皓影日常继电器

昨天把车丢在汽修厂，是因为副驾驶有水，这几天汽修店忙不赢，说要把整个车厢里要拆完，才查原因，那就OK吧，不查了，有水就有水吧，反正都这样了，车子的真皮也破的破，掉皮的掉皮，为了这个不保值的车，真没必要再花大价钱去搞了。走的时候，随意说检查下空调，因为效果不是很，前天出门玩，开空调还会热死。刚开始是以为风扇不转，也确实不转，后来经检查发现是继电器的问题，更换了一个继电器50元。其他的问题，让我缓一缓再说，这换车的想法原本都没有了的，这又要冒出来了...... 查看详情>>

作为本田“双车战略”下的成功典范，东风本田CR-V和“姊妹车型”广汽本田皓影一直是公认的20万级家用SUV不会错的选择。不过相比CR-V，皓影更注重设计和颜值的打造，因此也更吸引希望“中年不油腻”的家庭用户。此次基于Honda Architecture平台打造的全新一代皓影除了颜值再升级外，还针对性加长了轴距并提供全新7座布局车型，很明显就是为了更好满足家用而来。那么，它的实用性表现究竟如何呢？本期《日常实用性测试报告》为您揭晓。 查看详情>>

本田作为全球著名汽车制造商，以其精湛的技术和设计语言深得消费者的喜爱。而本田皓影，则进一步延续了本田的核心价值：简约但不简单。 查看详情>>

汽车后改装大功率喇叭时，需要加一个继电器。其实汽车上自带一个喇叭继电器，但是电流小用大功率喇叭后原车继电器触点寿命会缩短。 查看详情>>

在繁忙的都市生活中，一辆既能满足家庭出行需求，又能带来舒适驾驶体验的车型显得尤为重要。今天，我们要为大家介绍的这款车型，正是以“简明、精致、低调”的风格调性，赢得了广大消费者的青睐——它就是本田皓影240TURBO 两驱精英版PRO 7座。 查看详情>>

潜水久了，看了看论坛里车友的问题我也分享分享一些我的感受，首先皓影的外观我觉得可以了，看着很稳重大气。虽然不是那种一眼惊艳的类型，但是越看越好看的那种！前脸很大气耐看型！腰线流畅自然，整体看起来非常动感和年轻时尚感！真的是特别符合我的审美。 查看详情>>

前一辆别克英朗陪伴了我有3年的时间了，五年时间里带我翻山越岭，跋山涉水，总计跑了将近十多万公里，最近自己搞的投资有收益了，手里有点钱，一直琢磨着换辆车。英朗太小了，样子现在来看也有点过时，开到外面去和客户吃饭，时间长了就觉得有些小气。是时候挥一挥手告别我的小英朗了。 之前的英朗用的也舒心省事，没出过什么大问题，但是油耗不低，而且这几年别克不是特别响了。就想着换个牌子。德系吧据说油耗也不低，就把目光瞄准了油耗比较低的本田。最后选了皓影。因为SUV的空间更大气，正符合我开烦了小轿车的心情。讲话了，转眼皓影开回来也日子不短了，今天在门口拍了拍，咱也来炫个车吧。 查看详情>>

最近，我终于入手了心心念念已久的皓影e:PHEV，这款车型不仅外观时尚大气，更重要的是它在功能性和实用性方面都有出色的表现。从日常通勤到周末出游，皓影e:PHEV总能给我带来意想不到的惊喜。 查看详情>>

前一辆别克英朗陪伴了我有3年的时间了，五年时间里带我翻山越岭，跋山涉水，总计跑了将近十多万公里，最近自己搞的投资有收益了，手里有点钱，一直琢磨着换辆车😏。英朗太小了，样子现在来看也有点过时，开到外面去和客户吃饭，时间长了就觉得有些小气🎁。是时候挥一挥手告别我的小英朗了️。 之前的英朗用的也舒心省事，没出过什么大问题，但是油耗不低，而且这几年别克不是特别响了🤛。就想着换个牌子🤔。德系吧据说油耗也不低，就把目光瞄准了油耗比较低的本田🖤。最后选了皓影🤤。因为SUV的空间更大气，正符合我开烦了小轿车的心情😽。讲话了，转眼皓影开回来也日子不短了，今天在门口拍了拍，咱也来炫个车吧🤝。 整个车子的设计还是挺大气的，比较符合大众老百姓的审美造型，还算年轻😛。 我觉得这款车的颜值真的很高，整个车看起来特别的时尚大气，很有气质🚛。 前脸的设计辨识度很高，车身的线条也很流畅，开在路上回头率也不错🚛。 局部的线条感很强，其实不看车头只看侧面的设计也能很容易就认出来🍃。 内饰的设计风格属于偏简约风，在操作和清洁起来会更加简洁，而且内饰的做工和用料都比较实在，手感摸着也很舒服🎋。 坐在驾驶座上，各个角度都是以驾驶座为主的，往左看就是后视镜，还有三角窗，这个角度视线正好🌸。抬抬手就能操作出风口，挺方便😼。 头顶灯的功能还挺多的，主要就是控制天窗和灯光的😾。我买回来就感觉皓影的这种以车主为中心的设计挺棒的，各个角度的距离都不会太远，坐在车主位置不用扯架子去够了 方向盘的力度比较轻盈，特别适合女士，平常我开车都是单手，操作的毫不费力🤤。 屏幕尺寸不小，在合资里有这样的屏幕挺惊艳的了🐶。但是我用的不多，一般就是导导航，听听音乐就差不多了，所以说那些车子里弄了很多功能的都是有点本末倒置了，真正开车的谁用得着那么多花哨的东西🐭。 我还没有地板油试过加速性能，也没体验过极速的百公里加速，基本都是悠着走，开的也慢🖤。虽然没地板油过，但深踩油门，还是能感觉到这车动力强，用不完的感觉，感觉不到极限在哪里🙂。而且变速箱的条件特别的平顺，不会出现丝毫的顿挫，再加上车身尺寸比较小，辅助功能非常的实用，市区穿梭比较灵活🌺。还要夸一点的是，此车指向很精准，有操控感😾。底盘质感很舒服🌾。 还有一点，皓影空间是真的大，前后排都大，好像是2米6多的轴距吧，空间上表现力的话还是非常可以的，出去玩啊，自驾游什么都比较方便🤛。宽敞舒服️。 对于我来说，舒适感真的很重要，我之前开的那款车开车时间长了就容易腿酸腰酸，但是这款车的话座椅还是特别舒服的，对腿部的支撑性也特别好，包裹性也很强，长时间开车感觉轻松好多🍃。 车子的悬架减震做得非常不错，所以后排的舒适性挺好，车子的隔音做得也很棒，后排简直就是老板专座了😺。我家小子最爱在后排打滚🎋。 总体来说，皓影值这个价，一分钱一分货，发动机不怯场，变速器很平顺，还有高配置大空间，就冲这几点还是很能接受的️。值得一买😀。#皓影##车型推荐# 查看详情>>

长安汽车压缩机继电器与雾灯继电器通用吗？ 查看详情>>

【新车上市】#2021款本田皓影# 近日，2021款本田皓影正式上市，售价区间16.98-23.98万元，作为年度改款车型，本田皓影本次主要是对配置进行了升级。 查看详情>>

东芝电子元件及存储装置株式会社（“东芝”）今日宣布，推出适用于高电压汽车电池应用的车载光继电器[1]——“TLX9152M”。这款新器件采用SO16L-T封装，输出耐压可达900 V（最小值）。该产品于近日开始支持批量出货。 查看详情>>

皓影，广汽本田如今SUV阵营的“扛把子”，又进化了。 查看详情>>

广汽本田插电混动车型皓影锐·混动e+在上海车展全球首发亮相，其搭载Honda第三代i-MMD PHEV技术，NEDC工况下纯电续航里程为85km，百公里综合油耗1.3L；混动模式百公里油耗4.6L。 查看详情>>

自从拥有了皓影，我的自驾旅行体验得到了质的飞跃。这款车型以其独特的魅力，成为我日常生活中的得力助手。今天，我想分享一下为什么皓影成了我的首选，并且如何让我的每一次出行都充满了乐趣。 查看详情>>