凯迪拉克CT4出油管加装
- 哪一个是出油管哪一个是回油管?大家帮助看一下哪个是出油管哪个是回游管? 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4 月度销售数据已出,具体排名如何?日前,据汽车行业数据监测显示,凯迪拉克CT4在7月份的销量为1752辆,在上汽通用凯迪拉克当月总销量占比为8.76%,在同类中型车销量排名中位列第24名,在美系产品销量排名中位列第26名。具体情况如下: 查看详情>>
- 加装副油箱滤网,杜绝油管堵塞!我的车改装了副油箱,为免广告嫌疑,就不讲什么品牌了,好奇的朋友可以翻看我之前的发帖。这次暑假自驾游往返将10000公里,回程路上经过白玉县的时候,发现了油箱的问题,副油箱不介入工作。与厂家沟通后判断是油管堵塞。尴尬的是,副油箱的油不光抽不过来,主油箱的油反而回流回副油箱,跑了400多公里,油表等就亮了……背着满箱四川汽油跑回南京之后,为了统计全程油耗又加油到满箱。满箱油太重不方便拆卸油泵,跑了大半个月之后主油箱只剩下小半箱,才去修理厂检修。发现,果然是抽油管堵塞了。一路上没有加私油、小油站的油。咱们加装副油箱的目的就是应对加不到油的穿越环境,要求仅使用中石化中石油的油显然不现实。我们分析了堵塞物,最大可能还是生产、运输过程中,副油箱里的异物,不应该是加了劣质燃油。虽然副油箱有滤网,可是形同虚设了啊!为了避免这种尴尬,我决定自己加装一个滤网。分析了油路系统,如果滤网加在主油箱或者副油箱里,安装、检修、清理滤网都需要抬油箱,麻烦,不是最佳安装位置。我决定把滤网装在副油箱抽油管接入主油箱的快插处:滤网也采用相同规格的快插接头,可以无损接入油路,万一滤网有问题,可以随时将滤网短路,使用原来的快插,方便至极。在某宝上有点容易就找到了快插接头和摩托专用的滤芯内含滤网:作为强迫症晚期患者,我想尽可能少用软管,一是减少泄漏的风险,二是降低汽油流动阻力,所以决定:焊接。这就是我选这家滤芯的考虑:接头是不锈钢材质,方便焊接。看看我这焊接水平还凑合吧哈哈接头留得有点长,主要是担心万一焊不好还能切开用软管连接,早知道焊接这么好就留短点了。怎么固定这个滤芯,也是个问题。这个滤芯有一层玻璃窗,万一颠簸碰碎了可就不好了。在没有参照底盘固定点的情况下,盲狙设计了个固定支架。材料是1mm不锈钢板,台钳、手锉纯手工打造,丑得不行了……好在滤芯固定得牢牢的,那就行啦!反正我对颜值要求不高。正式因为家里没有举升机,不能参照底盘固定点来设计固定底座,导致安装的时候犯难了:没啥合适的固定点。勉强找了个地方固定一下吧,反正不会脱落就是了,底盘没人看,丑点没关系……装好后加满油,到发帖时跑了546多公里,油表还剩四格,电脑显示续航里程还有267公里,明显副油箱介入工作,但是似乎还是不对劲。满箱油应该能跑1000公里,现在只能跑800公里,有点显然不对劲。我有点怀疑通向碳罐的通风管弯折不通,导致油加不满或者负压太大抽不过来,回头继续排查吧。吐槽一下:这款油箱用料扎实不怕刮蹭,原理精巧,结构简单可靠,就是一些小细节处理得不尽人意。比如安装的时候缺一根油管,厂家宣称原车油管可以用其实用不上我用的是Y62原厂副油箱配的油管;通往碳罐的通风管容易弯折;以及发生在我车上的堵塞。不过这些都可以改装,对我来说不是大问题。为了避免背着油用不上的尴尬,建议同款副油箱也加装个滤网。以上加装的过程供大家参考。 查看详情>>
- 油泵上的出油管和回油管有什么法子固定住前两天油泵坏了,换了个油泵,今天开车闻的汽油问特别大,掀开油泵一开,出油管被顶出来了,一加油门就会往外喷油,用手一拔竟然下来了,塞进去用手一拽还是能下来,各位大神有什么法子把他固定住。 查看详情>>
- #2021广州车展#凯迪拉克CT4原神联名版官图公布日前,网通社从官方获得了一组凯迪拉克CT4原神联名版车型官图。新车基于凯迪拉克CT4车型打造,主要针对外观进行联名改动。凯迪拉克CT4原神联名版共推出四款外观方案,灵感来于《原神》游戏中的芭芭拉、刻晴、香菱、魈四位角色。据悉,联名版车型将在广州车展正式亮相。 查看详情>>
- 售价不变配置调整,新款凯迪拉克CT4上市近日,我们从凯迪拉克官方获悉,旗下2022款凯迪拉克CT4正式上市,新车共推出三款车型,售价区间为23.97-25.97万元。 查看详情>>
- 2022款凯迪拉克CT4上市 新增两种车漆颜色日前,凯迪拉克官方宣布旗下2022款凯迪拉克CT4正式上市,新车共推出3款车型,指导售价区间为23.97-25.97万元。 查看详情>>
- #2021广州车展#凯迪拉克CT4原神联名版11月17日,网通社编辑在广州车展现场提前拍摄到凯迪拉克CT4原神联名版车型图片。新车基于凯迪拉克CT4车型打造,主要针对外观进行联名改动,共推出四款外观方案,灵感来于《原神》游戏中的芭芭拉、刻晴、香菱、魈四位角色。 查看详情>>
- 2022款凯迪拉克CT4上市,配置有调整,新增两种车色日前,2022款凯迪拉克CT4上市,共推出风尚型、豪华型和尊贵型三款车型,售价分别为指导价为23.97万、25.17万、25.97万元。作为年度改款车型,2022款凯迪拉克CT4的外观与内饰依然使用了老款车型的设计,主要是在配置上进行细微的调整。 查看详情>>
- 改装“气动避震”的铃木GW250,配双出排气,还加装恶魔眼大灯大家好,欢迎大家来到这,在这里每天都会有不同的内容,最新鲜、最热门的汽车事件都会在此呈现,而本期的热门内容便是:改装“气动避震”的铃木GW250,配双出排气,还加装恶魔眼大灯 查看详情>>
- 广州车展 |发力“二次元”?凯迪拉克CT4原神联名款亮相11月18日,买车网Buycar广州车展探馆小分队传来消息,凯迪拉克CT4原神联名版车型亮相本届车展。据悉,新车基于凯迪拉克CT4打造而来,主要针对外观进行联名改动,共推出四款外观方案,分别与《原神》游戏中的芭芭拉、刻晴、香菱、魈四位角色联动,进行“痛车”改造。 查看详情>>
- 凯迪拉克CT4是要出1.5T的版本了吗?作为一个凯迪拉克车主我真的觉得CT4要是出1.5T版本那就真的太拉胯了,太丢这个品牌的调性了!说白了1.5T的车型就是为了拉低入门车的售价,去抢低端市场!凯迪拉克这些年怎么把自己玩脱的,心里没有数吗?还不就是天天后别人比降价,最终落得个七折凯的称号吗?现在把CT4放进20万的区间,确实能够冲击一波大众迈腾、帕萨特或者雅阁的车主,但是长久来看,这招无异于自毁武功。CT4后排空间狭窄,说白了目标群体还是小年轻,这些人买B级车的钱袋子本来就不够用,真正的目标是思域和速腾。就算有一些B级车用户转向CT4,到头来该卖不动还是卖不动!恭喜凯迪拉克成功从二线豪华品牌成功进入廉价品牌的行列。 查看详情>>
- 低版本的加装后排出风我这属于进取后排没出风口,想问个大神加装个后排出风多少钱。装什么样的 查看详情>>
- 聋子也能开车?特斯拉驾驶员碾压充电桩行驶毫无察觉!之前我们也看过不少视频,不少司机在加油站加完油之后,油枪都还没拔管出来就开车走,拖着油枪和油管径直冲出加油站行驶,期间丝毫没察觉有什么问题。 查看详情>>
- 凯迪拉克 CT4 的气动进化之路AIRBFT助力非凡蜕变凯迪拉克 CT4,一亮相便以其独特的魅力闪耀车坛。它那动感的造型,如猎豹般矫健的身姿,犀利的线条勾勒出强烈的运动气息。标志性的大灯璀璨夺目,仿佛能照亮前方的一切挑战。 查看详情>>
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