零跑C11 纯电动知道中央控制系统无线充电在哪买到
- 15万买大空间纯电SUV,推荐这三款一般来说,纯电动车型会比同级别的燃油车价格高一些。比如自主品牌的A级燃油轿车还在卖7-9万元的时候,这个级别自主品牌的纯电车型已经卖到了14-16万元。 🔥🔥💧💧 当然,任何一个细分市场都有靠价格来抢市场的车型,比如以15万元的裸车预算,已经能买到紧凑型甚至中型的纯电SUV,而且配置挺高。 零跑C11 零跑C11是最近很热门的一款纯电动SUV。它的尺寸比较大,属于中型SUV。轴距达到了2930mm,车长超过了4.7米,车宽超过了1.9米。 👍👍👍 零跑C11的造型设计不算出彩,但也老少皆宜。硬件规格方面,底盘采用了前双叉臂、后多连杆式悬架,同价位少见。 👍👍 以15万元左右预算,只能买到最低配的车型,指导价为15.98万元,纯电续航为510km,200kW的后置单电机,官方零百加速为7.9秒。配置方面有6个气囊、L2辅助驾驶、三联屏、全景影像、前排双电动座椅带加热,并采用了无框式车门。支持选装前排座椅通风、主驾记忆和电动尾门。 👍👍 哪吒U 哪吒U是一款纯电动的紧凑型SUV,尺寸比零跑C11要小一号,轴距为2770mm,车长在4.5米,属于标准的紧凑型SUV尺寸。 👍 哪吒U的造型设计同样并不亮眼,比较朴实,但也谈不上难看。底盘采用了前麦弗逊、后多连杆四轮独立式。全系都是前置单电机,有120kW和150kW两种功率。根据电池包的容量不同,提供400km、500km和610km三种续航规格。 👍👍👍 哪吒U的全系指导价为9.98-17.98万元。以15万元的裸车预算,推荐续航500km的登月版,官方指导价为13.98万元。 👍👍 这款13.98万元的车型配置不低,有6气囊、L2辅助驾驶、主动安全系统、全景影像,标配全景天窗和电尾门、前排双电动座椅带加热、主驾座椅记忆,带原厂行车记录仪和手机无线充电。 👍👍 广汽埃安Y 零跑和哪吒都是新势力厂家,有些人可能还不太信任。那么,传统厂家里面,广汽埃安也推出了一款性价比不错的纯电SUV:埃安Y。 😘😘😘 埃安Y定位于紧凑型SUV,车长为4.4米,外观设计比较偏年轻化,配色很丰富。底盘的规格比前两款车型要低,后悬为扭力梁半独立式。 埃安Y全系也是前置单电机,有70kW和135kW两种,仅最低配为70kW的小电机。纯电续航有410km、500km和600km三种规格。 😘😘😘 以15万元的预算,推荐购买顶配车型,指导价为15.76万元,配备三元锂离子电池,纯电续航600km。配置有6气囊、L2辅助驾驶、主动安全系统、全景影像、电尾门、全景天幕,前排两个座椅都是电动调节带加热,主驾还带通风和位置记忆。 😘😘😘[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23][_LinkTopic:哪吒U,15768,23][_LinkTopic:广汽埃安AION Y Plus上市,29306,9] 查看详情>>
- smart精灵 3亮相上海车展smart这个奔驰和斯沃琪手表合作的品牌一直主打的都是个性轻奢的产品,在2020年与吉利共同合资成立了智马达smart品牌并逐步发力纯电动车,目前的作品smart精灵#1#,定位于小型纯电动SUV。在这次上海车展,smart为我们带来了定位更高,尺寸更大的smart精灵3#。😜😜 精灵#3采用了与前辈类似的外观设计语言,例如在前脸部分,二者具备风格一致的贯穿式LED灯带、LED大灯;车尾部分,精灵#3也具备溜背式轿跑设计,车身轮廓十分优雅;车漆配色方面,精灵#3同样可以选择单色车漆、或者双色拼接。可以理解为精灵3#是精灵1#的轿跑版本。并且,这款车也是由奔驰设计师操刀进行设计的,这样的类似风格我们在奔驰和比亚迪合作的腾势X车型上也能窥见一斑。 尺寸方面,精灵3的长宽高尺寸是4400(4542)*1844*1556mm,轴距则是2785mm,比之前的精灵#1要大上一圈。可以这样说,精灵3#是目前为止你能买到的最大的smart。😜😜 内饰采用和精灵1#类似的家族式内饰设计,同样是条状全液晶仪表和大尺寸的中央娱乐控制系统,显著的不同在于空调出风口样式采用了奔驰风格浓厚的三枚圆形结构,显示出更强的运动感和精致感,其实也与整车外观的风格形成对应。 动力方面,精灵#3的后驱版本,采用了200kW的单电机;该车型的四驱版本,也就是BRABUS性能版,则采用“115kW+200kW”的双电机配置。这与极氪X的动力水平一致。这款车价格或比精灵1#上浮3万元左右,你会选择这样一款极致个性的大号“小型”轿跑SUV吗?😃😃 [_LinkTopic:smart精灵1,59394,23] 查看详情>>
- 大电车,我喜欢2022了还不给自己换一辆车?油车加油太贵?工作日限号?不不不,不存在的。我有ID6,纯电系统,注意,是纯电,不是油改车哦,,现如今新能源电动车无论在设计、驾驶还是续航方面,都上升到一个前所未有的高度,对于身处城市的上班族来说,入手一辆纯电动车型,主要是解决日常通勤的刚需,以及限号问题,价格亲民又具有实用性的纯电动汽车自然是相当合适的选择。 上汽汽大众ID4,,20万买一台大众的纯电动车惊喜在哪?外观很新潮,前后大灯阻超级好看,前大灯靠近它的时候会动一下,像一双眼睛,晚上的时候前后车标也会亮,实车秒杀照片,建议大家还是到店实探。该车共有三款配置,通过纯电续航和驱动电机功率进行区分,两驱版为后驱设定,NEDC续航为400和550公里,四驱版续航为500公里。此外,ID6拥有AR-HUD增强抬头限时功能,充分扮演一个贴心指挥的领航员角色,30色氛围灯随心切换,全车没有一个物理按键,全部为触控或滑动,科技感十足,整个车摸起来完全就是一股德味,厚重的门,细腻的阻尼感,注重质感的一定会喜欢,就像是刮了胡子的帅大叔。新ID.6CROZZ的中控液晶屏的尺寸为5.3寸,界面简洁,内容显示丰富,位于仪表右侧的独特电子怀档设计,在提升换挡便捷性的同时,也为车内中控部分提供了更多储物空间。中央扶手箱前方设有储物托盘,同时托盘下方带有无线充电功能的手机储物槽和电源接口,车内乘员,也不用担心手机续航焦虑。整体来看,配置方面,消费完全不需要有过多的操心,大众要比任何车企都了解国内消费者的用车要求。有多种驾驶模式选择,经济,舒适,运动,个性化等四种模式,动能还可以回收。总体吧,我感觉还不错,纯电的车开起来还是挺方便的。如果家里面买个电车的话,我觉得对家庭的话,一年的开支还是比较省的。所以我在这边劝大家还是要买个电车,这样的话你开起来更少,包括你以后维护成本也更低,这是不是给你一点节约开流的一点资本,毕竟电车是以后的一个趋势。 查看详情>>
- 可以生活和工作双结合的广汽埃安Y🌈首先在外观上, AION Y ( 车友交流 ) 的前脸采用封闭式设计,搭配下包围和天使之翼前大灯组很有辨识度。此外整个的中网也有一定的变化,前格栅设计一体化,相比之前旧款更窄且更加的下延,整个车头圆润饱满。🌺 🌈再看侧面,AION Y2023款 PLUS 70乐享版的尺寸为长4535mm/宽1870mm/高1650mm,轴距2750mm,相对于之前旧款整体车身更为修长,相对于旧款新车显得更加苗条。五角星状的铝合金轮毂搭配规格为215/55 R17的轮胎,给整辆车增添了几分动感。🌟 🌈来到尾部,新车这次换装了经过全新设计的贯穿式LED尾灯组,视觉效果看上去更具科技感,令人过目难忘。另外,新车的后部包围也在造型上进行了调整。整体尾部造型给人的视觉新鲜感可谓上了一个台阶。同时,新车之前一直使用的电动伸缩式车门把手在新车上依旧保留,这一设计进一步增强了新车的人车互动感与空气动力学性能表现。💖 🌈内饰部分,新车内饰相较于现款车型变动较大,中控台区域也采用了PLUS后的双大尺寸悬浮式液晶屏的设计理念,并针对中央换挡区域和扶手箱处进行了设计调整,悬浮式的扶手箱依旧如此,但是在扶手箱上方的无线充电区域被挪到了驾驶座一侧(原先在上方正中间),并且取消了旋钮式换挡,变为了怀挡机构。并在无线充电区域前方加入一个放置手机、卡片的区域。贯穿式灯带的加入使得新车的科技感提升了不少。💥💥 另外它的基础配置也是较为完善的,GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统等功能。💫 ✳️关于空间,新车在尺寸上长度增加了125mm,前排座椅可放下躺平,后排空间虽然不说宽敞但也还能满足,平时和朋友露营出行或者夜市摆摊都是可以的。座椅布局是2+3,面料采用的织物材质,舒适感上还算满意。🌺 💹动力方面,新款的发动机也是做了一个提升,采用的是纯电动 204马力,总功率150kW,总马力204Ps,总扭矩225N·m,纯电续航里程510km。 总的来说,广汽埃安AION Y PLUS与在售的埃安AION Y相比前脸和车尾的变化十分明显,更具时尚运动气息,重要的是车长增加了不少,从而为车内提供了更充足的空间❇️❇️❇️ #埃安##买车# 查看详情>>
- 可以生活和工作双结合的广汽埃安Y首先在外观上, AION Y ( 车友交流 ) 的前脸采用封闭式设计,搭配下包围和天使之翼前大灯组很有辨识度👐。此外整个的中网也有一定的变化,前格栅设计一体化,相比之前旧款更窄且更加的下延,整个车头圆润饱满😓。😃 再看侧面,AION Y2023款 PLUS 70乐享版的尺寸为长4535mm/宽1870mm/高1650mm,轴距2750mm,相对于之前旧款整体车身更为修长,相对于旧款新车显得更加苗条😖。五角星状的铝合金轮毂搭配规格为215/55 R17的轮胎,给整辆车增添了几分动感😵。 来到尾部,新车这次换装了经过全新设计的贯穿式LED尾灯组,视觉效果看上去更具科技感,令人过目难忘😚。另外,新车的后部包围也在造型上进行了调整😬。整体尾部造型给人的视觉新鲜感可谓上了一个台阶😊。同时,新车之前一直使用的电动伸缩式车门把手在新车上依旧保留,这一设计进一步增强了新车的人车互动感与空气动力学性能表现😒。 内饰部分,新车内饰相较于现款车型变动较大,中控台区域也采用了PLUS后的双大尺寸悬浮式液晶屏的设计理念,并针对中央换挡区域和扶手箱处进行了设计调整,悬浮式的扶手箱依旧如此,但是在扶手箱上方的无线充电区域被挪到了驾驶座一侧(原先在上方正中间),并且取消了旋钮式换挡,变为了怀挡机构😭。并在无线充电区域前方加入一个放置手机、卡片的区域👾。贯穿式灯带的加入使得新车的科技感提升了不少👐。 另外它的基础配置也是较为完善的,GPS导航系统、导航路况信息展示、道路救援服务、蓝牙/车载电话、语音识别控制系统等功能😞。 关于空间,新车在尺寸上长度增加了125mm,前排座椅可放下躺平,后排空间虽然不说宽敞但也还能满足,平时和朋友露营出行或者夜市摆摊都是可以的❤。座椅布局是2+3,面料采用的织物材质,舒适感上还算满意😭。 动力方面,新款的发动机也是做了一个提升,采用的是纯电动 204马力,总功率150kW,总马力204Ps,总扭矩225N·m,纯电续航里程510km😢。 总的来说,广汽埃安AION Y PLUS与在售的埃安AION Y相比前脸和车尾的变化十分明显,更具时尚运动气息,重要的是车长增加了不少,从而为车内提供了更充足的空间,这对于喜欢纯电SUV的朋友是一个不错的福利#AION Y##汽车# 查看详情>>
- 零跑参展,如何来选[_LinkTopic:成都车展评新车,80913,37] 作为一家“豪华平权”的平民车企,零跑近日发布的“四叶草”架构也一鸣惊人,一跃成为了汽车圈的技术“顶流”。成都车展,很多人也是慕名而来到零跑汽车展台选车购车,那么究竟如何抉择哪款车型呢? 【零跑T03,适合刚毕业不久、预算不多、喜欢停车方便的小伙伴】 对刚毕业工资不是很高的小伙伴来说,寻求一辆性价比高、低价好开的代步车再合适不过了,而根据中国汽车流通协会发布的《2022年度中国汽车保值率报告》,零跑T03以85.56%的一年保值率位列纯电动A00级5门纯电小车第一,同时成为10万级纯电小车细分市场第一。 我个人觉得零跑T03 200轻享版非常棒,针对刚毕业不久或者女性车主朋友们短距离城市通勤及日常代步需求,在保持T03空间、安全性及舒适便利性配置的基础上,零跑T03 200轻享版具有200公里的续航,并可选装快充功能,上下班、买菜、接送小孩绰绰有余,而且标配ABS和EBD,非常安全可靠。 【零跑C01,适合年轻有活力、事业上升期、追求个性化的小伙伴】 零跑C01可以说是零跑汽车为我们老百姓打造的科技豪华电动轿车,C01主推全球首款量产无电池包CTC技术车型,这里的CTC电池底盘一体化技术就是指将电池、底盘进行高度集成,简单来说就是车辆的续航更多、空间更大、性能更强。近期汽车媒体“第一电动”组织的夏日续航挑战赛,零跑C01 717智享版,在16台新能源车中斩获第一,是性价比第一! 我个人觉得零跑C01 717智享版非常棒,尤其是坐到车内,319mm后排腿部乘坐空间,远远领先同级别车型,个人感觉乘坐舒适性完美;后备箱尺寸为496L,是同级别车型最大的;CLTC综合工况717km超长续航,超大容量动力电池,简直就是好友们长途出行的神器。 【零跑C11纯电版,适合家庭用车、喜欢娱乐的小伙伴】 我本人就是零跑C11 2021款尊享版的车主,当初选车的时候,就是看中了C11的超大空间、超长续航,尤其是平时前后备箱都可以储存家人的物品,而且还可以利用三联屏和家人一起看个剧,实在太方便了! 我个人觉得零跑C11 2023款 650智享版非常棒, 具有28颗智能硬件,支持L3级别辅助驾驶以及ACC、LCC、ALC等23项智能驾驶辅助功能,14932平方厘米的超大面积全景星空顶,想想夜间露营的时候可以和家人躺在车里看着星空苍穹,实在是太幸福了! 【零跑C11增程版,适合平时上班通勤、周末喜欢出游的小伙伴】 熟悉我的小伙伴,都知道旅游、露营是我所参加的零玩会的日常周末主题活动,也是零跑车友们买车的一个重要考虑因素。零跑C11增程版便是这样的露营神器,5+2的模式,周内5天使用纯电,周末2天用油,完美解决续航焦虑,况且285km的纯电续航是同级别车型的天花板! 我个人觉得零跑C11 285舒享版非常棒,使得“一周一充”成为用车常态,即使不具备家用充电条件,充电一次也能够满足用户每周5个工作日的城市纯电通勤,综合续航可以达到1024km,轻松应对周末甚至假期的长途出行,完全就是是15-20万燃油SUV终结者! 【9月4日零跑新车,适合喜欢“四叶草”技术、家庭成员较多的小伙伴】 8月初,零跑展示了全域自研的最新成果、领先行业三年的“四叶草”中央集成式电子电气架构,也就是1颗SOC加1颗MCU的芯片组合实现四域中央超算;1个中央超算盒子集成15个盒子功能;整车线束长度小于1500米,实现短距离快通讯;通讯平台实现超过90%通用化率,高中低三种解决方案满足零跑全系产品搭载;行业内首个实现整车级无感式在线OTA能力。 从杭州到慕尼黑,零跑汽车这八年来始终坚持全域自研,以硬核技术实力亮相海外。9月4日,IAA MOBILITY慕尼黑国际车展,零跑汽车全球战略发布,希望各位车友一起重点关注,期盼零跑带给大家新的惊喜! 零跑汽车,一直领跑,希望各位车友看完我的分享后,能选择适合自己的车型,也希望大家有机会逛逛零跑汽车的展台,零跑参展,巴适得很! 查看详情>>
- 2024零跑全家桶应有尽有“选车看零跑,价值有参考”。时间不知不觉已经到了3月底了。自从3月2日朱总公布了零跑全家桶最新车型零跑C10、全新的零跑C11、全新的零跑C01、全新的零跑T03售价,看到这个价格让人惊呼一绝,这次的零跑2024全家桶系列,你要选什么价位的车都有,零跑汽车再次为20万以内的用户选车刷新了一个价值的标准。 这次零跑全家桶就是打出让用户花15万-20万的价格入手零跑汽车的口号,让你买的零跑汽车拥有30万-40万的用车体验”我能想到这个体验感的背后,事零跑汽车八年如一日坚持全域自研掌握核心技术,主要以用户需求为中心的造车理念,零跑汽车商家就是要让更多的买车用户能够享受到物超所值、好而不贵的零跑汽车产品。 零跑汽车作为一家从IT行业来跨界造车的新势力车企,零跑汽车从创立之初,就确立了坚持全域自研的技术路线。早在今年1月份的2024零跑汽车全域自研开放日上,零跑汽车就公开了它的技术价值观,零跑技术不是拿来炫技的,而是要服务于真实客户的首要需求。 零跑汽车的LEAP3.0,将前沿技术变成实用技术,这些技术肯定可以超越全部零跑用户的期待。这个三月零跑LEAP3.0技术已经全部在上车,都用在了零跑C10和全新的零跑C11、全新的零跑C01上。零居们知道正是因为技术的自研和创新,零跑汽车才能实现同级用料更好、配置更高。零跑C10及全新的零跑C11、全新的零跑C01上都具备8295芯片、高阶智驾、五连杆悬架、200km以上纯电续航的混动、声道音乐座舱等豪车才有的配置及体验,零跑汽车花15万享受到的是30万级别的快乐。 零跑C10作为年轻人最理想的家是首款全球化产品和LEAP3.0代表产品,零跑C10正式上市堪称统一全球审美的SUV,零跑C10还斩获2023年度国际CMF设计奖、2024法国设计奖金奖,通知将于今年下半年在全球多个市场展开销售。 零跑C10的车长4739mm,轴距2825mm ,尺寸达到中型SUV标准,舱内有效空间1888mm,“得房率”66.8%,空间实用性表现媲美豪华品牌车型,为打造同级最舒适座舱。零跑C10带给了汽车市场全新的一个价值标准——它的起步价格不到15万,消费者能买到智能体验、豪华车级别的舒适感,这个是不是非常棒。 全新的零跑C01堪称“新能源轿车价值旗舰”。在架构上实现四叶草中央集成式电子电气架构进阶给用户带来越级驾控、豪华质感,并采用更大的全景天幕方案,0.91㎡可视面积超大视野,后排头部空间更开阔,同时解决隔热及防晒问题,在智能上进阶带来全新智能座舱及智驾体验,零跑C01颜值上新增全新外观色松岚灰、全新内饰配色驼绒棕,共实现17项配置升级,14项品质优化。零跑C01的起步价格不到14万。 全新的零跑C11堪称新能源价值SUV旗舰,在架构上实现四叶草中央集成式电子电气架构进阶,通过软件定义汽车,在舒适度上实现前双叉臂后五连杆独立悬架+FSD可变阻尼减震器进阶,让零跑用户操控有乐趣、驾乘更安定,零跑C11在颜值上新增松岚灰外观色、新增玄黑+驼绒棕内饰、新增20英寸该车辆共实现11项配置升级,11项品质优化。零跑C11的起步价格不到15万。 全新的零跑T03是用户满意度最高的双冠王,这款车至今累计销量已超15万台,全新T03销售价格堪称都市代步首选车之一,这评价意味着零跑首次将“内卷”带入代步车市场。2024款零跑T03配色有全新春芽绿车色、全新月影灰内饰、全新15英寸铝轮毂,标配皮质座椅实现实现舒享全新升级,全新的零跑T03同样要刷新我们城市代步车的价值标准。零跑T03的起步价格不到5万。 零跑全家桶系列实现了全方位覆盖大众化买车用户的核心区需求,2024零跑诚意满满带着全家桶应有尽有系列让广大消费者可以闭眼选,选哪一款车都让你物超所值。[_LinkTopic:买车我听劝,96593,37] [_LinkTopic:在春日里遛遛爱车,94906,37] 查看详情>>
- 特斯拉Model Y,采用双电机四驱外观方面,特斯拉Model Y 2022款 Performance 高性能全轮驱动版采用了经典的SUV造型,设计简洁流畅,车身尺寸方面,这款车的长宽高为4750x1921x1624mm,轴距为2890mm,身线条流畅,轮廓简洁,整体感觉非常舒适。 车头方面,特斯拉Model Y 2022款 Performance 高性能全轮驱动版车头部分采用了特斯拉家族式的前脸设计,带有独特的品牌标识和车灯组💘。 内饰方面,特斯拉Model Y 2022款 Performance 高性能全轮驱动版采用了简约的设计风格,将高科技元素与实用性相结合。中控屏幕悬浮在中央,成为车内的视觉焦点💍。车内空间宽敞,提供了足够的头部和腿部空间,座椅舒适度也得到了很好的提升。 配置方面,特斯拉Model Y 2022款 Performance 高性能全轮驱动配备的有自动驾驶辅助,全速自适应巡航,前后部倒车雷达,倒车影像,制动能量回收,前方碰撞预警,主动刹车系统,车道偏离预警,车道保持辅助,并线辅助,车身稳定系统,胎压显示,内置行车记录仪,手机无线充电,远程控制,电动后尾门,全车无钥匙进入,仿皮座椅,皮质多功能方向盘,方向盘加热,主驾12向电动座椅,副驾8向电动座椅,前排座椅加热,主驾座椅记忆,第二排座椅加热,14扬声器音响,语音识别控制系统,外后视镜电动调节,外后视镜加热,外后视镜电动折叠,外后视镜锁车折叠,隐藏式手动门把手,双区自动空调,车内空气净化,自适应远近光灯,全车一键式车窗,前排多层隔音玻璃,手机蓝牙钥匙,NFC钥匙,车联网,OTA升级等。 动力方面,特斯拉Model Y 2022款 Performance 高性能全轮驱动版的电动机最大功率为357kw(486Ps),电动机最大扭矩为659n.m,电机数为双电机,电机类型为前感应/异步后永磁/同步,电机放置位置为前置+后置,能源类型为纯电动,驱动方式为四驱,四驱类型为电动四驱,变速箱为电动车单速变速箱变速箱类型为固定齿比变速箱,整车保修期限为4年或8万公里,电池容量为78.4kwh,电池种类为三元锂电池,电芯品牌为宁德时代,电池组质保为8年或16万公里,电池充电时间为快充1小时,慢充10小时,快充接口位置为后尾灯左侧面,慢充接口位置为后尾灯左侧面,前悬架形式为双叉臂式独立悬挂,后悬架形式为多连杆式独立悬挂,最高时速为250Km/h,官方百公里加速时间为3.7秒,工信部公布的纯电续航里程为615km。#Model Y# 查看详情>>
- 使车身更加灵活大众汽车拥有83年的汽车制造历史,知道如何制造一辆好车,电动汽车时代也是如此。ID.4 CROZZ基于MEB纯电动平台。底盘由德国顶级团队进行调整。电池被巧妙地布置以显示50:50的理想状态。驾驶时,较低的重心使车辆具有更好的加速性能、制动性能和转弯时的操控性。还有一个令人难以置信的转弯半径,使车身更加灵活 当按下开关时,双电机版本的最大输出功率为225Kw,辅以巧克力丝滑片等线性调整,使ID.4 CROZZ 快速舒适。同样值得称赞的还有智能电子四轮驱动系统和DCC智能动态控制系统,它们支持多种驾驶模式选择并享受驾驶乐趣 由于平台的设计优势,ID.4 CROZZ的空间性能也是一大亮点。该车的长、宽、高为4592mm x 1852mm x 1629mm,但轴距为2765mm,带来了跨越式的空间性能。从实践经验来看,ID.4 CROZZ显示出极佳的横向空间,尤其是后排空间。平板平台不仅带来了充足的腿部空间,还可以轻松乘坐三名成年人ID.4 CROZZ 4.85米超小转弯半径日常开车碰到窄路调头、直角弯、狭窄车库的情况时有发生,但ID.4 CROZZ在通过这些地方时却很轻松,因为ID.4 CROZZ有着超小转弯半径,且比同尺寸其他车型更灵巧 准确的耐力 突破里程焦虑 id.4 crozz不仅表现出色,而且注重“耐力”。配备84.8kwh大容量电池系统,续航性能超过550km。在实际使用中,得益于BMS能量管理系统,id.4 crozz提供了更真实的耐力性能,打破了仅限行业的长跑耐力理论的概念,为用户带来了更长、更真实的耐力,并轻松解决了用户的里程焦虑 鉴于冬季行驶里程明显减少,id.4 crozz还引入了热泵技术,以确保在冬季启动行驶加热,而不会减少行驶里程。据报道,这项技术可以在冬季将耐力提高30%,并确保耐力 惊人的“食物消耗”也解决了id.4 crozz的担忧:它最多支持100kW直流快速充电,10分钟可行驶100公里以上,充电20%-80%不超过45分钟。。。各种数据表明,这是一款适用于整个生活场景的纯电动车型 值得一提的是,大众还为每位购买id.4 crozz的用户提供充电墙盒或免费公共充电一年。一汽-大众超级app整合了国内多家充电运营商20多万个充电桩,让用户随时随地享受便捷的充电服务 顶级科技 放心 驾驶乐趣和耐力不可抗拒,智能“黑色科技”直接俘获人心。Id.4 crozz采用新一代交互系统,不仅可以进行视听交互,还可以实现5.3英寸数字仪表、12英寸中央控制屏幕、ar hud和Id的整体交互。灯光交互光带通过语音和各种场景 启动车辆并说“你好,大众”主机立即唤醒,即可进行声控导航、多媒体播放、车载设备开闭等多种功能,让人们真正专注于驾驶 智联系统还支持触摸交互,保留物理按键和旋钮,升级触摸功能,既实用又科学。此外,还支持远程空调控制和远程充电预约,让消费者可以合理安排时间,设置车内温度环境,让车更方便 全系列配备了先进的IQ。标配驾驶辅助驾驶系统,可在0-160kmh范围内实现自适应巡航。只需一键即可轻松减轻驾驶负担,提高驾驶安全性。照明系统很棒。由11个独立LED组成的前照灯可通过智能控制系统为驾驶员提供最佳配光,并可轻松应对不同照明条件下的路况。我们怎能不喜欢这样一辆简单、智能、安全的“冠军车”? 查看详情>>
- 一汽-大众T-Roc探歌试驾丨开了会上瘾的SUV!至于客观感受,可以这么说,到目前为止,这是你能买到的,大众品牌身手最为敏捷的SUV。为了能用真凭实据说话,我们专门去了趟喀纳斯试驾这款T-Roc探歌。 如果在无聊透顶的高速公路上,即使开个好几百公里,也实在很难看透一台车全身上下各个机械、电子部件如何见招拆招。反观新疆阿勒泰地区的复杂路况开起来便可以放大你的五官感受,动态性能的特征也会变得更加显眼,随之也更容易让掌控到这台车的机械规格、电子系统等方面的斤两有多少了。 还是打个比方,就T-Roc探歌而言,假如年轻躁动的自己拿这车去山路上劈它个几回合。在这个过程中,一旦车轮失去抓地力,车辆的反应特性就会表露无遗,一些稳定控制系统该如何发挥作用去处理这种状况,车子的下盘功夫在一个怎么样的水准,动力分配的效率有多高,从转向系统回馈的信息和整体车身的姿态就可以看得更加透彻。 而如果表现出“胸有激雷而面如平湖者”的状态,那从操控的玄学来说,这就是年轻人的“仰慕者”了。同样道理,作为一台装备四驱系统的紧凑型SUV,探歌在“越野”方面的料有多足...只能先告诉你,这是我第一次遇到过如此令人着迷的大众SUV,即便来台途锐,也未曾让我能够提得起这么大兴趣。往下看到XX段落的时候,你就会知道一汽-大众T-Roc探歌的绝妙之处在哪里了。 在新疆阿勒泰地区试T-Roc探歌试了2天,来回于布尔津县城和喀纳斯景区。描述沿途的风景,不是我的专长,但随手一拍都是美如画的照片,对于这个地方来说,是一点都不夸张的形容词。当然,更重要的是期间来回选择的路线都不一致,距离足够长,路况也相当丰富。对于我以及T-Roc探歌,都是展现身手的绝佳环境。 好不好?关键点都在这里! 试驾车用的是大众1.4T高功率版本发动机,150匹马力,扭矩250牛·米。以T-Roc探歌这样的身形,虽算不上什么惊世骇俗的配搭,但绝对能体现出年轻以及家用该有的水平。这台发动机的所有动力都是通过型号为DQ381的7挡湿式双离合变速箱传递给四个轮子,实际感受远比往大众这个价位的干式双离合要更让人用得心安理得。 查看详情>>
- 2025款丰田陆地巡洋舰重返,居然变小了丰田陆地巡洋舰是一款拥有悠久历史和卓越声誉的越野 SUV,它以其坚固的结构和出色的性能在全球各地赢得了无数忠实的粉丝。丰田陆地巡洋舰将在 2025 年以一种全新的形式重返,这次它将变得更小、更实惠,但仍然保持其强大的越野能力和豪华的配置。 😍😍 据报道,2025 款丰田陆地巡洋舰将基于最新的雷克萨斯GX 的平台,这意味着它将比之前的 200 系列陆地巡洋舰缩小一些尺寸,从而提高其在崎岖地形中的灵活性和操控性。新款陆地巡洋舰的外观也将借鉴雷克萨斯 GX 的设计元素,同时加入一些丰田独有的风格,例如类似于 300 系列陆地巡洋舰或 Compact Cruiser EV 概念车的前脸造型。新款陆地巡洋舰还将配备一些专为越野而生的装备,如两速分动箱、锁止中央差速器、牵引力控制系统、多路况选择系统等。 目前还不清楚 2025 款丰田陆地巡洋舰将搭载什么样的发动机,但有可能是与雷克萨斯 GX 相同或类似的动力总成。雷克萨斯 GX 目前使用的是一台 4.6 升 V8 自然吸气发动机,最大功率为 301 马力,最大扭矩为 446 牛·米,匹配 6 挡自动变速箱和四驱系统。不过,考虑到丰田陆地巡洋舰在其他市场上已经采用了涡轮增压 V6 发动机或混合动力系统,未来美国版的新款陆地巡洋舰也有可能使用这些更先进和更节能的技术。 虽然 2025 款丰田陆地巡洋舰将比之前的版本更小更便宜,但它仍然会提供一个豪华而舒适的内饰空间。新款陆地巡洋舰将配备高级皮革座椅、四区自动空调、14 喇叭 JBL 音响系统、9 英寸触摸屏娱乐系统、无线充电等功能。新款陆地巡洋舰还将提供可选的第三排座椅,以增加乘坐人数和灵活性。此外,新款陆地巡洋舰还将配备多角度摄像头系统,以帮助驾驶员在越野时更好地观察周围的障碍物和路况。 😃😃 目前,丰田还没有公布 2025 款陆地巡洋舰的具体价格和上市时间,但我们预计它将在 2024 年某个时候正式亮相,并在 2025 年开始销售。根据之前的 200 系列陆地巡洋舰的定价,我们估计新款陆地巡洋舰的起售价将在 7 万美元左右,比雷克萨斯 GX 便宜一些,但仍然比其他同级别的非豪华品牌 SUV 贵一些。不过,对于那些喜欢丰田陆地巡洋舰的忠实粉丝来说,这可能不是一个问题,因为他们知道这款 SUV 的价值不仅在于它的外表和配置,更在于它的品质和性能。 2025 款丰田陆地巡洋舰是一款值得期待的越野 SUV,它将继承丰田陆地巡洋舰的传奇基因,同时适应市场的变化和消费者的需求。它将是一款小巧而强悍的越野 SUV,既能提供豪华而舒适的驾乘体验,又能应对各种复杂和极端的路况。如果你是一个热爱探险和挑战的人,那么你一定不会错过这款陆地巡洋舰。 😍😍[_LinkTopic:陆地巡洋舰,4286,23] 查看详情>>
- 保时捷Taycan:电动超跑的魅力上周末,我和家人一起去了4s店看车,目标是保时捷Taycan,这款纯电动超跑一直是我心中的梦想。到了店里,店员热情地迎接了我们,带我们参观了展厅,向我们介绍了Taycan的各种特点和优势。 首先映入眼帘的是Taycan的外观,这款车的设计非常有保时捷的风格,流畅的线条,低矮的车身,大尺寸的轮毂,都展现出一种运动感和力量感。店员告诉我们,Taycan的名称意为英姿飒爽的年轻骏马,灵感源自1952年启用的保时捷盾牌标志中心那匹跳跃的骏马。我不禁感叹,这真是一个贴切而富有诗意的名字。 接着我们进入了车内,体验了Taycan的内饰和配置。Taycan的内饰非常精致和豪华,采用了高品质的皮革、金属和碳纤维等材料,营造出一种科技与高端²相结合的氛围。Taycan还配备了多个液晶显示屏,包括仪表盘、中控台、副驾驶位和后排座椅等位置,可以实现多种功能和设置。店员还向我们展示了Taycan的智能语音控制系统和无线充电功能,让我感受到了Taycan的先进性和便利性。 最让我期待的是试驾环节,我迫不及待地坐上了驾驶位,启动了Taycan。店员告诉我,Taycan除了入门级车型之外,其他版本前后轴各搭载有一台永磁同步电机,其中普通版本车型的最大输出功率为408马力,峰值扭矩为345牛米。4S版本的最大输出功率为530马力,峰值扭矩为640牛米。Turbo版本的最大输出功率为680马力,峰值扭矩为850牛米。Turbo S版本更是达到了762马力和1050牛米的惊人数据。这些数字让我心跳加速,我按下油门,感受到了Taycan强劲而平顺的加速性能。同时Taycan采用了双速传动系统,在低速时提供更大的扭矩,在高速时提供更高的效率。这让Taycan在城市道路和高速公路上都能发挥出优异的表现。 在试驾过程中,我还注意到了Taycan的轮胎。店员说这是固特异e锐乘轮胎,专门为电动车设计。这款轮胎有两个特点:一是强抓地力,通过加宽的中央肋条设计,使其接触面积更大,更好地应对电动车强大的扭矩输出;二是静音升级,通过隔音层材料和刀槽花纹等方式降低路面噪音和空气挤压噪音。这让我对固特异e锐乘轮胎产生了兴趣,并且对其品牌形象有了更深刻的印象。 试驾结束后,我和家人都对保时捷Taycan赞不绝口。这款车不仅拥有令人惊叹的动力性能和续航能力(根据不同版本可达到430公里至538公里),还拥有精美而舒适的内外设计和丰富而智能的配置。更重要的是,它作为一款纯电动超跑,在环保和节能方面也有着不可小觑的优势。我觉得这次去看车是一次非常值得的体验,让我对保时捷Taycan有了更深入和全面的了解,并且对其充满了向往。 查看详情>>
- 星途追风智能配置丰富非常人性化😋这两年中国汽车自主品牌在国潮方面玩得很到位,星途追风就是这么一款车型。星途对整个产品命名做了调整,比如现在叫追风、凌云、揽月,从名字就能看出浓浓的国潮风味。另外在车辆颜色上也有很大国风的感觉,像李太白色、颜真青色、花木蓝色、司马灰色,都是我国古时候一些名人名字的谐音,同时里头带着颜色的名字,这是非常用心,且有意思的命名方式。😋 👲追风在外观上与星途追风(图片|参数)相比并没有太大的变化,前脸并没有采用现在流行的大嘴状设计,而是封闭式的上格栅,有点像电动车;下面用了三个层叠的饰条,营造出一种力量感;星际式LED灯组造型有点像战斗机的喷口,非常漂亮。从车身侧面看,是一个比较标准的紧凑型SUV尺寸,车长4533毫米,轴距2670毫米,无论驾驶灵活度,还是乘坐空间,都是很好的均衡,所以非常适合家庭日常使用。👲 😺车尾采用贯穿式的日行灯,与车头做了前后呼应,这也是现在很多时尚型车辆惯用的设计手法;同时为了解决传统型SUV车尾“大平面”的突兀感,它用折线和弧度做出了层次感,显得更有韵律。电动尾门开口较大,使用起来十分方便。😺 😍试驾车是11.69万元的乘风起版本,内饰方面全系标配了双12.3英寸大联屏,给了前排更加开阔的视野;中间是触控式空调控制系统,并且采用贯穿式的空调出风口,整个内饰的视觉观感特别开阔,很符合御风而行的感觉。与其他版本不一样的地方是,原车自带了行车记录仪,最大的好处就是避免了走线混乱,而且质量也更加可靠。这台车还配备了高级音响系统,对于年轻消费者来说,它能带来更好的听觉享受。😍 👳电子换挡机构的使用,让中央通道区域的空间使用更加合理。中央扶手箱里面的储物格,可以通过不同形状的变化实现各种功能;如果把里头的隔断全部打通,就能形成一个很大、很深的储物箱,非常人性化。追风使用了星途最新的Lion 4.0雄狮智云车机系统,操作起来反馈相当流畅;同时支持车家互联以及一些互联网的应用,比如电影购票、百度地图等等,使用起来非常方便。另外,还自带了360°全景影像和陡坡缓降功能,让越野驾驶的时候更有信心。👳 😻星途追风有两款动力总成可选,分别搭载1.5T和1.6T涡轮增压发动机,1.5T版本最大功率115千瓦,最大扭矩230牛·米,“230T”也被标在了尾门左侧,匹配CVT(模拟九挡)变速器。驾驶起来特别轻快,是一款比较适合城市驾驶的家用SUV车型。😻 😎星途追风是一款非常适合年轻人的SUV,1.5T车型又分为乘风起和御风行两个版本,官方指导价分别是10.99万元和11.69万元,也就是说不到12万就能买到这么大的一台车,对于年轻人是个不错的选择。再就是它还有奇瑞的技术背书,都知道奇瑞在自主品牌技术上投入的相当大,所以这款车型有着非常不错的产品力。看完我的介绍,你是不是也有想入手的冲动呢?😎[_LinkTopic:星途追风,15033,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
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