东风纳米EX1虚拟多碟CD调校
- 想当东风EV合伙人啦,赚积分换好东西不为别的,就想弄点积分啊。我看了下,东想当东风EV合伙人啦,赚积分换好东西 不为别的,就想弄点积分啊。 我看了下,东风EV这个积分还是很有用的,我去京东上面的那个东风EV的积分商城上看了,蛮多很实用的适合生活用的好东西啊。 并且当这个合伙人也简单,我作为EX1车主,我觉得身边很多人现在都在考虑小电车。应该不难当,因为无论是EX1 PRO还是纳米BOX,都是性价比很超群的小车。我个人用车知道了它的品质,所以才能真正意义上知道它的优秀啦,相信这么有性价比的小车,300公里续航那确实挺靠谱的,还是很容易推荐成功的啦。 查看详情>>
- 多了快充,跑的更放心原来的五菱是去年买的,当时五菱广告铺天盖地的,去年买新能源汽车感觉像抢一样,进去没有看什么就直接下定了,当时没有在意续航里程充电的这些问题,被销售忽悠了定了120km的车,买到手开了三天就后悔了,这一年用下来,受教颇多,冬天暖气还不能开太暖,基本上只能跑个60多公里,再加上五菱充电奇慢无比并且没有快充,所以五菱120续航的就是早出晚归不能去任何地方,用起来太不方便了。一圈比下来这个价位的能带快充的又能多跑点的也只有东风的车了,纳米比ex1多了电调反光镜,图以后方便就上纳米了,又加了2000元加装了倒车影像,上好牌立马把原来车上的东西全部放到新车上了,纳米开起来提速刹车比原来的小五菱强多了,油门一点比原来全部踩到底动力都强 查看详情>>
- CR-V国产20周年,一代经典RD2004年5月,东风本田正式在国内生产CR-V车型,当时CR-V已经在北美、亚洲、欧洲等世界各地超过160个国家和地区进行销售。到2005年3月底,东风本田CR-V销量总数已达15374辆,而全球销售CR-V已超过200万台。 2004年改款前的国产CR-V只有2.0L AT一款车型。而到了2005年的上海车展,东风本田国产了改款后的第二代CR-V,并且还增加了2.4L AT车型,而当时两款车型的售价分别为:2.0L售22.78万、2.4L售24.78万。2005款CR-V在中国一直生产到了2007年第三代CR-V引进中国,其中2006年东风本田还发布了一个NAVI版车型,主要就是加装了一个NAVI卫星导航系统,售价26.26万元。 第二代国产的CR-V车型全部是四驱版本,而配置方面,最早国产的2.0 AT车型配备了双安全气囊、ABS+EBD、电动天窗、铝合金轮毂、自动防眩目后视镜、多碟CD等配置,配置等级与海外版车型基本保持一致。 [_LinkTopic:本田CR-V,1283,23] 查看详情>>
- 东风纳米01试驾后有感:好看好开又好玩一纳米等于多长?等于十亿分之一米,是非常小的一个度量单位,而汽车圈有一个品牌也叫纳米,是东风汽车旗下专门生产小型车的一个品牌。大家都知道东风大车造得非常好,越野车猛士也非常酷,那么东风造小车如何呢?近日,我参加了东风纳米01在广州的一次试驾活动,这款车型以其独特的魅力给我留下了深刻的印象。总结起来就是好看好开又好玩,下面分享我的试驾感受。 对于一个的人认识是始于颜值,陷于才华,终于人品,而对于一辆车亦是如此。 始于颜值,在这个看脸的时代,一款车的外观设计往往能够决定消费者的第一印象。东风纳米01给人的第一印象就是特别可爱,像一个小精灵一样,处处彰显活泼与个性,让人一眼就喜欢上了。 前脸部分,东风纳米01看上去非常的可爱,上面的灯带像眉毛,下面的大灯像眼睛,外加下面在大扁嘴,活像一搞怪的小精灵。车身有四种颜色无忧白、心悦黄、悠然蓝、幻想紫,我此次试驾的就是幻想紫。 从侧面看东风纳米01也是活泼感十足 ,车顶采用纯平设计搭配白色像紫色小精灵载了顶白色帽子一样,隐藏式门把手又彰显着时尚,下端的镀铬条设计像精灵的口袋一样,五幅旋风轮毂又让其满活力感。 尾部的设计则简洁有力,圆润的LED尾灯与整车设计风格相得益彰,整体上给人一种精致而又不失力量感的视觉享受。 前后采用无框式车门设计是东风纳米01一大亮点,搭配隐藏式门把手让东风纳米01更显个性与时尚。 东风纳米01的内饰设计也非常有意思,采用皮包的设计理念,特别是副驾的两条包带设计搭配高质感菱格纹软包内饰就像前面放了一个LV包一样,很受女孩子喜爱,中控屏和仪表屏都采用悬浮式设计,中央扶手也采用悬浮式设计,上面搭载了手机无线充,整体来说个性感十足。 车身尺寸方面,东风纳米01长宽高分别为4030/1810/1570mm,轴距为2660mm ,虽是小车,但得益于2660mm的超长轴距,车内空间表现还是不错的,坐在后面也很舒适。 三电方面,东风纳米01搭载马赫E十合一电驱动总成,最大功率70kW,峰值扭矩160N·m,最高时速140km/h,有330/430km两种续航可选,CLTC综合工况效率达89%。同时,支持快充/慢充,快充30分钟可以实现30%-80%的补能。 我开着东风纳米01在广州市区转了一圈还上了快速路,非常的好开,转向非常的精准,动力也够用,起步迅速,在车群中窜来窜去非常的灵活,舒适性也非常好,底盘的调校很好,在过减速带时颠簸感很小。我开惯了大车,开这个车感觉太好玩了。特别适合女生或者新手来开。 东风纳米01搭载了L2级别的驾驶辅助系统,可以自动跟车加速刹车,单车道转弯,解放双脚,让长途驾驶更加的轻松,另外还搭载有AEB、FCW等很多的主动安全配置,让车辆行驶更加的安全放心。 智能科技配置是东风纳米01的另一大亮点。东风纳米01在这方面做得尤为出色。它配备了一套先进的智能互联系统,通过中控台上的大屏幕,可以实现导航、音乐播放、电话接听等多种功能。而且,这套系统支持语音控制,驾驶者只需简单的语音指令,就能实现各种操作,大大提升了驾驶的便利性和安全性。 停车对于很多女司机特别是新手女司机来说是很担心的,因为城市停车位狭窄,但对于东风纳米01来说不是问题,一个是其车小容易停,而且搭载了540°环视系统,360°四周环视加透明底盘,坐在车内可以看清一切,另外还搭载了自动泊车和遥控泊车功能,支持垂直/平行/斜列多场景车位形式,新手也能秒赢老司机。遇到不方便上下车、车位周围积水等情况,10米内可通过手机蓝牙遥控车辆完成泊车出入库。 东风纳米01还有很多好玩的地方,一个是同级唯一抽屉式梳妆台,抽拉秒变化妆台和办公桌,上班路上化个妆,休息时点个外卖吃个盒饭 ,可以说是女王专属位。 还可以主驾座椅180°躺平,一键即享主座平躺休憩,自动闭合车窗,空调温度宜人,舒享躺平时光,非常适合午休。 虽然是小车,但后排放倒后空间秒变大车,可以装些大件物品,也非常适合我们车评人拍摄使用,可以说东风纳米01也非常的好玩。 综上所述,东风纳米01不仅在外观上追求时尚与个性,更在操控上提供了精准与舒适的体验,在智能化方面也展现出了其前瞻性与便捷性。可以说,东风纳米01是一款集合了好看、好开、好玩三大特点于一身的车型。对于那些追求生活品质的女生或者年轻消费者来说,东风纳米01无疑是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
- 纳米BOX选车及用车一周分享东风纳米BOX提车一周,聊聊选车想法与用车 感受,与车友分享。 家中有油车,买电车纯粹是为了上下班代步,于是就看各种微型电车,无意中刷到纳米BO×,带标准的快慢充而且续航201公里版本五万多落地,论坛里有人提到可以线上购车,还是第一次听说,于是下载App,联系客服,当天就有人电话对接(当时还以为对方是网络骗子6 0),约了当晚去看车,对方传了公司的营业执照,官网搜销售商确实有该公司。下班看到了纳米BOX和EX1,一眼看中纳米BOX,很感谢小刘和同伴的详细介绍,最终订了331进阶版。提车很顺利,卖方建了一个7人群,售前、财务、验车交车、赠品贴膜等等各司其职。保险也不强求,自己找的保险销售员报价还不如他们去问询的价格,直接就在他们那里买了保险。 查看详情>>
- 一个月跑4千公里买了东风纳米BOX真省钱我和朋友合伙,做专项物料接送业务,经常跑飞机场和周边区域,每天都在100公里以上,多的时候一天170-180公里,跑腿的营生,忙活来忙活去,生意越来越不好做,加油费这么高,就不能不算计了,本来想买EX1了,问了问,331续航的早就没车了,所以就买了纳米,店里刚好有去年上牌新车,虽然是高配的,问了问价格还是不错的,所以就入手了一台,纳米的内饰确实不错,一看就感觉物有所值,白色的车,还是白色好打理一些,天天跑,标配的不带后雨刷,雨雪天气跑的比较多,这种两厢车,容易后风挡甩上泥水,高配的带后雨刷,就很合适,充满电平常气温跑280没有问题,不知道冬天怎么样,就算有减弱,剩下一般也差不多够了,再就是还有快充,毕竟节省下来的钱是真金白银啊,这样算算,开三年能赚回来车钱了,买小车不就是性价比吗,东风纳米还不像是比亚迪,没有12个月不能超过3万公里就取消质保这个限制,所以开这个车很适合我的。 查看详情>>
- 宝妈的不二选择“纳米BOX”带娃出行,什么最重要?那一定是安全,东风新能源纳米“BOX”为Baby出行“保驾护航”。 随着国家二胎政策的放开,响应政策的家庭也越来越多,时间上也越来越不够用,早上匆忙的送完老大上学,又要急急忙忙赶去上班,周末亲子日,总想给孩子们多些陪伴,带孩子们出去探索更多的户外风格....老公有时周末又加班要开车,想带娃儿们出去一趟,打车也不是非常方便。最终决定买一辆属于自己的专属带娃神器。 看着各大品牌的争奇斗艳,简直让人目不暇接。作为一个宝妈选择的代步神器,除了自己驾驶的舒服外,最重要的就是宝贝们的安全啦~~~直到看到纳米“box”,我好像终于找到了我心中所想的样子。今天就带大家来看看称之为宝妈“神器”的纳米“BOX”。 纳米基于雷诺-日产-三菱联盟CMF-A平台打造而来,由雷诺团队操刀底盘调校,长3732mm*宽1579mm*高1515mm,2423mm的超长轴距,150mm的最小离地间隙轻松应对各类路况,操控稳定性、制动性能、驾驶感受远超同级,让我驾驶更加放心,宝宝乘坐更舒心。 车内配置的有主副驾安全双气囊、科技感十足的中控操作台,液晶仪表盘,儿童安全锁和鲜亮的内饰色彩搭配,为整个车场营造出了安全、温馨、时尚、前卫的氛围。 后备厢容积达300L,后排放倒能获得1107L装载空间,可以轻松放下折叠婴儿车等出行物品,5门4座的设计也显得更加灵活和便捷,不仅后排人员上下车更方便,安装儿童座椅、载物等都能轻松满足。 在用车成本上,纯电动车只需要定期更换雨刮片、空调滤芯,以及添加电气系统冷却液等。 这款东风纳米“BOX”简直就是为宝妈们量身打造,为宝妈们的出行少一份意外,多一份安心~ 查看详情>>
- 宝妈的不二选择“纳米BOX”带娃出行,什么最重要?那一定是安全,东风新能源纳米“BOX”为Baby出行“保驾护航”。 随着国家二胎政策的放开,响应政策的家庭也越来越多,时间上也越来越不够用,早上匆忙的送完老大上学,又要急急忙忙赶去上班,周末亲子日,总想给孩子们多些陪伴,带孩子们出去探索更多的户外风格....老公有时周末又加班要开车,想带娃儿们出去一趟,打车也不是非常方便。最终决定买一辆属于自己的专属带娃神器。 看着各大品牌的争奇斗艳,简直让人目不暇接。作为一个宝妈选择的代步神器,除了自己驾驶的舒服外,最重要的就是宝贝们的安全啦~~~直到看到纳米“box”,我好像终于找到了我心中所想的样子。今天就带大家来看看称之为宝妈“神器”的纳米“BOX”。 纳米基于雷诺-日产-三菱联盟CMF-A平台打造而来,由雷诺团队操刀底盘调校,长3732mm*宽1579mm*高1515mm,2423mm的超长轴距,150mm的最小离地间隙轻松应对各类路况,操控稳定性、制动性能、驾驶感受远超同级,让我驾驶更加放心,宝宝乘坐更舒心。 车内配置的有主副驾安全双气囊、科技感十足的中控操作台,液晶仪表盘,儿童安全锁和鲜亮的内饰色彩搭配,为整个车场营造出了安全、温馨、时尚、前卫的氛围。 后备厢容积达300L,后排放倒能获得1107L装载空间,可以轻松放下折叠婴儿车等出行物品,5门4座的设计也显得更加灵活和便捷,不仅后排人员上下车更方便,安装儿童座椅、载物等都能轻松满足。 在用车成本上,纯电动车只需要定期更换雨刮片、空调滤芯,以及添加电气系统冷却液等。 这款东风纳米“BOX”简直就是为宝妈们量身打造,为宝妈们的出行少一份意外,多一份安心~ 查看详情>>
- 东风纳米EX1你还要我怎么说你好呐没买车之前做了很多对比,相对比之下还是毅然决然的买了这款东风纳米EX1,首先先跟家人面说说这个价格,可以说是性价比之王了,4万多的价格带有一款支持快充慢充的新能源电车,车子的大小尺寸也是比较符合我的要求的,停车倒车都很方便,还有两个安全气囊这是同级别车型里没有的,买车主打的就是要以安全第一,那我这台车车就满足啦!而且还是五门四座的车车,像我这种家里有俩娃的用起来就很香啦,其他车子要么就是两门四座,要么就是价格比这个高,但是对于我来说,这个五门四座上下车就很方便,接送孩子超方便,而且这个价格简直就是捡到宝了,还有个超大的后备箱,周末带娃出去周边溜达时就能起到很多作用了,超多东西都可以往里面放,总而言之这个车车还是相当耐斯哒,目前为止尽发现车车的优点了,还没发现车子的不足之处,等我车车再用一段时间后再来跟家人们说说它的缺点吧…. 查看详情>>
- 纳米BOX代步出行车首选!现如今,纯电小型车的热度依然很高。毕竟小巧的身材,让我们驾驶着它在城市中行驶和停车都很便捷,且购车和用车成本很低,但低廉的价格也让不少厂商,甚至消费者逐渐对这类小车形成了“反正便宜,能开就行”的错误观点,从而把一辆车本应具备的体验感和安全性放在了最后。东风纳米虽然不是首批进入到纯电小型车领域的品牌,但它却是国内首个专注于纯电小型车领域的品牌,并致力于成为该领域的领导者。为了证明自己的实力,纳米BOX先后参加了多项赛事,并获得了首届川藏线代步车巅峰挑战赛总冠军以及2023中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛中“纯电小型车组SUV耐久王”、“纯电组最佳电能转化奖”和“SUV媒体推荐车型大奖”三项大奖。 纳米BOX的“底子”非常出色。毕竟,这款车型是基于雷诺-日产-三菱联盟CMF-A平台打造,有着1:1的黄金配重比例,具备150毫米的最小离地间隙,且底盘经过了雷诺大师级团队的调校,这不但让它在鄂尔多斯3.751公里、路面宽度12米-15米、最大落差达32米的山地赛道上,具有非常稳定的车身姿态。 纳米BOX搭载了体型小且效率高的永磁同步电机,最大功率33kW,最大扭矩125N·m,CLTC工况下纯电续航里程最高能达351公里,并配备了同级少有的快充功能,电池电量从30%-80%仅需30分钟。 纳米BOX的长/宽/高为3732/1579/1515毫米,轴距2423毫米。对于身材小巧的纳米BOX来说,让它具备了在城市中轻松变道、掉头和停车的技能。在小巧的车身下,它还采用了五门设计「包括四个车门和一个后备厢尾门」,而同级绝大部分的车型采用的是三门设计。五门相比三门所带来的好处与便捷性显而易见,乘客进入到第二排时不必翻折前排座椅钻进去,也不必为此改变我们的用车习惯。 对于主打城市生活场景的车型来说,331公里的续航里程已完全够用,举个比较极限的例子:若你每天上下班通勤+送娃的距离多达40公里,其续航里程也完全能够满足一周的使用需求,且每礼拜的用车成本约为13元「电价按照0.5元/度计算」。与此同时,300多公里的续航里程,再加上全系标配的快充功能,纳米BOX也能轻松完成一个家庭近郊游,甚至跨城游玩的需求。 安全性是这类车型最容易忽视的环节,但在纳米BOX中,它以有着54年造车经验和24年新能源汽车研发经验的东风公司作为背书,使用了980Mpa超高强度钢车身,其在安全性方面对标了国际ASIL-D的最高安全等级,电池包也采取了四层十重安全防护。此外,它还具有主副驾安全气囊、儿童座椅固定装置、儿童门锁、倒车雷达、倒车影像、ABS系统和EBD制动力分配系统等安全配置,从而能够带来全面的防护。 纵观市场,比纳米BOX定位更低的长安Lumin售价已接近7万元,而宏光MINIEV的价格甚至快到了10万元。正因如此,好产品,再加上好价格,上市不到半年,纳米BOX的单月销量跻身国内新能源SUV销量排行榜前十,并一举迈入自主纯电小型SUV第一阵营。值得一提的是,为庆贺东风纳米“双冠王”归来及品牌日一周年,盛惠共享,东风纳米全系4.57万元起,并且东风纳米还为消费者带来了“首付888元”、“18期免息”、“月供仅需450元,东风纳米新车开回家”等多种金融政策供消费者选择,使得这款车型的性价比更高。 作为城市上班接娃代步车,钓友车,外出郊游车纳米BOX都是买车时不二的选择! 查看详情>>
- 时尚智能舒适好驾驶丨体验东风纳米01[_LinkTopic:纳米01,80836,23] 「前言」 我和女朋友今年马上就要毕业了,家里为了庆祝她步入社会所以给她买了一辆新能源车作为她的毕业礼物。她家里是有一台大型SUV,很多时候在市区一些狭窄的路段非常难通过,在市区走走停停油耗非常的高。家里考虑到她一个女孩子也刚毕业,所以就让她自己挑一台适合她自己的车作为代步先练练手,而且自己有车开着也方便一些。看了几家之后她一眼就相中了东风纳米01的外观,不愧是女孩子的选车思路,当然作为比较懂车的我也帮她在试驾体验的时候把了把关,这台车的智能化做的很好,而且新能源车日常开销会低一些非常适合刚毕业的她。取车的第二天我们一起开着新车出去玩,我又深度体验了一下这台车。 「外观」 年轻人就该有年轻人的态度,幻想紫与无忧白的双拼彰显了个性化。幻想紫不是单单的一层紫色,而是带有蓝色幻彩的搭配,在不同的角度下,不同的光照下都能呈现不一样的色彩,加上无忧白的撞色搭配显得整台车很有层次感。 整体的外观非常的圆润,看着就很小巧灵活,贯穿式的示廓灯极具标识性,在解锁车辆时会有呼吸的闪烁,仪式感十足!17寸的双拼色轮毂与整个车身搭配非常协调,总体上色彩比较统一。最让我喜欢的是这个无边框车门,也只有在确保车辆品质的前提下才敢自信的采用这样的设计。无边框车门再搭配一个隐藏式感应门把手,整个车身的侧面非常整洁一体。 「内饰」 东风纳米01的内饰可以说是简约而不简单,菱形的编织皮质内饰从主副驾驶包裹到仪表台,淡紫的色调与车身外观交相辉映。副驾驶还下了心思弄了两条白色小皮带,设计感十足,副驾抽屉式的储物箱方便女朋友收纳一些化妆品,搭配上化妆镜秒变移动梳妆台。 12.8英寸的中控屏以及方向盘上5英寸的仪表屏也使得整台车看起来非常的智能,中控屏上集成了这台车所有的设置,而仪表屏会把道路信息、智能驾驶辅助还有续航等驾驶信息显示出来,两个屏将娱乐功能和主要驾驶功能分开,方向盘上的按键也是这样一个逻辑,理解之后在驾驶的时候会更专注,为安全多了一层保障。 每次上车打开门时,主驾驶座位会有一个迎宾模式,坐上之后东风纳米01可以按照记忆座椅去调节。如果手机已经跟车辆绑定并且打开蓝牙时,坐上车的时候手机便会自动连接,呼出语音助手就可以控制车内的东西,甚至于我可以先拿手机出来控制它。 这台车的空间也是非常不错的,自己的身高172cm坐进去之后感觉刚刚好,坐在后排也有充足的头部空间。主驾驶座椅带有通风加热,不管是冬天还是夏天都可以有一个舒适坐感,而且前排座椅也可以向后放到,开累了随时都可以躺下休息。 「驾驶与续航」 东风纳米01给我的驾驶感受是提速要比油车快很多,高速的情况下方向盘也不会很轻飘,车身整体也很稳定。L2级别的智能辅助在跑高速时,如果出现偏离它会在仪表盘上提醒,并且再轻轻帮我板正方向盘保证道路的直行。 底盘的调校还是可以的,偏向舒适,过一些减速带和坑洼路面也不会太过颠簸。540度的全景影像可以通过方向盘按键自定义跳出,在低速的情况下只要一按就会在中控屏弹出,非常方便。在自动泊车的时候它也能刚刚好做到停在车位的正中间,前后距离相同,对于女朋友来说完美解决了停车的难题。 续航方面我觉得挺实的,一天下来跑了90多公里续航掉的可能在100公里左右,马赫E十合一电驱的能效比感觉还是挺高的,而且充电方面感觉还是挺快的,30%~80%能在半个小时内补足,再就是服务区上个厕所再吃个饭的时间,基本感觉没有什么电量焦虑。 「总结」 深度体验了一下东风纳米01后,感觉真的非常适合像我女朋友这种刚毕业的大学生。外观的圆润时尚加上幻想紫,在城市道路中穿行显得格外显眼。不管是日常通勤还是出去自驾,动力和续航都是完全够用的,而且还有辅助驾驶进一步提升驾驶体验和保障行驶安全。停车的时候尽管不使用自动泊车,在540度全景影像的配合下也可以轻松入库。就算是你刚拿驾照,买了这台东风纳米01也可以轻松驾驭。 查看详情>>
- 纯电小型SUV东风EV新能源纳米BOX💥💥随着新能源技术日益成熟,越来越多的人开始购买新能源汽车,其中纯电动小车可以上绿牌,并且走街串巷灵活便利,用于上下班代步,买菜接娃很适合,所以有着一定的市场需求量,而下面我们要说的是东风EV新能源--纳米BOX。该车定位电动小型SUV,来看看它的各方面表现怎么样。纳米BOX的外观设计可以找到东风纳米EX1和雷诺 e诺的影子,不过很多细节进行了重新设计,还是能够给我们带来一定的新鲜感,前脸为封闭格栅,黑色的饰板和镀铬饰条与左右LED日间行车灯相连,拉宽了视觉效果,下方区域才是远近光大灯,而且周围使用了金色和亮黑色材质,提升了质感。💥💥 💇💇纳米BOX整车长宽高分别为3732*1579*1515mm,轴距为2423mm,个头虽小,可这样的身材保障了车辆的灵活性,侧面较为简洁饱满,看着更像是一台两厢车,好在宽大的黑色轮眉和车顶的金色行李架,使其有了些SUV的味道。尾部圆润,黑色的后包围面积比较大,再加上金属护板,看着有了几分厚重感。纳米BOX的中控台布局简约,配色营造的氛围比较活跃,圆形空调出风口,金色装饰条等,都比较时尚,还有液晶仪表、悬浮式中控大屏以及电子旋钮换挡机构,让内饰更有档次,只是由于成本的原因,液晶仪表和中控屏的清晰度一般,还有车厢内可以摸到很多硬质塑料。💇💇 💢💢配置方面,纳米BOX 配备了主副驾驶座安全气囊、胎压报警、儿童座椅接口、制动力分配、倒车雷达、经济模式、制动能量回收、电池预加热、低速行车警告、7英寸液晶仪表、仿皮座椅、手动空调等。到了轻骋型,增加了倒车影像、10英寸中控屏、车联网、2喇叭扬声器、升级成了14英寸铝合金轮毂,没有ESP车身稳定系统是个小小遗憾。空间方面,身高1.73米的体验者坐在后排,腿部空间为1拳左右的距离,头顶空间仅为3指,属于刚好够用的水平,如果是身材再高大一些的乘客,就会感到有点压抑,后备厢容量为300L,座椅支持整体放倒。💢💢 👰👰动力方面,搭载的是45马力的永磁/同步电动机,最大功率为33kW,最大扭矩为125N·m,纯电续航里程为331km,快充时间0.5小时,慢充4小时,起步还算轻快,日常开着动力输出平顺,但速度过了60之后,它的提速能力偏弱,深踩油门速度上升有点慢悠悠的。底盘采用了前麦弗逊、后扭力梁式非独立悬架,调校偏硬朗,悬架对车身的支撑还可以,但是方向盘虚位有点大,转向力度不够线性,经过烂路时后排乘客比较颠。总的来说,纳米BOX的外观个性,内饰好看,驾驶起来小巧灵活,停入车位也很轻松,能够满足通勤代步用车需求。👰👰[_LinkTopic:纳米BOX,62810,23][_LinkTopic:购车选买攻略,69656,37] 查看详情>>
- 奕派008的对手是谁?近期,我有幸试驾了东风奕派008这款备受瞩目的车型,它给我留下了深刻的印象,以下是我的详细试驾体验。 初见东风奕派008,其外观设计便让人眼前一亮。整体风格圆润而大气,车身线条流畅自然,给人一种稳重且不失时尚的感觉。车辆的尺寸相当可观,长宽高达到了5002×1972×1732mm,轴距为3025mm,轴长比比例优秀,不仅展现出了中大型SUV的气势,还为车内宽敞的空间奠定了基础。值得一提的是,尽管它并非那种流线型风格,但风阻系数优化得很不错,Cd值仅为0.268。而在前格栅位置内置的隐藏式灯幕以及D柱位置设置的充电交互灯,更是为整车增添了满满的仪式感,这些细节设计让它在科技感与豪华感之间找到了完美的平衡。 拉开车门,进入车内,内饰部分的表现同样可圈可点。无论是用料还是设计,都体现出了国产车的较高水准。车内采用了大面积的皮质以及木纹装饰件,触感舒适的同时也营造出了一定的豪华属性。中控台设计简洁大气,全液晶仪表和大尺寸中控屏提升了科技感,车机内置的8155芯片在流畅度和实用性方面都能很好地满足日常所需。不过,内饰方面真正的亮点更多集中在第二排。这里不仅拥有现在家用SUV流行的“冰箱、彩电”,其冰箱还带前后滑移功能,使用起来非常便捷,可以让全车人员都轻松享受。而一二排座椅均配备通风、加热功能,其中第二排右侧座椅还具备按摩和零重力模式,乘坐舒适性堪称一流。在实际体验中,将前排调整到适合坐姿后,第三排腿部仍有一拳多的空间余量,头部也有4指左右的余量,空间表现和理想 L8相比丝毫不落下风,但座椅承托方面的表现较为中规中矩。 动力方面,东风奕派008提供了纯电和增程两种选择,我此次试驾的是增程版本。车辆无论是纯电还是增程,电机的功率都是200kW,实际的动力表现比较舒适线性,并非那种追求迅猛爆发的风格,这种调校对于家庭日常使用来说恰到好处,既能满足城市道路行驶的需求,也不会让乘客感到不适。在驾驶过程中,它给了我一个比较惊喜的地方——车辆的体量感不大,上手起来简单轻松,即使是这样一台大尺寸的SUV,也没有让我觉得难以驾驭。底盘的感受也保持了不错的韧劲,面对颠簸时能够有效过滤震动,舒适度符合预期。当然,由于没有配备CDC以及空悬,车辆对于路面信息的隔绝并不算彻底,在面对较大颠簸时的余震控制方面还有可提升的空间。 在试驾过程中,还发现了东风奕派008的一些其他优点。例如车辆的静谧性表现良好,无论是在中低速还是高速行驶时,车内都能保持相对安静的环境,这得益于马牌静音轮胎、双层前风挡玻璃、双层前后车窗玻璃以及隔音降噪的设计。车辆的智能驾驶辅助系统也为驾驶提供了更多的便利性和安全性,虽然在此次试驾中没有进行深入体验,但从配置上来看具备了较高的水准。 总的来说,东风奕派008是一款非常有竞争力的车型。它集结了家用车几乎所有的热销元素,空间足够大、配置丰富,驾驶感受轻松且舒适,价格也展现出了较高的性价比。如果未来正式上市时价格能进一步下调,并在一些细节方面进行优化提升,相信它会在市场上获得更多消费者的青睐,成为家用SUV领域的一颗耀眼明星。对于那些追求性价比、注重家庭出行品质的消费者来说,东风奕派008无疑是一个值得考虑的选择。 查看详情>>
- 实实在在的聊聊东风EX1试驾体验感受这段时间我考虑要给老婆买台代步车子用来接送孩子上学,主要家里现在的这台汽油车太大,老婆一直说每次接送孩子的时候都不好停车,还总是被堵路上,看着别人家的家长都开着小车车接送孩子早早就走了,她每次都要堵车堵很久才能接到孩子,还要找停车位放车,还害怕别人把我家车子蹭了刮了。总是跟我抱怨,所以我咨询了一下我身边的在车企工作的朋友,我想让他们给我推荐一款小小的电动款的车子,主要用来接送孩子用。 后来我朋友告诉我最近东风EV上了一款新车叫东风EX1,我第一次听到这个名字的时候很好奇,这个车子到底长什么样子。我朋友给我讲这台车不仅续航300公里,车身小巧玲珑,最关键的是性价比高。 第二天我就让我朋友带着我去4S店试车了,当时去的时候我就看到人家4S店展厅放着一台展车,当时看到这台车子的时候,车身有一些涂鸦画,非常可爱漂亮,我当时第一个想法就是我老婆和孩子如果看到了一定会特别喜欢。 当时我让人家店里的销售顾问带着我去办了个试驾手续,想试驾一下。虽然当时车子还没有上牌,我们只能在4S店的大院里转一转,但是我还是蛮开心的。这个车子是白色的,很符合我老婆和我女儿的喜好色,女孩子乘坐这样的车子很适合,最重要的是这款车子提速很快,车内乘坐好几个人都可以轻松快速起步。当时在人家4S店里由于空间有限,大院里的车子也比较多,所以不太能跑起来,最高跑到30,但是其实这款车最高可以跑到100多,所以还是很厉害的。 其实最惊喜的就是这台小车车的底盘调校特别好,有些出乎意料的感觉,因为感觉很有韧劲,院子里地面上凹凸不平,还有几个减速带,开过去都感觉底盘很整,车子里做好几个人都没有感觉到有减震到底,更没有那种哐啷的廉价感。 我试驾完车子后就直接交了订金,当时就决定一定拿下这台车。因为人家店里当时只有一台现车,所以我先交了订金,等人家车子从厂家发回来我就提车。 不管怎么样,我感觉这台车子不论是外观还是内饰还是质量、价位都比较合适。买给老婆开那真的是划算。 等提车以后老婆接送孩子再也不用跟我抱怨了。哈哈。好啦,话不多说,给大家上图。 查看详情>>
- 高颜值+极致驾控,纳米开启“多巴胺”生活这个夏天,五颜六色的“多巴胺穿搭”火遍全网,并衍生出“多巴胺美食”“多巴胺美景”“多巴胺出行”等新概念。如果将这些丰富多彩的“多巴胺”元素组合起来,它们承载的其实是年轻对于美好生活的全部想象。美好生活又怎能少得了一台 “多巴胺座驾”?在刚刚结束的在国内顶级新能源赛场上,有着惊艳表现的6万级代步冠军车纳米BOX,无疑是一个 “多巴胺座驾”的绝佳之选。 作为一台由内到外都散发着“多巴胺”因子的冠军车,纳米BOX既有让人一见即倾心的多彩潮美外观,还有首届川藏线代步车巅峰挑战赛总冠军、2023中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛“纯电小型车组SUV耐久王”等多项耀眼战绩加持。在日常生活中,纳米BOX更是凭借着吸睛的颜值和双冠王的冠军品质,化身为行走的“多巴胺”,尽情释放着快乐因子,让用户的每一程都幸福感爆棚。 多彩百变魅力,唤醒快乐“多巴胺” 当一个人感受到快乐时,大脑就会释放出多巴胺,而“多巴胺”穿搭的秘籍就在于对色彩的巧妙使用,从而达到令人心情愉悦的效果。深谙美学精髓的纳米BOX,凭借时尚外观和多彩配色,首先从感观上愉悦了消费者的身心。 纳米BOX采用国潮方圆美学设计,流线型车身舒展大气,再加上5款各具“性格”的“多巴胺”靓色,就如同夏日的调色盘,只需看上一眼,就能唤醒身体里的“多巴胺”快乐因子。其中,“黑咖”低调但不单调,金色的撞色饰条打破沉闷,尽显创意巧思;“蛋白”纯粹轻盈,时刻都元气在线,向外传递着满满活力;“青荷”清爽利落,在炎炎夏日的明快节拍中,似吹来的一阵清风,清凉透心;“樱粉”活泼可爱,像夏天的水蜜桃,溢满幸福的甜味;“松果绿”则自带野趣,送来山野的青草气息和亲近自然的那份好心情。 打翻夏日的调色盘,纳米BOX用多彩百变魅力,解锁个性出行新姿态。无论是茫茫的草原还是辽阔的高原,无论是激烈角逐的赛场还是城市的寻常巷陌,色彩缤纷、可甜可盐的纳米BOX,始终能与各色风景相映成辉,碰撞出不一样的美妙画面,让人一眼倾心的同时,也再度唤醒了身体里的“多巴胺”。 纯电效能王者,“多巴胺”时刻在线 研究发现,多巴胺分泌太少会使人产生焦虑情绪。对于新能源车而言,续航和补能就是决定用户焦虑与否的“多巴胺”,而纳米BOX凭借高至351km的续航实力和半小时即可从30%充电至80%的高效快充,能够做到“多巴胺”时刻在线,从而极大缓解了用户的出行焦虑。 在入门级纯电代步车市场,纳米BOX的续航补能表现,已经达到冠军级。在2023中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛里程转化率测试中,纳米BOX以每百公里耗电量最低的出色成绩,在赛场上显真章,将“纯电组最佳电能转化奖”纳入怀中。除此之外,纳米BOX在首届川藏线代步车巅峰挑战赛上,还凭借107.69%的续航达成率、10分钟26.37%充电百分比的出色成绩,在与其他5款6万级纯电车型的首回较量中拔得头筹,这也为其最后续夺得比赛总冠军奠定了基础。 屡经赛事考验,纳米BOX出色的续航和补能表现已是有目共睹,效能王者更是当之无愧。远离续航焦虑,尽享纯电乐趣。自带“多巴胺”的纳米BOX,用可靠的续航和高效的补能,让用户每一次出行都能够少一分焦虑,多一分快乐,可以全情投入、酣畅淋漓地畅快玩一场。 极致驾趣体验,“多巴胺”瞬间拉满 蔚蓝的海洋、绿色的草原、嫣红的湿地、金黄的沙地……这个夏日,五彩斑斓的“多巴胺美景”,吸引了众多游客。一起奔赴美好的目的地,驰骋赛场的双冠王纳米BOX,用远超同级的丰富驾趣,陪你纵览祖国大好河山,尽情“多巴胺”一夏。 作为一款6万级纯电SUV,纳米BOX把一款入门级纯电代步车的驾控做到了极致。整车搭载最大功率33kW的永磁同步电机,峰值扭矩达125N·m,起步瞬间的推背感,令“多巴胺”顿时满格释放,爽感拉满。在2023中国新能源汽车鄂尔多斯挑战赛4小时耐力赛上,纳米BOX在强劲动力和大师级底盘的加持下,以超稳驾控轻松应对多弯的山地赛道,在这场不断刷新自身最快圈速的巅峰对决中,展现了冠军级的车辆操控、底盘调校和耐久实力,并最终登顶“纯电小型车组SUV耐久王”。 在赛场上大秀“肌肉”的纳米BOX,应对用户的日常出行需求,更是游刃有余。在旅途中,纳米BOX充分展现出底盘调校的舒适性和150mm最小离地间隙的高通过性,即使是面对路面上的炮弹坑和碎石块,都能够将震动轻松化解,出色的操控性和平顺性,让驾乘者始终能在静谧舒适的环境中,愉悦的奔赴下一程! 为庆祝纳米BOX加冕双冠王,东风纳米全系售价仅为4.57万起,其中纳米BOX全系车型的起售价为4.87万元。此外,东风纳米还推出了给力的购车金融政策,提供首付888元、18期免息、月供仅需450元等多种金融政策供消费者选择,让更多消费者可以轻松将东风纳米新车开回家。 查看详情>>
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