昂科旗动力什么感受

⭐️⭐️昂科旗用车感受（二） 🚗🚗动力：起步的时候很沉，但速度稍微快一点，就会好很多，不像是给点油就能开的车，2.0T有点吃力，一个人开还是绰绰有余的。 越野：底盘悬架很结实，很厚实，开起来很舒服，操控感也很好，虽然很大，但并不笨重。 油耗：美国车的油耗确实很高，想省油的别考虑 SUV了，平时开到10.13的油耗，这个油耗很优秀呢。 舒适：从驾驶到乘坐，无论是静音还是动力，都可以满足我的需求。[_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 查看详情>>

最近我和老婆都迷上了自驾游，想增购一辆更大的SUV，相中了昂科旗和探险者。老婆不太懂车，拍板的事就交给我了。分别试驾了探险者和昂科旗，动力上的的区别就已经很明显了，探险者的2.3T+10AT动力总成就是要优秀些，踩油门、换挡感觉就两个字：畅快！昂科旗的动力在同级车型里也是不错的了，但和探险者比起来还是差了些，加上空间上相对也有所不足，所以探险者更符合我和老婆的自驾游需求。 查看详情>>

🚗🫓🚗一台豪华SUV的，昂科旗旗最优秀的动力总成，☢️☢️☢️2.0T可变缸涡轮增压发动机加上9速变速箱，这样的搭配即使在豪华品牌上也是非常领先的。 ❤️❤️❤️能保证动力和油耗的完美平衡，还有8年16万公里的保障，这才能叫“黄金动力”！[_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 查看详情>>

昂科旗动力咋样，比如爬坡？ 查看详情>>

首先，车辆外观设计时尚，线条流畅，尤其是前脸的设计让人一眼就能认出是昂科旗😗。内饰方面，做工精细，用料考究，整个内饰给人一种高档感💧。车内空间也比较宽敞，前后排都有足够的头部和腿部空间，座椅舒适性也不错。 试驾过程中，主要测试了车辆的动力性能和悬挂系统。昂科旗搭载了一台2.0T发动机，最大功率为174kW，最大扭矩为360Nm，动力输出十分充沛。同时，车辆悬挂系统表现也很不错，过弯时车身保持比较平稳，路面颠簸感也得到了很好的抑制。 另外，昂科旗还配备了各种高科技配置，比如12.3英寸中控屏、全液晶仪表盘、360度全景影像等等，这些配置的使用体验也很不错。 总体而言，昂科旗在性能、舒适性、配置等方面表现都很出色❤。不过试驾过程中也发现了一些小问题，比如车辆行驶中隔音效果略有欠缺，车内储物空间也有些不够充足😉。但这些小问题并不影响对昂科旗整体的认可度💎。如果你正在寻找一款性能出色、舒适度高、配置丰富的SUV，昂科旗绝对值得一试。#昂科旗# 查看详情>>

那肯定是离不了它设计感很强的外形比较吸引我，除了这一部分原因之外，还有就是经过我几次试驾之后发现他真的是很不错的一款车。 一、外观与内饰的感受 视觉效果就是霸气侧漏，让人看着非常的喜欢，车身上的线条虽然没有很明显的锋利感，但这种圆润的处理还是能够让我感受到他的可靠性的，尤其喜欢它的轮毂和车身的尺寸特别的搭配，不会让人感受到有什么突兀的地方。 用料是没有前后差异的，材料的选择也比较合我的心思，一些廉价感较强的塑料控制的还算比较不错。 二、乘坐舒适性感受 七座的SUV可以说车内最不缺的就是空间了，不管是第一排，第二排还是第三排，正常乘坐的情况下都是可以的。舒适性真的非常不错，缓震和隔音的能力表现都让我满意，内部的大空间也是我所喜爱的。 三、驾驶和动力感受 动力的表现还挺强劲的，这点有些出乎我的意料，因为本身它的自重就比较大，所以对发动机的影响我认为也是比较大一些的，但起步过程当中好像没有什么十分明显的肉感，略微的有一些也不会影响很大，就算是经常在市区开车，他也不会有那种滞缓的感受，跑高速的时候一踩油门儿能够轻轻松松的达到我想要的速度状态，感觉高速上才是它展现动力的地方。我之前没有开过像这么大体型的车，所以在驾驶经验和驾驶习惯上还是有许多不足和需要弥补的地方的。油耗方面，用车过程当中车辆的油耗表现一直维持的就特别的正常，在这方面并没有任带来任何的负面影响。 1.本车亮点。 我个人最喜欢的是他的一个颜值方面，因为我多少也有一些颜控的情节，买车的时候还是希望自己的车越酷越好，这款昂科旗本身属于中大型SUV，所以车的体型上会给到我一种霸气侧漏的感觉，而且它在设计上也很好的把握了这一点，车身上的线条偏向于稳健一些，锋利感不会很强，但层次和空间衬托的特别好，尤其是它的轮毂设计的尺寸非常的大，和车身看上去就特别的搭配。 2.有何不足之处。 最不喜欢的肯定是这种中大型车所带来操控上的难度了，尤其是自重，对于方向盘精准性和灵活性的影响是比较大的，转动起来既便是我作为男性都会感觉到有那么一些沉重 查看详情>>

终于提了昂科旗👏👏当时选车从几点出发：1.在东北，首先考虑的是适用，比如寒冷的天气，坐在屋里一按遥控钥匙就可以启动车，座椅加热、方向盘加热，人进入车内会很舒服；2.然后是从三大件考虑，变速箱首先要选择at变速箱，底盘要扎实的，发动机要动力充足，皮实耐用，所以美系车作为了首选；3.考虑的是六口之家，选择6至7座车型，这样选择的范围就小了，最开始是选择了昂科威plus，还没等入手的时候，七座车型停产了，只能向上一个级别，又不想选择两驱，因为在东北，四驱冰雪天气很适用，最终圈出了昂科旗尊贵四驱七座，通过细致的了解昂科旗，满足了我以上三点要求，而汉兰达途昂都不是在选之列，因为他们的变速箱马力等都无法和昂科旗抗衡，所以对他情有独钟并且爱不释手，由于价格超出预算目标，始终在等，等过了疫情，错过了购置税减半。有一天看到员工购，一算能省下很多，不是一星半点，用我预算的尊贵四驱七座的价格就能买到四驱六座尊享，还有置换补贴，政府补贴，落地27个多，果断下手，从4s店到家1000多公里，加了658元的油，跑了930多公里没油了😁，表显合到九个油，不是不知道加油，我就想试试一箱油到底能跑多远？结果在高速上没油只好找朋友送油，其实离加油站只有两公里，熄火。一路开过来，感受还是不错的，静音很好，底盘很扎实，毕竟车身这么重，就算冒着雨在超车的情况下也很稳，配置太多了，以至于到现在有好多都没弄明白。最令我兴奋的是用中配的价格买到了高配的车，最开始怕4s店是套路，告诉我到六月底就结束了，在7月1号以后我再去打听，真的就没有这种优惠了，我算不算捡了大便宜？还有一些不太明白的，比如需不需要贴车衣，贴什么品牌什么价位的？雪地胎需要哪个品牌的？有知道的车友评论区告诉我。 查看详情>>

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昂科旗是上汽大众旗下的一款中大型豪华SUV，于2022年底上市，定位于高端市场😳。它采用了全新的设计语言，拥有犀利的前脸、流畅的线条和大气的尾部，展现出了强烈的视觉冲击力。它的车身尺寸为5050×1990×1775mm，轴距为2995mm，空间表现非常优秀。 昂科旗搭载了一台3.0T V6涡轮增压发动机，最大功率为250kW，最大扭矩为500N·m，匹配8速手自一体变速箱和四驱系统，动力性能十分强劲💓。它的0-100km/h加速时间仅为6.9秒，极速可达250km/h，同时还具备了多种驾驶模式和越野功能，可以应对不同的路况和驾驶需求😄。 昂科旗的悬架系统采用了空气悬架+电子避震器的组合，可以根据路面状况和车速自动调节高度和硬度，提供了舒适和稳定的行驶感受。它还配备了电子助力转向系统，转向精准而灵敏，操控性能出色😋。它的制动系统也很优秀，采用了通风盘式刹车和电子驻车系统，制动力强劲而平稳。#昂科旗# 查看详情>>

😍😍 作为一款30万级的中大型SUV，也是上汽通用别克出品的旗舰SUV，昂科旗这款车虽然外观高端大气上档次，动力配置一流，终端价格亲民，但是市场销量成绩并不理想，与同级主流SUV车型根本无法相提并论。😛😣 别克昂科旗的第一个亮点就是在外观方面，传承了别克家族最新的设计语言，飞翼式进气格栅+分体式LED大灯+镀铬饰条点缀，颜值和气场都不输大众途昂；在车身尺寸方面，别克昂科旗车身长度接近5米、车身宽度接近2米、车身高度达到了1726毫米，车身轴距达到2863毫米，拥😍有大6座和7座两种布局，而且配备MPV同款独立座椅，宽敞舒适，完胜大多数同级别SUV车型。这款车最大的亮点还是动力方面，别克昂科旗全系标配2.0T+9AT动力系统，其中2.0T发动机最大功率达到174kW，最大扭矩达到了350牛·米，配备适时四驱系统。😛😍 别克昂科旗作为一款合资中大型SUV，在市场销量成绩方面的确是差强人意，去年一整年的累计销量仅为21305台，在国内SUV市场仅占0.21%的份额，综合排名第113位；在今年上半年的累计销量仅为6898台，在国内SUV综合排名第148位，几乎没有存在感；其中6月份只卖出了1688台，也是今年以来的最高销量成绩，在国内SUV占0.17%的份额，综合排名第133位，在中大型SUV市场仅占2.15%的份额，单项排名第13位。 😛😛 如今各大车企纷纷降价促销，上汽大众最高直降60000元，上汽通用别克终于坐不住了，开启了“以价换量”大幅优惠模式，2022款 652T 四驱尊享旗舰型 6座别克昂科旗，作为中高配车型，指导价格为33.99万，优惠后仅售26.99万，652T 两驱尊贵型 7座别克昂科旗，作为全系入门版车型，指导价格接近30万，如今优惠后仅售22万多，整体性价比超高，😣😣[_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 查看详情>>

[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 📍城市：武汉 🚕车型：别克昂科旗 🏎车款：2022款652T四驱尊享旗舰型七座 🚙行驶里程：12000km 🛻综合油耗：10.2L 🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰🔰 ❇️用车感受 1⃣️首先呢外观是很霸气的，这是一台中大型的SUV ，价格对比了别的品牌，还好不算贵在预算范围内给我的感觉就是这款车好大呀很霸气那种感觉，车灯很酷炫，全LED带自动开闭功能，造型有现代化符合现在都审美，安全性能是很OK的，这点是很好的。 2⃣️内饰豪华，配置应有尽有，像ANC主动降噪，ACC自适应巡航，座椅加热通风什么的，能用上的，都有。方向盘轻巧方便，这车5连杆独立悬挂开起来真的感觉到整车都操控很棒， 油门灵敏到位，提速特别的快灵敏，油耗嘛这个级别的车里还可以，毕竟这可是四驱2.0T配9AT的动力总成，目前是10个油左右，这个油耗我还是能接受的，动力好很省油这是不太现实的，所以油耗是我接受的。 3⃣️座椅坐起来很舒服，底盘独立悬挂扎实稳重，在走坑坑洼洼都路段时不会松散，开起来舒服，在快速过弯的时候也不会感觉侧倾会很大，电子档的按键科技感非常棒，中控大屏显示的很清晰有个性，功能齐全多样，年轻人会很喜欢的。 ❇️优点： 1⃣️外观霸气漂亮。 2⃣️内饰做工精细，质感好。 3⃣️动力强劲，换挡平顺。 ❇️缺点 1⃣️车机反应比较慢。 2⃣️大灯高度比较低，灯光比较散。 查看详情>>

昂科旗的外观还是非常的大气的，硬朗的外观，看起来很有冲击力，内饰还是很不错的，科技感十足，车机系统用起来非常的好用，一点儿也不卡顿。 唯一的不足之处就是舒适度还是差一点，悬挂调节的还是比较硬，过减速带颠。 2.0T加48v轻混系统的动力还是很好的，加速还是很快的，变速箱顿挫感也比较小。操控起来也是很不错的👌，虽然车身大，但是配置多，可以辅助操控。 昂科旗的空间很不错，毕竟是一台六座车型，乘坐的空间很宽敞，后备箱的空间也比较够用。 这台车的配置比较丰富，倒车雷达，360度全景影像，定速巡航，倒车车侧预警，有3⃣️种驾驶模式，自动驻车，上坡辅助，陡坡缓降，并线辅助，车道保持辅助。 [_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 查看详情>>

昂科旗整个车子的车身设计是好看的，非常时尚，尤其是车身的线条感，让人觉得非常流畅。车子的内饰设计比较一般，看起来比较老气沉闷，不够新颖。 动力这方面挺不错的👍，首先起步就比较平顺比较快，中段提速也很给力，动力方面它不会令人失望。 至于操控方面的感受还是挺不错的😌，尤其是方向盘比较轻，转向比较轻松，单手也能掌控，再搭配上一些车里的驾驶辅助功能，驾驶起来的安全感还是蛮有的，驾驶的时候也能够得到一些放松。 [_LinkTopic:昂科旗,17805,23] 查看详情>>