凯迪拉克CT5冷气压缩机电磁坏了
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- 凯迪拉克CT5电磁悬挂开起来怎么样?凯迪拉克CT5我留意了三个月。今天就来说说凯迪拉克CT5电磁悬挂开起来怎么样? 凯迪拉克CT5这套引以为傲的电磁悬挂可以以每秒1000次的频率,侦测路面的情况并且实时进行调整阻尼,对于地面的反馈十分清晰。对比起没有这套悬挂的版本,有电磁悬挂可以提升驾驶感和操控,舒适度也会更高。 查看详情>>
- 浪迪冷气压缩机没反应在停车场停了一个月,再启动冷气就不冷了,有风出来,按AC键压缩机没反应,有人知道是什么问题吗? 查看详情>>
- 冷气不制冷压缩机坏了16年的车,现在接11万公里,之前怠速开冷气1~2档车身间隙一哆嗦一哆嗦的(转速700掉到500多,再升至900,在500多~900多跳动).头几天感觉冷气不冷,还是有轻微的冷气,外面修理店和4S店都说压缩机坏了,换了压缩机后怠速开冷气不再抖动~ 查看详情>>
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- 开冷气压缩机启停开冷气,发现空调压缩机频繁启停,差不多10秒一次,是什么原因,是压缩机坏了吗 查看详情>>
- 谁知道1.4t的冷气压缩机型号车子不制冷了,谁知道1.4t自动冷气压缩机的厂家和型号啊,4s换一个几千,太贵了 查看详情>>
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- 冷气压缩机坏喽!六年空调压缩机坏了,说是变排量压缩机,车一启动里面活塞就运动,和传统的带离合器的压缩机需要就工作不需要就休息当然不一样,早知道天天开空调了,根据需要调温度就好了,设置温度等于环境温度也不耗油。奇怪就是停车前好好的,再次启动压缩机就卡住了,皮带轮结合部位居然是金属的,不是橡胶的没断,把皮带增断了。开在路上掉了个皮带,些许尴尬。拆开后,里面相当干净,可惜了。没现货说是十个车里也没一个,一般不备货。6年对一个车来说是个坎,开始陆续要修整了。放眼望去,欧洲车只要不和豪华沾边都混的不好,欧洲车的质量,日本车的价格,性能虽好但也没适合用车环境,A到B点的运输,可惜了。这用车场景这气质。啧啧。奔驰的气质就是好啊。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5电磁悬挂有什么用?买了高配的凯迪拉克CT5,发现配置里有一项是什么电磁悬挂~不知道这个配置有什么作用的朋友看过来~今儿就给大家普及一下! 电磁悬挂是利用电磁反应的一种新型独立悬挂系统,它可以针对路面情况,在1毫秒时间内作出反应,抑制振动,保持车身稳定。在减震器内采用的不是普通油,而是一种称作电磁液的特殊液体,它是由合成碳氢化合物以及3到10微米大小的磁性颗粒组成!它的优势就在于零部件比传统的空气悬挂要少很多,使用寿命也更长,最重要的是噪音低开起来高级感非常强。 CT5这套电磁悬挂其实也算是越级的配置了,凯迪拉克没有什么阉割和简配确实还是比较良心的~同级中个感觉CT5的操纵是最好的,甚至比3系和A4L强出一大截! 查看详情>>
- 8000km不到,压缩机坏了。7000多公里的时侯压缩机坏了。 查看详情>>
- 空调压缩机坏了,空调压缩机说坏了,感觉不怎么耐用,2016年提的车,不是开不坏吗?才几年就坏了 查看详情>>
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