凯迪拉克CT51.3油耗问题
- 油耗降低 2020款凯迪拉克XT5动力微降日前,凯迪拉克官方表示,为了进一步减少排放,2020款XT5的动力会从241马力降至237马力,同时安装汽油颗粒捕捉器,降低油耗。 查看详情>>
- 实测2021款凯迪拉克XT5:油耗令人惊诧为什么要再一次测试凯迪拉克XT5呢?因为2021款车型在动力总成上又有了一点小提升——在之前更换LSY 2.0T发动机的基础上,全系标配了48V轻混系统。所以,新系统的油耗,值得我们再来测一测。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT4油耗被晒,车主坦言:这是预料之中大家好,本期车无涯和大家分享的是《凯迪拉克XT4油耗被晒,车主坦言:这是预料之中》。 查看详情>>
- 凯迪拉克XT5动力系统微调,马力和油耗都有所降低凯迪拉克XT5动力系统微调,从此前的241马力调整为237马力,同时官方油耗也有所降低。 查看详情>>
- 油耗降低/排放升级 2020款凯迪拉克XT5细节微调近日,凯迪拉克官方透露,2020款XT5系列新车型将换用237马力的全新2.0T直列四缸涡轮增压发动机,同时针对外围组件进行升级,排放和油耗均将进一步降低,售价依旧为32.97-46.97万元。 查看详情>>
- 油耗高,只是积碳问题?车辆高油耗一直都是一个难以彻底解决的问题,有些司机会眼睁睁的看着油耗数值上升。有时候油耗还能自己下降,但是大多情况下,油耗增加了就不会自行回调了。这种时候司机可能就会上网去查找相应的资料,会发现很多答复的内容中都着重介绍积碳这一因素。可是小编认为,影响车辆油耗问题,绝对不止是积碳问题。 查看详情>>
- 2.0T油耗还低,豪华品牌入门车型,实拍凯迪拉克CT4豪华品牌的入门车型现在可以说是很多人都能轻松入手,价格相当实惠,但是实际上选择豪华品牌入门车型的人并不是很多,因为大多数豪华品牌入门车型都是以小车为主,自己开着确实很灵活,品牌也有面子,但是当家用车的话空间表现不好家里人肯定是不会同意的。今天我们要说的是凯迪拉克的入门车型CT4,虽然是入门车型,但是它的尺寸却并不小,4米76的车长获得全家喜爱不是问题。 查看详情>>
- 凯迪拉克新款XT5上市 价格小涨 油耗降低日前,凯迪拉克官方宣布,旗下的新款XT5车型上市,新车推出6款车型可选,官方指导价区间为33.27万元-47.27万元,先比现款车型来讲价格上调了3000元。 查看详情>>
- 综合油耗6.9L/100km,实拍凯迪拉克CT5在时尚方面我们将以28T取代2020款,作为主要销售车型之一,指导价为33.97万,优惠后约27.97万,您只能购买到动力较弱、配置较低的宝马3系入门级车型,而凯迪拉克CT5则配备了2.0T涡轮增压发动机,最大输出功率174kw/350nm,10速自动手动变速器,百公里加速低至7.3秒。 查看详情>>
- 开车油耗越来越高?可能存在这些问题!车子没开几年,加油的频次越来越高,以前加次油能跑上一周多,现在却五、六天加一次油。油耗升高一直是让多数车主都头大的问题!什么原因会导致油耗升高呢?这几点要注意了! 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4家用合适吗?油耗高吗?有几个朋友在问说凯迪拉克CT4这台车家用值不值得购买,动力够不够用。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT5,2.0T+10AT,油耗低至6.9升?!今天要聊的车非常有意思,原厂就具备了很强的动力,它就是全新凯迪拉克CT5。2016年ATS-L不再更新之后,你要是想买一款比较运动的车,真的很难,但是三年之后顶替ATS-L的CT5来了。广州车展上公布了价格,一共是六款车型,售价区间在27.97-33.97万元,分别有三款运动套装和三款普通套装,今天介绍的是28T顶配铂金运动版车型。 查看详情>>
- SUV油耗高,这几点做到了油耗就不是问题如今SUV是市面上最畅销的车型之一,但是现在SUV车型已经逐渐开始走下坡路了,销量逐年下降,在去年八九十三个月SUV车型连续暴跌,SUV销量下降也不是没有原因,SUV车型的的弊端可以说比其他车型多一些,最显著的就是车辆油耗问题,油价常年处于高位,多涨少跌,顾客对于购买SUV的热情也就自然而然的下降了。 查看详情>>
- 你的SUV油耗高吗?做好这几点油耗就不是问题如今SUV是市面上最畅销的车型之一,但是现在SUV车型已经逐渐开始走下坡路了,SUV销量下降也不是没有原因,SUV车型的的弊端可以说比其他车型多一些,最显著的就是车辆油耗问题,油价常年处于高位,多涨少跌,顾客对于购买SUV的热情也就自然而然的下降了。 查看详情>>
- 凯迪拉克新款ct6存在油耗高和变速箱等问题吗?凯迪拉克新款ct6如何,老款存在的油耗高和变速箱等问题有所解决吗? 查看详情>>
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