零跑C11 纯电动驾驶座位怎么调高
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- 零跑C11三种驾驶模式怎么选零跑C11三种驾驶模式该怎么选呢?[_LinkTopic:零跑C11 纯电动,15873,23] 我想这是很多油换电的新车主纠结的地方,为啥电耗这么高?为啥加速没别人猛?接下来让我这个提车129天的老零居来教你如何选择适合自己的驾驶模式、如何降低能耗。[_LinkTopic:真实驾驶感受大公开,71658,37] ⭕️首先说一下零跑C11的有那三种驾驶模式 1⃣️轻松模式 2⃣️运动模式 3⃣️自定义模式 其实还有第4⃣️种省电模式(这种主要应对电量低时,续航焦虑的时候使用,就不多说了) 1⃣️轻松模式 轻松模式主要应对刚换电车的车友,因为动能回收较弱,驾驶感与油车相近,加速推背感就没有那么强,转向较轻,整体感会很稳,适合新手司机、以及油转电适应期,驾驶感受会很好。 但是轻松模式由于动能回收较弱,日常市区代步时,红绿灯🚦居多的情况,我开的话,能耗大概在18-20左右,能耗表现一般。 2⃣️运动模式 运动模式是我一直在用的驾驶模式,加速强劲、动能回收♻️较强,驾驶体验也很不错,能耗相对来说还是不错的,因为有了强动能回收♻️,在行驶中松开电门踏板,会自动减速,用于动能回收,日常代步情况下,堵车也不会有太高的能耗,在不剧烈驾驶的情况下,能耗14-16左右,续航比例达到1-1,甚至超越1-1,都是正常情况。 新车主在使用运动模式时,可能对于强动能回收♻️会有点不适应,建议通过下面的自定义模式来调整,满满适应,强动能回收适应以后,开车回很省力,而且续航也会更加实在。 3⃣️自定义模式 自定义模式是介于“轻松与运动”之间,互相取长补短,大家可以自定加速“强劲或平稳”、制动能量回收“弱,中,强”以及转向“轻松,标准,运动”。 想要能耗低,又不适应强动能回收♻️的新零居们,可以把动能回收设置中等,慢慢适应以后在提升到强动能回收。 ⭕️看完上面☝️的我想大家都知道该怎么选择适合自己的驾驶模式了。 ⭕️我呢反正是给大家推荐运动模式,上面图片就来给大家分享我运动模式看出的能耗表现。 上图是最近的一次,快充充到90%左右,552km续航,跑了498还剩下75。续航超过1-1。 查看详情>>
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