红旗E-HS9用车感受表现
- 红旗E-HS9:续航是它的唯一痛点红旗E-HS9的出现让我们重新看到了红旗做好民用车的希望,E-HS9从设计到产品力的表现,让红旗不再单是靠情怀来卖车了。 查看详情>>
- 红旗E-HS9用车感受操控:前双横臂独立悬架及后多连杆式独立悬架配以空气悬架及4条265/45/21的轮胎加持,在保证了每一位乘客能够极度舒适的同时也彰显了四平八稳的气魄。 动力:总功率405kw(551匹马力)及750扭米的双电机布置,叫这个2吨6的大家伙可以在5s内0到100km/ h 的飞驰,彰显了这个级别该有的风 范。 可靠性:四年或10万公里,首任车主不限公里不 限时间的整车质保及三元锂电池8年或16万公里的质保,我觉得对于电动车来说,是足够高枕无忧 的。 用车成本:快充0.8h即可充满及510km的最大续航里程,在时间成本上来说,几乎可以对标燃油车,加上对比同等动力级别的车型来说,整体费用也就只有其他竞品的1/3,费用可想而知的节省,况且充电桩的完善及电费的低廉,无疑对于成本控制来说,更加的实惠。 总的来说,红旗 E -HS9既能够突出品牌带来的豪华,也彰显了国产品牌的价值,在霸气与科技同时融入的今天,作为国产象征品牌的红旗已走出家门,尽管在某些细节上还需要完善,但对于他来说,这样的要求显然有些苛刻了,我也相信,伴随着整体品控及技术的提升,红旗也会给更多的用户带来最优质最懂国人的车型。 查看详情>>
- 红旗E-HS9的精工品质 带你感受舒适自从上市以来,红旗E-HS9备受瞩目。除了高端纯电的产品属性外,也和红旗E-HS9拥有着旗舰车型的产品定位密不可分。作为品牌在纯电领域中的旗舰车型,红旗E-HS9在打造豪华品质及舒适表现上,打造出了DING级仪式感+旗舰级精工品质的产品优势。 查看详情>>
- 红旗E-HS9的真实用车感受气场与豪华的并存,霸气与时尚碰撞,科技与新潮融合,这些无非是现在消费者购车最希望得到的,而做为国产品牌最值得骄傲的车型-红旗,同样,用巅峰的设计思路,最符合当下的环保政策,带来了傲视群雄的展现:2021款 旗·畅 六座版 外观:5米2的车长,2米01的车宽,1米7的车高,3米11的轴距,如果我没有告诉你的话,你一定会觉得他是一辆MPV车型,霸气的前脸设计,流畅的尾部造型,体现了红旗的元素,全黑的车身凸显出了庄重,4枚大尺寸轮毂的展示,也彰显了稳重的体现,符合当下的LED矩阵式灯光组,进一步体现了他作为旗舰的代表。 内饰:打开车门,带有红旗logo的方向盘更为凸显,全连屏的设计,展现出了当下豪华的气魄,酒红色座椅配以大面积的真皮包裹,体现了红旗对于细节的把握,全车2+2+2的布局,在车内的各个视角,能够感受到红旗给你带来的成功。 配置:电子手刹,胎压监测,并线辅助,车道偏离,车道保持,驾驶疲劳提醒,前中后贯穿气帘及主副驾驶气囊/侧气囊,无钥匙进入及一键启动,全速域自适应巡航,360环影,空气悬架,多功能方向盘,前排座椅记忆及电动调节,后排座椅电动调节,自动泊车,上坡辅助,陡坡缓降及LED矩阵式车灯的配置,展现出了目前国产品牌最高的配置水准,也为每一位乘客带来的更加豪华的体验。 空间:3米11的轴距,带来的是对于每一位乘客的照顾,横向2米的车宽,则为整体的伸展度提供了很好的展示,隐藏式的储物空间可是彰显了气派的存在。 操控:前双横臂独立悬架及后多连杆式独立悬架配以空气悬架及4条265/45/21的轮胎加持,在保证了每一位乘客能够极度舒适的同时也彰显了四平八稳的气魄。 动力:总功率405kw(551匹马力)及750扭米的双电机布置,叫这个2吨6的大家伙可以在5s内从0到100km/h的飞驰,彰显了这个级别该有的风范。 可靠性:四年或10万公里,首任车主不限公里不限时间的整车质保及三元锂电池8年或16万公里的质保,我觉得对于电动车来说,是足够高枕无忧的。 用车成本:快充0.8h即可充满及510km的最大续航里程,在时间成本上来说,几乎可以对标燃油车,加上对比同等动力级别的车型来说,整体费用也就只有其他竞品的1/3,费用可想而知的节省,况且充电桩的完善及电费的低廉,无疑对于成本控制来说,更加的实惠。 总的来说,红旗E-HS9既能够突出品牌带来的豪华,也彰显了国产品牌的价值,在霸气与科技同时融入的今天,作为国产象征品牌的红旗已走出家门,尽管在某些细节上还需要完善,但对于红旗来说,这样的要求显然有些苛刻了,我也相信,伴随着整体品控及技术的提升,红旗也会给更多的用户带来最优质最懂国人的车型。 查看详情>>
- 红旗新推的E-HS9长续航版,产品表现如何?众所周知,红旗品牌在近些年来的发展势头非常强劲。其市场表现,屡创新高。尤其是旗下的几款新车-红旗H9和E-HS9,更是受到消费者的高度好评。 查看详情>>
- 红旗E-HS9红旗E-HS9是一汽红旗旗下的一款中大型纯电动SUV,申报图显示其前脸采用跟红旗H9相同的直瀑式中网设计,大灯造型虽有不同,但同样是分体式设计,整个前脸给人一种十分大气的视觉感受。尺寸方面,新车长宽高分别为5209/2010/1731mm,轴距3110mm。在动力上,新车前后各有一台电机,而且两台电机最大功率均为160kW,最大扭矩为350N·m。续航方面,新车配备容量为92.4kWh的电池组,预计最大续航里程或超过600km。 查看详情>>
- 一汽红旗E-HS9脱颖而出一汽红旗E-HS9脱颖而出,2020年12月4日晚,一汽红旗旗下首款纯电动大型SUV——红旗E-HS9正式上市,引发车圈关注,新车共推出4款车型,售价区间为50.98-72.98万元。 查看详情>>
- 红旗E-HS9上市最新消息,红旗E-HS9多少钱官方价在9月26日开幕2020北京车展上,红旗E-HS9也正式开启预售,预售价区间为55-75万元。据官方最新发布,红旗E-HS9将于12月4日正式上市,该车上市后将成为红旗品牌最贵的SUV量产车型。 查看详情>>
- 红旗E-HS9购车手册红旗E-HS9在12月4日晚正式上市了,售价范围50.98-72.98万元,这样的价格对于一款中国品牌来说绝对是个挑战。红旗E-HS9一共有四款车型,咱们今天就来看看哪个配置最值得购买。 查看详情>>
- 当红旗E-HS9遇上奔驰GLS,谁表现更好?一个是华系豪华品牌的佼佼者,一个是德系主流豪华品牌的“老大哥”,红旗汽车与奔驰展开“跨时代”的碰撞,他们会擦去什么火花?为此,我们特意挑选出了红旗旗舰电动SUV——红旗E-HS9,与同为大型SUV的奔驰旗舰燃油SUV——奔驰GLS展开今天的对比。当然,因为红旗E-HS9售价区间为50.98-77.98万,奔驰GLS起售价高达106.8万,两者价差超过了20万,所以这次对比,我们仅从产品层面看下它们的差距,不作为选买参考建议。 查看详情>>
- 红旗E-HS9的价格高吗?2020年12月4日晚,一汽红旗旗下首款纯电动大型SUV——红旗E-HS9正式上市,新车共推出4款车型,售价区间为50.98-72.98万元。 查看详情>>
- 红旗E-HS9谍照曝光近日,有媒体曝光一组红旗E-HS9的实车照片,新车采用紫色车身,十分优雅高贵。 查看详情>>
- 红旗E-HS9的表现如何?最高售价77.98万元其实,现在购买红旗车型的人,大多数都是为了情怀,因为红旗的外形设计并没有很吸引年轻人,而且售价偏高,所以大家选择红旗基本上都是为了自己的情怀。最近的红旗E-HS9采用了老红旗经典的直瀑式进气格栅设计,一条红旗标从上方垂下,也是老红旗的经典造型。前大灯采用了分体式大灯的设计,搭配了矩阵式大灯,整个科技感的营造还是挺到位的。 查看详情>>
- 红旗E-HS9超强动力系统强势来袭红旗E-HS9作为红旗品牌全尺寸智慧纯电SUV,其全系车型都配备了前后双电机所打造的动力系统。在这套动力系统的加持下,红旗E-HS9强劲的动力表现已经不再是什么秘密,405kW的综合最大功率以及750N·m的最大扭矩,实现了四秒破百的加速能力。当然,前后双电机的动力系统,为红旗E-HS9所带来的优势远不止于此。 查看详情>>
- 红旗E-HS9开启预售近日,红旗E-HS9开启预售,不过没有公布预售价。虽然该车属于红旗的旗舰级电动SUV,但是前脸依旧采用了跟红旗H9类似的直瀑式格栅设计,整体显得十分霸气。据悉,该车将会配备L3级自动驾驶系统,并支持整车无线充电。动力方面,新车搭载双电机,综合功率达405kW,综合续航里程将超过600km。 查看详情>>
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