零跑C111.5时尚提车作业
- CRV提车作业本田CR-V提车作业 查看详情>>
- 零跑C10提车作业1. 外观:零跑C10的外观设计时尚、动感,线条流畅。车身尺寸适中,给人一种稳重的感觉。车头采用了封闭式设计,彰显了其纯电动身份。车身侧面线条流畅,车顶行李架增加了实用性。尾部造型简洁,整体给人一种年轻、时尚的感觉。 2. 内饰:零跑C10的内饰设计简约大方,采用了大量软质材料,提升了车内的豪华感。中控台布局合理,各种功能按键一目了然。座椅舒适度较高,长途驾驶也不会感到疲劳。此外,零跑C10还配备了一块大尺寸的中控触摸屏,支持导航、音乐等功能,操作起来非常方便。 3. 动力:零跑C10搭载了一台最大功率为160kW的电动机,最大扭矩为310N·m。这样的动力表现对于一款家用SUV来说已经足够使用。在城市道路上,零跑C10的动力输出平顺,加速表现也相当不错。在高速行驶时,零跑C10也能保持稳定的行驶状态,不会出现明显的动力不足。 4. 续航:零跑C10的续航里程表现非常出色,官方公布的NEDC续航里程为510km。在实际使用过程中,如果按照正常的驾驶习惯和充电频率,零跑C10的实际续航里程可以达到450km左右。这样的续航表现对于一款纯电动SUV来说已经非常优秀。 5. 充电:零跑C10支持快充和慢充两种充电方式。在快充模式下,零跑C10可以在30分钟内充至80%的电量;在慢充模式下,零跑C10需要7-8小时才能充满电。 查看详情>>
- 天籁提车作业抱着被人人喊打的决心,发一下简单的提车作业。与车区扮猪吃老虎的观念相悖,经过一番纠结,提了与车区喜好基本对立的天籁。 查看详情>>
- 零跑C11 提车作业因为上海年初限牌政策的原因,再加上工作地方在内环,被迫进行换车。 此前新能源车不是特别了解,就提前做了一些功课,同时也试驾了小鹏和蔚来。 3月31日晚上在查询新能源车的时候,突然发现了零跑C11这款车,此时距离2w抵3.6w政策调整就不到四小时。 于是在没看到车以及对品牌不了解的情况下,果断下定。 等车的过程十分的漫长与煎熬,原以为十月份就可以提车,所以五月份的时候就把原先的燃油车处理了,导致出门基本靠打车,非常不方便。在运输中状态等了三周后,终于在年末提到了爱车。 查看详情>>
- 提车作业我的零跑C10阳光洒满大地,我终于迎来了心心念念的零跑C10。今天,就让我和大家分享一下这次选车、提车以及用车的心路历程。 选车之初,我对比了多款车型,最终零跑C10凭借其时尚的外观和出色的性能脱颖而出。初次看到它,那流线型的车身和动感的线条就深深吸引了我。车内空间宽敞舒适,无论是驾驶还是乘坐都能享受到极佳的舒适感。而最让我下定决心的,还是它的智能化配置,让我在驾驶过程中更加轻松便捷。 提车那天,阳光明媚,我心情激动。零跑的服务人员热情周到,让我感受到了家的温暖。他们详细地介绍了车辆的各种功能和操作,让我在短时间内就熟悉了这辆新车。 用车体验方面,零跑C10的表现更是让我满意。它的驾驶感受非常稳定,动力充沛,无论是城市道路还是高速公路都能轻松应对。车内的智能系统也非常方便,语音控制、导航等功能一应俱全。而且,它的能耗表现也相当出色,让我省心又省钱。 当然,我也邀请了我的亲朋好友来体验这辆新车。他们纷纷表示,零跑C10的外观设计时尚大方,内饰豪华舒适,驾驶起来也非常稳定。尤其是智能系统的应用,让他们感受到了科技带来的便捷。 总之,这次喜提零跑C10的作业让我收获满满。它不仅满足了我的用车需求,还带给我无尽的驾驶乐趣。我相信,在未来的日子里,零跑C10将成为我生活中不可或缺的一部分。 查看详情>>
- 天籁提车作业第一眼看到天籁,就被它的外观吸引。帅气的外观运动时尚。后排和后备箱的空间都,能装多东西,能满足我平常的需求。动力也棒,一脚油门能感受到动力。油耗也还可以。这个级别的车,天籁的油耗算低。 后面就去当几家日产店看过试驾,因为我对动力有要求,试驾完就爱上了,加上当时带T优惠,几经砍价后终于定了下来。周后就提车走人~ 查看详情>>
- 天籁提车作业本人第一辆车。选择第七代新天籁。之前看过亚洲龙,凯美瑞,本田雅阁,沃尔沃S60L。最后一家店就去日产店。一进门就被天籁吸引。之前有在论坛上解,这一代新天籁,是轿跑款,趋向年轻时尚。试驾时候,除沃尔沃S60L,是最舒服。愧是移动沙发。这个价位车该有配置基本上都有。最主要是优惠幅度比较。我提是2.0L顶配,落后19.4左。 查看详情>>
- 天籁提车作业朋友说自己对于日产天籁一直都是非常的喜欢,改款之后的新车型走的是时尚运动的路线,而这样的设计也更符合当下年轻消费者的审美。朋友说提车回去之后,身边的朋友都说自己有眼光,他们觉得新款日产天籁的车头设计非常的具有运动感。朋友说主要是因为新款日产天籁的进气格珊面积非常大,加上中网还使用了很多的黑色塑料件点缀,所以使得整个车头看起来非常的低矮,而车身侧面的线条设计则非常的柔美。 查看详情>>
- 五菱宏光MINI马卡龙 提车作业#五菱提车作业 查看详情>>
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- 天籁提车作业最满意当然是日产移动沙发啦,坐去真很软很舒服全部办来将近20万车居然连一个电子刹车都没有,太调档次了看了几款中级车,综合对比了一还是选择了天籁,主要是因为天籁整体性价比还算不错,特别是舒适度静音效果作为天籁这个级别中级车,空间基本都足够用了,前排不用说,后排坐个人正好,腿部空间完全足够2.0L发动机,日常班完全够用,偶尔跑趟高速回老家,动力完全不虚天籁底盘还是比较稳,不管是过弯还是相对坑洼路面,天籁底盘悬架完全可以应付过来天籁百公里油耗还不到8个油,比我们哥们迈腾省多了,我哥们都不信,而且还是加92油,这都能省不钱呢天籁舒适度不用多说了吧,日产移动沙发可不是吹,坐过其他车再去坐天籁,瞬间感觉轻松柔软好多,当时去提车时候在车里都睡了这款天籁之前印象完全不一样,一改之前中庸外观,一成了年轻时尚风格,也让天籁不再是中年叔座驾,也是我们年轻人选择了天籁内饰采用量软包,门板也是真皮包裹,哪哪都是软, 查看详情>>
- 五菱宏光MINI马卡龙 提车作业#五菱提车作业 查看详情>>
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