蔚来ET7操控一样驾驶感受

作为X3的纯电版，iX3的操控表现其实和X3相比是没有弱化的。它依然有着精准的指向，车身的跟随性也很好，底盘随时都可以给我非常充足的信息，让我在弯道中游刃有余。而且，纯电的动力系统带来的更加快速的响应，让我对于动力的掌控更加轻松，不像汽油车还会有延迟影响驾驶体验。 查看详情>>

蔚来ET7和智己L7谁的驾驶感受更好？ 查看详情>>

与蔚来ET7相比，智己L7的驾驶感受如何？ 查看详情>>

林肯航海家作为豪华品牌，驾驶感受非常棒。尽管车身很大，但操控却非常灵活，261匹的马力可以轻松超越同级车型。此外，前排座椅还具备通风加热功能，这在现在的季节里非常实用。 查看详情>>

我喜欢蔚来ET7，在智能化、舒适配置方面更胜一筹，前后排都标配通风加热🌸经过试驾，驾驶感受层面不分伯仲。 聊一聊一下试驾的感受👉我感觉设计的细节拉的很高，蔚来在设计层面确实有点东西，各个颜色都很不错，这个外观现在怎么看怎么喜欢，确实耐看简洁。车身尺寸比一般中级车能大一圈，霸气侧漏✔️ ET7顶级自动驾驶感知硬件业内属于是一流了，头上的犄角，开始看不习惯，现在看久了也就习惯了，现在有很多厂商跟进了激光雷达方案💕 NVH不错，车窗都采用双层夹胶玻璃，行车特别安静，对于一辆无边框车门座驾来说，NVH控制算是十分到位了😍 [_LinkTopic:蔚来ET7,16202,23] 查看详情>>

我在刚拿到车的时候还会去踩两下灵魂飞散的3.8秒设置，现在都已经按照自定义的舒适档设置😉 电车那种只给的感觉，太快了，会晕 在底盘的舒适度调教上banyan 110是真上了一个台阶☺ 尤其是那些粗糙路面的滤震好多了，希望以后继续更新改进😘 #蔚来ET7# 查看详情>>

💙内部空间够大，毕竟是超过五米的中大型轿车，后排头部空间稍小了点，本人1.8米，如果1.85米以上的人有点影响，腿部空间足够大，储物的地方基本满足需要，除了没有副驾手套箱让人不太习惯🛋🛋🛋 💚驾动力是这车的强项，加速流畅又快，电门踏板灵敏度也可以，反正从油车换过来没有不适应，想要超车几乎是秒杀路上绝大多数汽车，当然安全第一，平时大部分时候也是稳稳当当的开车🐋🐋🐋 💜新平台的电池续航没想象中这么节电，基本上按我的驾驶风格喜欢开快车的百公里电耗18-20之间，如果慢悠悠的开车可以降到16左右，最低不赶时间开到过15多一点，夏天开空调感觉对电池总里程影响也不是很大，等冬天估计才是真正的考验，夏天75度电池充满电续航里程一般是380公里上下🪴🪴🪴#蔚来ET7# 查看详情>>

蔚来ET7提车到现在14周，最明显的感官就是同样的70/75度电池，轿车确实在续航上的提升尤为明显😅😅 同样的电池ET7差不多能比ES6运动多跑一百公里左右，特别是高速，ET7的高速电耗甚至比我在市区还低😣😣 #蔚来ET7# 查看详情>>

作者 | 陈辉 查看详情>>

🚀蔚来ET7，我的豪华驾乘新宠儿！一坐进驾驶舱，就被它的空气悬架深深吸引，无论是城市的坑洼还是高速的平稳，它都能轻松应对，让每一次出行都如同漫步云端，舒适度满分！💯 💺座椅通风功能更是夏日里的救星，凉爽透气，即便是炎炎夏日也能保持干爽舒适，长途驾驶再也不怕闷热难耐。简直是驾驶者的贴心小棉袄！ 🚀而NOP领航模式，更是让我感受到了科技带来的便捷与安心。智能规划路线，自动跟车、变道，仿佛有一位隐形的司机在为我保驾护航，让驾驶变得更加轻松自在。 ✨最让人惊艳的，莫过于那随音乐舞动的氛围灯了！随着旋律的起伏，灯光也随之变化，营造出一种梦幻般的氛围，让每一次驾驶都变成了一场视觉与听觉的双重盛宴。蔚来ET7，不仅仅是一部车，更是一种生活态度的展现，让我每一次出行都充满了期待与惊喜！🎉[_LinkTopic:蔚来,30615,37][_LinkTopic:ET7 提车作业,65148,37] 查看详情>>

驾驶感受与操控比较 如果你更注重驾驶感受和操控性能，你可以考虑广汽传祺影豹。虽然影豹的油门响应较快，调教比较激进，但它的驾驶感受大大提升，配备较好的悬挂系统和刚性底盘，提供了良好的操控性能。思域在这方面也有一定的优势，但相对来说略逊一筹。 在相似的预算底下，你会如何选择呢？请在评论区留言，告诉我你想了解的车型对比，我将帮你解答疑惑。作为你的车友，我致力于成为你选车过程中的小助手！ 查看详情>>

新能源汽车市场激战正酣，进入2022年，原本的新能源汽车蔚小理三强后来者一众的格局正在被追赶者慢慢打破。现如今的新能源汽车，各种智能系统及特色系统已经成为影响消费者购买的重要因素。上周末，智己汽车在南京四方艺术馆举办了连续三天的试驾活动，展示自家首款量产车型L7的软硬实力。智己L7定位于中大型车，在这个细分市场里，大多数车型主打商务，以外观大气内饰精致为主，而L7则不寻常路，打出了“为极致驾控而生”的口号。为了证明L7有着良好的操控，在4月的测试中，智己L7耗时1小时6分钟连续漂移了258圈，以43.646公里的成绩，打破了由保时捷Taycan创造的“电动汽车漂移距离最长”的吉尼斯世界纪录（保时捷Taycan：42.171km）。一场长时间长距离的连续漂移，足以证明L7所言不虚。而在南京站的试驾活动上，智己L7通过场地多项科目试驾、多路况道路试驾以及持续深度的沉浸体验，让用户更全面地了解智 查看详情>>

3系的驾驶感受是不是十分优秀？？ 查看详情>>

前不久特斯拉降价风波可以说席卷了整个电动车市场，不管是Model Y的直降7万，还是本就亲民的特斯拉Model 3再次让利1.5万，都让国产电动车感到了莫大的压力。不少网友也好奇，是什么给了特斯拉降价的底气？虽说有消息传闻特斯拉准备跟比亚迪达成战略合作，未来将会采用造价成本更低的磷酸铁锂电池组，但此次降价明显不是因为电池更替问题。 查看详情>>