红旗E-HS9阻风门操纵机构维修

近日！来自第三方机构公布的销量数据，让高合HiPhi X再度活跃在消费者眼前。据悉，该车2021年12月以总销919辆的成绩超越保时捷，再度成为50万以上豪华品牌电动车销量榜的第一名！同时，位列第三的是奔驰EQC级，总销量809辆；位列第四的为红旗E-HS9，总销量为418辆，连高合HiPhi X的一半还不到。 查看详情>>

红旗E-HS9等维修保养费用在一个什么样的水平，换零件费用贵吗？ 查看详情>>

【红旗E-HS9官图曝光 续航或超500km】近日，有媒体曝出一汽红旗纯电动大型SUV——E-HS9的官图。外观方面，新车延续了E115概念车的设计，不过咋一看有点宝马X5的感觉。新车前脸标志性的直瀑式格栅采用封闭式设计，更显稳重。 车身侧面，采用了隐藏式门把手，展现科技感的同时能有效降低风阻。 红旗E-HS9的车身三围分别为5209/2010/1731毫米，轴距3110毫米，与劳斯莱斯库里南非常接近。同时新车未来提供四座、六座、七座的三种座椅布局可选。 内饰方面，中控台采用了全液晶仪表、中控显示屏以及副驾驶大屏组成的一体式贯穿大屏，同时中控台下方还配备了一块液晶屏，有种家庭影院的氛围。 配置方面，E-HS9搭载18向电动调节座椅，支持加热、通风、按摩（后排座椅具备）功能，新车还会搭载记忆式泊车、流媒体后视镜等，并配备L3级自动驾驶系统。 还有无线充电功能（在特定的无线充电站中）只需将车辆 查看详情>>

红旗研发总院此前宣称，其自行研发的离手探测(HOD)转向盘技术将搭载在红旗E-HS9车型之上。HOD功能可检测和显示驾驶员是否在操纵转向盘，进而识别驾驶员控制车辆的状态(自动驾驶或手动驾驶)，并根据探测情况向驾驶员发出警告或者启动可用的辅助系统。据悉，HOD的技术依据是电容感应原理，即驾驶员与包覆在转向盘把圈上的感应层形成电容回路，驾驶员手扶或离开转向盘时，电容会发生相应变化，如果探测到手在转向盘上，电容传感器会发出HANDS ON信号；反之，如果探测到手不在转向盘上，则发出HANDS OFF信号。上述信号经过处理后，供上层自动驾驶系统使用。电容式传感器垫分为传感器层、加热层和屏蔽层，用于HOD功能实现的传感器层集成在转向盘骨架和皮革包裹层之间。 查看详情>>

🍓外观方面 红旗E-HS9遵循“中国式新高尚精致主义”的产品理念与红旗“尚·致·意”的设计哲学，展现了中国风的东方审美。 而作为纯电动车型，车辆还采用了直瀑式的封闭式前格栅，格栅两侧的LED日间行车灯和饰条与分体式大灯的上部分相连，形成“飞翼式”的家族化设计样式。下方两侧的灯组则与前包围相连接，提升新车的整体感。此外，车头中间的红色LED光带也在致敬着红旗标志性的飘旗设计，并且点亮后极具辨识度。 可以说E-HS9将红旗品牌的标志性元素全都完整保留下来，并且结合电动车型的特点进行了创新，而这种与时俱进的设计思路也展现出一台更具设计感的座驾。 车身侧面线条流畅，并采用了隐藏式的门把手，降低了一定的风阻系数。车尾造型层次分明，采用了时下流行的贯穿式尾灯设计，车顶扰流板造型突出，下包围还设计有一个长条形镀铬装饰，提升了车尾的时尚感。 🍓内饰空间 红旗E-HS9采用了全液晶仪表盘+大尺寸中控屏+副驾驶位显示屏的三联屏设计，再搭配中控中间的控制面板触摸屏，为新车原本宽大的中控台整体设计加入了十足的科技感。此外，新车还使用了三辐式的多功能方向盘，方向盘两侧的功能控制按键也为触摸式，再加上电子换挡机构，充足的科技感再次展示了它作为电动车型的身份。此外，红旗E-HS9还在乘客健康方面下足了功夫，通过主动车室空气质量管理系统，保障了车内的空气质量。 具体来说，红旗E-HS9配备有高技术水准的AQS（车载空气质量传感器），这套空气质量传感器可以实时监测车内外的空气质量，当空气质量传感器检测到空气质量较差时，自动空调会开启内循环模式，而车载的PM2.5活性炭滤芯还可以有效除去汽车空调运作后的灰尘与异味[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>

👰对于国产豪华品牌的红旗，相信大家都不陌生，随着近几年的发展，在民用市场中取得了较大进步，旗下的多款车型也得到了诸多消费者的认可，均有着不错的销量成绩。今天说起的这款红旗车型，算得上是国产纯电SUV中的天花板，它就是定位大型SUV的红旗E-HS9。今天就来好好了解一下红旗E-HS9，实力表现如何呢？本次试驾车型：2022款 510km 旗畅版 六座，也就是其中配版本，前脸方面，红旗E-HS9保留了家族式设计风格的同时，又加入了新能源车型的设计元素，其设计美感还是蛮出色的，看到实车的时候，着实有一种不怒自威的既视感。竖直且尺寸较大的直瀑式进气格栅，内部中间位置镶嵌有可发光红色灯带，整体有着较高的辨识度。👰 💪造型狭长的LED日间行车灯，形成对称的倒L样式，点亮后较大程度上提升了前脸的气场和档次，仪式感直接拉满。远近光大灯分布在车头下方，也就是常规的进气口位置。得益于配备的智能矩阵式大灯，实际照明效果挑不出槽点，提供大灯随动转向（AFS）/转向辅助灯/自动大灯在内的灯光功能。来到红旗E-HS9的车身侧面，要说起较为抢眼的设计，主要就是隐藏式门把手和5209mm的车身长度。前者作为新能源车型惯用的设计元素，做到了契合纯电车型的定位，和侧面车身融为一体，可以有效降低行车过程中的风阻。而后者则较大程度上确保了外在气场，庞大的身板看起来就不好惹，估计是不少朋友对其的第一印象。💪 👑车尾设计也是简洁前卫为主题。贯穿造型的尾灯组合，属于当下红旗家族式设计元素。后风挡下方的红旗汉字标识，配合尾灯中间位置以及下包围部分的镀铬饰条，凸显出较强的高级精致氛围。内饰部分，红旗E-HS9同样做到了传统和现代相结合。对称式的中控布局，整体显得较为规整，横贯设计的三块液晶显示屏，配合253色内饰氛围灯，豪华程度自然不用多言。并且旗舰身份的红旗E-HS9，在用料上也比较厚道，座舱采用大量皮质材料进行包裹，镀铬饰件和木纹饰板巧妙应用在空调出风口和挡把区域等位置，进一步提升了内饰座舱的奢华高级感。副驾驶座前方的大尺寸触控显示屏作为副驾驶座的专属影音娱乐工具，有着较为全面的APP应用。👑 👍设计在中控显示屏下方的触控屏幕，则是空调以及舒适配置的控制集合点。通过触控模式既可以对方向盘加热、座椅通风/加热等功能进行操作。红旗E-HS9有着3110mm的车身轴距，这么一来，也给车内带来了较为宽敞的乘坐空间。前后延伸面积较大的全景天窗，提升了车内座舱的通透度，即便是坐在第三排，也不会有压抑的感觉。后备厢可以同时放下三个20英寸行李箱，并且还存在一定的余量，满足日常载物需求没有问题。动力方面，红旗E-HS9采用前后双电机的硬件总成，拥有最大功率405kW和最大扭矩750N·m的账面数据。4.8秒破百的加速时间，也让这款大块头有着性能暴躁的属性。👍 👰动态体验过程中，红旗E-HS9起步较为迅猛，响应灵敏的电门踏板，即便是轻踩电门就可以感受到比较有力的推背感。日常舒适模式下驾驶，开起来比较轻松，女性朋友也可以较好上手。双横臂式独悬和多连杆式独悬，作为红旗E-HS9的悬架结构，悬架取向侧重于舒适，兼顾了舒适性及行驶高级感。配备99kWh的三元锂电池组，电池组出自宁德时代之手。电量充足的情况下，续航里程可以达到510km。综合来说，通过本次对红旗E-HS9的试驾，就外在设计以及内在配置、性能等方面分析，并不会让潜在消费者挑出硬伤，产品力符合高端纯电SUV的水准，也是对红旗E-HS9的客观评价。若您是一位电车爱好者，同时对豪华感营造以及乘坐空间比较在意的话，红旗E-HS9或许是同价位少有的好选择。👰[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23][_LinkTopic:试驾,32871,37] 查看详情>>

红旗E-HS9平直的腰线贯穿车身，搭配大尺寸低风阻的轮毂，彰显了大型SUV的庄严感。新车的A、B柱和车顶采用的处理，营造出悬浮车顶的风格，倾斜的C、D柱采用了银色装饰，增添了精致感，同时也降低了因为车身过大带来的臃肿感。 查看详情>>

外观方面，奔驰GLS还是大家熟悉的味道，镀铬中网匹配圆润的大灯组，以及中间硕大的“三叉星”车标，远远就能让人认出这是一台奔驰。侧面部分，奔驰GLS则有着饱满且富有力量感的车身设计，显得十分大气；尾部方面，略带宽体风格，尾灯内部采用环状设计，增强了整车的观赏性。 😊😊☺ 如果是看惯了奔驰的设计，那么红旗E-HS9可能会给你更多新意。其采用直瀑式格栅和两侧犀利的大灯融为一体，加上贯穿引擎盖的红色LOGO，给人十足的视觉冲击感；侧面来看，红旗E-HS9略带跨界车风格，简洁的线条勾勒车身，并采用隐藏式门把手、低风阻轮圈，豪华大气的同时，还有不错的科技感。尾部方面也是可圈可点，尤其是贯穿式灯组，辨识度十足。 ☺☺😊 不得不承认，在内饰豪华感的营造上，奔驰确实算得上行业标杆。奔驰GLS内饰呈现与众不同的设计布局，且不显得突兀，并采用大量软包材质覆盖，使用了木纹饰板，以及大面积镀铬饰条，此外，中控台还配备了双联大屏的设计，在拥有豪华驾乘氛围的同时，还能有着一定的科技感。 😊☺☺ 当然红旗E-HS9的内饰表现也是挺出人意料的，车内豪华感的营造其实不比奔驰GLS差，其前排采用了环抱式座舱设计，并且配备了横贯整个中控台的三联大屏，并且除了大量的软包材质以外，操控台区域还使用了木纹饰板装饰，从而有着科技豪华的驾乘质感。 😊😊☺ 尺寸方面，红旗E-HS9和奔驰GLS都属于大型SUV，从参数看，奔驰GL全面占优，但差距不大，仅凭肉眼基本上是分辨不出来。座椅布局，奔驰GLS采用2+3+2的7座布局，而红旗E-HS9则是配备2+2+2的六座布局，在超过3.1m轴距的加持下，两车每排的乘坐空间都是比较宽敞的，即使是第三排，正常体型的成年人长途乘坐，它也能胜任，只不过舒适性不及前两排，另外，红旗E-HS9第二排是两个独立座椅，所以满载的横向体感优于奔驰GLS。 😊😊☺ 主流的高端配置它们都没有缺席，诸如真皮座椅、空气悬架、全景天窗、车联网、OTA升级、自动空调等。只不过红旗E-HS9智能辅助驾驶系统是达到了L2级，并且带有电吸门、第二排座椅加热/通风、面部识别、前排隔音玻璃等配置，整体表现会更出色。 😊😊☺ 这款奔驰GLS是搭载了2.5T L6发动机+48V轻混系统，拥有最大马力313Ps，最大扭矩450N·m，零百加速为6.9s；而红旗E-HS9则是搭载由前后双电机组成的纯电系统，电机总功率为405kW，电机总扭矩为750N·m，实测零百加速为5.62s。所以性能方面，明显红旗E-HS9更强，这也是电车的先天优势，包括用车成本。 😊😊☺[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23][_LinkTopic:奔驰GLS,10987,23] 查看详情>>

红旗E-HS9的前脸采用了经典的直瀑式进气格栅，寓意着高山流水。两侧的LED灯组还是保留了原本的设计理念，但取消了贯穿式设计，配合上中间从格栅处延伸到引擎盖上的立标LOGO，点亮后具有不错的视觉效果。分体式的灯组设计，前包围两侧的灯组便是矩阵式LED前大灯，再加上底部较为狭长的进气口设计，显得该车的整个前脸较为憨厚🥰🥳🥰 🚗😄😊红旗E-HS9的整车车身尺寸为5209mm/2010mm/1731mm，轴距为3110mm，轮毂采用了21英寸的低风阻造型，配合上隐藏式门把手设计，在一定程度上降低了该车的风阻系数。双拼色的车身设计，使得该车看起来较为科幻，车身C柱采用原本红旗H9尾灯内部的光源设计，层层递进的造型设计，具有较为不错的视觉效果，采用镀铬式条作为点缀，进一步提升了该车的视觉高级感👍👍😍 💞💞💕车身尾部，红旗E-HS9同样采用了贯穿式设计，灯腔内部采用多点式组合光源，在夜间点亮后犹如一双翅膀展翅翱翔，具有不错的视觉效果。车顶末端的扰流板设计、底部的扩散器底护板以及两侧双边单出的排气造型，营造出一种运动气息💪💪👊[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23][_LinkTopic:买车,33529,37] 查看详情>>

#年底大冲刺，高倍车币等你拿！# 方向一:哪些事是买车后才知道的。 我的爱车是五菱宏光s，全球最畅销车型没有之一。自从开上五菱宏光之后才知道车辆有前驱和后驱之分，非常庆幸这么便宜的价格可以购买到一台后轮驱动的汽车，后驱优点那是非常多的，平时用车感觉车子起步非常平稳，加速或爬坡时重心后移，后轮作为驱动轮抓地力增强，爬坡不费吹灰之力，后驱的车辆布局简化了操纵机构和转向机构的结构，便于车辆的后期保养和维修，为消费者节省成本，五菱宏光销量火爆是有一定因素的，处处为老百姓着想造百姓开得起的好车。 查看详情>>

💎💎💎 😜😜红旗就为我们带来了定位大型SUV的红旗E-HS9，从这台车的整车定位来看，该车目前与宝马X5和奔驰GLE等车型错位竞争。参考早前发布的销售数据，红旗E-HS9共销售136台，那么，这台车的产品实力如何？ 😊😊这台车的功能配置是比较丰富的，接下来，我们就以红旗E-HS9 2022款 改款 690km 旗悦版 七座车型为例，给大家进行全方位的介绍，参考这台车的整车信息，该车官方指导价为58.98万元。😜😙 首先是这台车的外观部分，作为家族的旗舰车型，整车的前脸依旧采用家族直瀑式镀铬点阵设计，直瀑式的格栅搭配车头两侧的L型大灯，整车的视觉冲击力很强。与此同时，这台车的车头部分也采用了大面积的镀铬装饰，且车身设计也是比较低趴的，这些细节设计都符合大家的用车需求。 😝😜整车的腰线设计也是比较修长的，方正的车身搭配低风阻的轮辋，很好地提升了整车侧面的运动气质。与此同时，这台车还在侧面采用了大量的镀铬材质，提升了整车的科技氛围。当然，低风阻的轮辋也采用了双色造型，配合隐藏式车门把手，在彰显整车运动气质的同时，也提升了整车的豪华属性。而在车尾部分，我们同样可以看到这种时尚的造型，看起来非常动感。 😒😒红旗E-HS9的长宽高分别为5209x2010x1731mm，轴距为3110mm，加上整车的设计比较方正，所以无论是前排还是后排，他的乘坐体验也是比较宽敞的。有一个细节需要注意，由于这台车的电池在底盘部分，所以该车还呈现了一种全平的设计，所以腿部空间也比较宽敞。 😞整车的科技氛围也是比较不错的，从这台车的屏幕布局来看，这台车采用了一块尺寸达到16.2英寸的全液晶仪表盘，再加上中控车机和副驾驶娱乐屏幕，整车的交互体验不错。与此同时，功能强大的语音对话系统在这台车身上也是没有缺席的，我们可以通过这套系统控制车辆的天窗、多媒体应用等。在配置层面，这台车还拥有360°全景影像，全速自适应巡航，L2级辅助驾驶，自动泊车入位，记忆泊车等多种功能，大大提升了整车的实用性。 最后要说😜😜的是动力部分，我们所选的车型搭载的是前置+后置双电机，最大功率为320kW，峰值扭矩为600N·m，整车性能十分强劲。与此同时，这台车还装备有宁德时代三元锂电池，NEDC纯电续航里程为690km，针对日常出行中的续航，大家也无需太担心。 😀😀红旗E-HS9的整车定位还是比较不错的，尤其是这台车的外观造型，看起来十分大气，再加上这台车的内饰布局比较豪华，整车的驾驶体验也就比较不错了。对于注重性能的朋友来说，强大的四驱系统也满足大家的用车需求，可以提升整车的驾驶稳定性😃😃[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>

红旗作为国内唯一的豪华品牌，通过推出E-HS9纯电动SUV来树立起标杆作用。外观上，E-HS9采用家族式设计语言，尽管是一款纯电动车，但进气格栅依然得到保留，竖向放置的镀铬装饰向两侧展开，拉伸车头的纵向高度，而中间的红色灯带从前脸一直延伸至引擎盖表面。侧面采用前高后低的游艇式车身，双色车身看起来更加时尚。门把手为隐藏式设计，兼顾低风阻的同时还带来不错的开门仪式感。🌹 作为一款高端新能源汽车，高合Hiphi X的外形非常科幻，甚至可以用天马行空来形容。整车造型像是SUV和轿车的结合体，但看起来一点突兀感都没有。前脸贯穿式LED灯带很有辨识度，两侧大灯像素可以来到260万，并且可以进行自定义。比如投射出自己的名字或者图案，玩法非常丰富😍[_LinkTopic:Concept H,17644,23] 查看详情>>

红旗作为国内唯一的豪华品牌，通过推出E-HS9纯电动SUV来树立起标杆作用。外观上，E-HS9采用家族式设计语言，尽管是一款纯电动车，但进气格栅依然得到保留，竖向放置的镀铬装饰向两侧展开，拉伸车头的纵向高度，而中间的红色灯带从前脸一直延伸至引擎盖表面。侧面采用前高后低的游艇式车身，双色车身看起来更加时尚。门把手为隐藏式设计，兼顾低风阻的同时还带来不错的开门仪式感。🌹 作为一款高端新能源汽车，高合Hiphi X的外形非常科幻，甚至可以用天马行空来形容。整车造型像是SUV和轿车的结合体，但看起来一点突兀感都没有。前脸贯穿式LED灯带很有辨识度，两侧大灯像素可以来到260万，并且可以进行自定义。比如投射出自己的名字或者图案，玩法非常丰富。😍[_LinkTopic:高合HiPhi X,17721,23][_LinkTopic:红旗H6,47326,23] 查看详情>>

🥰🥰作为一款高端新能源汽车，高合Hiphi X的外形非常科幻，甚至可以用天马行空来形容。整车造型像是SUV和轿车的结合体，但看起来一点突兀感都没有。前脸贯穿式LED灯带很有辨识度，两侧大灯像素可以来到260万，并且可以进行自定义。比如投射出自己的名字或者图案，玩法非常丰富。🥰 🔥🔥车身侧面很修长，流线感很强，同时车门采用对开式设计，并且就连车窗也能进行向上掀起，展翼门可不是说说而已。车尾也采用贯穿式尾灯，LED光源点亮后相当耀眼，进一步拉伸视觉宽度。🐣 💥💥动力方面，高合HiPhi X搭载前后双电机布局，系统综合最大功率为440kW，峰值扭矩为820Nm，官方百公里加速时间为3.9秒。电池容量为97kWh，NEDC综合续航里程为550km。 ❤️红旗作为国内唯一的豪华品牌，通过推出E-HS9纯电动SUV来树立起标杆作用。外观上，E-HS9采用家族式设计语言，尽管是一款纯电动车，但进气格栅依然得到保留，竖向放置的镀铬装饰向两侧展开，拉伸车头的纵向高度，而中间的红色灯带从前脸一直延伸至引擎盖表面。侧面采用前高后低的游艇式车身，双色车身看起来更加时尚。门把手为隐藏式设计，兼顾低风阻的同时还带来不错的开门仪式感。🍎 ❤️🍎动力方面，红旗E-HS9全系均搭载双电机布局，最大马力分别为435匹和551匹。NEDC综合续航里程为690km和660km，应付日常使用绰绰有余。[_LinkTopic:红旗E-HS9,18064,23] 查看详情>>

作为一款高端新能源汽车，高合Hiphi X的外形非常科幻，甚至可以用天马行空来形容。整车造型像是SUV和轿车的结合体，但看起来一点突兀感都没有。前脸贯穿式LED灯带很有辨识度，两侧大灯像素可以来到260万，并且可以进行自定义。比如投射出自己的名字或者图案，玩法非常丰富。💘车身侧面很修长，流线感很强，同时车门采用对开式设计，并且就连车窗也能进行向上掀起，展翼门可不是说说而已。车尾也采用贯穿式尾灯，LED光源点亮后相当耀眼，进一步拉伸视觉宽度。 红旗作为国内唯一的豪华品牌，通过推出E-HS9纯电动SUV来树立起标杆作用。 外观上，E-HS9采用家族式设计语言，尽管是一款纯电动车，但进气格栅依然得到保留，竖向放置的镀铬装饰向两侧展开，拉伸车头的纵向高度，而中间的红色灯带从前脸一直延伸至引擎盖表面。侧面采用前高后低的游艇式车身，双色车身看起来更加时尚。门把手为隐藏式设计，兼顾低风阻的同时还带来不错的开门仪式感。😈 动力方面，高合HiPhi X搭载前后双电机布局，系统综合最大功率为440kW，峰值扭矩为820Nm，官方百公里加速时间为3.9秒。 电池容量为97kWh，NEDC综合续航里程为550km。 动力方面，红旗E-HS9全系均搭载双电机布局，最大马力分别为435匹和551匹。NEDC综合续航里程为690km和660km，应付日常使用绰绰有余。[_LinkTopic:高合HiPhi X,17721,23]🦊 查看详情>>