凯迪拉克CT5天窗启闭拉索换装

近日，我们从工信部最新一批新车公示中，获得了新款日产天籁、大众迈腾、雪佛兰科鲁泽、领克03以及凯迪拉克CT5新增车型的申报信息。其中新款天籁、科鲁泽大变样；新款领克03也换装全新前脸，更凶悍；而新款迈腾则主要针对外观细节进行升级；凯迪拉克CT5新增1.5T车型，将进一步拉低价格门槛。下面，我们就来看看这五款新车具体都有哪些变化。 查看详情>>

希腊萨索斯岛( Thassos )位于北爱琴海，岛上在阿斯特里斯谷( Astris)有一座由海水潟湖侵蚀岩石而成的吉奥拉( Giola)天然游泳池。池中海水呈现天然绿色，这就是吉奥拉绿色的由来。 查看详情>>

个人一手车，依维柯得意重货王 19年上牌 2.5T柴油索菲姆发动机 7座 3+3+1布局 天窗 全车空调 5米99加长版后双轮 11个立方拉货空间 新车办完18个多 现在只要11.68W带走 立省6-7万，按时保养，无事故，载人拉货，你最好的选择 查看详情>>

2022款蒙迪欧终于登场啦✔️ 我姐妹看到这款🚗立刻沦陷了 ✨换装全新设计 ✨4k大屏➕分段式天窗 ✨2.0T 换新之后蒙迪欧更加亮眼🌟，内饰更加的科技感满满，1.1m超大的屏幕吸引眼球👀，副驾还可以和司机分屏操作，互不影响～空间内的氛围灯感觉也是拉满了💕，超长轴距让乘坐的人也感觉很自由💫 配置也冲在了前端✔️自带的无线充电设备真的❤️得不要不要😁 呼吸式3D参数化鳞甲格栅与贯穿式头灯拉满了排面🙂运动感也是十足呀！ 薅羊毛⏰： 进店即可享受高端的星巴克咖啡下午茶☕️ 发文还可以领充电榨汁机一台 赠送超🆒的蒙迪欧明信片 #蒙迪欧##看车分享# 查看详情>>

凯迪拉克CT5完成了一次工信部申报，这次车型的动力配置发生了巨大变化，除了常规的lsy经典2.0T发动机之外，新版本凯迪拉克CT5还新增了1.5T版本，这次发动机型号是ldf，具体排量数字1498毫升，申报输出功率150千瓦，换算下来高达204马力，这在1.5T排量圈子里绝对是天花板级别的存在，甚至超越了bba品牌低功率2.0T的性能表现。 仅仅从功率数据就能看出，凯迪拉克品牌还算是比较厚道的，虽然想用小排量发动机继续向市场妥协，尽量拉低整部车的制造成本，但是并没有让性能下滑太多，相比237马力的2.0T版本，全新1.5T版本还是控制在200马力以上的区间里，至少会比普通小排量家用车多一点可玩性。 申报信息并没有提及驱动方式和变速箱，但是按照凯迪拉克CT系列车型的平台来看，即便换装1.5T发动机，应该还是继续搭配10at手自一体变速箱，而且会采用前置后驱动力布局，在驾驶操控方面保持一定的优势。 新版本凯迪拉克CT5申报图已经确定，小排量1.5T版本外观没什么差异，细节部位减少了一些镀铬装饰套件，不过前两进气中网和灯光设计都是一模一样的，仅仅从外观造型难以区分出1.5T和2.0T，就连尾部两个大口径排气管出口也是造型一致。所以开一台1.5T版本车型出门，不用担心被嘲笑。 本来凯迪拉克CT5的价格定位就低于奔驰宝马同级产品，而且优惠力度相当大。增加1.5T之后，注定可以继续拉低这款车的价格门槛，如果参考现阶段2.0T版本风尚型27.97万的起步指导价，等到1.5T版本上市完全有可能把指导价压低在25万以内，再加上优惠力度之后，压低到20万级别价格区间也有一定概率。[_LinkTopic:汽车功能,32227,37][_LinkTopic:凯迪拉克CT5,17217,23] 查看详情>>

🤳拍照姿势： 两个人不要干巴巴的站着 ☑️打开后备箱 坐在上面 两个人互动 伸手比耶 ☑️靠近一些 自然随意摆姿势 ☑️两人牵手边走边对对方笑 或者回眸 ☑️一起高举双手 ☑️拍照有随意感 互动撩撩头发 摆弄墨镜🕶️ ☑️天窗处也是拍照的好地方 两个人一起上去 手拖脸儿 讲个悄悄话 💡反正多互动 让整体画面感更加亲密感 具体姿势可以参考图片 🎞️调色app:VSCO 滤镜：Kp7 +9.2 曝光：+0.5 对比度：-0.8 色调：阴影 +0.6 饱和度：+0.2 锐化：+6.0 颗粒：+0.5 Hsl选择蓝色 色度：+2.7 饱和度：+3.8 亮度+2.8 🚗凯迪拉克CT5 查看详情>>

23款奥迪Q3共推出5款车型，售价区间为27.98万-32.62万元。新车已换装新1.5T发动机，也是此次改款最大的配置变化。😃 23款奥迪Q3继续提供动感型、致雅型两种外观装饰风格，前者采用网状前格栅，后者采用竖向饰条格栅，两者的下包围两侧轮廓也有差异。💚 车辆根据配置不同，提供18英寸、19英寸轮辋，标配前后驻车雷达、可开启式全景天窗、车外行李架、电动后尾门、自动启闭LED大灯、电加热外后视镜、雨量感应雨刮等。🤣 内饰方面，23款奥迪Q3基本延续老款车型内饰布局，入门款提供10.25英寸液晶仪表，其他车型提供12.3英寸液晶仪表显示屏，标配10.25英寸中央触控显示屏。此外，23款奥迪Q3还根据配置不同，提供真皮/真皮+麂皮组合座椅、三区自动空调、真皮包覆方向盘、定速巡航、主动刹车等功能及配置。👄 动力方面，23款奥迪Q3 35TFSI车型换装1.5T四缸发动机（DSV），最大功率118千瓦，峰值扭矩250牛·米，相比此前的1.4T发动机最大功率参数略有提升，输出最大功率、峰值扭矩的转速区间保持不变，WLTC百公里综合油耗为6.74升，略有下降。🙂 40TFSI车型搭载2.0T低功率发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩320牛·米；45TFSI车型搭载2.0T高功率发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米。2023奥迪Q3全系车型均匹配7速湿式双离合变速箱，45TFSI车型还带有quattro适时四驱系统。[_LinkTopic:奥迪Q3,6869,23] 查看详情>>

从外表来看，凯迪拉克CT5融入了很多成熟的设计元素。总体而言，新一代凯迪拉克CT5的车头设计变得更加简约大气，并且在发动机盖增加一些突起线条，看上去颇具肌肉感。两侧锐利的大灯造型，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。腰线来看，新车采用了侧面看起来的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型大气，视觉效果尚可。与此同时，方正的尾部造型与正面相呼应，新车的分体式尾灯更加精致。 金属装饰上，凯迪拉克CT5依旧是传统家族风格，整个设计看起来也不错。方向盘大面积的皮质覆盖带来了不错的豪华感，同时带有换挡拨片，很实用。在中控部分还有门把手等处，使用了大量的塑料,皮质材质覆盖和包裹，摸着手感层次感比较丰富，配备一块10.0英寸中控台悬浮式的液晶屏幕，显示清晰且设计也比较比较大，前排还配备有双温区自动空调控制系统，自由调试最 舒适的空间氛围。双拼的座椅宽大，乘坐空间尚可，满足日常家用。 长宽高分别为4924×1883×1445mm，轴距也达到了2947mm，在同级别的车型中，凯迪拉克CT5的轴距排在17位。这个尺寸超过了同级大多数车型。实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。凯迪拉克CT528T 铂金型的天窗提供了更大的视野，可以为后排乘客营造更好的视觉环境及良好的感光度，为整车增加了进光度。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在16位。 凯迪拉克CT5搭载2.0涡轮增压发动机（直喷）匹配手自一体(AT)的组合。必定带来令人难以忘怀的操控魅力。凯迪拉克CT5的官方实测零百加速成绩为7.3S，在25-40万中型车车型中排在33位。 凯迪拉克CT5的主/被动安全配置很齐全，包括了方向盘加热、发动机启停、上坡辅助、前驻车雷达、LED日间行车灯、缺气保用轮胎、侧安全气帘、制动力分配(EBD/CBC等)、HUD抬头显示、儿童座椅接口、主动降噪、手机无线充电、全液晶仪表盘、车道保持(LKAS)、膝部气囊、自动泊车、自动驻车、胎压监测、后驻车雷达、车身稳定控制(ESP/DSC/VSC等)、牵引力控制(ASR/TCS/TRC等)、制动辅助(BA/EBA/BAS等)、防抱死制动(ABS)等配置。 搭载了OnStar安吉星系统，除了熟悉的导航、免提电话及车况检测功能，安吉星系统还有车载4G LTE WI-FI，有强大的信号接收能力保证我们的网络稳定；特有的安全保障系统，无论何时何地都可以保障车辆安全；关键的是碰撞自动求助以及紧急救援系统，可以第1时间对车主遇到的各种紧急情况做出响应，遇到危险时，安吉星不仅能够做到分秒必争第1时间提供救助，还能够帮助路人，解决突发困扰。在服务质量方面，安吉星真的可以打十分，不怕它骄傲。 查看详情>>

城市的喧嚣会让人感觉到压力山大，所以时隔一段时间就要去转一转逛一逛，这也是年轻人发现烦恼的一种方式🌿。自打凯迪拉克到家以后，基本上每隔半个月过周末或者放假，就要开着车来一趟小旅途，逛到哪里是哪里，吃遍美食玩遍一切，运动感强的车就配得上一个喜欢旅途的人，整车的悬挂非常的舒服，即便是在大山里行驶，也不会感觉到颠簸，真的是非常舒服非常的运动，车子底盘还是比较低的，行驶起来容易刮蹭，在行驶上路还是需要多留意一下，不然还是很容易刮蹭到底盘悬挂的😚。 凯迪拉克CT5，这款车属于一台家用很好的轿车，整体性能很好，2.0T的涡轮增压发动机，行驶起来特别有劲，平时作为一台代步工具使用感觉有点屈才了，所以每逢周末或者假期，就会开着凯迪拉克CT5来一趟小旅途，第一就是为了发泄一下城市的喧嚣，第二就是为了爱车磨合一下，毕竟在市区一直达不到一个很好的转速，常年累积下来对发动机确实也没有什么好处💓。 个人也多少懂一点车，其实车子一直在低速状态下，发动机倒是容易形成积碳，所以说该行驶高速的时候还是要拉一拉高转速的，这样对车还是有好处，凯迪拉克CT5的马力绝对是很足的，2.0T接近230匹的马力，动力绝对十足，高速行驶超车也都很稳 这款车它的内饰设计的也都比较豪华，比较大气，整车的运动感特别强，选择的其实是低配的车型，因为低配的车型和高配没有什么区别，只是内饰在细节上和一些配置上有一些不同，但是对这些要求都不是特别高，个人喜欢的是凯迪拉克CT5的外观，对内饰的要求没有太高的意见❤。 凯迪拉克CT5的车头设计确实很好看的，运动感超强，车子设计得非常时尚，非常大气，底盘离地间隙不是特别高，但是显得就比较的有运动感🎍。 凯迪拉克CT5白色的车身就会显得更加的运动一些，因为这款车不像CT6一样拥有5米多长的车身，感觉那个CT5车身不是很长，所以白色就会显得比较大气比较运动比较时尚一点，车头采用的也是家族式的风格，满天星进气格珊的设计非常的好看🐸。 车的侧面线条很流畅，凯迪拉克家族车型都是这个样子，菱角分明的，车身肌肉感很足，运动感很强🎍。 大灯挺好看的，因为没有一个实际的形状😍。就是给年轻人准备的车型，无论哪一个地方都是比较的独特🌾。 天空特别的好看😻。昨夜下了雨刮了风，所以今天的天气真的是格外的好，不过这会儿还是挺冷的🙊。 低配的车型只有一个座椅是电动的，右边副驾驶的是手动调节，其实电动座椅只是有一定的用途，说实话，电动调节真的是没有手动调节来的快😁。 这款车高配是全景的，天窗会更加的好看，低配就一个小天窗🦊。小天窗功能也都非常全，其实天窗没有多大的用处，一年偶尔开几次也就是为了装🎈。 多功能的方向盘操控感更加灵活，操控起来更加方便，切换音乐或者导航都是非常灵活的，中控台的设计也都非常的漂亮，多媒体屏幕也挺清晰的，低配车型带有高配的功能，确实非常的划算🌳。#车主生活##凯迪拉克CT5# 查看详情>>

2023款凯迪拉克CT5上市，售价28.97万-36.17万元 ①外观变化不大，新增阿拉斯加白、曼哈顿灰、多瑙蓝车漆，并优化升级多项配置。尊贵型可以选装运动格栅、轮毂、熏黑尾灯、尾翼和前排运动型座椅等V型运动套件。 ②内饰不变，采用了大面积真皮和仿皮材质，入门版风尚型新增全景天窗、环保革质座椅、等配置 ③ 动力，依旧搭载着代号为LSY的2.0T可变缸发动机，最大输出功率为174kW/237匹马力，最大扭矩350N·m，匹配10AT变速箱。[_LinkTopic:凯迪拉克CT5,17217,23] 总结：作为凯迪拉克品牌主力车型，月销保持在5000左右，口碑是不错的。一直在线的外观设计、运动的大马力后驱。价格上也比3系略低，高配和325差不多，但是运动配置拉满。但这能成为不买3系的理由吗？ 查看详情>>

✨✨整体外观可以用自然来形容。汽车钻石切割延续家族化设计理念，前脸轮廓显得霸气，两侧锐利的大灯设计，内部灯组错落有致，点亮时炯炯有神。侧面腰身来看，新车采用了侧面看起来的设计，在一定程度上拉长了该车的视觉效果，轮圈造型大气，视觉效果尚可。👍👍 ✊✊该车采用了比较运动的方向盘座椅的皮质，瞬间提升了整车的档次，同时带有换挡拨片，很实用。整个中控台以上使用的都是塑料,皮质材料，极大地提升了整车的档次感，👀👈 👏👏实际的车内空间表现也很不错，从实际乘坐体验来看，前后排都表现的比较宽敞。天窗的设计也增加了前后排乘客的主观空间感受。在同价位同级别的车型中，凯迪拉克CT5的后备箱容积排在20位。造型十分规整，储物容积满足日常使用绝 对没问题。💪💪#凯迪拉克CT5##豪车梦# 查看详情>>

其实我这总结了一下在车友群里聊得最多的还就是CT5它的造型这块了吧，而且我当初的目的也就是比较明确的就是要一款高颜值的车啦，当然的了相对的配置这块肯定也是不能少的说实话我是一个比较挑剔的人对于各个地方都比较看重，所以在预算往上稍微提升一下我也是可以接受的凯迪拉克CT5的这款车的前脸不知道你们感觉咋样🙂？我是感觉它的前脸非常有辨识度真的是非常精致和大方而且你定睛看会发现犀利有型的格栅网格设计也是很棒的，而且它的LED灯源到了晚上那是超级的带劲车标嘛就不用多看了那绝对是身份的象征嘛再看一下侧面腰身深的是很修长，在加上轮毂的造型款式独特的风格简直就是完美了怎么能让我不去提它回家呢你说是不是，哈哈哈，车子的总体上来看操控也很好的，而且整车的舒适度相当的不错，我这个人对车子的要求真的是一点也不低的，毕竟买回来一辆车它要陪伴自己好久呢，所以凯迪拉克CT5到现在也没有让我失望过，凯油拉克CT5到现在也是一点毛病都没有，唯一让我感到难受的就车子的油耗有点偏高了，主要是现在加油太贵了，哎，不过希望高油价时代赶紧过去吧 其实对于CT5也是总结了几点比价ok满意的1.凯迪拉克CT5的外观线条感很精致一股美系肌肉车都味道，非常的运动非常的帅气很适合年轻人开2.凯迪拉克CT5的动力非常的强劲在动力方面的体验是非常好的3.凯迪拉克CT5是一台后驱车它的操控性非常的好可以跑跑赛道飘移什么的可玩性非常高4.凯迪拉克的品牌效益也是很强大的品牌豪华性不输BBA5.凯迪拉克CT5的舒适性也是很不错的驾驶者的开车体验很舒服 我觉得在这个价位里面可以说CT5绝对是佼佼者了吧🐷！凯迪拉克CT5的动力总成官发是由2.0T发动机加上10挡手自一体变速箱的组合，最大马力达到了237匹最大扭矩达到了350牛百公里加速7s多，而且实际的开起来也是超级爽的而且起步相当的快，后段动力的输出很平稳一踩油门推背感也会随之而来，日常代步完全够用 美式肌肉，整体线条流畅，霸气侧漏个性张扬真的是很帅气，尾部还有一点小溜背，完美 外观线条感真的很强前面的大灯加上排孔简直就像一条野牛一样，非常的霸气再加上这车标出门回头率大大增加有时候看见车心里都生出一种欣喜的感觉👀。 性价比非常高这车25个左右提出来30左右这个油耗虽然有点高但我觉得在价位上面还是比较划算的，主要是我能更好的做生意和出门这点我就觉得拉升了很大的价值了💜。 空间就是后排空间还是有待提高我带全家出去聚餐的时候我爸坐后面感觉有点压抑，我不能吧前排座椅往后面调后备箱还算可以可以装很多东西，接我爸过来的时候他几个箱子全部都装的下前排空间还算可以吧我190左右，坐前面也没有太压抑的感觉就是平常的放腿和操作整体上不错️。 前排视野还是很开阔的，安全驾驶没毛病，内饰的味道很好闻我感觉有一股清香开始能提神，有时候比较累会很有帮助🚙。晚上开车的时候液晶显示屏为车里面增添了很大的感觉还有一个分段天窗晚上在后排吸烟也非常的不错🤑。 操控方面不用说了真皮的方向盘握着感觉都不一样真皮的座椅坐上去就像躺床上一样，我只管加速其它的只交给凯迪拉克而且还是手动一体有时候我累了也会开自动挡，不用超控太过麻烦我老婆也适合自动挡有时候我也开手动挡😄。#车主生活##凯迪拉克CT5# 查看详情>>

其实现在豪华车型已经不再是很多消费者奢侈的梦想了，因为这几年国内经济发展还是非常顺利的，很多年轻人刚上班就有了不错的收入，这时候分期入手一款豪华车型，也是无可厚非的，毕竟豪华车型驾驶乐趣更为浓厚，像当下市场上的宝马奔驰奥迪，可都是市场上的“抢手货”，不过今天咱说的这款车，并不是德系豪华车，而是一款美系豪华轿车。 如果我们买车预算在20万—30万区间，入手一款宝马奔驰奥迪主流中级轿车，显然还是不够的，这时候很多消费者会把目光放到中级轿车领域，像帕萨特、迈腾、雅阁等车型，也都是实力相当不错的，可是你有没有想到用这个价格入手一款二线品牌研发的豪华车型呢？就比如今天咱说的这款凯迪拉克CT5，就是当下市场上很好的选择，那这款车到底实力如何呢？ 全新的凯迪拉CT5定位是中级豪华轿车，虽然说它的定价和宝马3系、奥迪A4L等车型没有太大区别，可是凯迪拉克心里也知道自己和宝马奔驰奥迪的差距，所以说整车拿出了很大的降幅，如今新车在市场上都下探到了22.97万，对于一款中级豪华轿车来说，5万的降幅还是诚意很大的，但是因为品牌因素，整车还是在市场上被冷落了。 凯迪拉克CT5在前脸设计上，还是采用了非常丰富的格栅元素，搭配两侧酷似獠牙的日间行车灯以及扁平化的照明灯组后，让这款车攻击感非常的强，同时从新车的侧面设计来看，新车腰线从前沿一直延伸到尾部，凌厉的轮毂彰显出了更好的活力气息，对于年轻消费者来说，魅力还是很不错的。同时在空间的表现上，新车的车身长度达到了4924mm，宽度是1883mm，高度是1445mm，轴距为2947mm，空间非常的宽裕。 这款车在内饰科技感的塑造上，确实没有更强的科技感，但是在做工和用料上，也是下了比较多的功夫，新车采用的是软性材质覆盖，手套箱内部覆盖翻毛绒材质，方向盘还带有加热功能，中控多媒体屏幕的尺寸是10英寸，自带车联网和OTA远程升级功能，操作起来还是非常简便的。另外配置上，像全景大天窗、无钥匙进入、一键启动等都是有所搭载的。 凯迪拉克CT5使用的这台2.0T发动机，全系都是高功率版本，有着174kW的最大功率和350N·m的最大扭矩，最大马力输出达到了237马力，传动系统则匹配的是10挡手自一体变速箱，动力上爆发很出色。作为一款豪华中级轿车，全新的凯迪拉克CT5拥有很不错的气场，而且做工用料、配置、动力上表现，都是有着优势的，目前新车几乎和帕萨特2.0T、迈腾2.0T价格持平了，这种局面下，这款豪华中级车还是很值得考虑的。[_LinkTopic:凯迪拉克CT5,17217,23] 查看详情>>

宝骏云朵提车已经1月有余，现在跟大家分享下这段时间来的用车感受： 首先说下云朵的外观，这个真是仁者见仁智者见智的事，我自己觉得还好，以前看E300奇遇就觉得挺好看，所以云朵我觉得看着还好，也有车友开始觉得不好看，之后越看越顺眼的。这里要说的是车的内饰真不错，宝石蓝配上云朵大沙发，家人都很喜欢，每个座位坐着都很舒服，全景大天窗配上可声控启闭的遮阳帘，满足各个季节的用车需求。自带的大屏和氛围灯，豪华感直接拉满。 接着说下驾驶感受，感觉方向盘没什么虚位，车子角度调整对方向的反馈很积极，转弯半径比我之前同是2750mm轴距的车要小不少，很多之前不行地方都可以一把调头。我买的460灵犀智驾版，自动雨刮自动大灯自动空调，全都可以声控，非常方便，不光高速行驶过程中可以高速领航，城市道路辅助驾驶也很方便，打转向灯自动识别前后车辆距离无危险后进行变道，全速域的自适应巡航，真的减轻很多开车负担。 最后也有一点要吐槽云朵的地方，原厂的这个胎噪有点偏大，可能之前是马牌轮胎用习惯的原因，这个感觉比之前车大些，不过有的车友觉得还好，可能每个人的感受不同吧，反正平时我也是开着音乐在路上居多，基本就盖住了，确实觉得不习惯的友友可以换掉原厂胎，买个静音舒适的，总之看个人需求吧。 查看详情>>

现在的二线豪华品牌里面，凯迪拉克也算是大哥级别的车企，但是要知道，现在的一线车企生存都变得艰难了，更不要说是二线豪华品牌了，可以说现在的二线豪华品牌已经开始和中端车型来对抗了，毕竟“适者生存”这个道理，各大车企还是明白的，如果说旗下车型销量一旦崩盘，想要挽回是非常难的。 相比较上半年来说，凯迪拉克如今在下半年市场上已经加大了对旗下车型的降幅，就拿这款凯迪拉克CT5来说，新车降幅可达5.1万，要知道这款车可是全系2.0T版本，如今新车降价后，已经把矛头指向了帕萨特、迈腾等中级车型，对于凯迪拉克感兴趣的消费者来说，现在的CT5确实性价比很不错。 从整车的设计角度来看，全新的凯迪拉克CT5还是有着很不错的视觉冲击力，在新车的前脸部分，新车采用的是全新的大灯组设计，搭配LED的光源以及熏黑的中网，运动气息更好的体现了出来，从车身侧面来看，新车溜背式的车顶搭配流畅的腰线，再加上多幅式的轮毂，进一步提升运动感。 😍😃 车身尺寸的设计方面，新车的车身长宽高分别为4924/1883/1453mm，车身轴距达到2947mm，这个数据在中型车里面也是很出色。凯迪拉克车型的内饰科技感往往是比较鸡肋的，不过这个品牌研发的车型内饰质感还是不错的，新车采用的都是高端真皮材质包裹，触感极为细腻，另外中控则换装了凯迪拉克旗下的全液晶仪表盘与中控屏组成的曲面双联屏，功能性十足。 在整车的配置上，像一键启动、无钥匙进入、驻车雷达、全景天窗、360度全景影像、行车记录仪、自动泊车、流媒体内后视镜和手机无线充电等都是有所搭载的。在动力方面，新车搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大输出功率为237马力，传统系统设计上，新车匹配10速自动变速箱，要知道凯迪拉克车型在性能爆发还是很不错的。 作为一款豪华中级轿车，全新的凯迪拉CT5克如今在市场上直跌5.1万，性价比方面显然有非常明显的提升，如果身为年轻消费者，你会选择迈腾、帕萨特还是凯迪拉克CT5呢？ 😍😍[_LinkTopic:凯迪拉克CT5,17217,23] 查看详情>>