零跑C11 纯电动简单作业一些感受
- 零跑C11:轰动电动汽车界纯电动汽车实在是不多罕见,而采用SUV车型的零跑C11就偏要另辟蹊径。创新之路并不简单,一不小心便会跌入谷底。但是零跑C11的另辟蹊径,却偏偏会令人刮目相看。当零跑C11成功上市的时候,真的是轰动了电动汽车界。 查看详情>>
- 零跑C11充电🔋的一些个人使用感受🔅【提车情况】我的零跑C11🚙是2021款610km尊享版,提车已将近两个多月。 🔅 【行驶数据】目前行驶4700公里,跑过长途,经常使用在短途20公里上班往返 🔅 【续航情况】目前电耗基本上在16~18的百公里电耗,基本上还属于黄金右脚之列😄非常满意满意⭐️⭐️⭐️ 💢 没必要非得做到1:1的地步,那样就感受不到电车的乐趣了,但是也不能总是时时都强在前面跑,那样开的费车,也危险,正常随心开,480km完全没问题 1⃣多使用慢充,我基本上家里慢充🔋5次,然后快充一次,这里有一个需要注意的是,快充一定不要充满,充到85%即可,然后下次慢充充满,之后的几次慢充也只充到85%,这样电池能保持比较好的使用状态,这个一般很少人会说这么详细! 2⃣零跑的适配性还是很不错的,桔子,特来电,开麦斯,国家电网,这些都用过,使用完全没问题,偶尔一次想试下蔚来的桩子,充的比较慢,在那充电的基本都不是蔚来的车,充到过程中看到不断的有蔚来车过来换掉,瞬间感觉好孤单💨 3⃣️零跑对于🔋安全🔐来说还是相当不错🉐️ 👍起码续航没有多的折损的情况下,没有一次出现燃烧的事件,别的品牌不再赘述,这一点还是相当靠谱的👍#零跑C11充电攻略# 查看详情>>
- 锐界迟到的作业+简单的用车感受分享 🍂之前开一台自动挡的POLO,去年孩子出生了,也觉得那台车空间太小了一点,所以也打算换一个空间稍微大一点的🚌。今年媳妇产假结束之后,又回去上班了,担心这个疫情,所以就决定让她先开POLO,我重新买一台稍微大一点的车,一台能够满足全家人出行,而且空间还舒适的车型🚎。因为我个人比较喜欢两厢或者SUV车型,两厢车的空间基本上也就是紧凑级的了,空间也并不是太大,所以目标就放在了SUV上💖。 其实当初是没有考虑锐界的,因为考虑到预算原因,觉得我们那个预算也就买个紧凑级的,当时去试驾的也是紧凑级的💚。但是在本田店的时候就看到了冠道,觉得那个外观比皓影好看太多了,空间也要大得多,但是预算就要加几万💐。但是内心还是有点心水冠道,回家就在网上查了关于那车的消息,就这么发现了锐界这款车💘。空间比冠道还要大一号,但是性价比更高,同样的价格,锐界是2.0T的发动机,动力要比冠道那个1.5T强得多🐶。另外配置也非常丰富🌸。内饰科技感也非常强,关键是开起来的驾驶感非常好,方向盘的转向手感还有底盘减震对颠簸的过滤,都让我非常喜欢,最终对比之后,就决定了锐界,车型两驱铂锐型😺。用车是今年的10月底,因为选的是有现车的黑色,所以也没等多久,按揭手续下来了就去用车了⛄。才用车的时候还是有点小心翼翼的,因为从POLO那种小车换到锐界这种大车,还是有点没把握,不过锐界这车也确实很好驾驶👀。 用车当天在车库呆了很长时间,真的是百看不厌,完全不想离开这车😃。当天晚上睡觉都失眠了,新车还是很激动的呀🏵。 现如今使用也有一个多月了,里程倒是跑得不多,只有2000多公里,车子确实是越来越喜欢,特别是驾驶方面,动力我觉得还可以,对于我来说,满载5个人,还有一后备箱的东西,还能有不错的动力,确实就相当可以了,相比我之前那1.4L的POLO来说,锐界的动力确实要给力得多,超车也不费劲🎍。高速上这车非常舒服,噪音很小,座椅底盘也舒服,长途下来不会腰酸背痛🌺。空间也特别宽敞,后排180的人乘坐,也不会显得窄,并排三个成年人也不会显得很拥挤(前提是正常体型)😚。而唯一觉得不好的地方就是花销直线上升,每个月的油费,还有两台车的停车费…… 驾驶视野真的比我那个POLO好太多了,前方的视野非常宽敞,两边后视镜的尺寸也很大,开习惯了锐界再去开POLO,总觉得并线的时候心里发虚 当然还有这个SYNC+系统,自带有无线网络,里面的QQ音乐可以听在线歌曲,也可以听在线广播,导航也是百度在线,最好用的还是里面的语音交互功能,相当的好用🐭。#锐界##车型推荐# 查看详情>>
- 简单聊聊奕炫MAX的一些驾驶感受🚑到今天已经有两个多月了,目前车子也开了差不多四千公里了,确实说不上跑的很多,因为经常在群里看到其他车友已经去做首保了,一般首保都是三个月或者五千公里,目前感觉比早的车友不多,算是比较早的🚛。所以说别人跑的确实很多,两个月就跑五六千公里,主要是现在这个时候疫情没有完全结束,所以也不能开着车子到处去游玩,不过开车出门的次数也很多,都是在周边转转🚚。感觉三个月的时间很难跑到五千公里,不过准备提前去保养算了,主要是首保也不要钱,而且听说首保收油耗也有可能会降低,不管真的假的,都早点去试试,目前车子的油耗差不多在7.5左右,但是感觉最近的油确实用的很快🌻。最近油价上涨了很多,所以感觉加油的钱也多了,以前加满油可以跑五六百公里,现在可能起码要少几十公里了 今天开着车子路过这片小树林,停车休息一会,刚好有一天小路,在这停着也不会影响别人 这条小树林看着确实比较长,基本上一眼看不到头,不过中间好像还有一条交叉的道路 贯穿式的尾灯效果杠杠的,晚上看特别的漂亮,两条LED的灯带辨识度还是很高的 这个全液晶的仪表盘确实很漂亮,可以调节两个模式,每一个都很不错,平时基本上都会换着用 这个屏幕设计的也比较精致,显示的比较的清楚,不过大部分的功能都可以直接用语音来操控 还是喜欢坐在车里听歌,顺便打开按摩功能,按着还是很舒服的,不过开车速度快的时候按摩功能是不能用的 临时停一会就行了,这里虽然安静但是什么都没有,休息好了准备出发回家了🐰。#奕炫MAX# 查看详情>>
- 简单聊聊混动版皓极的一些用车感受自从提回了混动版皓极后,我的生活确实也发生了很大的改变,要说最大的改变就是人变得越来越懒了,以前没有车的时候走路出门坐公交地铁都也很习惯,现在基本上走一步路都想开着我的皓极,而且也不习惯去坐车了。毕竟皓极在城市代步的成本还是很低的,而且越堵车油耗越低,车子开起来也比较的轻松,起步也很快。就算是在郊外的道路上皓极的油耗一样不会很高,皓极的动能回收我基本上都是调到最强,这样应该是最省油的,但是很多人可能不太习惯。另外平时等人的时候皓极开着空调确实没有那么地耗油,毕竟大部分的时候都是靠电驱动的,这点我很满意。 查看详情>>
- 实用至上的XT5,一些简单的感受🤗我挺喜欢XT5的操控,车子开了也已经有一段时间了,我觉得动力来说是随时就到的那种,油门轻点就起步,不会费劲,但是踏板略微有点重,有些时候堵车踩久了刹车还是会有点不舒服,XT5的舒适性是可以的,我喜欢这个内饰,第一厚实,我觉得虽然第一眼不是那么的显眼,没有氛围灯,但是内饰是够实用,该有的功能其实是不少的,像我们大男人就喜欢简单的内饰,我当时买XT5的另外一个原因就是安全,我之前看到很多的网上测试说XT5可靠,的确像我经常出差在外的人,车子的安全很关键,现在不懂交通规则的人太多了,我上次看到一个视频说XT5撞电线杆了,然后车主安然无恙,这个就是车子的安全感吧,关键时候安全比好看更重要🚌。 车子的底盘我觉得还是干脆硬朗的,过减速带或者坑洼的时候车身晃动会更少. 方向盘的助力优秀,高速沉低速度轻,上面按键多,接打电话方便,手感是相对比较舒适的,我个人的建议,不需要套什么方向盘套多此一举,本身就挺舒适的. 钥匙一定要买个钥匙扣,凯迪拉克的钥匙其实就是一般,如果不用钥匙包的话,车子表面肯定刮的不行. 隔音效果还可以,双侧的隔音玻璃的确还不错.门侧两边可以放置比较多的东西. 空间来说搓搓有余,后备箱比较大,算是一台比较中型的SUV,后排比较纯平,后排水杯架可以放饮料,不用的时候收起来很是方便. 另外我想说一下,我很喜欢XT5的大灯,我觉得大灯设计的很有特色,在眼里,XT5的颜值的确就很高,我对品牌也是有一定的执念的,选择这个车子我觉得就是喜欢🐼。车子的预警也不错,的确会随时提醒你,XT5其实变道转向超车都很实际,我的时候还是货比三家,对我来说,性价比才是最高的选择😘。 车子的各个项目会提醒还是可以的.油耗不足马上跳出来,按照以前我不一定会仔细看.#车主生活##凯迪拉克XT5# 查看详情>>
- 用车700公里,一些简单感受,加一些小改😎28运动,目前行驶700多公里,几点感受: 1⃣️座椅需要多仔细调整,总能找到一个你舒服的姿势…我是多次尝试后,觉得支撑没问题,也不会有拧着身子的感觉,虽然略硬,但是调整好后绝对不会腰酸背痛😤。 2⃣️前大单活塞前段略虚,不够线性,虽然刹车性能没问题,但是想提升行驶质感(也是为了前轮更满更好看)还是改了卡钳,正在磨合中🤫。 3⃣️操控确实很不错,方向精准,没有出现各种异响,底盘的风格感受因人而异,我个人能接受,而且不准备换胎🎋。 一些小改: 等一两年后(遥遥无期…)如果能破解,动力再刷个一阶😾……就不再折腾了 地库拍的,光线原因,显得比较脏…其实还可以,洗车店有专门冲这种脚垫的设备的话会洗的很干净,舒适模块儿装完后,刷隐藏,M仪表,呼吸氛围灯,氛围灯白色替换。👍#宝马X3##用车##改装# 查看详情>>
- 零跑C11真正实现智能驾驶零跑C11真正实现智能驾驶的高端纯电动SUV,在驾驶过程中实现了智能化高端驾驶感受,4.5秒的百米加速让车主真正感受到了纯电动给予的推背感,同时也让车主感受到了来自纯电动车的超静音驾驶模式,轻松舒适的驾驶感受能够让我们在长时间驾驶中也不会感受到疲惫感,智能泊车系统让车主真正体验到智能系统带来的便捷。 查看详情>>
- 交一份锐际提车作业,附简单感受入手锐际有两周了来简单说说感受,希望对大家带来点帮助,锐际是我人生中的第一台车,提车之后几乎是每天都要摸方向盘,激动的心颤抖的手,现在还被我当宝贝宠着。买车之前,都是乘坐公共交通工具,平时社交少,宅男一枚,除了上下班,基本上都窝在家里打游戏。所以对于买私家车的欲望也不是太强烈。年初的时候,老爸跟我说,还是得添置一台车,工作上下班也会方便一些,老大不小的了,有了车找对象也好找一些。。。架不住被他说,回头想想,现在特殊时期,有台车确实出行要安心不少,于是答应老爸开启买车大计。积蓄不多,但买一台二十万左右的车付个首付还是没问题的。选了将近半个月,最后就看中这台锐际,没有现车,等车等得很煎熬,好在拿到车的时候还是挺开心激动的,从4S店到家的路程不远,第一次自己驾车上路,挺难忘的。 查看详情>>
- #零跑汽车##零跑科技##零跑C11# 零跑C11简单分享一下用车感受,解锁上车#零跑汽车##零跑科技##零跑C11# 零跑C11简单分享一下用车感受,解锁上车,会有自定义欢迎模式,启动速度很快,踩刹车,挂挡,10秒内就可以走,车上也没过多研究功能,试了一下语音很好用。 查看详情>>
- 零跑C11纯电销量持续攀升 成为热门选择原因何在?零跑C11纯电在5月份的销量持续上涨,在同类型车型中更是位居第二。明显感觉到用户对它的青睐与日俱增。那么为什么零跑C11能够卖得这么好呢?它究竟有哪些亮点让用户青睐有加?下面是一些我的简单看法。 查看详情>>
- 蔚来EC6拿车一周作业,简单谈用车感受!选了一辆小众车,蔚来EC6特意来给各位铁子分享一下,车到手已一周,文末我会简单说下自己这一周的感受,因为家里只有一辆SUV,媳妇每次开都抱怨,稍微被老司机们别一下车她就慌,再加上不停车~,一米五几的个开个大车也的确像船一样,下雨的时候我也挺担心她一个人开车出去;索性盘算了这两年手里存下来的票子也够了,那就给媳妇添一辆她喜欢的。至于买什么车呢,如今电动车也越来越火,家里已有一辆烧油的车,我们就商量也赶一波潮流试试电动车!目前比较热门的电动车也就那几个品牌,但是我们一家人一致觉得买电动车一定要买蔚来(别问为什么,问就是喜欢),,锁定了电动车一定要买蔚来,几乎都没有考虑其他的车品牌。但是在决定具体买哪一款的时候,我跟媳妇有了些不同意见。媳妇觉得家里已经有一辆中大型的suv了,再买ES6或者ES8意义不大,希望有一些差异化的地方。而我觉得ES6和ES8的座椅比较舒服,而且比较大气,还是想选标准SUV。后来考虑到这个车主要就是媳妇开,还是遵循了媳妇的意见,买了EC6.不过提车了后,总体我也是非常满意的,以至于提了车这一周后,每天被我霸占着我找个拍照技术给满分吧上面就是具体配置,发上来给大家看一下。预定其实还蛮方便的,现在都是在app上直接下单操作了。我们申请了一个20万三年免息,又使用了租电池的方案,整体下来是377600.首付17600,月供5556,电池1480.付完定金7天后,车辆就在生产了,没到一个星期,就有了车架号。销售和交付专员就在联系提车事宜,总体感觉还蛮顺的。先付首付,然后可以约提车时间。同时约安装充电桩、小区审批、国网审批等等。找了个周六,就去提车啦~布置的还蛮有爱的~~~因为媳妇平常开的多,所以选了这个骚蓝看起来更加的时尚运动饱满的尾部,两个尾灯也特别有辨识度20寸的大脚,超级帅气重点突出一下这个双七辐炫黑轮毂这块大屏也搭配的恰到处内饰完美感受下空间停在街边后,还要回首去看一下它,我想这才是喜欢吧!新小蓝已经开了一周了,当然这一周磨合期由我来开啊,在买之前,我同事就打趣说,买了电动车,尤其是买了蔚来,可能之前的燃油车就不爱了。当时他给的时间周期是一个月。现在开了一周了,我只想说,电动车真香!不用到一个月,我已经妥妥的路转粉了。主要是以下几个原因:1、提速快,制动快。蔚来EC6运动版百米加速4秒多不是吹的,市区里,60以下的时速,深踩一脚,都能感受到明显的推背感,感觉车辆像上了弦的弹簧一下,嗖就出去了。超车变道soeasy。同样的,这么快的提速,需要灵敏的制动。轻踩刹车,也能很快减速。两者配合,有一种指哪打哪,挥斥方遒的感觉。2、NP和定速巡航不用不知道,一用yyds!原本买车的时候还想说,90%时间都是在市区开,全套的自动驾驶套件似乎是没有用的。现在使用了才发现,即使在市区,也能一键启动pilot,然后就可以解放双脚,解放双手,车辆乖乖的跑在车道里,安安全全的。这个时候腾出手来刷刷手机,简直不要太美!(当然只是这么一说,大家还是要注意安全)3、车机交互买蔚来,必须得买nomi,简直是蔚来的灵魂。我家小朋友对nomi特别感兴趣,每天盯着小小的屏幕说,nomi吹泡泡了,nomi打球了,nomi拜拜了。真的是非常招小盆友的喜欢。而且有了人机对话,很多东西动动嘴皮子就可以解决。我现在开车时候,常说的话就是nomi,关闭低速提示音。哈哈哈哈。 查看详情>>
- 新车到手先来一发作业,分享简单使用感受提车了,话不多说,先晒胖锐。 查看详情>>
- ES200简单提车作业说一说本人的感受卓越版全款,落地33万5。裸车30,税2万5千多,保险9000多点。6月份订车,9月到宁波,疫情原因10号才提的车。先说说优点。这车内饰氛围非常打动我和我媳妇,典雅温馨的东方格调,试驾的时候就一眼相中,现在开了两天越开越喜欢。这车给我的感觉就是舒服,顺畅,我人能碰到的地方都是顺滑的,上一天班累呵呵的坐进车里,拽着安全带,打着方向盘,拧着音量键,舒服触手可及。这车加速的时候有点吵,平稳速度有点安静,车速60噪音非常小,可以静静的想事情、听音乐。动力方面没有说的那么不堪,起步到60还是挺快的,我也开过几个动力的车,在济南这种路况,感觉ES200的动力挺的。因为这车太安静了,反而不想踩油门,就想安安静静的开车,享受路上一个小时的私人时间。当然了这车也有几个点我挺不满意的。音响的低音非常不,低了没声音,高了糊成一片,有点不爽。加速的声音挺吵的,破坏车里的氛围。其他就没什么了,该有的配置都有,用起来也挺顺手的,对得起这个价位。对了,说说加价问题,这车有2万块钱加装配置的钱,加了电吸门,后视镜折叠,地盘装甲、贴膜等等,订这车之前也看过奔驰C宝马3,都有价钱选装内饰配置,当时觉得这是4S店的套路,但是不加这个钱车不卖给你,所以没觉得这加价不能接受,而且33万比朋友的C260舒服多了,我还有什么理由不买呢。 查看详情>>
零跑C11 纯电动作业热门推荐
- 零跑C11 纯电动全险作业
- 零跑C11 纯电动自舒用车作业
- 零跑C11 纯电动2.5顶配提车作业
- 零跑C11 纯电动舒适版新车作业
- 零跑C11 纯电动2.5提车作业
- 零跑C11 纯电动自动舒服作业
- 零跑C11 纯电动作业跑多少
- 零跑C11 纯电动2.4豪华版提车作业
- 零跑C11 纯电动自舒提车作业
- 零跑C11 纯电动1.5舒适型提车作业
- 零跑C11 纯电动1.4自舒提车作业
- 零跑C11 纯电动2.0自动提车作业
- 零跑C11 纯电动2.0自舒提车作业
- 零跑C11 纯电动致真版提车作业
- 零跑C11 纯电动2.4豪华用车作业
- 零跑C11 纯电动2保作业
- 零跑C11 纯电动1.4三厢提车作业
- 零跑C11 纯电动手舒提车作业
- 零跑C11 纯电动自豪版提车作业
- 零跑C11 纯电动三厢改装作业
- 零跑C11 纯电动武汉隔音作业
- 零跑C11 纯电动广州2.0提车作业
- 零跑C11 纯电动武汉提车作业
- 零跑C11 纯电动1.6乞丐新车作业
- 零跑C11 纯电动尊贵用车作业
- 零跑C11 纯电动自豪新车作业
- 零跑C11 纯电动豪华版提车作业
- 零跑C11 纯电动三菱翼豪陆神作业
- 零跑C11 纯电动1.8豪华装饰作业
- 零跑C11 纯电动1.5运动用车作业
- 零跑C11 纯电动1.6品尚型装饰作业
- 零跑C11 纯电动1.6进取版提车作业
- 零跑C11 纯电动车险作业
- 零跑C11 纯电动手刹修理包作业
- 零跑C11 纯电动2.0新车提车作业
- 零跑C11 纯电动麋鹿测试作业
- 零跑C11 纯电动1.6运动提车作业
- 零跑C11 纯电动手舒用车作业
- 零跑C11 纯电动天窗修理包作业
- 零跑C11 纯电动封釉作业
- 零跑C11 纯电动1.5装饰作业
- 零跑C11 纯电动大连改装作业
- 零跑C11 纯电动两厢提车作业
- 零跑C11 纯电动1.4新车作业
- 零跑C11 纯电动动平衡作业
- 零跑C11 纯电动豪华版使用作业
- 零跑C11 纯电动1.6首保作业
- 零跑C11 纯电动侧面加长作业
- 零跑C11 纯电动简单作业一些感受
- 零跑C11 纯电动新车贴膜作业