Model 3目的偏重可以驾驶解决
- 奥迪A1方目的盘偏重可以刷驾驶模解决吗14款的,不知道哪位小伙伴刷了驾驶模式成功的,也不知道驾驶模式对目的盘重有没有改善。 查看详情>>
- AX7 PRO的方向盘是偏重还是偏轻,平时驾驶可以单手握盘吗?😬😬😬要说现在的汽车品牌确实很多,车子也更加的多,而且每款车子的操控性也是不一样的,有些车子的方向盘调的比较的轻,有些则稍微的重一些,因为我个人比较喜欢轻松一点的驾驶感。所以想问xdm😁😚AX7 PRO的方向盘是偏重还是偏轻,平时驾驶的一只手可以操控方向盘吗? 查看详情>>
- 苹果公司造车?计划已定,4年造出一台自动驾驶汽车!据悉,苹果公司正努力加速其电动汽车的开发,并将该项目的重点重新放在全自动驾驶能力上,旨在解决困扰汽车行业的技术挑战。 查看详情>>
- 主驾驶A柱位置异响可以解决吗?新车时间没有出现过异响问题,只是前几天加装一套行车记录仪以后,出现主驾驶A柱位置异响可以解决吗! 查看详情>>
- 成本会降低吗?磷酸铁锂电池版国产Model 3正式申报谈及电动车,就不得不提特斯拉,随着特斯拉生产线搬到中国,国产Model3提升日程,售价也随之更加亲民。特斯拉Model 3国产后,售价降低且享受国家新能源补贴,所以综合来说性价比提升了不少。如果你的购车需求是城市代步并且可以解决充电问题的话,国产Model 3完全可以胜任。日前,我们从相关渠道获得了一组特斯拉Model 3的工信部最新申报信息,该消息称特斯拉Model 3车型采用磷酸铁锂电池的特斯拉Model 3 已正式进行申报。目前,特斯拉采用的电池均为三元锂电池,若换装了宁德时代的磷酸铁锂电池,Model 3的电池成本和售价将会进一步下降。 查看详情>>
- 空气悬架“又贵又容易坏”,为什么还没有被淘汰?这项配置发明之初就是为了让车辆有不同的驾驶感受,可以运动、可以舒适、可以两者兼顾,也就是说一套系统能够达成多方面调和的目的。 查看详情>>
- 电观资讯:美版Model 3采用LFP电池等8条新闻..■8月27日消息,为解决Model 3在北美的交付问题,特斯拉提议预定车主接受磷酸铁锂(LFP)电池选项。马斯克表示更倾向于选择LFP电池,因为可以百分百充电,此前镍基电池更适合90%充电。 查看详情>>
- 大众纯电动轿车渲染图曝光,外观很有未来感近日,有海外媒体绘制了一组大众纯电动轿车的渲染图,新车的外观看起来很有未来感,将会竞争特斯拉model 3。这款新车的是大众Trinity项目的一款新车型,新车将配备达到L3级别的驾驶辅助系统,新车的定位很高端。 查看详情>>
- 卡车侧撞Model 3反倒自己侧翻?特斯拉不允许碰瓷在海外社交平台,有网友分享了自己驾驶Model 3时遭遇了一次侧面撞击的经历。从视频中可以看出,隔壁车道的一辆卡车忽然从侧面撞向正常行驶的Model 3,猛撞几下后卡车失去平衡导致车辆侧翻,而Model 3则依然保持平稳,继续行驶。 查看详情>>
- 全新Model 3降至20万元以内,国产电动还怎么玩?特斯拉即将推出全新的Model 3,外观更运动,内饰增加液晶仪表盘,智能驾驶升级,电池容量和续航里程提升。据悉,该车已经开始收订单,预付1000元定金(不退还),并按照当前Model 3的最低版本预订。目前,用户信息可在一些新款汽车车型进行具体可以配置一个未定之前,预付1000元定金(不可退),按现款Model 3的最低配版型来预定。同时,据相关人士透露,新款Model 3车型将于8月内正式上市。 查看详情>>
- 为啥15万SUV那么难选?那是你没看到这三款车型推荐!汽车厂家对于"年轻化"三个字向来都有自己的见解,有的偏重外观,认为好的颜值是打开年轻消费者心扉的钥匙;有的在意色彩,觉得明快的颜色可以相称他们积极阳光的人生观;还有的重视机械素质,咬定年轻人更愿意追求驾驶的纯粹等等。 查看详情>>
- 有效解决用户晕车痛点,问界M5纯电版有备而来毋庸置疑,从消费者的购车目的出发,如果城市通勤、市内出行是主要诉求,那新能源车完全可以成为首选。同样,喜欢体验前沿科技配置,对于驾驶体验有追求的消费者,也可以考虑新能源汽车。所以,近两年新能源汽车市场越来越火爆。但是,仍然有很多消费者反映,乘坐电车更容易晕车,好在伴随着问界M5纯电版的惊喜问世,有效解决了用户晕车痛点,让出行生活变得无比轻松。 查看详情>>
- 系上安全带,活的久点!关于安全文明驾驶这个主题,驾驶员考试已经宣传了很多遍了,目的就是希望可以已经取得驾照或者正在努力考驾照的朋友们可以提高自己的安全意识,做到文明开车、礼让出行 查看详情>>
- 只需1.4万人民币!Model 3推出付费加速包今天中午,特斯拉在微博发布了一则消息,Model3车主可以付费升级Model3长续航全驱版的百公里加速能力,车主可以选择支付14100元人民币来进行车机的OTA升级。有消息称升级后将会释放Model3后永磁电机的功率,以达到百公里加速变快的目的,可令Model3长续航全驱版车辆的0-100km/h加速能力从4.6秒提升到4.1秒,加速时间提升了0.5秒。该加速能力升级包只是通过软件进一步释放Model3长续航全轮驱动版双电机的冗余性能,因此当用户购买完该选装包以后并不需要到官方售后维修网点进行硬件升级,只需对车辆进行一次软件OTA升级即可提升车辆加速能力。花1.4万,百公里加速快了0.5秒,你愿意花这个钱吗? 查看详情>>
- Model 3付费升级加速能力 百公里加速快0.5s今天中午,特斯拉在微博发布了一则消息,Model 3车主可以付费升级Model 3长续航全驱版的百公里加速能力,车主可以选择支付14100元人民币来进行车机的OTA升级。有消息称升级后将会释放Model 3后永磁电机的功率,以达到百公里加速变快的目的,可令Model 3 长续航全驱版车辆的0-100km/h加速能力从4.6秒提升到4.1秒,加速时间提升了0.5秒。该加速能力升级包只是通过软件进一步释放Model 3长续航全轮驱动版双电机的冗余性能,因此当用户购买完该选装包以后并不需要到官方售后维修网点进行硬件升级,只需对车辆进行一次软件OTA升级即可提升车辆加速能力。花1.4万,百公里加速快了0.5秒,你愿意花这个钱吗? 查看详情>>
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