东风纳米EX1电池电压问题

电动汽车，从哪来的电呢？要知道是和电池脱不了一部分干系的。现在在路上跑得车越来越多，我国的路况也是越来越堵，就算这样也有非常多国人正在加入买车的行列，关于汽车各位都知道俩大件就是发动机和变速箱，其实汽车还有—个非常重要的配件那就昰蓄电池。下面就和电动邦小编一起围观汽车电池电压标准范围吧。 查看详情>>

GS4电池电压低于多少伏时，发电机才会自动充电？ 查看详情>>

今日小编给大家介绍一下电动汽车电池电压，相信大家对于电动汽车电池电压也是非常关注的吧！毕竟电是电动汽车的动力。电动汽车电池分两大类，蓄电池和燃料电池。蓄电池适用于纯电动汽车，包括铅酸蓄电池、镍氢电池、钠硫电池、二次锂电池、空气电池。下面就让小编给大家介绍一下电动汽车电池电压吧！ 查看详情>>

电池为例，放电10.5v截止后，回升的电压是多少？在电压是多少时，可以判断为电池断格，短路？热失控时的温度是多少？等等相关的标准？放电电流不同，截止电压也不同。 查看详情>>

鉴于环境以及能源问题，我们国家开启了绿色低碳生活模式，新能源汽车也来到了我们的生活当中，那相信有很多车主在行驶中与停车的时候，会发现蓄电池电瓶的电压会不一样，有的会电压变大，有的变小，那么这种现象正常吗？出现这种情况的原因又是什么呢？下面就和电动邦小编一起围观汽车新电池电压是多少吧。 查看详情>>

今天早晨开车到公司。停车后半个小时测量电压是12.39V，中午13.50测量电压只有11.93V了。行驶记录仪是原车配的。停车就关机了的，其他没有再接其他用电的东西。不晓得为何会低落这么快！大家有遇到过这种情况吗？ 查看详情>>

放了两年的电瓶，车子打火一段时间后，你们的车子电瓶的电压都是12.3V～12.9V之间吗？请各位网友跟帖。谢谢―――格式为：电瓶利用时间、电压范畴。 查看详情>>

今天早晨开车到公司。停车后半个小时测量电压是12.39V，中午13.50测量电压只有11.93V了。行驶记录仪是原车配的。停车就关机了的，其他没有再接其他用电的东西。不晓得为何会低落这么快！大家有遇到过这种情况吗？ 查看详情>>

各位，原厂AGM换成了EFB电池，刚启动怠速电压会去到14点几，热车跑一段后怠速电压会下降到13左右，这样是正常的嘛？ 查看详情>>

请问威兰达双擎电池电压是多少V？只知道34组6.5Ah镍氢电池。 查看详情>>

汽车电压汽车行2016款丰田致炫，最发现车辆静止一夜后，插入钥匙电压显示12.6V，打火的瞬间电压14-14.1V，起步后就一直维持在12.3v，这个情况下发动机温度上来后启停是可以介入的，每次都是12.3V开始递减，起步后又会补电到12.3v，这个现象一般在行驶5公里左右启停就不再介入了，这个启停不再工作的时候汽车电压一直全程14.1V，晚上下班又是这个过程车辆也会偶发的全程正常，行驶过程中14.1启停的时候从12.9v左右开始递减，这个现象一个月也就几次。今天用万用表测量了启动时候发电机电压为14v，在园区开了几圈后发现电压降到传说中的12.3V，这个时候量发电机出来的电就是12.v，在发电机工作的时候插拔发电机调节器的那根线，感觉发动机转速有转变，然后插上去后电压就又会恢复到14.1，不知道是电瓶问题还是发电机问题，有懂的大帝解答一下- 查看详情>>

车子有很长时间没有开过了，车内的所有电子设备也都是关闭状态，可汽车电池电压有所下降，这是什么原因造成的？是漏电吗！ 查看详情>>

最近发现自动启停没有了，排除了行驶记录仪的问题后，怀疑电瓶有问题。日常行使时我特别观察过，电瓶电压是一直是14.5v左右，不过今天一起都在观察电瓶电压始终都在13.4v左右波动，偶然上到14.6v又瞬间掉回来。我特别没开冷风看的。你们正常行驶时电压都是多少啊？ 查看详情>>