皓影试驾定车感受一个整体
- 试驾皓影感受分享试驾感受: 今天跟朋友去试驾皓影了,感受不错,过来跟大家分享一下。我试驾的是2021款 240TURBO CVT两驱智享版,虽然是1.5T的发动机,但我们要相信广本的调校,动力相当不错了,最大马力达到了193马力,比朋友的途观2.0T低功率的马力值还大,提速能力特别强,配合CVT变速箱,动力输出特别平顺。一开始我以为涡轮都有顿挫或者介入延迟的,但是皓影的出现改变了我的看法,动力输出行云流水,涡轮介入很平滑,一点突兀的感觉都没有。 查看详情>>
- 试驾皓影体验感受🍧🍧试驾皓影体验感受。 空间方面是真的可以,定位紧凑suv,但是感觉空间更像中型suv,前排后排都🍳很宽敞。 动力方面1.5t的动力爆发出193的马力,平时起步,也是说来就来的动力,。 内饰的话也就感觉中规中矩吧,喜欢他的飞机档把。内饰用料的🥓话就见仁见智了。车机的话可能我对现在的高科技什么大屏幕,三连屏什么的不太感兴趣,感觉这样就挺好,只是屏幕卡顿有点受不了,而且它的屏幕占比感觉设计师设计的有点浪费了,本来就不大了车机,屏幕占比还小,边框也太厚了点吧。[_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 试驾皓影车感受分享🚵🏻🚵🏻皓影车的科技配🛷置上,搭载有本田最新智能科技Honda CONNECT 3.0智导互联系统、Honda Sensing 360驾驶辅助系统、HUD抬头🎣显示、后视镜采用了高清的流媒体、手机APP远程控制、ANC主动降噪等,除了极少数配置是高配车才有,绝大部分都是标配。 在进入道路试驾前,先给大侠简单介绍一下全新皓影的动力配置。它搭载的是全面升级后的1.5T涡轮增压发动🏹机+CVT无级变速箱的动力组合,最大功率142kW,最大扭矩243N·m,而且它的动力输出,动力的持续性、平稳性,在家用SUV中可以说是上层水准。 在城市道路,起步平顺是它给我的第一种好感,油门踏板是属于那种脚感舒适的调校,方向盘的反应灵敏,指向精准清晰。在1800转时,动力已经进入最佳的状态,这⛷🏂是全新皓影,好开不累,媲美轿车驾驶感的重要原则之一。重点要提一下的是,当你在右转向时,它会自动打开右边摄像头,在中控大屏显示右后方路面情况,杜绝因视觉死角或大意造成交通安全隐患。[_LinkTopic:皓影,17791,23] 查看详情>>
- 说说试驾的整体感受上周去试驾了,整体的驾驶感觉比想象中好很多。车子开起来非常灵活,轻快,而且作为一台增程式的车子,爆发力确实很强。开车的时候完全感觉不到它是一个这么大块头的车子。底盘很棒,我也开过宝马和保时捷,感觉极石真的一点不照那些车差。而且极石01的减震我觉得很舒服,转弯跟刹车都挺优秀的,咱就说这三十来万,已经非常出色了。 查看详情>>
- 🚗smart试驾整体感受外观比展厅看起来小,视野很不错坐在驾驶座基本看不到车头,触感金内饰反光有一点严重,不影响驾驶,强迫症的宝宝可以垫个深色毯子。☺️☺️ 抬显很清晰,没有不适应影响行车视线(个人观点)抬显有导航是很惊喜的,路痴档必备。😜😜 车机型片8155还是不错的,语音指令很快可以实现连续指令,开车不用去屏幕上一顿按按按了。 驾驶质感还算可以,悬挂有一些硬,车身稳定性不错风燥和胎噪高于100码很明显,我习惯车里听音乐,会好一点🎧🎧 360全景还算清晰,就是雷达触发的条件不确定,倒车影像俯视图➕后视图,就是后视图会频繁切换是个问题🎆🎆 驾驶辅助还不错,自动变道和下匝道没试,盲区监测真的很有用🎸🎸 座椅迎宾+64色氛围灯,不吹不擂打开车门还是很有仪式感的 上面仅是个人试驾感受,宝宝们可以去附近门店感受下,总之在这个价位大聪明表现还是不错的🎗🎗#试驾# #内饰# 查看详情>>
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- 🐚整体试驾感受,很舒服✔️试驾感受 整体试驾感受真的比我现在开的MODEL Y更好!能量回收可以边开👸边在方向盘左边的拨片调节,相当于可以自己在开车时直接控制刹车力度💃避震这块做的比特斯拉软很多,尤其过一些坑洼路面,感觉很舒服❤ 加速方面和特斯拉差不多,但是续航销售说比特斯拉要高💎实际可以跑500多,而且转向刹车和开油车差不多👘加速不会像其他电车那么难受,用我老公的话说,比较线性💁 ✔️定车环节 这款车也和特斯拉一样,直营模式,APP上直接下定!💅 值得一提的是:现在因为是第一批车主也算,所以选任何颜色不用加💰,还可以选白色内饰! #凯迪拉克LYRIQ锐歌售43.97万起##今日分享# 查看详情>>
- 短暂试驾雷克萨斯RZ 450e 整体感受很“哇塞”记得那个时候出门我们还需要做酸酸,北京正处于全年里最美的季节,到处都是红黄绿的配色中。而我也正是在这个季节有幸短暂的体验到了最近刚刚公布预售价的雷克萨斯RZ 450e。 查看详情>>
- 驱逐舰05试驾整体感受我自己家里有款燃油车,就想换辆轿车,换辆混动车型,预算在十万左右,网上看到驱逐舰05是款混动车型,了解了一下还比较省油,搭载的是DM-I超级混动,之前看了纯电车,如果要出远门我觉得还是会存在续航焦虑,就选择了混动车型。我去店里试驾了一下,总体感觉不错,因为价位合适就没有看其余的,混动续航里程高,完全不用担心续航里程的问题,如果是没有电的情况下,完全可以用HEV模式,纯电模式下的里程和实标几乎不相上下。 2米7的轴距,,驱逐舰05的后排空间算是比较大的,前排座椅推到最后,腿部依然觉得宽敞。 性价比比较高,本来买新能源车看中的就是省油,减少用车成本,个人觉得3.8L的油耗每个人都会觉得比较香吧。 查看详情>>
- 驱逐舰05试驾整体感受我自己家里有款燃油车,就想换辆轿车,换辆混动车型,预算在十万左右,网上看到驱逐舰05是款混动车型,了解了一下还比较省油,搭载的是DM-I超级混动,之前看了纯电车,如果要出远门我觉得还是会存在续航焦虑,就选择了混动车型。我去店里试驾了一下,总体感觉不错,因为价位合适就没有看其余的,混动续航里程高,完全不用担心续航里程的问题,如果是没有电的情况下,完全可以用HEV模式,纯电模式下的里程和实标几乎不相上下。 2米7的轴距,,驱逐舰05的后排空间算是比较大的,前排座椅推到最后,腿部依然觉得宽敞。 性价比比较高,本来买新能源车看中的就是省油,减少用车成本,个人觉得3.8L的油耗每个人都会觉得比较香吧。 到很颠簸非常好,而且车用的是双层玻璃静音效果非常好。 查看详情>>
- 试驾定车提车#试驾选手请上车# 查看详情>>
- 试驾别克昂科威PLUS的整体感受👹试驾别克昂科威PLUS的整体感受,整体外观设计比较敦实,圆润,昂科威plus拥有了4845mm的车身长度,绝对算得上是中大型的suv的尺寸,车头比较长,展翼式的中网设计,还😵有全LED的大灯组合,具备了198颗LED光源。整体拉高了颜值,显的整个车身特别好看,30秒伴你回家,感应式大灯,不会担心你不会爱上,不会被颜值比下去。 内饰特别时尚,游艇式的环保内饰,屏幕倾斜18度的角度,特😓别适合驾驶员的角度,中控屏特别的有科技感,并且操作也特别方便简单,还获得了获奖级别的环保内饰,这是购买这个级别的车一定考虑的因素,昂科威plus采用的😪都是和GL8同级环保材质,pm2.5净化器更能在2分钟内将指数从100降到20以内净化空气,配合负离子发生器杀菌消毒,确保家人和孩子的健康,长途驾驶也不用开窗换气。 最大的优点。昂科威plus,一款五座七座可选的越野性能车,搭配着最新😢最强的发动机,配置高,安全性高,舒适度高,三高产品,整体驾车感受非常不错。非常棒的一款suv。[_LinkTopic:昂科威Plus,46675,23] 查看详情>>
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