皓影试驾感觉动力响应更快
- 动力响应更快ID.4 CROZZ隔音方面群友们满意,个人感觉稍有欠缺,风噪满意,以前在80码高架上能感受到的风噪感受不到了,高速还没机会试。不足主要体现在粗糙水泥路上胎噪略大。虽然没开过水泥路上胎噪不大的车,也能理解车胎宽胎噪更大些,但对隔音的追求时没有极限的,所以不想给满分,但不能给4星半,只能给4星,回头外观方面给补回来。动力感受和大众油车2.0T相近水平,日常驾驶完全足够,由于电车上不存在油车油门踩深了吵人的问题,而且动力响应更快,实际感受是好于同样加速性能的油车的。 查看详情>>
- 试驾全新皓影e:PHEV & e:HEV皓影硬实力,驭电再跃升。6月中旬,广汽本田在杭州隆重举办了全新一代皓影e:PHEV & e:HEV试驾会,全面展现广汽本田三智科技第二弹重磅车型的产品魅力。 查看详情>>
- 试驾皓影,脱胎换骨的更快很稳😜作为一部插混车型,在起步阶段,只有驱动电机在工作,很安静,发动机并没有介入,车内会显得比较安静,大部分工况下,低速开起来更接近一部纯电动车的感受🤪。 这台车具备发动机低速直驱模式,油电共同驱动,速度在39km/h发动机可实现低速直驱,在高速时也能发动机直驱,大部分工况下,加速过程中,动力输出更直接更澎湃😌。 还提供单踏板模式,也是首次应用B挡,可一键切换单踏板模式,配合进化的减速拨片,提供稳定的减速效果,下长坡无需踩刹车踏板🍁。 制动方面,制动力充足,制动过程十分线性且平顺,并没有突兀感,调校线性且成熟😴。前半段,有一点空隙,刹车临停时也有平稳的感受,不突兀😜。随着踩踏制动踏板力度角度变化,制动力释放过程,都营造出较为平稳的制动效果💙。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 皓影的动力响应十分迅速在同级别车型中,这款车的空间是具有一定优势的,前后排空间都很宽敞🫧乘坐进去就能直观的感受到,尤其是后排的乘坐空间十分充裕。 这款车的车身线条流畅度很高,全led大灯和流水转向灯都特别好看,处理的干净利落。🎨内饰设计的很简单,和现在的新能源车肯定是没法比的,不过好在用料和做工都很靠谱,质感方面还是相当不错的。皓影的动力较为充沛,在前半段加速时动力响应十分迅速🕹️也没有明显的顿挫感,但是后半段稍微会有些许无力感,市区行驶能够从容应对,高速超车多少有些信心不足。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 试驾|全新皓影e:PHEV & e:HEV皓影硬实力,驭电再跃升。6月中旬,在杭州参加了广汽本田全新一代皓影e:PHEV & e:HEV试驾,作为广汽本田三智科技第二弹重磅车型,让你全场景无忧出行,全路况激享电驱高能。 查看详情>>
- 试驾全新皓影e:PHEV & e:HEV全新一代皓影e:PHEV&e:HEV双车6月中旬上市,全面展现了广汽本田“三智科技”第二弹重磅车型的产品魅力。至此,这款车也成为广汽本田所有车型中集齐燃油、混动、插混三款优秀成熟动力的车型,为消费者带来“一车全场景、一车跑天下”的全场景用车解决方案。该车型上市前一天,我在杭州抢先试驾了全新一代皓影e:PHEV & e:HEV。 查看详情>>
- 有着更快更直接的动力响应MG6Xpower是MG品牌运动基因复兴的第一步,这款车的动力体验不言而喻,与传统纯燃油汽车相比,MG6Xpower在汽车支持下拥有更快更直接的动力响应。 查看详情>>
- 动力响应非常及时的皓影座椅的软硬度很适中,很适合用于长途行驶,车内的空间也比较充足😃对于身高1米8的人来说,无论是乘坐在前排还是后排,都丝毫不会感觉到拥挤,乘坐舒适度很高🏖️车内的储物格设计也比较丰富。 这辆车在低速的时候感觉动力不太足,涡轮介入之后动力才会好一些💫尤其是在提速的时候动力响应的也算是非常及时的,整体来说驾驶质感很不错。皓影的底盘很扎实⚖️高速行驶的时候车身稳定性很强,刹车不是很线性,前半程比较虚后半程比较硬。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 皓影的动力响应非常及时🔺前排的空间设计没有问题,身高1.8米的人乘坐在驾驶位头顶有一拳半的空余👊🏻后排的空间也很宽敞,乘坐三个体型较大的成年男性不会感觉到拥挤,整体的空间分配还是十分合理的。 🔻这台车在低速的时候感觉动力不太够用,涡轮介入之后动力才会更好一些,提速的时候动力响应非常及时,中后段的驾驶质感很舒适。皓影在操控方面很给力🤗底盘很扎实,高速行驶的时候很平稳,刹车较为线性。减震调校的很不错,行驶过减速带的时候能乘坐在车内只能感受到轻微的震感。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 试驾吉利银河L7、L6龙腾版,感觉更快、更猛、更爽!4月21日,“中国电混巅峰战”吉利银河L7、L6龙腾版对比试驾会·成都站在成都空港试驾基地激情上演。活动现场设置了百米加速、麋鹿测试、紧急制动、8字弯等多个驾控体验环节。”吉利银河L7、L6龙腾版作为吉利汽车最新推出的两款插电混合动力车型,它们无疑成为了当下车坛上最炙手可热的明星产品。赛道通过专业试驾教练的指导,更好地感受雷神电混8848匹配全球首创雷神3档变频电驱,带来更快、更猛、更爽的驾驶体验。 查看详情>>
- 皓影的动力响应很及时本田一直被称为空间大师,当进入到这台车内部的时候,就呈现出了一个比较宽敞的空间🔍像身高一米八二的人乘坐在车辆的前排,无论头部还是腿部空间都比较合适,乘坐在第二排的时候,腿部空间也比较宽敞。 🚙皓影采用了一台1.5t的涡轮增压发动机,马力是193匹,扭矩为243牛米,这样的一个数据表现还是比较不错的,在市区里面驾驶可以说是绰绰有余。🧬这台车在高速行驶的时候动力响应也很及时,深踩油门的时候涡轮增压介入的比较迅速。 [_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 试驾全新一代皓影e:PHEV——动力随时蓄势待发进入2023年,随着吉利银河L7、长城哈弗枭龙MAX、比亚迪宋Pro DM-i冠军版等新车接连上市,插电式混合动力车型市场的竞争日趋白热化。而作为目前世界上最好的混动系统之一,无论是在技术成熟度,还是品牌知名度,又或者是市场占有率上,坐拥25年技术积淀的本田i-MMD双电机插混系统在混动领域都拥有着无可动摇的引领地位。 查看详情>>
- 底盘舒适/动力平顺 试驾本田全新皓影全新皓影正式上市了,新车的在外观、内饰、动力几方面都有了一些变化,外观是更好看了还是变丑了?内饰配置升级了吗?动力有什么样的变化呢?今天我们就从这几个方面来详细聊聊这款新车表现到底如何。 查看详情>>
- 试驾|皓影e:PHEV搭载第四代i-MMD混动手握第四代i-MMD混动系统技术的广汽本田,今年以来通过接连的ZR-V致在、雅阁和全新一代皓影等新车投放,加强了混动市场的攻击。在6月25日,全新一代皓影e:HEV&e:PHEV上市后,飞灵汽车对这两个版本的车型进行了试驾,并重点体验了皓影e:PHEV,从中感受到了本田在技术上一贯稳扎稳打的思路。 查看详情>>
- 试驾:广汽本田皓影e:PHEV,脱胎未换骨的更快更稳!【懂车之道 试驾】中国市场新能源车发展速度之快,让海外品牌应接不暇。当下,无论海外、本土汽车品牌,都在加速布局新能源市场。用户和市场这边,考虑购买新能源车的热情上升,衍生了现实问题,绝大多数纯电车或存在续航里程焦虑? 查看详情>>
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