东风纳米EX11万电池衰减情况
- 电池衰减情况怎样?想入手理想,请教下大神们,有没开一年多的,电池有没出现衰减情况? 查看详情>>
- 5年行驶32万公里,车友分享特斯拉电池衰减情况近日,有车友分享了一则视频,记录了其2017款Model X在行驶5年后的电池健康程度。据车主描述,自己经常出差,5年时间累计行驶里程已超过20万英里(约合32.2万公里)。让车主惊叹的是,特斯拉汽车电池仅衰减10%。日常出行中,车辆接近8成的补能工作,都在特斯拉超级充电站完成。有网友在评论区点赞称:这比手机电池耐造太多了! 查看详情>>
- 特斯拉行驶32万公里电池仅衰减10%?最近特斯拉官方发布了一组特斯拉电池的衰减报告,根据该份报告显示,特斯拉汽车在行驶了 32 万公里后,其动力电池的有效容量还剩下 90%,但特斯拉并没有公布这组数据的获取途径或是动力电池的使用环境。电池寿命一直是电动车车主所在意的一项重要指标,以目前国内特斯拉车主的反馈来看,在日常的用车环境中行驶 32 万公里电池仅仅衰减 10%,几乎是不可能的。 查看详情>>
- MARVEL R电池会不会出现衰减的情况?MARVEL R跑多少公里会出现电池衰减的情况呢? 查看详情>>
- 21年首批车电池衰减情况?请问21年首批车主,你们的电池衰减情况怎么样呢? 查看详情>>
- ID6X电池衰减情况分享各位网友大家好,我的座驾是上汽大众ID6X初见版,这个车型是上汽大众第一批推出的,取名“初见”,很有诗意。到今天为止,这车子1008天总共跑了25563公里,在车友中算是跑的比较少的,主要原因是这车子主要用于上下班,从家到公司单程只有16公里。初见版是第一批推出的ID6X,到现在接近三年了,最近几天用家充桩充电,充的电量比较多,可以简单分析一下衰减情况,由于设备和数据的局限性,仅供大家参考。 首先介绍一下之前的充电习惯,我主要使用大众充电卡充电,星星充电、特来电等第三方充电桩用的最多,根据上汽大众的建议,我一般是充到80%,如果是冬天,由于能耗太高,每次会多充一些,但不会超过90%。我一般低于50%就考虑充电,两个原因,第一每次充电的时间较少,第二这样对电池最好(浅充浅放)。 这次充电的电量起步是23%,设置充到90%,根据上汽大众超级APP提供的数据,充电时间是7小时29分钟,充电电量48.1度,根据APP的说明:充电统计根据车辆电池电量计算,也就是说,这个电量就是充到电池中的电量,不包括损耗的能量。这样的话,我们可以用48.1除以67%(90-23),计算出的电池的容量是71.8度。根据ID电池的设置,表显的电池容量占总容量的91%,我们再用71.8除以0.91,得出总容量为78.9度,我这车的标称电池总容量是83.4度,我们用78.9除以83.4,结果是94.6%。我们可以说,经过1000多天的使用,电池的衰减大概是100%-94.6%=5.4%。 洋洋洒洒写了很多文字,由于是非专业设备测试,这个分享仅供大家参考,欢迎大家讨论交流。 #有车之后的松弛感、#我和上汽大众的故事、#龙腾出众、#新年一起“焕”新车、#开车回家的仪式感、#上汽大众40周年、#大众送大福、#易往无前飞驰人生、#今年你多大,开啥车、#ID.车载好物、#2024 ID.探美公路、#上汽大众ID6X、#用车成本大PK、#聊聊爱车智能化、#ID.4X更好开 查看详情>>
- 特斯拉行驶32万公里后,电池会衰减多少?据国外媒体报道,在《2020年影响报告》中,电动汽车制造商特斯拉重申其电动汽车的电池容量保留率高(衰减率)。该公司表示,特斯拉在行驶32万公里后,其电动汽车的电池容量还剩下约90%。也就是说,电池衰减率对于多数普通消费者而言,并没有多大影响。 查看详情>>
- 配固态电池+超级快充,东风纳米首款车型纳米01正式亮相日前,东风纳米品牌正式发布,其将作为东风公司旗下全新电动汽车品牌,专注小型电动车市场。与此同时,该平台下首款车型纳米01也正式迎来首发亮相,该车定位一款小型纯电动车,将配备轮毂电机,固态电池以及超级快充功能。 查看详情>>
- 自研固态电池,搭超级快充,东风纳米01亮相8月23日,东风公司旗下纳米品牌——纳米01正式亮相,新车定位小型纯电SUV,基于全新平台打造,搭载东风自研固态电池,根据官方定义,可实现充电8分钟续航200km。 查看详情>>
- 汉EV电池衰减情况大家有知道的吗?汉EV电池衰减情况大家有知道的吗? 查看详情>>
- 6万级精品纯电小SUV,东风EV新能源纳米BOX新车上市点燃夏日热情,聚焦全城目光。7月17日,东风EV新能源“纳么不一YONG”主题新车发布会在全网开播,东风EV新能源旗下纳米BOX焕新上市。发布会以极具“轻科技”的创意新形式展现出“纳么不一YONG”的潮流新车——纳米BOX。新车共推出两款车型,CLTC续航331公里,定价6.57万起。纳米BOX新车再次展现出东风EV新能源对品质孜孜不倦的追求,成为10万元内纯电动小型SUV赛道上强有力的竞争者。 查看详情>>
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- 4年16万公里,特斯拉Model 3电池仅衰减2%很多人在讨论纯电车时,总会听到观点认为新能源车虽然充电比加油省钱,但由于电池技术不成熟,用上几年后更换电池的费用却堪比半个车的价钱。这样的观点流传车圈已久,但事实果真如此吗? 查看详情>>
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