威兰达充电情况选择

威兰达我们都知道其实就是丰田RAV4的广丰版本，全球都非常经典和畅销的SUV啦。而比亚迪宋PLUS则是2022年一整年都供不应求，市场的反应说明了一切。所以两款车都很好，都很适合家用，你选哪个其实都不会踩坑。但很多人觉得充电的肯定比不能充电的强？ 查看详情>>

奥迪Q4 e-tron是一款非常出色的电动车,我开了一个月后感觉非常不错。在四月份的华北地区,我使用这款车进行普通的上下班通勤,发现充满电的续航里程可达650公里,这证明了车辆的公里数显示和实际使用情况相符,同时也证明了奥迪在三电技术方面的实力。相比之下,一些新能源品牌的公里数显示可能不准确,当车辆在高速公路上快速行驶时,公里数显示的数值可能会出现跳跃现象,这对于血压高的人来说可能无法承受。但是,奥迪Q4 e-tron在充电时非常方便,因为手机端能清晰地显示充电情况。 查看详情>>

近日，全新2022款广汽丰田威兰达正式上市。新车共推出12款配置供广大消费者选择，厂商指导价为17.18-24.28万元。 查看详情>>

再过几天，期待已久的8天中秋国庆黄金周就要来了，大家怎么计划的呢？估计许多朋友选择回家，也有许多人选择“特种兵”式的出游，而我选择来一趟长途自驾游。既然自驾，那必须选择一辆安全、舒适、靠谱的车，基于此，我选择了广汽丰田威兰达。 查看详情>>

得益于多乘用化的特性，SUV车型成为大多数人对于家用代步的消费选择。因此我们也能够看到诸多厂商旗下的SUV车型产品都主导着家用消费市场。不过要在家用的消费属性上加上智能这一特性，大家首先想到的是谁？想必新RAV4荣放会是不少年轻家庭的首选答案！除此之外，作为同门兄弟的威兰达也备受瞩目，今天就通过对比看看谁才是用户的第一选择。 查看详情>>

高喊着迎接电气化，拥抱新事物的人们，其实对于如今如雨后春笋般崛起的新能源车企们，总会无法寄予全部的信任，纯电动车型香是香，但随之而来的未知因素也让不少人望而却步。相比之下，身处限牌限购的大城市中，传统车企下的插电混动车型显然更容易取得市场的认可。近日，广汽丰田为了满足消费者对于产品质量以及出行需求的高标准要求，推出了首款插电式混合动力SUV-威兰达高性能版。值得一提的是，这款车满足国家对新能源汽车的相关规定，可享受免购置税、上绿牌、新能源汽车补贴等优惠政策。 查看详情>>

近日，有位电动车用户问我这样一个问题，那就是电动车选择一用就充电好，还是选择用完再充电好？其实，这两种充电方式都不利于电池寿命的延长，为什么这么说？下面来给大家详细解读一下。 查看详情>>

充电情况 查看详情>>

5月8日，广汽丰田威兰达高性能版正式上市，新车共推三款车型，指导价为25.88-29.98万元。新车采用插电式混合动力系统，0-100km/h加速仅需6.6秒，NEDC纯电续航两驱版为95km，四驱版为87km。 查看详情>>

威兰达双擎其实是一个非常标准的丰田混动车，外观内饰延续了丰田一贯的风格，没有过多华丽的修饰，却又十分实用，不过这对于挑剔的年轻消费者而言可能会有所不满。 但是到了动力方面，车辆就有着十分独特的性格，省油的混动系统配合舒适取向的转向、底盘调校，似乎非常适合在城市中使用，同时E-FOUR四驱系统又赋予其一定的越野能力，使威兰达双擎成为了一名多面型选手。 总的来说，选择一辆丰田混动SUV，威兰达这款车型值得选择。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>

充电情况🉐： 提车三个月3⃣，驾驶了3200公里 ️，因为自己购买的是官方充电桩⬇️，有家充，目前没有超冲过一次❌❌。 有家充随时充电〽️没有丝毫里程焦虑❗，晚上设置10点后的自动充电🔔，每个星期充1-2次电✅。 三个月目前电费320元💰，差不多10元钱💰100公里🉐。 这还是在我激烈〽️驾驶习惯，哨兵模式开满💯，经常在车里玩游戏🎮的情况下。 就这样对比我的油车🚗都不够一次加油的钱😂😂。#侃侃特斯拉# 查看详情>>

为什么选择威兰达 继德系大众在中保研丢了“面子”后，越来越多的消费者在选择家用车时，会将日系“两田”放在首要考虑位置。尤其是以质量稳定性闻名的丰田汽车热度很高，比如大家熟悉的卡罗拉、凯美瑞、RAV4荣放等车型均是同级市场中的“红人”。当然，还有威兰达，也是一台月均万台+的人气选手。 威兰达是广汽丰田针对中国消费者而量身打造的一款车型，定位与RAV4荣放一样是紧凑型SUV 威兰达的大体设计思路还是与RAV4荣放保持一致，但细节上却有所不同，“双C”尾灯明显要更有视觉观赏性，且在中间镀铬的连接下，颇有贯穿式尾灯的既视感。下包围左右两侧的反光标识也比较立体，中央也多了一个领航灯，进一步丰富了整车的视觉效果 在常规状态下，威兰达的后备箱能提供580L的储物容积，满足日常家用不是问题，而将后排座椅放倒后，最大进深可拓展至1900mm， 而在动力方面，威兰达提供了丰富多样的动力组合，先来说汽油版车型，搭载有一台2.0L自然吸气发动机，最大功率为126kW，最大扭矩为209N·m，与之匹配的是一台CVT（模拟10挡）无级变速箱，百公里油耗低至5.7L 再来说双擎版车型，搭载有一台2.5L自然吸气发动机，最大功率为131kW，最大扭矩为221N·m，电机部分因驱动方式不同分有单双电机版本，两驱单电机版本的系统综合功率为160kW，四驱双电机版本的系统综合功率为163kW，传动方面用的是一台E-CVT电子无级变速箱，百公里油耗低至4.6L 最得益于TNGA价格的零件通用化，威兰达有了更多的资金去“装潢”配置，所以大家也可以发现该车在主/被动安全配置方面很有诚意，全系标配有7个安全气囊，除燃油版/双擎版入门级车型外，均配备有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车等智能安全配置，部分车型上还增加有并线辅助等高端配置。至于其他配置方面，威兰达的配置也挺丰富，例如360°全景影像、全速自适应巡航、座椅加热/通风等一应俱全。 总的来说，从以上几个方面来看，威兰达的整体产品力还挺丰富，能够满足大多数消费者对一辆家用SUV的需求。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>

威兰达 威兰达是TNGA架构的新车型，底盘后部悬架的材料比较粗，刚性比较强，悬架的调整是舒适柔软的设定，但不缓慢底盘紧凑的反弹舒适而高级。 它搭载了2.0L、2.5L发动机和CVT变速器，动力缓慢且足够，耗油量非常低，特别是2.5两个引擎，启动时的电力依存感太过舒适，可以说切换发动机时的动力也无缝地切换着，在城市公路上，由于驾驶风格温和，对于这样的SUV来说，表现非常好，十分充足，她更舒适，驾驶更方便，更放松，用车是第一选择。[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>

最终还是选择威兰达 先说一波优点：真的很适合女生开，侧面的流线造型让没有见过这款车的人觉得非常个性，适合一个人开车上班的姐妹。 缺点：不可避免的就是不是很大啦，因为窗户的原因坐进去光线会偏暗，后备箱隐私板太高遮挡了部分视线。但是空间还是挺大的 不过总体还是不错的啦[_LinkTopic:选买理由,69474,37] 查看详情>>