蔚来ET7发动机供货

比克电池已于5月开始为TTI多个产品线批量供货。为保障对TTI的年度交付计划，比克已为TTI开设两条生产专线，并计划随着双方合作的深入，增加更多专线。 查看详情>>

前不久，南极星蓝蔚来ET7 驶出检测线，蔚来的第20万台量产车也正式下线。这也让不少人把焦点挪到蔚来这边，最近在论坛上也看到有老哥试驾完表示： 查看详情>>

宁德时代本月将为特斯拉上海超级工厂提供动力电池。根据2月宁德时代披露的公告显示，宁德时代将于2020年7月1日向特斯拉提供锂离子动力电池，供货协议将持续到2022年6月30日。宁德时代还为特斯拉成立了专门的产线项目，并命名为“X”。 查看详情>>

据中工汽车网获悉，7月18日，有业内人士透露，宁德时代计划投资50亿美元（约337亿人民币），在墨西哥建立一座电池制造厂，以此为特斯拉和福特汽车供货。 查看详情>>

中工汽车网消息，11月22日，针对“麒麟电池是否会供应给特斯拉”的问题，宁德时代在投资者互动平台上表示，公司的供应链合作信息属于商业保密范畴，这意味着特斯拉未来或许有机会用上宁德时代的麒麟电池。 查看详情>>

1月9日，安森美官微宣布与理想汽车续签长期供货协议。此协议签订后，理想汽车将在其下一代800V高压纯电车型中采用安森美高性能EliteSiC1200V裸芯片，并继续在其未来车型中集成安森美800万像素高性能图像传感器。 查看详情>>

就在蔚来ET7于3月28日开始交付后，智己L7紧随其后的3月29日上市在此前发布的40.88万元预售价后上市，智己L7价格比售价44.8-52.6万元的蔚来ET7低了不少。两7相遇，智己L7会成为蔚来ET7的最大对手吗？40-45万元预算买电动轿车，两者您会考虑谁？ 查看详情>>

日前，在宁德时代2019年度业绩网上说明会上，宁德时代透露出对特斯拉的供货时间大概是今年下半年。供货不限于磷酸铁锂或者三元电池，具体供货产品将取决于市场需求。 查看详情>>

近日，宁德时代新能源科技股份有限公司发布公告称，已与特斯拉（上海）有限公司签订新的供货框架协议；根据协议，宁德时代将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品，具体采购情况特斯拉以订单方式确定，最终销售金额须以特斯拉发出的采购订单实际结算为准。此前，双方的供货协议有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。从公告内容来看，宁德时代并未公布具体采购规模和销售金额，也未明确供货的锂离子动力电池是磷酸铁锂电池还是三元锂电池。 查看详情>>

蔚来 ET7 从 3 月 28 日正式开始交付给第一批车主，也有半个月的时间了。 查看详情>>

讲新车，聊好车，大家好，我是【车评小怪兽】，今天给大家分享一款新车，蔚来ET7。 查看详情>>

当前石油市场已经逐渐步入夕阳时代，传统油耗车在如今消费局势下已不再完全是买车一族首选，新能源汽车后来者居上，其中国产老牌新能源汽车中蔚来ET7一马当先，作为国产能源车中的高端豪华品牌，蔚来ET7凭借超高颜值和超舒适驾车体验成为现如今新能源汽车产业中的佼佼者。 查看详情>>

自2018年发布产品序列以来，奇瑞捷途在“旅行+”市场，有着自己的诉求与构想。近日，为满足当下消费群体对于个性的需求，捷途X90龙晶紫配色车型正式全面供货。新车维持现有7.99-14.09万元的售价，支持5/6/7三种座椅布局可选，搭载1.6TGDI和1.5T两款发动机。 查看详情>>

近期，比亚迪半导体基于先前研发成果的稳固基础上，继续整合自身优势，成功自主研发并量产1200V功率器件驱动芯片——BF1181，今年12月实现向各大厂商批量供货。 查看详情>>

近日，宁德时代新能源科技股份有限公司（以下简称“宁德时代”）发布公告称，已与特斯拉签订了新的供货框架协议，将在2022年1月至2025年12月期间向特斯拉供应锂离子动力电池产品。此前，双方的供货协议有效期限为2020年7月1日至2022年6月30日。 查看详情>>