途昂X尾门缓冲买吗突然掉了
- 4s店有尾门缓冲胶买吗 突然发现掉了一个就是这个缓冲胶心塞但愿知道到人告知一下谢谢🙏 查看详情>>
- 五菱宏光MINI 到底值不值得买?五菱宏光MINI的热销猝不及防,且意料之外。7月销量竟然干掉了朗逸,超过卡罗拉,仅次于轩逸,突破3万大关,作为一款本质上的“老头乐”,在通用五菱的包装之下,摇身一变萌萌哒少女,于是就突然明白了,它卖的好,那绝不是靠运气。靠的绝对是“攻心战”。中国汽车渗透率跟欧美发达国家还有距离,这是事实,那就意味着,虽然家家有车不稀奇,但是离家家有两台车还是有距离。第二台车买啥?新能源风口下,肯定是纯电车啊。这是五菱宏光MINI爆火的天时。 查看详情>>
- 想买大5座车,途昂X和冠道买谁呢哎,姐妹们帮帮我吧,爸妈说要给我买个车子,但是真的特别难选择了,我现在的车子怎么会这么多啊,而且都做得很好,让人特别难选择。我现在就是特别犹豫途昂X和冠道,这两款车都是有他们各自吸引我的地方,我应该买哪一款啊? 【配置对比】虽然说这两款车都配备了大灯自动开闭和全景天窗,但是冠道还有自适应远近光灯、转向辅助等以及前雾灯的,而途昂X则有个感应式尾门以及隐私玻璃。 【内饰对比】共同的内饰配置就是主副驾驶座椅都是电动调节的,但是冠道有通风功能哦。但是呢,途昂X的中控液晶屏幕会表达,而且还有个10.25英寸的液晶仪表。 【辅助驾驶对比】这两款车的安全配置上都是很丰富的,但是也有区别。比如说途昂X就有后排安全气囊、疲劳驾驶和坡道缓降这些,但是呢,冠道就会有车道保持、并线辅助以及主动刹车。所以可以说是各有千秋吧。 查看详情>>
- 中控上的多媒体开关按键掉了怎么办?如题,之前一直没用过多媒体开关按键,今天突然发现那个挡片掉了,如下图,然后我在车上找了很久都没找到那个挡片,问一下大家这种情况要怎么处理,原本我想在某宝上买一个装上去,但是换了很多关键词都搜不出这个小东西,去4s店换的话不知道又要收我多少钱了,唉 查看详情>>
- 元plus没有电尾门影响使用🚘🚘元plus除了旗舰plus版,其他都是没有电尾门的。因为家里原来的车是有的,所以突然这个车没有,确实有点影响体验了。 下面说说影响体验具体的点: 🟡第一,主驾驶不能控制电尾门,有朋友想把东西放后备箱,还得自己下去帮忙,要不然人家也不懂得自己手动打开。 🟢第二,我家是子母车位,因为元plus经常用,所以放前面,这个时候人就要站在两个车之间,去打开元plus后备箱,搬东西的时候也不方便。 🔵第三,没有脚踢。有的时候搬着东西过去,还得把东西放在地上,手动打开后备箱。 🚘🚘大家可以选择加装电尾门。4s店是可以实现用开关键按两下,打开后尾门的,去外面买的电尾门就需要在主驾驶位置打孔。[_LinkTopic:元PLUS,46717,23] 查看详情>>
- 小小车模,大大乐趣😛之前买了一辆途昂X,前两天4S店的工作人员打电话给我说送我的车模到了,据我所知一个车模还挺贵的呢,我今天去取一下,看看车模到底是什么样的😃。 拿到后我迫不及待的把它打开,一辆完整的小途昂X出现在我面前,这是途昂X原厂的1:18车模,我仔细观摩,这就是一台缩小版的途昂X嘛,做得太精细了,每扇门都能打开,里面的内饰跟我的车一模一样,甚至每个细节都跟真车一样,只是颜色不一样而已,我的黑色的,这台是橙色的,我感觉我要是缩小了都可以亲自坐进去呢,太逼真了,太精致小巧了😆。 当时买车的时候没选橙色,因为觉得太招摇了,路上都没几辆这么显眼的车,而且没有看到实车颜色,所以不敢买,现在看来这个颜色还真的好看,并没有我想象中的那么张扬,还有点小个性呢,有点后悔没选这颜色🐻。拿回家的时候被我不小心摔了一下,后排有一扇窗子玻璃都掉了,好心疼啊😚。 回到家我把车模放在我家客厅最显眼的地方,想必这么个性的颜色在角落都能被发现吧,每个来我家玩的朋友都说这辆车模型跟我的车一样,我就一一回复“是的”🦊!哈哈哈,已经爱不释手了,要不是装在车里面不安全我都把这模型固定在挡风玻璃那当装饰了🐰。#车型推荐##途昂X# 查看详情>>
- 红红火火的途昂X,看得我心动不已😼自从和老婆谈恋爱那时,老婆就有一个POLO小钢炮,一用就好几年,捡了个大便宜,随后家里有了小孩,就完全不够用了,计划增购一辆车,随着这几年一直用大众POLO,对大众车大众品牌情有独钟,就和老婆商量去当时买POLO车的4S店去看看,POLO车缺点就是底盘低空间小的可怜,老婆一个人开还可以,我一个大男人看就有点小气不说,开车的人憋屈,坐车的人难受,后面直接坐不了人,我家孩子都嫌小,这次增购车,我们本着空间大SUV考虑,一进展厅,望眼过去,最高最大的便是那个途昂X了,别的车型看都没看,直接走到途昂X车里试坐,看空间,也许是POLO车开着憋屈久了,感觉突然释放出来一样,以后再也不用这样憋屈了,开车本来就是一样很舒服很享受的,这些年感觉委屈自己了,坐在途昂车上座椅高,视线好,空间也大,座椅调节是电动的非常方便,实用,多功能方向盘,那手感真的没法比,心情都感觉好起来,后试了一下后座的空间也很宽敞,舒适你,突然觉得坐车也是一种享受,后座中间也有扶手,放茶杯,感觉棒棒的,外形设计也很年轻运动化,深深的吸引了🍁。 毕竟买车是件大事,回去再商量商量,说实话我是很喜欢这款途昂X的🤝!走之前拍了些照片来和大家分享一下🎁。#车型推荐##途昂X# 查看详情>>
- 北斗星废气阀坏了,跟着论坛学会自己修了车子加速一穿衣服穿的,油门有点不稳,看论坛说是废气阀中枪,学着拔掉后果然不一样,恢复原来的状态,但是新问题又出现了,我当时买的是二手车,今天突然发现,发动机黄灯不亮这是拧一下钥匙通电状态,发动机黄灯不亮。这是拔掉废气阀插头后打开火状态,发动机黄灯也不亮。看了许多论坛出现的问题,拔掉废气阀插头发动机黄灯都是亮起的。我的车是不是被上一任车主把发动机灯扣掉了 查看详情>>
- 吉利缤越行驶途中失去动力2023/11/11晚上在市区道路行驶途中突然失去动力,转速升高至4000-5000转就是没有动力输出,打电话问4S店回复是刹车踏板垫片掉了,在车友群里面问了一遍,通病公里数到了基本上都会出现这个质量问题,行驶途中失去动力,这是一个很严重的质量问题希望厂家可以召回。以后不会再买吉利的车也不会推荐身边的人购买吉利的车。[_LinkTopic:100篇创作计划,82481,37] 查看详情>>
- 元plus没有电尾门,体验很差![_LinkTopic:小鲨发电站,75109,37][_LinkTopic:上下班通勤记录,75200,37] 🚘🚘元plus除了旗舰plus版,其他都是没有电尾门的。因为家里原来的车是有的,所以突然这个车没有,确实有点影响体验了。 👉🏻👉🏻元plus这个后尾门是全手动,里面也没有液压气杆,所以推上去也没有液压助力,比如自己手动控制。下面说说影响体验具体的点: 🟡第一,主驾驶不能控制电尾门,有朋友想把东西放后备箱,还得自己下去帮忙,要不然人家也不懂得自己手动打开。 🟢第二,我家是子母车位,因为元plus经常用,所以放前面,这个时候人就要站在两个车之间,去打开元plus后备箱,搬东西的时候也不方便。 🔵第三,没有脚踢。有的时候搬着东西过去,还得把东西放在地上,手动打开后备箱。 🚘🚘因为这些痛点,我还是决定安装了电尾门,没去4s店安装,后悔了!因为4s店是可以实现用开关键按两下,打开后尾门的,去外面买的电尾门就需要在主驾驶位置打孔。安装以后,舒服多了,电尾门真的是一个非常实用的功能,也是我觉得旗舰和旗舰plus之间差距最大的一个功能。 查看详情>>
- 开着途昂X问道青城山,领略“青城天下幽”⛰️⛰️⛰️问道青城山: 🚗一台中大型SUV的车主给人的固有印象应该是四十岁往上的中年人,而现在越来越多年轻消费者把目光转移到这些中大型SUV上。🚗这也使得很多中大型SUV的设计越来越时尚,越来越年轻。我是揽巡23款380四驱巡游版的车主,是这类时尚运动车型的忠实粉丝。🔥刚好最近有机会可以试驾同是大众品牌大五座车型的上汽大众的途昂X,来一场说走就走的旅行,同时也和揽巡进行深度对比。🎀于是开着途昂X的揽巡车主,便来了这场青城山的问道之旅。 ⛰️青城山位于成都市都江堰市,是著名的道教圣地,与世界著名水利工程都江堰组成了“拜水都江堰,问道青城山”的美誉。连上carplay,导航青城后山,去到郁郁葱葱的山林,感受“青城天下幽”的美景。🌹因为是工作日,路上的人车很少,刚好可以独享这一份静谧! 🏎️🏎️🏎️驾驶感受: 🌟途昂X与揽巡采用一套动力系统,但是调教应该不一样,途昂X的动力响应感觉会更灵敏,开起来感觉加速会更快一些。开着途昂X在青城后山蜿蜒的山路上,有种游刃有余的感觉。⛰️青城后山有一段山体滑坡在修路,通过的时候刚好遇到对向有来车,打开360度全景影像后能更清楚看到周围的情况,会车更安全。🚗同时在停车的时候,能更清楚看到停车位的情况,可以更迅速更安全完成停车。 🚗途昂X和揽巡一样搭载有L2级辅助驾驶,都是通过左侧多功能按键进行控制,我觉得这个功能是非常好用的,从城南开往青城山有70公里的路程,我没有走高速,🚗一路上我都是把驾驶辅助打开的,偶尔分心低头看手机也不用担心发生事故,刹车和方向盘有电脑帮忙“盯着”,对行车安全的帮助很大,同时也缓解了长时间驾驶的疲劳感。 🚀🚀🚀外观方面: 🚗途昂X 前后都采用了发光车标,并且是贯穿式的灯组设计,在夜色降临的时候,看着非常漂亮。我认为途昂X的溜背式车尾比揽巡看着更加时尚运动,而且这是一台青云限定版,独特的车漆和更大尺寸的黑色轮毂,让整个车看起来更加独特。🌟有人分不清途昂和途昂X,但这台青云限定版的途昂X一眼就能认得出来。途昂X的后排采用的隐私玻璃,车窗的透光率更低,相比揽巡的后排普通玻璃能更好保护车内隐私。 ✈️✈️✈️内饰方面: 🏎️驾驶过程中,我感觉途昂X的车内隔音比揽巡会好一些,风噪胎噪都比较小。半降车窗就能看到途昂X四个车窗均使用多层隔音玻璃🪟,而揽巡的多层隔音玻璃需要花钱选装,我的揽巡自然是没有选装。在舒适性方面,途昂X前排有加热和通风功能,而揽巡的前排座椅只有通风,加热需要选装。💺座椅加热在冬天会很舒服的,尤其皮质座椅,冬天特别冰凉,打开座椅加热后感觉整个人都暖和了。并且途昂X的第二排座椅也有加热功能,后排乘客的舒适性也很高,揽巡同样需要选装。🌹拼色的座椅有种很清新的感觉,打孔的皮料坐上去透气性有所保障。二排座椅放倒后可以和后备箱形成非常平整宽大的空间,我感觉和一张一米五的大床差不多,🛏️铺上棉被可以直接睡在车内,透过全景天窗可以直接躺在车内看星星,想想都特别浪漫。 🌟🌟🌟配置方面: 🚘途昂X有胎压监测系统,可以直观看到每个车轮的气压,而揽巡的胎压报警只有在车轮缺气时才会提醒,而且需要下车检查才能知道是哪个轮胎出问题了。🌹便利性配置上,途昂X全车四个车门均有无钥匙进入功能,而揽巡则只有前排两个车门才有这个功能。在携带钥匙的情况下,揽巡如果要进后排取放物品,需要先去前门解锁,才能开后门,关门后再去前门锁车。🚗而途昂X可以直接通过后门解锁和锁车。还有一个不起眼的小设计,途昂X有USB和TYPE-C两种充电接口,揽巡则只有TYPE-C的充电接口,而现在type-c的充电线不是很普及。我家里就没有,但因为要在车上充电,然后单独买了一条type-c的线 ❤️❤️❤️总体感受: 🚗去程道路畅通,花了一个半小时。返程的道路非常拥堵,花了两个半小时,导致全程的油耗升高了不少。🌍全程一共146公里,匀速表显10.7L/100KM,油耗和驾驶习惯、道路情况有着比较大的关联。作为揽巡车主来说,我认为途昂X在这段路程的油耗是非常低的。🚗毕竟途昂X不需要我花钱加油,所以驾驶的时候会稍微放纵一些。如果是我的揽巡,不会比这个油耗低。 🆕通过这次旅途,我突然有中爱上途昂X的感觉,果然验证了那句“得不到的才是最好的”!途昂X作为改款车型,老款车型上一些不太好的地方进行了改善,相比作为初代车型的揽巡,在设计和配置方面会好更一些。而选择揽巡,则是做了第一个吃螃蟹的人。🚗如果现在让我再选一次,我可能会选择途昂X,不过早买早享受,我的揽巡也是棒棒哒![_LinkTopic:途昂X,15992,23] 查看详情>>
- 看完还买奇骏吗?看完还买奇骏吗?|||☑️提速慢,2.0自吸,道路上正常行驶,速度大约50迈时突然加速超过提速比较慢,而且容易和被超车辆并行,比较危险,所以我感觉要么不超车,要么提前就把速度提起来超车比较稳妥 - ☑️车漆薄 - ☑️内饰比较塑料感 - ☑️原车没有电尾门、后视镜自动折叠、翻车雷达和前进360影像 - 🚗你还知道哪些缺点? - 👉🏻车也是有感情的,能接受不完美💔才能呈现出最完美❤️资料来源PO主驾驶感受or网友分享 想看什么车,🉑评论留言哦 查看详情>>
- 买车就要买个放心年中时候买的车了,虽然优惠没有很多,23款长续航版落地28万左右,对比过很多车型,我这款的主动安全和驾驶辅助功能可以算是同级最丰富的。高强度的车身结构,标配city safety系统、L2级别驾驶辅助、智能座舱、自动大灯防眩后视镜、电尾门等等,配置上是真的高。安全性能也是如此,之前试过要准备停车,然后一边跟朋友在聊天,没有看后视镜,突然冒出个外卖小哥,差点出事,幸好AEB启动了,虽然有被吓一跳,但也比撞上好。 查看详情>>
- #打卡哪吒#哪吒是不配备扶手箱的,只有vpro和新款的车才有扶手箱的。我的扶手箱#打卡哪吒#哪吒是不配备扶手箱的,只有vpro和新款的车才有扶手箱的。我的扶手箱是在拼夕夕软件上面跟大家买的一样的,大家推荐说这款比较好。但是最近这两天突然间发现,我的扶手箱突然用不了了,售后就说保险丝坏了,结果我把保险丝换了个头,插上,又亮了。扶手箱作为储物功能就可以了,不要那么多花里胡哨的东西,这位车友的充气泵插在扶手箱上结果车子的保险丝也烧掉了。那就应该是扶手箱的保险丝大了,导致没烧扶手箱的保险丝,反而烧车子的。买不挡原车usb接口的扶手箱吧。 查看详情>>
途昂X尾门热门推荐