零跑T03刹车比较紧

觉得右刹比较紧，分泵回位不灵敏，可以直接喷润滑剂不,都不敢去4s店搞! 查看详情>>

大众ID.4 CROZZ在乘坐空间方面还是比较出色的，乘坐在后排的时候😇会有一种很舒适的感觉产生，而且该车的底盘调校也比较紧致。 这台车在续航方面的话还算比较正常，在市区里面行驶实际续航里程静谧性达到400公里左右。🔋在动力方面比较充沛，速度提升比较快，最重要的还是操控性比较好。🚗这台车在驾驶辅助上面的配置挺一般的，就是有比较多的巡航系统，车机系统比较单一，使用起来会出现卡顿的情况。 [_LinkTopic:ID.4 CROZZ,25953,23] 查看详情>>

#T03让你最不能忍受的缺点# 说说零跑t03的缺点 ❌❌1.刹车太差，根本刹不住开车时一定要注意车距。 ❌❌2.开起来超过60副驾驶A柱风声明显 3.❌❌再有就是塑料味太重了，暴晒了一个礼拜味道依然浓郁 4.最后就是门板上的扶手是布艺的太容易脏了给块塑料也行啊❌❌ 5.后备箱盖比较沉，自己也抬不起来❌❌ 6.前机盖后备箱盖不能温柔关闭只能“拍”❌❌ 7.中控屏幕设计不合理，会被方向盘挡住一部分 8.等车时间太长，一点新鲜感都没有❌❌ 查看详情>>

今天刚提车，开了二十公里，刹车跟油门比较紧，踩不动，好调松一点吗？ 查看详情>>

大家都知道中国纯电微型车的销量高，既能遮风挡雨，价格又不贵，是不少用户的出行搭子。但大家不知道的是，中国微型车早已经火到了国外。近日，零跑T03以“每公里续航最低的价格”打败诸多对手，荣登德国纯电车型测评榜榜首，比国内的五菱宏光MINIEV还要拉风。如果把两者放在一块比较，除了续航长之外，零跑T03还有哪些亮点？咱们不妨一块来探寻一下。 查看详情>>

快10年的乐风，10万公里，一直没替换过气门室垫，看情况不替换不行了！杠线，电线，3根管子都拔掉了，15颗轮胎螺丝也卸了，左侧的卡口也掰开了，不过发现比较紧拿不下来，不敢翘怕盖子变形，替换过的兄弟支个招啊！！！ 查看详情>>

随着新能源产业迅速演进，电动车已不再是不可接受的替代品，越来越多用户开始接受纯电车型作为出行座驾，同样，纯电小车领域的竞争也趋于白热化。11月1日，零跑汽车成为最先公布销量的新势力品牌，数据显示其10月销量达到18202台，同比增幅达159%。值得一提的是，零跑T03的销量也突破6000辆，环比增长近50%。 查看详情>>

纯电小车虽然在产品售价、使用成本、日常便利等方面，相比常规纯电汽车和传统燃油车，都有不同程度的优势，但主被动安全防护、智能配置等方面却一直是消费者非常担心的点。那么，目前市面上10万价位区间，比较热门的零跑T03和哪吒V，到底谁的主被动安全防护、智能化水平比较高呢？我们不妨对比一番。 查看详情>>

今天刚提车，开了二十公里，刹车跟油门比较紧，踩不动，好调松一点吗？ 查看详情>>

因为一家人出行都紧着家里那辆小轿车来回用，平时有个什么急事实在不方便，加上现在纯电小车好用不贵，最后还是爽快决定买辆纯电小车拿来代步用，两辆车的容错率怎么算也比一辆车更高，能解决更多需求。而且现在车市产品丰富，8万元左右的预算，也能买到超出预期的好车了，在纠结之下，最后我圈定了零跑T03和长安lumin两款车。 查看详情>>

对于许多人来说，人生中第一辆车都有着特别的意义，对于我来说亦是如此，正好这2年工作攒下了10万元存款，就想在新年到来之际买一辆代步小车，陪我继续前行。 查看详情>>

#零跑T03社区活动1期# 零跑T03刹车声音响 我遇到的问题，使用8个月了，7个月开始受不了刹车吱的声音~ 1.使用七个月开始，当你开始开车时刹车不管前进或者后退，都会有很刺耳的吱~ ~~~~的声音，当你开始行驶5分钟左右/时速达到60码，声音就会消失 2.我去售后了，说通病，都会有这个声音，我接受不了这个声音，师傅和气的帮我磨了一下刹车片，希望能减轻声音 3.效果并不好，师傅说可以换个刹车片试试看，换个好一点的，有时间去换 4.这个问题说大不大，价格摆在这里，并且我在售后的时候，的确旁边一辆零跑跟我一样刹车发出特别刺耳的声音( 那个车主并不介意这个问题)，所以因人而异 5.等我换了刹车片再来反馈一下，零跑T03。 查看详情>>

没有一个“剁手族”，能够在双十一狂欢购物节，看着各种组合优惠，并按捺住“买买买”这颗躁动的心。于是，虽然电商平台在双十一期间，将购物车的上限从120升级为300，但仍然难以满足“剁手族”们的需求。不过，在现实世界里，有这样一款纯电小车，它虽然外形小巧精致，但车内却别有洞天，比电商软件的购物车还能“装”。它就是自上市后持续热销，并斩获市场销量和用户口碑双丰收的零跑T03。 查看详情>>

纯电小车凭借小巧的尺寸、多变的造型、亲民的售价，成为了许多年轻用户群体和家庭补充出行工具的首选。据乘联会日前公布的数据显示，2022年1-10月国内微型电动汽车市场累计零售销量91.8万辆，同比增长36.7％，随着越来越多的汽车品牌推出纯电小车，这个市场的竞争程度也变得激烈起来。在所有纯电小车中，比较热门的车型有零跑T03和比亚迪海豚，它们都属于是既有口碑又有销量的实力选手。那么问题来了，如果从品价比角度出发，对于10万预算的用户而言，到底选谁更加合适呢？ 查看详情>>

开了十几年油车，由于家中停车位比较紧，每次起步时都小心翼翼，时刻顾着前方和两侧，恨不能眼观四路耳听八方。 每天上班的时候经常要经过学校路段，特别堵，最怕碰到堵车，反复启停踩到抽筋，还得和周围的车斗智斗勇，神经高度紧张。特别是那种狭窄的车道、复杂的环境总是容易让人顾此失彼，手忙脚乱。 在高速路上行驶时，时刻都要注意跟车或是保持车道，需要谨慎对待，时间长了，容易增加车主身心负担，造成疲劳驾驶。 自从提车LS7后，这些焦虑感消失了。 启步焦虑感没有了，360全景，前轮后轮视角，微波雷达辅助精确到毫米，让出入小区得心应手。 堵车焦虑感没有了，24音响座椅专享音效，ACC自动跟车，让堵车变成了享受。 高速安全焦虑感没有了，LCC 自动驾驶辅助，让高速出行变的自在从容，可以和家人说说笑笑，神经相对放松，期待早日体验到6月底推送LS7NOA。#告别焦虑的城市出行 查看详情>>