途昂X定速巡航小改
- 途昂X定速巡航功能分享途昂X买来跑了快8000公里了,之前跑市区和县道、国道的时间多,定速巡航功能一直很少用。最近工作调动,全程高速,开始用定速巡航功能,分享下自己的一点儿小体会。 一、方向盘左侧功能键讲解 1.“0/1”按键:定速巡航开启关闭功能,按压后定速巡航功能打开,随后设定速度后开始使用; 2.“+”按键:定速巡航车速加10km/h; 3.“-”按键:定速巡航车速减10km/h; 4.“RES”按键:定速巡航车速加1km/h; 5.“SET”按键:定速巡航车速减1km/h; 6.“CNCL”按键:关闭定速巡航。 二、图解定速巡航功能 此图为未开启定速巡航功能时仪表盘显示状态,显示的是公里数。 此图为正在进行定速巡航时仪表盘显示状态,公里数变为绿色的速度表图标。 此图为定速巡航功能开启但未激活的仪表盘显示状态,如踩刹车、暂时关闭该功能等情况时,显示白色速度表图标。 三、实测分享 1.途昂X的刹车踏板比较高,开启定速巡航功能后,如果一直防御性驾驶脚轻轻搭在刹车踏板上的话,脚面向上的角度比较高,时间长了会很累。在高速上路况好的前提下,把脚放在刹车踏板附近还是很安逸的。 2.市区和县道、国道不建议使用,路况不好是一方面,另一方面车多,一踩刹车定速巡航自动终止,用的不流畅。 3.我这配置没自适应巡航功能,有条件的建议上这个配置,适用性更广一点。缺点就是车距较大容易被别车、加塞,哈哈。 4.手动关闭、踩刹车导致关闭定速巡航后,按RES按键,重新激活定速续航。速度与之前一致。未激活状态按SET按键,也可以激活定速巡航,速度为当前车速减一。比如刚开始以120码的速度巡航,踩刹车取消巡航后,车速到81时按SET按键,激活巡航的同时车速设定为80码。 四、油耗对比 开启定速巡航后,最直观的感受就是油耗明显偏低。上高速前在市区开了近二十分钟,表显13个油左右,上高速开定速巡航定速120码,跑了120公里左右,油耗降到了百公里7.7个油,用的是舒适模式,下高速跑了20分钟低速,涨到百公里8.3个油。下次体验下经济模式会不会更低,但估计在高速状态下差别应该不大,按照我的经验70-80码左右最省油。 查看详情>>
- 新款上汽大众途昂X官图发布,细节调整,外观很运动7月8日,上汽大众发布了新款途昂X的官图,新车的细节进行了调整,新款上汽大众途昂X是小改款车型,它的设计语言也向现款途昂靠拢,外观很运动。 查看详情>>
- 大众途昂X定速巡航使用说明书定速巡航功能 此图为未开启定速巡航功能时仪表盘显示状态,显示的是公里数。 此图为正在进行定速巡航时仪表盘显示状态,公里数变为绿色的速度表图标。[_LinkTopic:新车说明书,80773,37] 此图为定速巡航功能开启但未激活的仪表盘显示状态,如踩刹车、暂时关闭该功能等情况时,显示白色速度表图标。 查看详情>>
- 新春车主故事|小改定速巡航[_LinkTopic:新春车主故事,74416,37] 🚗我的爱车介绍:我的科鲁兹是09款的第一批科鲁兹,也是当时最为热门的车型,选择的奥丁灰这个颜色,目前看来是最耐看的,也是保持的最久华丽度的车型,红色已经暗淡,白色已经变黄,只有灰色还算不错。 📢为什么要改定速巡航:因为平时我除了自驾出去嗨,还有出差都是开车的,所以走高速的机会比较的多,一直踩着油门确实很费精力,所以想起来改定速巡航,也的的确确是驾驶需要。 💰改装价格:2600元,稍微有点小贵,因为不是集成在方向盘正面的按键,而是换上像一个怀挡一样的。 🚗改装后的感受:改完以后,确实在上高速之后,可以短暂性的放松我的右脚了,开车也没有那么的疲倦了,这一次的改装确实属于实用性的选择,而不是头脑发热。 查看详情>>
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- 2021上海车展:新款途昂X抢先看在2021上海车展开幕前夕,行车视线抢先捕捉到新款途昂X的实车图。外观方面,新款途昂X采用了全新的设计风格,运动感进一步增强。据悉,新车将和新款途昂一起在2021年上海车展首发亮相。 查看详情>>
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