长安CS55PLUS三菱4驱2万用车感受
- 长安cs55plus用车感受毕业之后在老家的一个工地上班,因为离家的距离比较远,有时候下班之后没有大巴回家,会比较不方便。为了上下班方便一点,准备给自己买一辆代步车🚗,我也没有那么多的要求。主要希望车辆外观好看一点,日常使用省心一点就行😃。 结合我10多万💰的预算,估计也只能够考虑国产品牌。自从打算买车后就在网上各种了解预算区间适合我的车,最终长安cs55plus脱引而出。 这辆车外观很大气,是长安家族式的设计风格,给人的感觉挺时尚的。特别是这辆车的大灯造型,确实很有个性。内饰方面用料还不错👌,看上去也挺有质感。 有了这款车之后,平时上下班不用再担心错过公交,就算有时候加班也能够放心的回家。 油耗还比较可靠,现在这辆车的平均油耗是7.8升,符合我的油耗预期,用起来感觉也比较省心❤️。 动力还是挺强劲的,不管是在乡间路段还是水泥路段驾驶,都不用担心动力不够用。 空间比较宽敞,特别是这辆车的驾驶室空间,做在上面活动比较自由,视野也很开阔🤗。 #爱车# #国产车# #用车感受# 查看详情>>
- 2万8千公里的V用车感受[_LinkTopic:哪吒V,25960,23][_LinkTopic:打卡哪吒,62705,37] 🕙用车时长 其实购车至今18个月,2021年6月购车,形行驶了28000多公里,还是在许昌封控了3个月的前提下,如果不封控我估计能超过30000公里, 📒优缺点感受: 最满意的地方,大电池,我买的是42.4度的华鼎电池,许昌确实比其他的实在的多,春秋夏季随便跑都有350公里以上的续航里程,稍微施展下黄金脚破400不是梦,这个级别内为数不多的大后备箱,对于生活没有精致感的我来说,用来储放杂物确实非常实用,还有外放电功能,经常钓鱼,出去能带电磁炉做饭,带个夜市灯就能摆摊,还有怀挡经常开了这车后再开油车上午第一习惯就是掰雨刷。大瓶也好用,下载的有相关软件,相当不错流畅度也够用,经常快充,快充电流能到120A,真正为数不多的能达到30分钟到80%的,音响是6扬声器的这个价位内也凑合算良心,座椅也要说次下,带高低调节,对家里的女性驾驶伙伴非常友好,虽然比油车上的826瓦英国之宝有很大差距,但是这个价位想啥呢。 ✏️能耗记录:开着这台车跑了趟胶东半岛,从东营跑到威海在到青岛再到日照连云港全程2700公里,一路上就花了560块钱的过路费和128的充点钱,其中有130度的免费权益,只能说太省了,单程最高驾驶记录为1006公里,快充4次,每次费用为30元左右,而且可以开空调的前提下快充,这点设计非常人性化,还有在车辆电为5%的前提下不限电流不限速还可以行驶90吗的时速,算是经得起质量考验吧。 📢选购用建议: 1.后悬挂减震行程有点高,车速快过起伏路段的时候能把后面人癫起来,这点我换了两根tb上买的减震后有所改善。 2.副驾驶储物盒后面就是空调滤芯,但是储物盒的设计密封有点问题,我在副驾驶储物盒放的塑料袋能被吸到空调滤芯处。 3.原车雨刷有点问题,可能材质不好吧,买回来第一个上冻天打开雨刷就摩擦的异响声音特别大,后来在tb买了套20块钱的解决问题。 4.后备箱没有备胎,路上砸烂过两次胎,胎壁烂了,用原车带的补胎液解决不了问题, 5.原车充电器带保护,带电频繁插拔后有5分钟的保护时间 查看详情>>
- 用车途昂一年半的心得感受[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 🕙用车时长 作为新晋的途昂车主,这一年半的驾驶经历让我深切体会到了爱车的方方面面。这一年半我一共行驶了二万二千多公里的旅程。它不仅是代步工具,更是我的生活伙伴。下面我将给各位准车主提供一个全面、真实的参考视角。期待我的心得能为您的购车之旅增加经验! 🚗 车型简介: 车型介绍:2022款380豪华版 落地价格:32.08W 途昂购车时间:2023年2月 行驶里程:22459公里 燃油:95#汽油 🚙 购车理由: 对于三胎家庭来说,购车有着诸多至关重要的理由。 首先,出行的便利性是关键。有了三个孩子,日常的出行需求大大增加,需要一辆车能够轻松容纳一家五口甚至更多。一辆合适的车可以确保一家人能够方便地一同前往各种目的地,无论是上学、购物、游玩还是走亲访友。 其次,安全性不容忽视。三胎家庭更需要一辆能提供可靠安全保障的车辆,坚固的车身结构、先进的安全配置等能让家长们在行驶过程中更加安心,守护孩子们的每一次旅程。 再者,空间的宽敞度至关重要。要能舒适地安置三个儿童座椅,同时还得有足够的空间放置孩子们的物品,如婴儿车、玩具等,以满足家庭出行的各种需求。 此外,车辆的舒适性也很重要。长途旅行时,舒适的座椅和良好的车内环境能让孩子们减少烦躁,让整个行程更加愉快。 最后,考虑到家庭的长远发展,一辆能够满足多人口家庭需求的车也是一种投资,可以在未来很长一段时间内为家庭提供便捷和舒适的出行服务。 对于我们三胎家庭而言,购买大途昂是为了满足生活的实际需要,为家庭的幸福和孩子们的成长提供有力的保障。 🚙外观方面: 途昂的外观给人一种大气磅礴、硬朗豪迈的感觉。 它的车身线条刚劲有力,勾勒出极具力量感的轮廓,彰显出坚韧与稳重。前脸宽阔而厚重,巨大的进气格栅犹如一张霸气的大嘴,展现出强大的气场。犀利的大灯炯炯有神,仿佛透露着坚定的目光,为整车增添了一份威严。侧面看去,车身修长且高大,流畅的线条从车头延伸至车尾,尽显优雅姿态。尾部造型饱满而敦实,层次分明,独特的尾灯设计在夜晚点亮时极具辨识度。途昂整体的外观风格既适合城市的穿梭,又能在野外展现出其强大的适应能力,无论在何种场景下,都能成为一道令人瞩目的风景线。 📒优缺点感受 途昂的驾驶体验令人印象深刻。当握住方向盘的那一刻,一种稳健踏实的感觉油然而生。它的操控性非常出色,转向精准而灵敏,能够轻松应对各种弯道和路况变化。强大的动力系统赋予了它充沛的动力输出,无论是在城市道路中加速超车,还是在高速上疾驰,都能感受到源源不断的动力推送,让驾驶充满激情与乐趣。底盘调校扎实而富有韧性,在行驶过程中可以有效地过滤掉路面的颠簸和震动,为驾驶者和乘客提供舒适的驾乘环境。车辆的隔音效果也十分良好,即使在高速行驶时,车内依然能保持相对安静,让人可以专注地享受驾驶。 ✏️能耗记录 途昂作为一款中大型 SUV,其油耗水平处于同级别车型中的中等水平,平均油耗在于11L/100公里吧,当然,通过良好的驾驶习惯和合理的车辆保养,也可以在一定程度上优化其油耗表现,让其在燃油经济性方面能有更好的发挥。不过,对于许多选择途昂的车主来说,他们更看重的是车辆的空间、性能和品质等方面,而油耗虽然也是一个考虑因素,但并非是决定性的。 📢选购用建议 总之,大途昂的质量也非常可靠,在这 2 万多公里的行程中,几乎没有出现过什么大的故障,始终保持着良好的状态。它的外观也十分大气,开着它在路上行驶,回头率十足。每次看到它,心中都涌起一股莫名的自豪感。这 2 万多公里的陪伴,让我越发喜爱我的大途昂,它不仅仅是一辆车,更是我生活中不可或缺的一部分,陪伴我追逐梦想,探索未知的世界,大途昂值得拥有! 查看详情>>
- i D 4 X伴我2万6千公里用车感受驾驶i D. 4 X已有522天,累计总里程26480公里,今天有时间补交下我的用车感受,换车念头缘起油价上涨,同时开油车成本高,一个月正常油车费用开销600元,经过周期性思想斗争,决定买辆电动车。呵🤣!我的心里预算价位在15万到20万之间,所以新能源是我最佳选择。 【选车对比】🚗🚘 在选车时候我考虑了传统车企,不考虑新势力造车品牌怕以后找不到零配件。呵呵! 1.比亚迪,起初我看好宋PLU S(EV),价格在同价合理区间内,但查询一些做工精细有待提高,而且提车时间比较慢,要等待蛮长时间,我要七月份有车,刚好夏天最热时候,只有果断放弃。 2.Model Y这款车还是很实用,车机先进,舒适感一般,但价位超过预算,同时这款车有些政府单位不让进,空间还是太小了点,犹豫再三,还是放弃。 3.大众i D . 4 X当时在国内上市已经有一年,在国内市场很低调,我是有一位朋友买了辆i D. 4 X照片晒岀来后,我就仔细了解了这款车。首先去了本地的4 S店考察试驾了一下,首先外型是我喜欢的圆脸类型,带了尺子量了一下空间,完全可以放下一整套古筝装备,同时试驾时底盘很扎实重心不松垮,转弯半径小,打方向盘很准确,特别是行驶在比较窄的路段一把掉头惊艳到我。要知道我可是A2证10年本本族,这让我有了初次驾驶乐趣,我就认定它了。 【价格分享】 我买的是iD.4X 22款智享长续航版,裸车价22万,送2万i D豆,保险5千出头(4千i D豆抵扣自个只出1千2),当时上市没有什么优惠,如果换到这个时候可能17万左右就行,绝对是性价比之王! 【乘坐体验】 i D . 4 X前脸看上去运动感满满,有人说它像高尔夫,整个前脸流线性压底圆润,有一种奶凶奶凶感觉。我是20寸轮毂,瞧上去很霸气,车内空间宽敞,本人1.8cm,体重90 kg,电动座椅调整到我需要位置,后排还有3圈左右前后距离,头顶也不压迫离车顶还有二拳头的距离,整体空间还是很大宽敞,但后排座椅比较竖无法调节,长途驾驶后排坐相对比较辛苦,最好买点软靠垫缓解下。i D 4 X作为一辆中型S U V电动车,完全能满足一家三口的长短途旅行的需求。 【驾驶感受】 对于N年的老司机而言,i D 4 X在我印象中可以用四个字来形容,得心应手。不管在什么拥堵路况,驾驶动能转向都能完美发挥出来。我住在四线城市,每天通勤上下班最多30公里,大家都知道上下班是最拥堵时候,拥堵指数5颗星,i D 4 X能够正确快速转向变道,电门很灵敏踩下去反馈很及时,没有丝毫延迟。这里大家都知道大众底盘调校在业界也算是佼佼者,而i D 4 X底盘是EMB平台打造纯电动汽车,在过一些复杂路况没有松垮感觉,特别过减速带的时候颠簸过虑掉,在高速超车时候,丝毫没有费力横摆底盘非常扎实,在过一些坑洼地带,也没有不适感。 【续航里程】🏃 i D 4 X官方续航607km,这个公里数按照仪表盘显春秋两季节公里数最接近,按照充满100 %能到560km左右,最近我这边冷空气下来最低气温零下6度,充电🔋100%也才300多公里,开个空调能耗在29个左右,夏天我这边最热达到40度以上,开22度空调,能耗在17到18个左右,但夏天充电我充到90%也能到550 km左右。夏季和冬季一周冲一次,春秋季我是十天充一次。 【保养】 已经做了三次保养,一次免费,两次是4 S店买车时候送的,大众APP会及时提醒保养,电车很简单,升起来看下轮胎和底部有没有剐蹭,空调滤芯拿出来要换就换,不换清洁下再放回去,然后连上电脑读取下车辆信息,清除有没有故障码,操作时间不超过过30分钟,神速! 【车辆优点】 第一.外观还是很酷的,第一眼就被中年油腻大叔看上了,符合大众审美观念。 第二.一辆车最注重就是底盘调校能力,不会松松垮垮。 第三.电动车二个关健,三电系统要值得信赖,电池是宁德时代811三元锂电池, 【车辆缺点】 第一.就是车机问题,没有在线升级,人机交互没有可操作性,这是落后表现。 第二.空调出风口位置不好,老是吹上半部,下半部根本吹不到。 第三.远程开关锁在大众A P P上没有,人家9 万多都有远程开关锁。 第四.车机偶发报错率较多,掉网率普遍性,时不时的时间不显示,需重新登陆,但好在目前不影响驾驶安全。 第五.胎压监测,只有气压监测这是什么鬼,不能直观观察胎压,特别是夏天和冬天这数字特别重要,所以买了个外置胎压。 第六.车内太安静,有些小东西不小心放在车里某个角落,车子开动了就有响声,共振性强。 【总结】 以上这是我开了2万6千公里的使用感受,优缺点大家自个评论,毕竟现在妥妥性价比之王,400公里以上轻松跑,今天就分享怎么多,同时感谢易车给了我们一个分享平台。[_LinkTopic:用车感受,32332,37] 查看详情>>
- 造型硬派,技术硬核,价值硬气,这样的阿图柯,太圈粉了!酷暑来临,不知道如何度过炎热的周末时光,广汽三菱纯电SUV阿图柯邀请您一同探趣珠江新城,感受绿色用车生活带来的冰爽体验。 查看详情>>
- 极狐阿尔法T提车一年多用车感受分享,家用万金油全能型选手2021年的最后一天,我提回家了极狐阿尔法T,转眼一年半的时间已经过去了,这台车作为我家的家庭用车,不仅我自己在开,家人也会开它逛街、上下班,周末全家人也会开它郊游或去临近的城市转转。里程说多不多说少不少,已经跑了2万多公里,用车强度比上不足,但比下绝对有余。所以我决定谈谈我的用车感受,或许能够帮助到大家。 查看详情>>
- 三菱,4驱,5座,2年,2万km用车感受欧蓝德,人生第一辆车,满意地SUV。买车至今跑了20000公里。在此之际,再提交一篇提车作业,阶段性地记录一下陪伴我2年的欧蓝德,感谢一下闯入我世界的伴侣。买车的最直接原因是家里添丁,有了一个新宝宝,没有一辆车实在不方便。而买欧蓝德的原因就是看中了它的性价比,还有满满的三菱情怀。做为工薪阶层,城市里的小市民,很在意油耗,所以选择范围就放在了日系车里面。看过广日产奇骏、丰田荣放、本田CRV以及马自达CX-5。在这众多日系SUV中,又因为欧蓝德的4驱价格能控制在20万以下,再加上三菱的三大件质量稳定,技术成熟,空间较大,最后还是选择了欧蓝德。购买欧蓝德之前,我去店里至少试驾了3次,一是想了解更多的细节,二是可以随意的地板油,急刹车,不是自己的车不心疼。三次的试驾,一次比一次满意,平顺的变速箱,车身稳定系统都是较大的优点。终于在7月份,把爱车提到了家。开了8个月的欧蓝德,说说该车的优缺点:优点:一、空间大,913L后备箱空间谁不喜欢;二、外观漂亮;三、配置高;四、方便盘灵活;五、平顺;六、省油;七、皮实耐用。缺点:一、内饰老气;二、减震稍差;三、后排桌椅硬。话不多说,上图说话。45度侧看角美图镇楼。珍珠白的欧蓝德是真的耐看,2年了也没有感觉到油腻。DynamicShieldpey家族式前脸,全新外观造型,4705mm的超长车身,修长性感腰线,18寸灵动雪花轮毂,打造出欧蓝德的靓丽外观。广汽三菱欧蓝德是一台性价很高的车型,它的配置在同级别合资SUV中最为丰富,而价格又比众多对手便宜许多。本土化生产后,广汽三菱欧蓝德性价比大大提高,使得其竞争力有了显著提高。所以三菱要想在中国崛起,必要牢牢依靠欧蓝德这个强有力的抓手。尾部造型十分简约,搭配新式后扰流板造型更加运动。4705MM的车长,像不像长腿欧巴?欧蓝德的前引擎盖部分非常削长和犀利,与众多同级别SUV相比,一点也不显得臃肿。18寸刀锋式轮毂,造型独特。在广汽三菱旗下的众多车型中,欧蓝德便是其品牌逐步提升的中流砥柱。三菱欧蓝德凭借其空间大、油耗低、质量、价格低等优势,在中国市场逐渐拥有了一大批忠实的支持者。倒车灯及雾灯合二为一,看起来很有特色。鲨鱼鳍及汽车尾翼在倒车灯的点缀下,质感十足。欧蓝德的电动尾门支撑杆用料诚意满满,有着超强的静音能力。智能化电动尾门,解放双手,提升档次感,豪华感!说实话,中控的设计非常得LOW,很老套。不过让人安慰的一点就是功能很强大,4WD四驱是最强大及,电子手刹,自动驻车,座椅加热都非常良心。8寸的中控屏,电子与机械按钮共存。设计并不新潮,不过该有的功能都有了。真皮多功能方向盘,功能多样,手感细腻。儿童锁。蛇形档位杆。目前并不是主流的存在了,不过,这种老式的设计我特别喜欢。换档拔片,自动雨刷等配置,非常实用。电动座椅调节。乘坐空调非常可观。后排出风口。一键启动。阅读灯设计我无力吐槽。扶手箱有点低矮。关于发动机,我更喜欢自然吸气的,又因为务实,所以更喜欢经久耐用的,自然吸气的相对来说对发动机的损耗更小。MIVEC发动机是一个老牌发动机,在江湖上地位很高。放在现在这个年代,MIVEC仍然不落伍,唯一不足的就是发动机声音有点大。这个应该是时代的痕迹了。总之,欧蓝德做为我人生第一辆车,也算是初恋了,虽然有些不足,但是总体上很满意。 查看详情>>
- 广汽三菱纯电SUV阿图柯亮相广汽中心,开启电趣体验酷暑来临,不知道如何度过炎热的周末时光,广汽三菱纯电SUV阿图柯邀请您一同探趣珠江新城,感受绿色用车生活带来的冰爽体验。6月10日,广汽三菱纯电SUV阿图柯正式入驻广汽中心,以情景式互动亮相,并为六位新购车主举办了隆重的交车仪式。通过准车主们在活动中的分享,阿图柯所倡导的5+2(5个工作日+2个周末日)纯电生活理念也吸引了众多车主好友前来广汽中心,开启了与阿图柯“0”距离接触的电趣时光。 查看详情>>
- 拒绝同质化 引领新趋势 阿图柯真的太会了随着近来露营、户外生活方式的火热,承载着诗和远方的绝佳载体——硬派SUV,再次成为不少年轻人心中的dream car。而在电气化的大趋势下,将纯电与硬派二者结合得恰到好处的车型几乎为零,直到广汽三菱阿图柯的出现才解决了这一痛点,以至于上市以来市场关注度持续升温。它既能化解拍牌之苦,又能达成低用车成本,还能将你和远方的距离拉近,出色的综合实力赢得了市场的广泛好评。而借着最近广汽三菱媒体全国试驾活动的机会,我也真真切切地感受到了阿图柯的美妙之处。 查看详情>>
- 朗逸提车第一天经历及2万多公里用车感受🎙🎙【前言】 时光荏苒,还剩不到一个月的时间又是一年春节,目前我的朗逸已提车2年零2个月了,行驶里程超过24000公里,但提车第一天的经历和心情还历历在目。经过前期的看车、试乘、定金,到一周后终于可以提车,至今想起还很激动。为了当天上牌,特意在工作日请假来到4S店,还请了老司机同事陪同,整个过程都沉浸在欣喜中。 🔖🔖【车辆情况】 🚗车辆型号:2021款朗逸1.5L自动舒适版 💰落地价格:13.2万 📍购车城市:湖北武汉 📆购车时间:2021年10月29日 📈行驶里程:24000公里 📋📋【提车第一天经历】 🎈①预约提车时间:与销售约好提车时间以后,我提前请好了假,由于是新手怕一个人开车发生剐蹭,还请了有空的老司机同事陪同。还记得是2021年10月29日的上午9点,我们准时来到订车的4S店与销售碰面。 📜②办理提车手续:由于我是采取的2年免息的分期购车,在到4S店之前,就提前办理了贷款手续,扫码填写信息,提供相关证明,放款以后,就到店里结清尾款,购买保险,然后验车,交车。这个过程在专业的销售带领下,很快就办理结束了,销售也将临时拍照和随车赠送的脚垫、炭包等放到了车上。 📇③上牌:办理完手续以后,就出发去上牌啦。我是在4S店办理的带上牌,汽车城就有车管所,不到2公里的路程就到了。经过上线验车,拍照,付车辆购置税,选车牌号,最后填写车牌邮寄地址,就可以啦!整个过程不到半小时办理完成。 📌④给车玻璃贴膜:购车时赠送了全车玻璃贴膜,不想再跑4S店,就提前预约了工位,办理完车牌就去贴膜了,贴膜完成以后,需要注意的是三天不能开车窗。 ⛽️⑤把油加满,提车上班。新车油箱里的有上完牌,就已经见底了,只能选择距离最近的加油站把油加满,朗逸的邮箱是51L的,加92号的汽油,加满不到400元。然后就是开着新车去上班了,一路上都是30km/h的龟速行驶,经过十几公里的训练,终于找到了一点感觉,但是停车又成了新问题,倒车入库也是练了好几天呀。 🚘🚘【用车感受】 🚙①车辆外观:当时选择购买朗逸,由于也不懂车,除了选择销量榜前几名的,就是看外观好不好看了。相比同级别其他车型,我还是比较喜欢朗逸经典前脸、沉稳的整体造型、简约的腰身线条,总体来说很大气,耐看。 🏷②车辆空间:朗逸的空间,前排和后排够用,但是后备箱空间是很大的,达到了510L,最近搬家,除了大件,我是全部用自家车子。一车可以带7-8包衣服、被子这些,把后排放倒以后,可以运送更多的东西。空间表现非常满意。 🏎③驾驶感受:动力方面我选择的是1.5L自吸版本的,当自己还是新手的时候,开起来还行,当自己稍微熟练了以后,就感觉动力有些不足了。城市代步动力还是够用,优点是小排量油耗比较低,用车经济实惠,德系底盘调教也很不错,开起来比较稳,新手很容易上手。 📕📕【优缺点感受】 ❤️①优点:车子驾驶感受很好,动力输出平稳,油耗比较低,高速最低跑出过4.5L/100km的油耗,平时市区代步综合油耗在7.2L/100km左右,养车成本较低。空间和车辆颜值方面比较满意,是家用很好的选择。 💔②缺点:朗逸虽然好用,但是智能化配置不高,内饰比较普通,很重的塑料感,冬天塑料件异响也是小毛病。 📖📖【感受总结】 目前用车已经超过24000km了,整体来说家用很合适,平时上下班代步,油耗不高,比较经济;周末自驾游带娃出行,非常方便,空间大,也能带很多露营、游玩的装备。用车2年多以来,没有出现过问题。从提车第一天的欣喜,到用车过程中对车辆的逐渐熟悉,现在成为出行的最佳搭档和伙伴,朗逸是值得选择的。[_LinkTopic:朗逸,3957,23] 查看详情>>
- 寻美红树林、逐梦七娘山 与广汽三菱共赴深圳探趣之旅与自然同息,与山野共眠。6月11日,集合自然公益和自驾露营乐趣的“广汽三菱2022寻美之旅”活动,在深圳正式开启。10余组在深圳工作生活的家庭跟随以广汽三菱纯电SUV阿图柯为首的寻美车队,经深圳大鹏新区东涌红树林湿地园,至七娘山露营地&名马轩度假庄园。在意义非凡的30小时自驾露营之旅中,寻美队伍在山高谷深、溪涧蜿蜒间,共同感受静谧云海日出,体验星空篝火。在公益专家团队的引领下,共同种植深圳第二市树、颇具亚热带地域环境特色的红树树苗,将一株株“绿色希望”植入滩涂,为当地生态系统平衡贡献出自己的一份力量。这一趟充满自然乐趣的寻美之旅,唤醒了参与者对生态保护、生物多样性守护的初心。亦将充满爱与温暖的探趣用车生活理念传递给更多消费者。 查看详情>>
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- 借露营之梯 奢享广汽三菱2022寻美之旅深圳行与自然同息,与山野共眠。6月11日,集合自然公益和自驾露营乐趣的“广汽三菱2022寻美之旅”活动,在深圳正式开启。10余组在深圳工作生活的家庭跟随以广汽三菱纯电SUV阿图柯为首的寻美车队,经深圳大鹏新区东涌红树林湿地园,至七娘山露营地&名马轩度假庄园。在意义非凡的30小时自驾露营之旅中,寻美队伍在山高谷深、溪涧蜿蜒间,共同感受静谧云海日出,体验星空篝火。在公益专家团队的引领下,共同种植深圳第二市树、颇具亚热带地域环境特色的红树树苗,将一株株“绿色希望”植入滩涂,为当地生态系统平衡贡献出自己的一份力量。这一趟充满自然乐趣的寻美之旅,唤醒了参与者对生态保护、生物多样性守护的初心。亦将充满爱与温暖的探趣用车生活理念传递给更多消费者。 查看详情>>
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- #用车感受#东风风行T5L采用的cvt变速箱,1.5t三菱发动机,家用完全够用,#用车感受#东风风行T5L采用的cvt变速箱,1.5t三菱发动机,家用完全够用,就是起步有点忙,提速没有顿挫,在这个价位7座的suv还可以#story# 查看详情>>
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