威兰达充电还是实际

威兰达我们都知道其实就是丰田RAV4的广丰版本，全球都非常经典和畅销的SUV啦。而比亚迪宋PLUS则是2022年一整年都供不应求，市场的反应说明了一切。所以两款车都很好，都很适合家用，你选哪个其实都不会踩坑。但很多人觉得充电的肯定比不能充电的强？ 查看详情>>

（原标题：充电桩、停车位：鼓励购车投资“新基建”更实际｜还想买点啥） 查看详情>>

充电实际数为180Km 查看详情>>

因为家里增购了一台蔚来，想把家里的老a4allroad置换了给家里老爷子换台suv，最开始考虑过奇瑞瑞虎 查看详情>>

[_LinkTopic:“迪王”车主日常,69789,37] 充电实际功率详解 ♨️很多车友总说充电功率低，7KW的桩，实际只有5.6千瓦，今天跟大家聊聊影响交流充电桩充电实际功率的因素。 💯我们日常生活中使用的是交流电，电动汽车电池里的是直流电。交流充电桩给新能源车充电的就是用车载充电机将交流电转换成直流电作为电能储存到电池中。 目前比亚迪使用的的车载充电机功率是3.3KW和6.6KW两种，对应的是3.5KW（额定工作电流16A）和7KW(额定工作电流32A)两种功率的交流充电桩。车主在日常充电过程中，实际充电功率受下面三个因素影响， 第一、受限于车载充电机功率，实际最大充电功率只有3.3KW和6.6KW。 第二、由于充电过程并不是一个恒流充电过程，所以功率利用率并不能达到100%，正常的情况是在90%。 第三、车辆在充电的时候，车内的电池管理系统（BMS）还会根据电网的电压波动，电池温度的变化等情况自动调节充电时的电流大小，以保障充电时电池的安全，也可以延长电池使用寿命。 综上所述，使用3.5kw充电桩充电车内仪表显示2.5-3kw，使用7kw充电桩充电车内仪表显示功率在5kw-6kw都属于正常的范围内。 查看详情>>

这车15分钟充电可以跑200公里，实际在家充满要多久? 查看详情>>

威兰达四驱是如何征服消费者的呢？丰富的动力组合和过硬的技术表现，成为其脱颖而出的关键。 就拿最常规的燃油动力来说，威兰达提供了TNGA 2.0L发动机和模拟10速CVT变速箱，既能保证动力系统的平顺性和耐用性，还能凭借着高达40%的热效率，令百公里油耗降至5.7L/100km。 当然，最大功率126kW、最大扭矩209N·m的动力储备，也为四驱版本提供较大的发挥空间。 从实际需求出发，威兰达2.0L汽油版提供了DTC智能四驱和DTV动态矢量四驱两套四驱系统。其中，DTC智能四驱可以实现前后驱动扭矩100:0-50:50分配，灵活切换两驱和四驱形态，即保证了城市路况的经济性，又能提升越野、雪地及湿滑路面的通过性[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>

5月8日，广汽丰田威兰达高性能版正式上市，新车共推三款车型，指导价为25.88-29.98万元。新车采用插电式混合动力系统，0-100km/h加速仅需6.6秒，NEDC纯电续航两驱版为95km，四驱版为87km。 查看详情>>

哈喽大家好，我是常熟南门车神，好久没跟大家分享汽车生活了。在这里给大家说声抱歉，近期这小半年一直在规划我自己的工作，我的生活也发生了非常多的改变，唯一不变的就是以后还会一直分享有关汽车的生活状态。那么废话不多说，就开始吧。。。。 查看详情>>

最近几天，因为特斯拉和蔚来高管之间针锋相对的一席话，国内新能源车市场上关于“充换电之争”的硝烟再次弥漫，换电与快充之间的PK，又一次成为行业内的热门话题。 查看详情>>

近几年，新能源不断发展，解决补能焦虑一直是行业大力研发的项目。不过，除了充电桩之外，车端的三电技术也是需要攻克。最近，新能源行业内800V高压SiC平台更是成为了关注焦点之一，当然对于消费者而言还是备受争议的，这到底是车企的噱头？还是真的有存在的意义呢？我们一起分析一下！ 查看详情>>

#威兰达还是途观L 老司机给推荐，小美女的最终选择双擎四驱豪华PLUS版，这性价比太香了！ 查看详情>>

实际油耗多少？ 查看详情>>

火热的市场之下，一些新能源车企为了争夺消费者，纷纷打出“终身充电免费”牌。只是，这项福利能否真正地落到实处？是车主薅企业羊毛，还是被企业割韭菜呢？ 查看详情>>