零跑C11 纯电动续航尊享
- 零跑C11尊享版真实体验:开着它去自驾游,无续航焦虑大家好,我是零跑C11车主,来自成都。我提的车型是“零跑C11 2021款 尊享版”,目前开了1万公里左右。网上、论坛关于零跑C11的外观、内饰、智能方面,已经有了比较多帖子和文章,这里我就围绕几次自驾游,重点分享一下这款车的续航体验。 查看详情>>
- “逆天”的零跑C11尊享版续航🌀昨天海南车友群新进的车主,对群里510豪华版能开400+公里续航提出质疑。群里610尊享版大佬直接发布自己一次自驾过程,续航达成简直逆天😜,得到车友授权发布一下,膜拜一下大佬。 🌀行程是上午从海南八所去定安吃一个仙沟牛肉,再去文昌清澜湾看个海,晚上到海口,第二天早上回八所。整个行程约690公里,充满电表显608公里,实际自上次充电实际行驶648.1公里,平均能耗13.6kwh。这已经不能用惊艳形容,得算逆天了😎❗ 🌀驾驶设置为轻松模式,空调设置为制冷23°一档风,全程听歌🎶,去程一人回,回程二人,中间使用Acc+Lcc,高速行驶路程占比极高。行驶占比88%,空调占比5%,其他7%。车友介绍行驶习惯要缓起步,少减速,国道保持50时速最省电,高速时速不超过120😍。结论是在海南极度友好的天气加持下,零跑C11续航达成与司机驾驶习惯关联较大,黄金右脚的潜力实在不可估量😜。 🌀顺便晒晒我们的海南定安动动牛肉,是真的在案板上会自己动的牛肉哟,口感鲜美,最推荐的吃法就是图上火锅加烧烤😋,大家过来的可以去品尝一下。还有美丽的滨海风光,四季如春,欢迎大家过来游玩😜❗(以上图片均经车主授权发布) [_LinkTopic:零跑C11用车日常,69425,37] [_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37] 查看详情>>
- 🐚零跑C11 尊享版610公里续航零跑C11 尊享版610公里续航 带选装包✌ 零跑是来自浙江的造车新势力,C11则是旗下的首款SUV👭如何在新品牌多如雨后春笋,产品分支百花齐放的今天崭露头角呢?零跑官方给C11的定位“越级满配纯电SUV”👕同级别罕见的高配置,难得一见的无边车门也厚道的出现在了这个价位的车上,大方的外观不失动感,简洁的内饰不失质感,90度的大电池没有续航焦虑感👛 外观:星河银 内饰颜色:碳灰+岩灰 ⭐续航:最高610公里 ⭐快充:约40分钟(30%-80%) ⭐功率:最高200kW ⭐百公里加速:7.9秒 ⭐2930mm最长轴距; ⭐同级别唯一前双叉臂+后五连杆; ⭐唯一后驱平台四驱纯电SUV; ⭐同价位电量最多(90kWh) ⭐唯一的无框车门SUV ⭐配置最厚道的SUV(全系标配L2+驾驶辅助、Nappa真皮座椅、20寸马牌轮胎、前排座椅加热/通风、后排座椅加热、AI超级智能座舱、中控三屏等) 11个摄像头,17个雷达,自动泊车 高级辅助驾驶,高通骁龙8155处理器 全配选装包价值¥15,000 -12扬声器高级环绕音响系统🎀 -独立功放DSP - 电动尾门(带位置记忆和防夹功能) -自动防炫目内后视镜💘 -电源逆变输出 -后排隐私玻璃 -方向盘加热 行驶2万公里 车况好🙋 车辆左前右后划痕喷漆,原版车况 售价:16.5万元 搭载90度三元锂电池 不畏寒冬💑 [_LinkTopic:零跑C11,15873,23][_LinkTopic:寒冬里你的车还好吗,27528,37] 查看详情>>
- 零跑C11:纯电动汽车也不会让你担心续航问题为了呼吁国家政策,汽车行业可谓是想破了头脑去研发一款纯电动汽车也不会担心续航问题。而零跑汽车的出现才是真正意义上的纯电动汽车行业的开始。零跑C11作为领跑汽车旗下的第一款纯电动汽车,身上被寄予了朱江明先生的厚望。动力系统、电池等这些的研发都是有讲究的,既要打破大众对电动汽车一直以来的看法,也要去不断的创新,让大众爱上纯电动汽车,这才是一个行业发展的硬道理。 查看详情>>
- 零跑C11纯电动汽车的首选想要在电动汽车声名崛起,那零跑C11肯定是拥有了超高实力。当然这离不开朱江名先生对零跑汽车有一个清晰的目标,同时也寄予了厚望。“零”不仅代表了纯电动汽车行业的从零开始,也是代表着零跑汽车将“领”导汽车行业。 查看详情>>
- 零跑C11 纯电动续航超杠杠动力上,新车搭载自研新一代海格力斯电驱系统,三合一电驱总成最高效率超过93.2%,根据配置不同,提供三个版本的车型,其中豪华版与尊享版采用后置后驱布局,电机最大功率200kW,峰值扭矩360N·m,0-100km/h加速成绩皆为7.9秒。其中尊享版的电池容量更高,达到90kWh,NEDC续航600km;而豪华版只有76.6kWh,NEDC续航480km。此外,性能版车型采用四驱布局,配备两个最大功率200kW,最大扭矩360N·m电机,其0-100km/h加速成绩4.8秒,拥有90kWh电池,能够为该车带来550km的NEDC续航里程[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 零跑汽车 零跑C11 2021款 尊享版零跑汽车 零跑C11 2021款 尊享版,续航610,22年6月份,1.6万公里,原版原漆,非营运,售16.x 查看详情>>
- 全新纯电动Macan启动订金预售,限时享“早鸟尊享”权益1月25日,保时捷正式发布品牌旗下第二个纯电动车系:全新纯电动Macan。这是保时捷基于纯电动平台PPE,以性能为导向完全重新研发的新车型。凭借保时捷典型的驾驶动态、前卫与经典交融的设计、充足的续航里程和绝佳的日常实用性,纯电动Macan成为纯电动豪华运动SUV的完美诠释。首发两款车型为纯电动Macan 4和纯电动Macan Turbo,即日开启中国市场订金预售。在5月31日前预付订金并签署购车合同的客户,将限时享受“早鸟尊享”权益,涵盖优先交付、传奇/梦想/暗影车身颜色等多重礼遇。更多订金预售权益请前往保时捷官方微信小程序查看。制造商建议零售价将于2024北京车展公布。 查看详情>>
- 零跑C11尊享版 610公里续航仅:16零跑C11尊享版 610公里续航仅:160000 已提车(2022年5月提的) 手拉手过户,仅:169800 坐标:凉山州西昌 没错… 情况说明,不急出,能出的就出,不能出的就自己用;车很好用,也很省钱… 现官网价:215800,懂的人自然懂的… 不多说了,看图吧… 换车原因:(个人原因:任性+纯粹爱好+喜新厌旧… 此物已是本人的第五台车,本人换车的平均周期是2年,看能不能再突破一下… 争取早日换换换换到二位数…[呲牙][呲牙][呲牙]) 查看详情>>
- C11使用日常🚙【车型情况】零跑C11尊享版 续航610km😘 🏆【使用情况】如果C11只用来通勤加周末短距离出游,那我能一个月才充一次电😄。每天上下班也就10km,周末出去最多40km来回。所以经常还没用到电量亮起橙色的灯🚨,我就把电充上了。家里装了充电桩⚡️,但线短了拉不到充电口的位置,每次充电必须把车正向开进车位😅,相当考验技术,技术不好如我就算有360也要磨10来分钟才进得去😭。大部分时候充到90%,续航里程只有531km⁉️充到100%却又是610km?中间这段电去哪里了?🤔 🚘【续航情况】目前行驶了2992km,累计能耗535kwh,算下来17.8kwh/百公里,折算续航8.2折,我的脚法不好,又经常忘记锁车,大灯亮一通夜😢,再加上使用外放电功能,能达到8折的续航着实超过了我的预期。👍💕#零跑C11用车日常# 查看详情>>
- 零跑C11纯电动汽车的典范电动汽车并没有大家想象中的那么差劲,为了打破大家对电动汽车的偏见,零跑C11将用实力去证明。 查看详情>>
- 零跑C11豪华版及尊享版开启交付 纯电动零跑C11的前脸使用了官方称之为数字浪潮的前脸设计,封闭式格栅依旧是时下电动车常见的设计形式。矩阵式前大灯融入三条LED灯带,将内部结构分为上下两部分。此外,它的两侧前大灯还由一条灯带相连,视觉效果相当的前卫科幻。 车身侧面的设计相对简约低调一些,20英寸寸多辐 “战斧式” 运动轮圈和与水滴型LED外后视镜以及隐藏式门把手是最大亮点,为了彰显它年轻个性的一面,零跑C11还使用了双色车身设计。新车长宽高分别为4750*1905*1650mm,轴距2930mm。 车尾方面,零跑C11整体给人感觉十分的稳重,车顶与D柱的衔接没有采用明显的折角设计,这也令车尾造型更显饱满,尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的LED光带,呈现出贯穿式尾灯组的设计风格。 内饰方面,零跑C11的内饰设计整体来说走的还是国人更为喜好的“豪华范儿”,环绕式的座舱再加上简洁的设计给人一种很强的亲和感。并且新车的内饰用料也相当到位,座椅、方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮,搭配进口麂皮绒,无论是视觉效果还是触觉都给人不错的豪华感。 除了豪华感之外,强烈的科技感也是零跑C11内饰的一大特点,新车配备了超高清三联屏,包括10.25英寸的仪表屏、12.8英寸的中控车机屏、10.25英寸的副驾娱乐屏,分辨率分别为1920*720、1920*1080、1920*720;此外,零跑C11还支持主、副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互。日常使用时主驾驶席再连接蓝牙后,可使用其相关功能,而坐在副驾驶席的乘客也可单独连接副驾蓝牙,尽情享受各种娱乐节目。[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 查看详情>>
- 🚘零跑C11,为什么我选择了尊享版🚗零跑C11是一款中型纯电SUV 一共有3️⃣种配置的车型 入门即顶配🆙,C11全车系配置都是一样的👍 有车友会问了,既然配置都是一样的,那还有什么选头!价格差距5万块呢⁉️ 🚧🚧🚧 相同的是车的内饰、芯片、辅助驾驶功能 差距在于电池的容量和电机的数量 🚧🚧🚧 ⚠️豪华版续航510km,售价17.98万 ⚠️尊享版续航610km,售价20.98万 ⚠️性能版双电机续航550km,售价22.98万 豪华版与尊享版在外观上完全一致 性能版有微小的区别,背后C11的字体是红色的 我为什么选择尊享版 🥇第一,我追求性价比 🥈第二,我不追求速度 🥉第三,我看重续航 所以,你要是跟我一样的需求,主要用于日常通勤💼 那么尊享版是你不二的选择!☝🏾#零跑C11# 查看详情>>
- 零跑C11尊享610零跑C11ECO模式按键在哪里? 点击中控屏找到驾驶按键,选择驾驶模式选项。选择轻松模式既是ECO模式按键。#C11用车小技巧# 查看详情>>
- BYD宋plusEV 🆚零跑C11尊享版一年一度的双十一战必已经打响,对于今年双十一的车市也是硝烟四起,今天我们就来比较下20万左右的纯电SUV.,传统车企和新势力车企的碰撞,比亚迪宋plusEV505公里和零跑C11尊享版610公里。😀😀 得比较车型: 宋plusEV旗舰款vsC11纯电尊享版 售价:😃 宋plusEV旗舰:裸车补贴后19.78万 没有选装包 C11纯电尊享:裸车补贴后20.98万 十选装包售价是21.28万 需长宽高轴距(mm): 宋plusEV)旗舰: 4705*1890*1680轴距2765 C11纯电尊享: 4750*1905*1675轴距2930 日续航:😀 宋plusEV)旗舰:505km C11纯电尊享:610km V优点:😀 宋plusEVi旗舰: 比亚迪刀片电池,能耗表现优异,动力足,操控稳,乘坐空间宽裕,记忆尾门,DiPilot智能驾驶辅助系统等,骁龙820A芯片,505公里续航。 C11纯电尊享: 颜值高,纳帕皮,无框车门,大三联屏,记忆尾 门,8155芯片,11个摄像头,17个感应雷达,人 脸识别,动力强,长轴距,空间大,续航长,后 轮驱动,Leap Pilot3.0智能驾驶辅助系统。 X缺点: 宋plusEV旗舰:😗 后备箱空间不大,整车静音做的不到位,轮胎比 较拉胯,大灯亮度汝不够,中控屏比较廉价, 偶尔会有卡顿。 C11纯电尊享: 细节处理不到位,异响问题亟待解决,大灯亮 度汝不够,售后网点数量不足,智能驾驶有待提 高。😀 总结:同为20万左右的价位,宋plus定位紧 凑型SUV,C11定位中型SUV,尺寸空间上,C11 空间更大,舒适性更强,使用8155芯片,也明 显强于宋plus的820A芯片,外观方面,两车设计 风格适合全年龄段人群,C11有提升颜值的无框 车门。三电质保方面宋pus给到首任车主终身质 保,C11是16年50万公里,作为家用足够。续航 宋plus是505km,C11是610km,C11胜出可以考虑下 C11,适合年轻人的纯电SUV #车型对比# #新能源# 查看详情>>
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