途昂X操控一样驾驶感受

驾驶途昂 X，你会感受到一种独特的驾驶乐趣。它的动力输出强劲，加速性能出色，能够在短时间内达到高速，并且在高速行驶中依然能够保持充沛的动力储备。2.0T 发动机的低扭表现非常出色，在城市道路的起步加速时，能够给驾驶者带来充足的信心；而 2.5T V6 发动机则更加强劲，加速时的推背感非常强烈，让驾驶变得更加激情四溢 . 途昂 X 的操控性能也非常出色，它采用了前麦弗逊式独立悬架和后多摆臂式独立悬架的组合，这种悬架系统能够有效地过滤路面颠簸，保证车辆的舒适性和稳定性。同时，顶配车型还配备了 DCC 自适应电磁悬架系统，能够根据不同的路况和驾驶模式自动调节底盘软硬，进一步提高车辆的操控性能和舒适性 . 在转向方面，途昂 X 采用了 EPS 车速感应电子助力转向系统，转向力度适中，转向精准度非常高，驾驶者能够轻松地控制车辆的行驶方向。在高速行驶时，转向系统会变得更加沉稳，给驾驶者带来更加稳定的驾驶感受；而在低速行驶时，转向系统则会变得更加轻盈，方便驾驶者进行泊车和掉头等操作 . 查看详情>>

途昂 X 的驾驶操控性能给人留下了深刻的印象。其方向盘指向精准，转向力度适中，驾驶起来手感非常好，能够让驾驶者轻松地掌控车辆的行驶方向。底盘扎实沉稳，在过弯时能够提供良好的支撑力，有效抑制车身侧倾，使车辆保持稳定的行驶姿态。此外，车辆的悬挂系统调校兼顾了舒适性和运动性，在保证舒适性的同时，也能够为驾驶者带来一定的操控乐趣。当车辆行驶在蜿蜒的山路上时，途昂 X 的悬挂系统能够快速地响应路面变化，为驾驶者提供清晰的路感，让驾驶者充分感受到驾驶的乐趣。即使是在高速变道或紧急避让时，途昂 X 也能够表现出出色的稳定性和操控性，给驾驶者带来足够的信心 查看详情>>

在大型SUV的范围内，我不认为汽车的操控有很大的不同。因为我买车的时候，把这一段的车都测试过了。途昂X有点像帆船，因为它的车身比较大，整个减振调校偏向于居家，所以开起来感觉有点晃晃，然后适应了这种感觉之后就会觉得很舒服，方向盘也很轻，就是这个大个子操作起来非常轻松。 查看详情>>

途昂 X 的操控性能出色，转向精准，底盘扎实稳重。在过弯时车身侧倾较小，驾驶感受稳定而自信。即使在复杂路况下，如泥泞道路或崎岖山路，它的四驱系统也能提供良好的通过性，让驾驶者轻松应对各种挑战，享受驾驶乐趣。 查看详情>>

途昂 X 虽然车身庞大，但操控起来却并不笨重。转向轻盈灵敏，底盘扎实，能够过滤大多数细碎的震动，对于较大的颠簸悬架也能保证足够的韧性，不会让车轮产生跳动从而影响舒适性。在高速行驶时，车辆的稳定性很好，即使遇到紧急情况变道也能保持平稳。 查看详情>>

作为X3的纯电版，iX3的操控表现其实和X3相比是没有弱化的。它依然有着精准的指向，车身的跟随性也很好，底盘随时都可以给我非常充足的信息，让我在弯道中游刃有余。而且，纯电的动力系统带来的更加快速的响应，让我对于动力的掌控更加轻松，不像汽油车还会有延迟影响驾驶体验。 查看详情>>

途昂 X 虽然车身庞大，但操控起来却并不笨重。转向轻盈灵敏，底盘扎实，能够过滤大多数细碎的震动，对于较大的颠簸悬架也能保证足够的韧性，不会让车轮产生跳动从而影响舒适性。在高速行驶时，车辆的稳定性很好，即使遇到紧急情况变道也能保持平稳。 查看详情>>

我买车比较看重空间这方面，随着年龄越来越大，毕竟出行也要考虑到其他的人，所以说要选择一款比较宽敞的车的这款车的，当时试驾的时候就感觉很不错，乘坐空间挺大的，一家人说上面特别的舒坦️。两个小孩在后排也是很不错的，而且颜值也很高，看起来特别的时尚大气，不管是家庭使用还是商务出行都是比较有面子的💞。外观时尚大气，霸气侧漏，到不一定大家都喜欢，我是特别喜欢，车头是最霸气的，给人感觉威猛无比😺。像一只猎豹一样，线条很运动，是我喜欢的风格🙉。内饰一般，大众风格都是简单大气，但是用料品质很好，不花哨，比较沉稳，做工不错🙈。空间设计也很合理，前排的中央扶手很宽，而且可以各挑各的，谁也不影响谁，后排的凸起也不高做五个人没有问题，动力也不能说特好，舍得给油就没问题️。不用担心车大拉不动🤑。车挺大的接近五米了，开起来也挺容易控制的，主要还是坐姿高，而且车内的驾驶辅助配置也全，开起来也很轻松🤛。目前的综合油耗还不是很明显，不过不要想着省钱了，毕竟这个车重在这里呢，这台车舒适性挺好，座椅很舒服，支撑性也好，久坐也不会太累，车内隔音效果也好，悬架减震到位😚。性价比怎么说呢，个人觉得和以前比还是可以的，但是要说性价比很高，也不至于😂。 开了两个月的途昂X，驾驶确实舒适，整体的性能也都不错，大众的车确实体验感极足🌷。#车型推荐##途昂X# 查看详情>>

驾驶途昂 X 是一种愉悦的体验。从坐进驾驶座的那一刻起，就能感受到它的舒适和豪华。启动车辆，发动机的轰鸣声低沉而有力，加速时动力源源不断。在行驶过程中，车辆的操控性和稳定性让人信心十足，各种智能科技配置也让人倍感贴心，是一款能够带来全方位驾驶享受的车型。 查看详情>>

林肯航海家作为豪华品牌，驾驶感受非常棒。尽管车身很大，但操控却非常灵活，261匹的马力可以轻松超越同级车型。此外，前排座椅还具备通风加热功能，这在现在的季节里非常实用。 查看详情>>

当时是与很对车对比下来才选择的途昂X，驾驶下来的感觉非常不错，而且它整体的外观设计我非常喜欢，4米9多长的车身长度，接近2米的车身宽度以及近3米的轴距，给人一种非常大气的感觉，开出去显得非常有面子，整体显出豪华，大气的质感，非常吸引眼球。途昂X空间特别宽敞，无论是前排还是后排，都能找到舒适的坐姿，后排甚至可以跷起二郎腿，后备厢储物空间很深装好几个大行李箱都没问题。扶手箱是双开设计，中控台下可以塞很多东西，二排位置就更加夸张，将近3米的轴距一家老小出门真是大大的享受。我身高一米八二左右，坐上去也不会有太大的压力，后排空间足够大，虽然后排是=个座位，但是后排坐四个人也不会觉得拥挤，坐四个人绰绰有余，就是因为空间太大了。一上车，轻踩油门就能马上感觉车子在往前驱动行驶，提速非常快，动力表现让人惊喜。跑高速的时候也比较稳，一点都不觉得飘。自动空调，后排还配备了出风口，可以自由调节。途昂x的操控非常流畅，方向盘的转向也很棒，转弯的时候车也不会掀起来，整体车身稳重，刹车灵敏，底盘也比较舒服。方向盘摸起来的手感特别舒服，真皮，看起来比较高级，行驶过程中，给人一种低速轻盈，高速沉稳，一点都不费劲。通过磨合，我发现跑高速时速在80公里左右最为省油，百公里油耗大概9个油。而官方数据百公里油耗大概在77个油，油耗跟我理想中的差距不是很远。但如果在市区行驶的话，油耗就不是那么好了，多的时候达到了百公里11个油左右，开空调的情况下油耗多达12个油左右了，所以现在开车也找到了技巧，开车更安全了。途昂X前脸风格看起来较为前卫，看上去很有运动气息，平直的腰线从车头到车尾贯穿，流畅又自然，车身散发着浓厚的运动气息，尾部造型线条简练而主满。相较于其他品牌同级别的车型，途昂X内部空间和尾箱空间都要大一些，妥妥的威武。外观设计了溜背造型，增加了时尚感，深得年轻人喜欢，360度无死角，中控十分的炫酷科技感，全景大天裔，贯穿式尾灯。油耗也比较适中，动力强劲，只要舍得给油，动力就会源源不断。这款车它的阿音效果和减震效果都很好，而且车内很宽敞，不管是驾驶还是乘坐起来不会感觉到很累，整体平稳性很好。另外车上装有360全景影像，可以实时监控到各个方位的情况，只要自己不横冲直撞，一般开车还是很安全，可以说相当完美了。音质也特别好，车上有8个喇叭，每次听音乐都是一种美好的享受。而且当时买车的时候在大众和另外一个品牌之间来回拣择，最终被上汽大众的销售顾问的热情服务和耐心的态度打动了，最后订车还送了我很多东西，这个价位买车相当值。 查看详情>>

途昂X的底盘设计值得称赞。车辆的底盘配置经过精心设计，提供了出色的悬挂系统，将行驶中的颠簸最小化，使驾驶更加平稳。无论是在高速公路上还是在崎岖的乡间道路上，途昂X都能保持出色的稳定性。😝 其次，动力系统的协调性也是途昂X的一大特点。发动机和变速器之间的协作无缝衔接，提供了出色的动力响应。在需要加速时，途昂X能够迅速响应，而在巡航时则表现得非常沉稳。 此外，途昂X的操控反馈也值得一提。方向盘的灵敏度使驾驶员能够准确地掌控车辆，不论是在城市拥堵中还是在高速驶过弯道时😳。这种操控反馈增加了驾驶的乐趣，使你能够更加自信地驾驶途昂X。 总的来说，途昂X在操控方面表现出色，无论是日常通勤还是远途旅行，都能为驾驶员提供出色的驾驶体验。💌这款SUV的底盘设计、动力系统和操控反馈的协调性使其成为了一款令人满意的车型，值得考虑。#途昂X# 查看详情>>

途昂 X 不仅动力强劲，操控性能也非常出色，驾驶乐趣十足，安全性能更是为操控加分不少。 其转向系统精准灵敏，驾驶者通过方向盘能清晰地感受到车辆的行驶方向，转向力度适中。无论是在城市狭窄街道掉头，还是在高速行驶时变道，都能轻松完成。 前麦弗逊式独立悬挂和后多连杆式独立悬挂的组合，经过精心调校。能有效过滤路面的颠簸和震动，同时在过弯时提供足够的侧向支撑力，高速过弯时车身也不会出现明显侧倾，让驾驶者能始终保持对车辆的掌控。 安全配置上，高配车型配备的并线辅助系统，在车辆并线时能监测侧后方的车辆情况，当有车辆快速接近存在碰撞风险时，会及时提醒驾驶者 。车道偏离预警系统则能在车辆无意识偏离车道时发出警报，帮助驾驶者及时纠正方向。 查看详情>>

有了一点积蓄以后,就一直计划买一台中大型SUV,这样平时闲暇也能和老婆孩子一起自驾旅游,感受自然风光,享受美好生活。初期,我也十分纠结到底要选哪一款,尤其是宝马X3和途昂X,BMW的牌子确实十分具有吸引力,但是大众途昂X在配置和性能方面又更加出众,而且动力强劲,上山越野的能力更强。上汽大众途昂X在中国汽车质量网发布的“23年上半年中大型及大型SUV质量排行”中,排名第3的消息,让我最终还是选择了大众途昂X。 查看详情>>

提途昂X的最大感受就一个，用不了，根本用不了，不管是空间还是动力，就是用不了。 查看详情>>