威然1.4底盘问题
- 底盘扎实,舒适性更强,大众威然值得一购最近两年在国内的汽车市场除了SUV之外,MPV也是越来越受到大家的欢迎了,究其原因也非常的简单,MPV除了它的空间利用率高与乘车舒适之外。不仅可以满足全家出行的需求,偶尔的商务接待那也是不在话下的。今天小编就来聊一聊在今年8月底上市且关注度不错的上汽大众威然,看看它的产品力又将如何,是否值得购买。 查看详情>>
- 浅说威然底盘和舒适性。🚚前言 都说这个男人的终点。是mpv,这句话我是十分的认同,虽然现在可能对于大多数的家庭,大多数的男人来说,mpv是很重要的选择,但是大多数家庭人口并不是很多,有些时候平常车型完全够用,但是现在mpv越来越多 到底是为啥呢?作为一个车主,来说说威然的魅力。 🚌驾驶体验 威然这个油门踏板回馈还是很跟脚的。它的底盘儿的柔韧性还是不错的,这个车开着。虽然他不是那种软塌塌,他也不是那种硬邦邦,威然是这种柔中带点儿钢的这个底盘,这个底盘的柔韧性还挺好 🚉颠簸路面感受 威然在过这种颠簸,这种感觉就是非常非常大众,简而言之,就是很硬朗,这些路段的时候底盘的反馈就是咣当一下,基本上车子没有多余的跳动,所以在车内基本上是感觉不到这种很不舒服的感觉。 🚗威然平坦道路 在平坦道路上去行驶的时候,车子在遇到一些较小的颠簸的时候,在车内是感觉不到的,而且会感到车子会有一个起伏的感觉,而且这种感觉给人的是比较舒服,其实遇到一些道路的拼接路面或者一个小小的凸起的时候,车子绝对是是非常平稳期,非常柔和的能通过这些道路 🚇动力 大众在威然这辆车上使用的是ea 888的发动机,这个发动机在途昂以及大众的其他车型都有配备,这套发动机加上双离合的变速箱,简单来说它不比任何的车型差,甚至比CV t变速箱还有at变速箱的平顺性更加的好,双离合的变速箱就属于那种你随便去开,它并不会出现任何的毛病,所以双离合的变速箱耐用性还是挺舒服的 🚄变速箱平顺 在加速的时候,能够感受到动力响应确实反应是非常快。不会让人干着急的感觉,并且在加速的时候很明显的能够感觉到泄压阀的声音。这个加速的顺畅感还是挺利索的,加上双离合的变速箱至少在20码以下的区间,就是最容易产生顿挫的区间,这样车是完全没有的,基本上跑到20码以上的时候,在换挡的时候在车里是完全感觉不到的如果不看转速表,基本上是感受不到这辆车在进行换挡的。 🚚结尾 以上所说包含了这辆车的底盘的感受,动力感受变速箱的平顺性,这些在我个人的认知当中,他都会和舒适性有关系,无论是对于驾驶员也好,对于乘客也好,总结起来至少这辆车的平顺性是同级别所有车当中,舒适感以及驾驶感受最舒服的车子。 查看详情>>
- 途岳1.4豪华噪音问题1.4奢华,100码以下静谧还行,110码以上马达声音比较大,侧包围窗全关都觉得声音较大,才3000多公里,大家有同样问题吗? 查看详情>>
- 大众威然,底盘扎实,好开省心定位为中大型MPV的大众威然,厂商指导价为28.98-40.28万元,👤这样的售价区间在同级市场中并没有什么优势可言,不过根据在终端了解到的信息来看,大众威然全系车型均有着5万左右的优惠力度。看来优惠之后的大众威然的售价还是挺实惠的。 在外观设计上,大众威然的整车造型不同于传统的MPV车型设计,而是彻底摆脱了MPV浓浓的那种商务造型的刻板印象。前脸依旧是大众家族式设计理念,大面积的横向镀铬中网也极具辨识度,中网下部向上包围的造型增添了一种动感俏皮的感觉,双V流线型引擎盖整体看起来既有沉稳大气的一面又有时尚动感的一面。 来到车身侧面,可以看出大众威然的车侧设计出了SUV才有的溜背线条感,👥而双腰线的设计则呈现出MPV不曾出现的修长感并不显得十分的笨重,更是将传统商务车那种稳重与家用车的设计完美的进行了结合。同时车辆的尾部依然出自大众家族的一个风格,由一条镀铬装饰条贯穿车标及晶钻流彩LED尾灯,车标下方专属的字母标识也提升了车辆的档次感,下方的保险杠同样采用镀铬装饰件与前排进行一个相呼应。 底盘悬架方面,使用了前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架,悬架调校风格对驾驶者比较友好,开着更像一台SUV,有点类似大众途昂的感觉。并且驾驶时重心没有那么的高,转弯变线也没有像其它MPV那种在“开船”的感觉,同时转向的手感非常的轻,整体营造的氛围也是相当轻松。 👥👥 尺寸方面,新车的长宽高分别为5346/1976/1781mm,轴距达到了3180mm,这样的尺寸参数也符合中大型MPV车型的尺寸,所以说大众威然的车内拥有着非常不错的乘坐空间。为大众威然的座椅填充物也比较柔软,舒适性丝毫不逊色于竞品车型,而且坐垫宽大,腿部支撑比较好,第二排座椅的头枕很舒服,还配有腿托、腰托以及座椅电动调节等功能,扶手的储物功能也很丰富。 储物空间方面,大众威然的后备厢也是它的竞争力之一,使用第三排的情况下,后备厢空间都非常大(常规容积为436L),这要比同级车型的后备厢载物能力更强一些,而第三排座椅可以放倒,不过放倒后并非是纯平的地台,不过后备厢空间可以拓展至2100L。 内饰方面,可以看出大众威然的车内设计更偏向家用车,中控台造型依然走简洁的路线,棕+米双色搭配让整个座舱看起来十分素雅,符合大多数年龄段用户的审美取向,而且中控台顶部为软性材质,达到同级别车型应有的水平。三辐式平底方向盘非常粗壮,表面采用真皮包裹,握感细腻,非常扎实。 而配置方面提供了,车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、👥疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网、4G网络、Wi-Fi热点、手机APP远程功能、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道保持辅助系统、自动泊车入位等科技配置。 动力方面,搭载了国内消费者熟悉的2.0T高低功率发动机,最大马力分别为186Ps、220Ps、最大功率分别为137kW、162kW、最大扭矩分别为320N·m、350N·m,与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱。其中2.0T高功率发动机配合7挡湿式双离合变速箱发力很直接,动力感受上会觉得起步和油门初段都挺灵敏的,对驾驶时的跟车挺有帮助的。👥👥[_LinkTopic:威然,18274,23] 查看详情>>
- 五菱宏光1.4排量发动机问题五菱宏光1.4排量的,在南方早上启动历来没有出现启动困难问题,回到北方现在早上启动困难,需要启动六七次,每次启动总感觉油供不上,需要频繁抖动油门到2000多转,热车一点毛病都没有,一打就着,现在换了火花塞,点火线圈,清洗喷油嘴,问题依然存在,是不是燃油泵有问题?请求万能的论坛朋友有谁遇见过这样问题,告知一下,谢谢! 查看详情>>
- 起亚K5底盘异响问题东风悦达起亚K5汽车行驶中底盘异响到店维修,车主描述车辆在行驶中底盘发出咯噔的异响,经过维修技师路试发现平路异响轻微,不平路异响比较明显。 查看详情>>
- MPV还得看大众,威然降幅达5万,底盘扎实,好开省心最近两年在国内的汽车市场除了SUV之外,MPV也是越来越受到大家的欢迎了,马路上越来越常见,那究其原因也非常的简单,MPV除了它的空间利用率高,乘车舒适之外。不仅可以满足全家出行的需求,偶尔的商务接待那也是不在话下的。所以我们今天就聊一聊在MPV市场中关注度不错的,上汽大众威然,看看它的产品力又将如何,是否值得购买。 查看详情>>
- 大众威然,底盘扎实,好开省心在外观设计上,大众威然的整车造型不同于传统的MPV车型设计,而是彻底摆脱了MPV浓浓的那种商务造型的刻板印象。前脸依旧是大众家族式设计理念,大面积的横向镀铬中网也极具辨识度,😃中网下部向上包围的造型增添了一种动感俏皮的感觉,双V流线型引擎盖整体看起来既有沉稳大气的一面又有时尚动感的一面。 来到车身侧面,可以看出大众威然的车侧设计出了SUV才有的溜背线条感,😀而双腰线的设计则呈现出MPV不曾出现的修长感并不显得十分的笨重,更是将传统商务车那种稳重与家用车的设计完美的进行了结合。同时车辆的尾部依然出自大众家族的一个风格,由一条镀铬装饰条贯穿车标及晶钻流彩LED尾灯,车标下方专属的字母标识也提升了车辆的档次感,下方的保险杠同样采用镀铬装饰件与前排进行一个相呼应。 底盘悬架方面,使用了前麦弗逊式独立悬架+多连杆式独立悬架,悬架调校风格对驾驶者比较友好,开着更像一台SUV,有点类似大众途昂的感觉。并且驾驶时重心没有那么的高,转弯变线也没有像其它MPV那种在“开船”的感觉,同时转向的手感非常的轻,整体营造的氛围也是相当轻松。 尺寸方面,新车的长宽高分别为5346/1976/1781mm,轴距达到了3180mm,😜这样的尺寸参数也符合中大型MPV车型的尺寸,所以说大众威然的车内拥有着非常不错的乘坐空间。为大众威然的座椅填充物也比较柔软,舒适性丝毫不逊色于竞品车型,而且坐垫宽大,腿部支撑比较好,第二排座椅的头枕很舒服,还配有腿托、腰托以及座椅电动调节等功能,扶手的储物功能也很丰富。 储物空间方面,大众威然的后备厢也是竞争力之一,使用第三排的情况下,后备厢空间都非常大(常规容积为436L),这要比同级车型的后备厢载物能力更强一些,而第三排座椅可以放倒,不过放倒后并非是纯平的地台,不过后备厢空间可以拓展至2100L。😉 内饰方面,可以看出大众威然的车内设计更偏向家用车,中控台造型依然走简洁的路线,棕+米双色搭配让整个座舱看起来十分素雅,符合大多数年龄段用户的审美取向,而且中控台顶部为软性材质,达到同级别车型应有的水平。三辐式平底方向盘非常粗壮,表面采用真皮包裹,握感细腻,非常扎实。 而配置方面提供了,车道偏离预警系统、主动刹车/主动安全系统、😙疲劳驾驶提示、前方碰撞预警、自动空调、后排独立空调、后座出风口、温度分区控制、车载空气净化器、车内PM2.5过滤装置、手机互联/映射、语音识别控制系统、车联网、4G网络、Wi-Fi热点、手机APP远程功能、前/后驻车雷达、倒车影像、全速自适应巡航、L2级辅助驾驶、车道保持辅助系统、自动泊车入位等科技配置。 动力方面,搭载了国内消费者熟悉的2.0T高低功率发动机,最大马力分别为186Ps、220Ps、最大功率分别为137kW、162kW、最大扭矩分别为320N·m、350N·m,与之匹配的则是7挡湿式双离合变速箱。其中2.0T高功率发动机配合7挡湿式双离合变速箱发力很直接,动力感受上会觉得它的起步和油门初段都挺灵敏的,对驾驶时的跟车挺有帮助的。😃😃[_LinkTopic:威然,18274,23] 查看详情>>
- 大众威然:降2.5万没现车?劝你去订不加价的GL8大众威然即将改款,作为大众旗下为数不多“卖的不好”的车型,我想起在大众威然发布的时候,无论是大众还是市场,都是对它寄予厚望的,认为它可以打破别克GL8在MPV市场上一家独大的局面。后来的剧情我们都知道,大众威然并没有激起很大的水花。今天我们走访了北京某上汽大众4S店,想看看大众威然并没有被大多数消费者接受,是不是终端市场上出了问题。如果之前的问题在终端价格等因素上,那么在换代之前的大众威然能否进入一波“强势期”?另外,我想聊一下,对于消费者来说,在威然和GL8之间,卖的好就等于正确的选择吗? 查看详情>>
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