蔚来ET7续航能力惊人不用

[_LinkTopic:埃安,30517,37]今天短途温柔驾驶看看埃安霸王龙续航能去到哪里，来回120公里，走国道，全程60～80公里每小时，空调22度一档风，开得比较温柔，就看看埃安霸王龙能有多省电，对比其他车辆有多大差距，我出发的时候，看车子显示的实际公里数是273公里，等跑完一段路后，变成了152公里。这中间跑过的路程，咱算一算，273减去152，得出来是121公里。出发时续航显示473公里，到地方后剩352公里。续航减少的里程，473减352，巧了，也是121公里。这就说明啥呢？咱这埃安霸王龙在城区跑的时候，实际跑的公里数和续航里程减少的数值是一样的，实现了1比1的续航达成率 。也就是说，你看着续航少了多少，基本上就能实打实跑多少路，这续航能力真挺靠谱，在城区开完全不用担心续航虚标啥的 。 查看详情>>

一块可以支持1000km续航的固态电池已是箭在弦上，蔚来ET7将会在今年完成一次实质性的提升，而它能否打消消费者们对于纯电动续航的顾虑，我们也即将在实车中找到答案。但作为宝马5系、奔驰E级等车型的同级别对手，代表着未来市场的蔚来ET7即便是未提供150kWh版本，其在诸多硬核对决里其实已经可以获得优胜，它所具备的不光有3秒级破百，还有更多宝马5系们所无法达成的能力。 查看详情>>

零跑汽车高续航能力长途行驶再也不用担心找不到充电桩 查看详情>>

说起电动汽车，它的续航一直是大家比较焦虑的问题，尤其是在北方的冬季，电动车的续航更是会大打折扣，然而随着技术的创新，长续航已经不再是难题，蔚来推出的第一款电动轿车蔚来et7，它的续航已经达到1000KM，它的售价为44.8万元起。 查看详情>>

车的续航能力随着制造技术的提高越来越好了，购买PHEV车型的车主们都是对续航能力比较看重的。 查看详情>>

作为马自达的狂热粉丝，我每天都在刷关于EZ-6的消息，最让我心动的就是它的续航能力了。听说这小家伙在CLTC工况下续航居然能达到惊人的1301公里，这简直让我想大喊：“别等了，快上市吧！” 过去的8月份，长安马自达在高温环境下的吐鲁番，对EZ-6 展开了全面的续航能力检验，REEV增程车型以一次充电、一箱油（45L油箱）创造了CLTC工况1,301公里的极限续航记录，实测百公里平均能耗仅为3.6L，可以说是续航长又省油的代表了。 说到售价，听说EZ-6预计会在18万到20万这个区间内，我心里简直是打了一百个YES！在这个价位上，能获得这么高的续航能力，想不吸引消费者都难。我已经迫不及待想要亲自试驾了，想象一下坐进那辆车，出发前都不再需要忐忑，直接一路飞奔，乐趣无穷！ 你们对EZ-6的续航是怎么看的？觉得定价能落到哪个区间呢？快来评论里留言吧，让我们一起讨论！ 查看详情>>

外观看起来运动时尚。储物空间的表现绝对是它的优势，后排的座椅是可以完全放倒的，而且开口设计得也很大，这样一来大件的物品存放无需担心，乘坐体验方便也还不错，座椅做着有支撑性并且乘坐起来也很舒适，包裹性很好，中控屏也是吸引人的眼球，功能很丰富，语音控制功能，解放双手，这款车的性价比毋庸置疑还是很不错的。 几何G6，看起来就很舒服，很有张力，大气不俗气，个性更精致，在新能源纯电车型中，就这车的设计感也是恰恰好的，越看越好看的那种！ 几何给我的印象就是经济实用，性价比方面也高，续航够用，车机够高级，用车成本基本可以忽略不计，简简单单的用车感受和心得，能被这么多人认可的车，质量肯定不错！ 我的几何G6车身的超高颜值，更有智能华为鸿蒙车机，开门就通电，可玩性如此强，超长500km续航想去哪里就去哪里，完全没有续航焦虑，爱的就是这样的几何G6！ 查看详情>>

星海V9的续航能力及惊人的储物空间 ，星海V9动力方面，1.5T涡轮增压发动机能爆发出154马力，纯电续航200公里，官方给的百公里加速8.8秒，这加速，很多轿车都做不到。所以动力方面的话肯定能让人满意。当然，这还是要归功于插电式混合动力，这里还是给大家介绍一下电池方面的基础信息，电机方面是单电机，整车综合续航里程可达1300公里，动力性的和经济性也相当出色首先是星海V9的续航能力及经济性也让人印象深刻。星海V9采用高效油冷扁线电驱动系统，电机输出效率达97%，使得CLTC 纯电续航达200km，日常通勤，一周一充不再是梦。而星海V9的CLTC 百公里馈电油耗5.27L，CLTC 综合续航1300km，满油满电即可从北京直抵上海，中途无需加油或充电，节省下的时间成本可以给家人更多的温馨陪伴，远行无忧。星海V9的储物能力也是相当惊人的，7人模式下后备箱容积达593L，能够容纳大量行李，而且三排座椅全部放倒后，形成1416L的超大储物空间，露营会用到的自行车、野炊用具等都能轻松放置；此外车内共45处人性化储物空间设计，让每一位驾乘人员都能找到放置个人物品的地方，从孩子的玩具到父母的读物，每一样都能井井有条。宽敞的车内空间，让长时间乘坐也不再感到拥挤不适，每个人都能在旅途中找到自己的舒适区。 查看详情>>

终于有汽车垂媒对蔚来ET7（电池包100kWh）进行了专业且严苛的续航测试，在整个测试过程中，涵盖了各种路况，途经了北京最堵车的城市工况也有120km/h的纯高速路况。并采用两位成年驾驶员，空调温度都以时节最合适的AUTO模式为主，驾驶模式以中间档位为主，动能回收以人体舒适标准为主，搭载了20英寸轮圈。以100%电量出发，由于此次补能充电桩限制充到97%，因此本次续航测试从剩余97%电量（表显CLTC剩余里程657公里）开始，直到跑干后二次启动无效为止。 查看详情>>

随着能源的不断更新，汽车市场伴随着政府口号不断精进，新能源汽车已成为人们目前的首选，与开始开发的纯电汽车不同，插电式混合动力车即phev在性能和输出上都得到了多方面的考虑，对于很多人来说，选购一台phev会比较看重看重其续航能力，因此今天就和大家一起来盘点下几款热门phev的续航，进行一场较量。 查看详情>>

涨幅惊人！特斯拉Model S长续航版海外再次调价 查看详情>>

今天小编给大家说说领克09EM-P的续航能力有多强，在9月29日，领克09 EM-P远航版首次亮相，并公布其预售价格，AM和PM车型价格分别为35.8万元和37.8万元，其中PM版本还可选1.2万元的装旗舰升级包。新车将会在11月初领克秋冬发布会暨6周年品牌盛典期间正式上市并开启交付。 查看详情>>

说实话，这台蓝图梦想家买回来之后，各方面我都觉得挺满意。但是因为一直也没有进行长途自驾游，对于它续航能力方面的表现还是有所顾忌的。趁着国庆小长假，我们一家人也开着这台梦想家，浩浩荡荡的出门了。 查看详情>>

最近身边很多人都有买车打算，不少朋友比较看好蔚来ET7。但是很多人对续航表示有点焦虑，不确定新势力的续航水平到底如何。那么作为一个汽车自媒体，本身还是蔚來ET5准车主，蔚来ET7的续航到底如何呢？我也是在业余时间给大家做了一个续航亲测，下面就奉上我的实战经验。 查看详情>>

从今年1月份，疫情爆发之后，我家三口人就积极响应国家号召，除了采购之外就很少出去，毕竟国家是千千万万个家庭所组成的，自己不给国家添乱，疫情也就能早一天被控制住。 查看详情>>