冒险家驾驶员座椅底座软垫调校
- 这辆加速破7秒的豪华紧凑SUV,舒适度有同级领先的水平!一般来说,零百加速能破7秒的车型都算是摸到性能车的门槛了。而二三十万这个价位的豪车如果侧重性能,那么悬架、座椅等也会偏向运动风格,换种说法就是舒适性欠佳。但全系搭载2.0T发动机的林肯冒险家却是个例外,它的实测百公里加速大概只要6.8秒,与此同时还有着同级领先的舒适度。它是如何做到的呢?一个是它出色的变速箱和底盘悬架调校,另一个就是它的座椅。下面,我们一起来了解一下这款紧凑级豪华SUV吧! 查看详情>>
- 雪铁龙凡尔赛C5 X将会在8月9日正式公布预售价轱辘哥了解到,雪铁龙凡尔赛C5 X将会在8月9日正式公布预售价。此外,新车的部分配置信息也已经曝光。据悉,新车将全系标配全景天窗、驾驶员及副驾驶员6向电动调节皮质座椅等多项配置,以及全系标配PHC自适应液压稳定技术和MCS大师级底盘调校。在舒适性配置方面,新车将会有545L-1640L掀背式超大后备箱、360°环绕式车身玻璃等配置。智能配置方面,新车将会标配搭载高通芯片的C-Connect 3.0智能网联系统,至于动力方面预计与天逸保持一致。 查看详情>>
- Q3和冒险家座椅风格差异奥迪Q3更偏向运动化以及欧洲人简洁干净的设计,注重棱角和线条勾勒带给人的机械质感以及座椅带给驾驶员紧致的包裹感。而全新林肯冒险家则通过美式豪华的装修风格带来惬意的感受,自带按摩功能和24向调节的座椅更是将乘坐、驾驶全新林肯冒险家这件事升华成为一种享受。所以这两种车型的座椅都是很不错的,只是相比之下我可能会更喜欢冒险家的舒适感。 查看详情>>
- CS35PLUS优化驾驶体验的小tips保持车辆良好的保养 车辆的良好保养直接影响着驾驶体验。定期检查车辆的机械状态和车轮压力,保证车辆能够提供最佳的性能。 适当调节座椅和底座 为了获得最佳驾驶体验,驾驶员必须能够正确地调节座椅和底座,确保能够清晰地看到仪表盘和车道。 保持舒适的驾驶姿势 尽量避免将脚放在刹车或对称刹车上,避免因刹车而引起的不必要的紧张。 熟悉路况和交通规则 熟悉路况和交通规则可以帮助驾驶员更好地预测交通流动,从而减少了在道路上的紧张和压力。 避免疲劳驾驶 疲劳驾驶可能会影响驾驶员的反应,从而增加事故发生的风险。当感觉疲劳时,请停车休息,以便能够继续安全驾驶。 熟悉车辆的特性 了解车辆的特性和性能可以帮助驾驶员更好地控制车辆,从而提高安全性。#长安CS35PLUS# 查看详情>>
- 冒险家, 一款让你爱上探险的SUV冒险家的外观设计十分动感, 前脸采用了六边形进气格栅和LED大灯组, 营造了一种强烈的视觉冲击. 车身侧面线条流畅, 车顶配有行李架和天窗, 增加了实用性和趣味性. 车尾部分也很有特点, 尾灯采用了贯穿式设计, 并且有着明显的冒险家字样. 冒险家的车身尺寸为4774×1930×1735mm, 轴距为2849mm, 属于同级别中较大的一款. 冒险家的内饰也很有品质感, 中控台采用了12.8英寸的悬浮式触摸屏, 配合SYNC+智能互联系统, 可以实现多种功能和操作. 方向盘上也有多个按键, 方便驾驶员控制车辆信息和娱乐系统. 仪表盘则是一块12.3英寸的全液晶屏幕, 可以显示多种驾驶模式和数据. 座椅方面, 冒险家采用了皮质包裹, 并且有着电动调节和加热通风功能. 后排空间也很宽敞, 腿部空间和头部空间都很充裕, 后排座椅还可以前后滑动和靠背角度调节, 提高了乘坐舒适性. 冒险家的动力方面, 搭载了2.0T涡轮增压发动机, 最大功率为184kW, 最大扭矩为420N·m, 匹配8速手自一体变速箱. 冒险家还配备了智能四驱系统和Terrain Management System地形管理系统, 可以根据不同的路况和驾驶需求切换不同的驾驶模式, 包括普通、滑雪、泥沙、草地、碎石、运动、越野等七种模式. 冒险家的操控表现也很出色, 转向精准灵敏, 悬架调校合理, 在弯道中可以保持良好的稳定性和平顺性.#冒险家# 查看详情>>
- 冒险家的前后车灯达到了相互呼应效果林肯冒险家的整体外观不仅仅十分精致,车灯也使得车辆具有时尚感,前后车灯达到了相互呼应效果。座椅不仅仅坡度很满意,座椅的柔软度很高。即便是长途驾驶汽车,驾驶员也不会感觉疲惫。🤗 反复的关闭车门会发现,车门的密封性理想,并且车门关闭开启很轻松,车辆做工质感很满意。发动机的转速可以满足车辆驾驶的需求,车内部的噪音很小。在车辆内部的各种操控配置齐全,完全符合驾驶人的操作习惯。☺️ 林肯冒险家对于普通市区内驾驶员,车辆的动力足够使用。即便是偶尔拉一些重物也可以满足需求,车辆的操控起来很灵活。 [_LinkTopic:冒险家,17763,23] 查看详情>>
- 求舒适度升级——林肯冒险家 配置怎么选林肯冒险家的两驱尊雅版,是本店的热销车型,以往客户选黑色,白色居多,现在对于车漆的选择,蓝色,就是图片上的冰川蓝也得到一些小伙伴的喜欢。 💢推荐车型: 林肯冒险家 2023款 2.0T 两驱尊雅版(前驱)指导价27.88万,目前综合优惠2万元左右。 💢推荐理由: 相比冒险家尊享版多出2万,它的配置比尊悦版多出了5项实用配置。 💢亮点配置: 电动外后视镜多出了防眩目功能(驾驶员侧),行李厢电动一键放倒后排座椅, Savannah半苯胺高级皮质座椅,智能感应式行李厢门,带记忆功能。 ACC自适应巡航,带自动跟车,车道居中辅助, 前方距离警示,紧急避让转向辅助,盲区监测(带两侧来车预警技术) 倒挡来车刹车系统, 💢林肯冒险家 基础信息 长:4621mm 宽:1887mm 高:1630mm 轴距:2711mm 动力组合:2.0T+8AT 👥关于林肯冒险家的报价,质保,保养,保险,贷款,都可以在平台留言咨询我哦,或者关注我私信我,为您解答。 [_LinkTopic:车型推荐,69005,37][_LinkTopic:冒险家,17763,23] 查看详情>>
- 丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic丰田有点意思,给座椅装减震器 Tacoma TRD Pro的IsoDynamic高性能座椅,椅面由两根气簧减震固定在底座,让驾驶员在极速穿越时避免尖锐的冲击载荷保持平稳。 就像山地自行车的气叉一样,这两根减震可以按乘员的体重调节气簧的压力和避震的阻尼,在铺装路面上,也可以通过阀门关闭缓冲功能。 查看详情>>
- 精致又时尚,开着很顺手冒险家的动力系统经过精心调校,提供强劲的动力输出,让你在起步和加速时都能感受到动力的爆发。操控方面,冒险家的底盘调校出色,转向精准且灵活,给予驾驶者十足的信心💛。无论是在城市拥堵的街道上,还是在崎岖的乡间小路上,冒险家都能表现出稳健而又灵活的特质,确保每一次驾驶都是一种愉悦的享受😆。 说到时尚,冒险家的内饰设计绝对不会让你失望。高品质的材料和精湛的工艺展现出无与伦比的豪华感😍。简约大气的设计风格,营造出舒适宽敞的驾乘空间。一览无余的中控台以及人性化的功能布局,让驾驶者可以专注于驾驶,无需分心处理复杂的操作。而且,冒险家还配备了先进的科技配置,智能化的驾乘体验更是提升了整体时尚感✨。 冒险家的座椅舒适度同样值得称赞。宽大而柔软的座椅提供了充足的支撑,让你长时间的驾驶也能保持舒适💚。而宽敞的内部空间也为乘客带来了愉悦的乘坐体验,无论是家人还是朋友,都能舒适地坐在冒险家中,共同畅享旅程的愉悦。#冒险家# 查看详情>>
- 操控还行,就是坐着一言难尽开起来我觉得是没啥问题的,唯一不太满意的点就是舒适性方面。跟美系车对比起来还是有点差距。主要还是座椅跟悬挂太硬了点,在平坦的路上开还好,到了稍微没那么平整的路上就有些特别颠,跟我前段时间试驾的冒险家调校完全不一样。那台车,走同样的路,底盘悬挂过滤多余的震动会更干净些,这也是奥迪需要加强的地方。座椅坐垫也是太硬了,不知道是用的什么料子,跟冒险家那种“大沙发”比起来差距有点明显啊。如果能把这两个问题解决,Q3肯定是值得入的。 查看详情>>
- 冒险家的后排坐着的确舒服我对外观基本没什么要求,买家用车首先考虑的就是舒适性吧。所以PASS了Q3,座椅太硬了,悬挂也一样,当时试驾的时候路感明显得不行,我反正自己是不太喜欢这种的。后面试驾冒险家,感觉两个车型截然不同。冒险家可能还是一贯美系车的作风,偏舒适的调校,滤震隔音都会有一种高级感,就是软硬结合的比较好的那种,再加上后排的座椅可以前后调节,靠背也是一样,整体给我的感觉就是后排比前排更舒服。现在在想买哪个配置的,有点纠结。 查看详情>>
- 冒险家的后排坐着的确舒服我对外观基本没什么要求,买家用车首先考虑的就是舒适性吧。所以PASS了Q3,座椅太硬了,悬挂也一样,当时试驾的时候路感明显得不行,我反正自己是不太喜欢这种的。后面试驾冒险家,感觉两个车型截然不同。冒险家可能还是一贯美系车的作风,偏舒适的调校,滤震隔音都会有一种高级感,就是软硬结合的比较好的那种,再加上后排的座椅可以前后调节,靠背也是一样,整体给我的感觉就是后排比前排更舒服。现在在想买哪个配置的,有点纠结。 查看详情>>
- 我的宝藏车——林肯冒险家,贴心设计让出行最近刚买车,许多朋友都不理解我为何会选择林肯冒险家,看来我需要秀一把才能消除大家的疑问了。若按我个人的想法,把林肯冒险家称为“宝藏车”都不为过。一开始,我就被它的漂亮外观给打动了:悬浮式车顶设计,完美地展示了“S”曲线,那线条特流畅,加上自带光芒的星辉式前格栅,让人看着就爱。 当然冒险家CORSAIR并非只具有吸引人的外观,它的一些内在设计也特别贴心。我买车主要是考虑到带家人出去玩比较方便。现在出门的方式不少,一个人挤公交、挤地铁可能还可以忍下;但带着家人出去玩,手上拎着东西一起挤车,那就有点尴尬了。这次我选择冒险家就是为了让家人可以舒舒服服地出行。 冒险家2.0T四缸发动机,比同价位的X1、Q3动力更强劲,而且CO-PILOT驾驶辅助功能齐全,令驾车更轻松。相比于同样很安全的XC40,冒险家在内饰设计用料方面以及舒适配置方面明显更有优势。林肯冒险家CORSAIR内饰很精致,有星光饰条,座椅也是真皮的(属实没想到30W以内冒险家可以做到真皮),同时还配备座椅按摩、加热、通风等辅助功能,让车主开车成为一种享受。除了让驾驶员更加轻松外,冒险家的后排设计也可以给家人带来更好的舒适度,它的后排座椅可以前后滑动150mm,椅背角度可调12°,可以根据不同人的需求调整,真的很灵活,能让后排乘客也能舒适享受。另一方面,冒险家车内搭载AAR新风管家系统,针对空气质量问题也有保障了,这些都令我比较满意。 总之,冒险家的设计处处为驾驶者考虑,我自己开着也不会感觉太累,这种感觉正是我所期盼的。 查看详情>>
- 我的宝藏车——林肯冒险家,贴心设计让出行最近刚买车,许多朋友都不理解我为何会选择林肯冒险家,看来我需要秀一把才能消除大家的疑问了。若按我个人的想法,把林肯冒险家称为“宝藏车”都不为过。一开始,我就被它的漂亮外观给打动了:悬浮式车顶设计,完美地展示了“S”曲线,那线条特流畅,加上自带光芒的星辉式前格栅,让人看着就爱。 当然冒险家CORSAIR并非只具有吸引人的外观,它的一些内在设计也特别贴心。我买车主要是考虑到带家人出去玩比较方便。现在出门的方式不少,一个人挤公交、挤地铁可能还可以忍下;但带着家人出去玩,手上拎着东西一起挤车,那就有点尴尬了。这次我选择冒险家就是为了让家人可以舒舒服服地出行。 冒险家2.0T四缸发动机,比同价位的X1、Q3动力更强劲,而且CO-PILOT驾驶辅助功能齐全,令驾车更轻松。相比于同样很安全的XC40,冒险家在内饰设计用料方面以及舒适配置方面明显更有优势。林肯冒险家CORSAIR内饰很精致,有星光饰条,座椅也是真皮的(属实没想到30W以内冒险家可以做到真皮),同时还配备座椅按摩、加热、通风等辅助功能,让车主开车成为一种享受。除了让驾驶员更加轻松外,冒险家的后排设计也可以给家人带来更好的舒适度,它的后排座椅可以前后滑动150mm,椅背角度可调12°,可以根据不同人的需求调整,真的很灵活,能让后排乘客也能舒适享受。另一方面,冒险家车内搭载AAR新风管家系统,针对空气质量问题也有保障了,这些都令我比较满意。 总之,冒险家的设计处处为驾驶者考虑,我自己开着也不会感觉太累,这种感觉正是我所期盼的。 查看详情>>
- 我的宝藏车——林肯冒险家,贴心设计让出行最近刚买车,许多朋友都不理解我为何会选择林肯冒险家,看来我需要秀一把才能消除大家的疑问了。若按我个人的想法,把林肯冒险家称为“宝藏车”都不为过。一开始,我就被它的漂亮外观给打动了:悬浮式车顶设计,完美地展示了“S”曲线,那线条特流畅,加上自带光芒的星辉式前格栅,让人看着就爱。 当然冒险家CORSAIR并非只具有吸引人的外观,它的一些内在设计也特别贴心。我买车主要是考虑到带家人出去玩比较方便。现在出门的方式不少,一个人挤公交、挤地铁可能还可以忍下;但带着家人出去玩,手上拎着东西一起挤车,那就有点尴尬了。这次我选择冒险家就是为了让家人可以舒舒服服地出行。 冒险家2.0T四缸发动机,比同价位的X1、Q3动力更强劲,而且CO-PILOT驾驶辅助功能齐全,令驾车更轻松。相比于同样很安全的XC40,冒险家在内饰设计用料方面以及舒适配置方面明显更有优势。林肯冒险家CORSAIR内饰很精致,有星光饰条,座椅也是真皮的(属实没想到30W以内冒险家可以做到真皮),同时还配备座椅按摩、加热、通风等辅助功能,让车主开车成为一种享受。除了让驾驶员更加轻松外,冒险家的后排设计也可以给家人带来更好的舒适度,它的后排座椅可以前后滑动150mm,椅背角度可调12°,可以根据不同人的需求调整,真的很灵活,能让后排乘客也能舒适享受。另一方面,冒险家车内搭载AAR新风管家系统,针对空气质量问题也有保障了,这些都令我比较满意。 总之,冒险家的设计处处为驾驶者考虑,我自己开着也不会感觉太累,这种感觉正是我所期盼的。 查看详情>>
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