其中尊享版的电池容量更高,达到90kWh,NEDC续航600km;而豪华版只有76.6kWh,NEDC续航480km。此外,性能版车型采用四驱布局,配备两个最大功率200kW,最大扭矩360N·m电机,其0-100km/h加速成绩4.8秒,拥有90kWh电池,能够为该车带来550km的NEDC续航里程[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
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- 不必望“油”兴叹!零跑C11增程帮你“省”到底!准备加入有车一族的你,有没有被“买车易,养车难”这句话劝退过?诚然,对于普通的工薪阶层而言,养一台车并不会非常轻松,每年的养车支出都是一笔不小的数目,尤其是在油价高企的当下,养车压力更是可以切身体会的。因此,很多持币待购的消费者都会把目光投向更加经济节能的混动车型,像是近期开启预售的零跑C11增程,就受到了不少消费者的关注。那么,养一台零跑C11增程到底有没有压力?我们这就来分析一下。 查看详情>>
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- 零跑C11增程PK比亚迪宋PLUS Dmi弄潮儿花落谁家近年来,随着新能源汽车的普及,以及油价的不断飙升,越来越多的人选择放弃燃油车,加入纯电大潮。今年,零跑C11增程285舒享版和比亚迪宋PLUS Dmi 110Km两驱旗舰型成为了纯电动车市场的热门车型。今天我们就对这两款车型进行横向的对比分析,探讨一下到底哪一款更值得入手。 查看详情>>
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- 40万公里电芯质保,6座+续航300km,五菱爆款来了?“人民需要什么,五菱就造什么”,如今看来,这并非一句空话,五菱确实在一次次满足大众的需求,当人民需要新能源货运车,五菱就带来了扬光,依托自身强大的供应商体系,五菱扬光将纯电动货运车的价格门槛拉到了7.18万。当人民需要纯电动客运车,五菱又带来了五菱扬光客车版,该车于5月27日上市,那这台车是否值得入手呢?该车是否又具备爆款潜质呢?咱们今天也来好好分析一下。 查看详情>>
- 性价比之神,来看看零跑C11。零跑C11是零跑汽车旗下的一款纯电动SUV,以其智能化、舒适性和高性价比在市场上获得了广泛认可。该车型自发布以来,凭借其超高的性价比获得了不错的销量,毫不夸张的说,买零跑C11的用户几乎都是冲他的超高性价比来的!接下来我们就一起看看,15.88万能够买到它的什么? 查看详情>>
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