启辰星引擎怠速颤动
- 引擎怠速颤动有谁发现了发动机怠速时候,假如打开机油标尺盖子,发动机立马颤动的似乎要跳起来?咋回事? 查看详情>>
- GLA 1.33T Q3 1.4T/1.5T 引擎质感怎么如此相似,怠速声音,震GLA 1.33T Q3 1.4T/1.5T 引擎质感怎么如此相似,怠速声音,震动都差不多。 torque band很短,但是扭矩峰值很高,引擎总感觉到高转上气不接下气,顶到高转有相似踏板酥麻感。 低扭也不咋滴,但是突然的KD,又能给你很强的一个加速度梯度(主观瞬间动力爆炸 ) 7DCT的话,奔驰要更好些 武汉 查看详情>>
- GLA 1.33T Q3 1.4T/1.5T 引擎质感怎么如此相似,怠速声音,震GLA 1.33T Q3 1.4T/1.5T 引擎质感怎么如此相似,怠速声音,震动都差不多。 torque band很短,但是扭矩峰值很高,引擎总感觉到高转上气不接下气,顶到高转有相似踏板酥麻感。 低扭也不咋滴,但是突然的KD,又能给你很强的一个加速度梯度(主观瞬间动力爆炸 ) 7DCT的话,奔驰要更好些,整个动力总成的水平,我觉得都是GLA更好一些。。。武汉 查看详情>>
- 奥迪发布新款S3,性能再升级,竞争力强劲奥迪在8日发布了全新的S3车型,通过性能硬件升级,使车辆的性能得到了进一步提升。新款S3配备了涡轮增压2.0升4缸发动机引擎,功率已升级至328马力,比之前增加了23马力,最大扭矩也增加到42.83kgf·m。加速性能方面,车辆从0公里/小时加速到100公里/小时的时间为4.7秒,比之前快了0.1秒。此外,奥迪还重新设计了发动机映射,增强了齿轮响应能力,并添加了新的Dynamic Plus模式,可以以更高的怠速行驶。另外,车辆还采用了发动机预载系统,可以在超限期间延长节流阀的打开时间,同时可选装Akrapovic排气系统。 查看详情>>
- 奔达黑旗开启预售 将于4月27日公布正式售价易车讯 日前,我们据奔达官方微信公众号获悉,旗下全新V4巡航车黑旗正式开启预售,并将在4月27日公布正式售价,共推出Pro和Ultra两款配置可选。奔达表示,4月29日24:00前完成锁单确认的车主将获得价值4000元的大礼包,包含免费升级Brembo卡钳、自适应电子可调悬挂以及定速巡航功能,同时可以免费选择价值500元的驭光蓝金属漆。 同时奔达黑旗还有两种排气状态,可通过选择不同样式的装饰罩,让两台车展现出不同的造型。动力方面,新车采用了最新研发的水冷V型4缸引擎,这款引擎最大功率为40kW/10000rpm,最大扭矩则是42Nm/7500rpm,压缩比为11.5:1,作为一款巡航车型引擎来说,万转的最大功率确实少见。配置方面,奔达黑旗还将拥有TC牵引力控制、发动机怠速闭缸技术、电子可调悬挂等等,这种配置水平确实给了我们不小的惊喜。 奔达此次可谓投下了重磅炸弹,如果说燎700作为中大排量 查看详情>>
- 刚买的二手17款捷达,1.4手动低配,三年十个月三万七千公里,目前存在两个问题:刚买的二手17款捷达,1.4手动低配,三年十个月三万七千公里,目前存在两个问题:1,车辆发动后原地空档怠速,每间隔约五秒车子就会颤动一下;2,一档及二档低速区间内行驶时车子会一耸一耸的。大家知道是什么原因吗 查看详情>>
- 好喜欢我的车车提车的日子,兴奋洋溢心头。踏入车内,新车香气扑面而来,手触方向盘,仿佛与未来连接。启动引擎,引擎的轻微颤动传达着力量。😄 踩下油门,车辆迅猛应答,每一次加速都是自由的迸发。驾驶在路上,车身稳定而敏感,每一次转弯都是技艺的展示。😄 这不仅是一辆车,更是梦想的一部分,每一次驾驶都是心灵的追逐,驶向未知的未来。😄[_LinkTopic:蔚来,30615,37] 查看详情>>
- 今日份快乐提车的日子,兴奋洋溢心头。踏入车内,新车香气扑面而来,手触方向盘,仿佛与未来连接。启动引擎,引擎的轻微颤动传达着力量。😄 踩下油门,车辆迅猛应答,每一次加速都是自由的迸发。驾驶在路上,车身稳定而敏感,每一次转弯都是技艺的展示。😃 这不仅是一辆车,更是梦想的一部分,每一次驾驶都是心灵的追逐,驶向未知的未来。😊[_LinkTopic:Model Y,19394,23] 查看详情>>
- 和蔚来结缘提车的日子,兴奋洋溢心头。踏入车内,新车香气扑面而来,手触方向盘,仿佛与未来连接。启动引擎,引擎的轻微颤动传达着力量。😄 踩下油门,车辆迅猛应答,每一次加速都是自由的迸发。驾驶在路上,车身稳定而敏感,每一次转弯都是技艺的展示。😃 这不仅是一辆车,更是梦想的一部分,每一次驾驶都是心灵的追逐,驶向未知的未来。☺[_LinkTopic:蔚来,30615,37] 查看详情>>
- 科技加持、质感不减2023 Vespa GTS正式发布说到Vespa这个品牌,我想无论男女老少应该多少都有些认识,数十年如一日的经典外型,成就其为机车界绝无仅有的浪漫代表,旗下的GTS 125/300系列更是潮流的引领者; 而许久未改款的GTS 125/300系列终于也迎来2023款的升级,借由新世代科技元素的加入,延续Vespa的不朽传奇。Vespa GTS 125/300设计集美感与质感于一身,历久不衰这次2023款Vespa GTS的更新,包含了GTS、GTS Super、GTS Super Sport以及GTS Super Tech在内的所有车型,且无论是125还是300c.c皆同步更新。 动力部分,在国内跨过黄牌门槛的GTS 300系列同样搭载300 HPE引擎,具备23.8HP最大马力,以及26Nm的最大扭力,无论应付市区、高架道路通行,乃至于国内的山路,都可谓得心应手; 而GTS 125系列则以无刷马达搭配怠速熄火装置,保证车辆 查看详情>>
- 启辰星启辰星是东风日产启辰推出的一款A+级SUV,该车以其独特的设计、先进的技术和舒适的驾乘体验赢得了市场的广泛关注。以下是对启辰星的详细介绍: 一、外观设计 启辰星采用了V-Galaxy星空家族前脸设计,镶嵌66颗立体星钻,如群星闪烁熠熠生辉。双子星LED大灯创新引入星空阵列式灯带布局,搭配流水动态迎宾灯,呈现出大美之姿。车身尺寸方面,启辰星的长宽高分别为4691mm、1905mm和1706mm(不同版本可能略有差异),轴距达到了2756mm,为车内提供了宽敞的空间。 二、动力系统 启辰星搭载了同级唯一的48V轻混增压动力系统,该系统集加速助推、能量回收、滑行停机、怠速再启动等功能于一身,实现了舒适畅快驾驶与高效节油的双重享受。具体而言,启辰星配备了1.5TGDI缸内直喷涡轮增压发动机,最大功率为140kW,最大扭矩为260N·m,匹配高品质7DCT变速箱,使得车辆的动力输出平顺且强劲。 三、内饰与配置 启辰星的内饰设计同样出色,采用了高档材质和精细工艺,营造出豪华舒适的驾乘环境。车内配备了智能触控方向盘、天幕式电动全景天窗、真皮座椅等配置,提升了整体的档次感。此外,启辰星还配备了多项智能科技配置,如智能中控大屏、全液晶仪表盘、W-HUD智能领航抬头显示系统等,为驾驶者提供了便捷的智能交互体验。 四、智能科技 启辰星搭载了东风 启辰联合百度开发的CCS4.0启辰全新车联网系统,该系统提供了智能物联、汽车云支付、组队通信、AR实景智能导航等多项先进智能交互服务。同时,启辰星的语音交互系统也具备粤语方言识别功能,支持全应用场景语音控制,并配备声纹ID识别功能,使得驾驶者可以更加便捷地操作车辆。 五、安全性能 启辰星在安全性能方面也表现出色,采用了Zone Body区域组合车身设计,并配备了多项主动和被动安全配置。例如,启辰星配备了TPMS智能胎压监测系统、前后驻车雷达、一键式启动、电子换挡、电子手刹等配置,提升了车辆的安全性能。此外,启辰星还配备了多项智能驾驶辅助系统,如全速域ACC智能自适应巡航、FAP自动泊车辅助系统、LDW车道偏离预警等,进一步提升了驾驶的便捷性和安全性。 综上所述,启辰星作为一款A+级SUV,在外观设计、动力系统、内饰与配置、智能科技以及安全性能等方面都表现出色。它不仅拥有宽敞的空间和强劲的动力输出,还配备了多项智能科技配置和智能驾驶辅助系统,为驾驶者提供了便捷、舒适、安全的驾乘体验。 查看详情>>
- 很有运动感的启辰星,新颖的设计😊启辰星在运动、舒适、空间、智能等方面就有很好的均衡。启辰星是首款搭载VSA智能模块架构的车型,融入品牌全新“混元美学”设计理念,设计和技术都是最新的。VSA是以智能模块化平台解决方案,带来智能化、高效能、操控性、舒适性、安全性五大全新特性,总结一句话就是更加加智能、更加安全。启辰星中网采用66颗立体星与V标元素结合,还是比较新颖的设计。💨 启辰星看着大气的前脸设计是不是以为这是中型车?NO,它定位是一台A+级的SUV,长宽高分别是4691mm、1905mm、1706mm,轴距是2756mm,尺寸比较大,比目前的T90车型更高,更有SUV的感觉,配合双五辐轮圈,轮胎为邓禄普。SPSPORTMAXX050系列,规格是235/55R19 启辰之前的车型由于受到日产的设计影响,都比较保守,而启辰星内饰经过全新设计,更加开发的同时,也非常有科技感,大屏幕设计有些像电动车,方向盘是三幅式D型,比较有运动感。💧 启辰星的变速箱档把经过全新设计,而且是电子档杆,原创度非常高,屏幕下方有一排的物理按键,可以操作安全设置等。 说到启辰星的动力组成,首先必须提一下启辰全新VSA智能模块架构。🎀VSA智能模块架构是东风启辰立足多年造车实力积淀,整合雷诺-日产-三菱联盟国际团队与技术优势,在国际标准之上,注入中国DNA,打造出集灵活性与前瞻性为一体的全新智能化造车体系😏。 作为VSA智能模块架构下的首款力作,启辰星也配备了全新的动力系统。配备了同级独有的48V轻混动增压动力系统,得益于雷诺-日产-三菱联盟技术的强大技术背景。驾驶中不论是滑行停机、怠速再启动,还是瞬间加速助推、下坡能量回收都契合的相当完美,不会存在传统印象中搭载轻混动力车型都会出现的加速猛窜、停车点头的明显介入感。令人惊喜的是这套系统在不牺牲动力的同时,拥有远远低于同级的油耗😊。#启辰星# 查看详情>>
- 最爱的小车车当我迎来心心念念的新车被揭开面纱,那一刻仿佛时间凝固。😊😊 全新的车身散发出诱人的光泽,每一个细节都是完美的艺术品。坐进驾驶座,新车的气味扑鼻而来,让我感受到全新的开始。启动引擎,引擎的轻微颤动带来一种蓄势待发的感觉,仿佛在期待着冒险。😊😊 驶出展厅,车辆稳定的操控和灵敏的响应令人陶醉。提车不仅仅是交付钥匙,更是开启未知道路的冒险。这份喜悦与激情将驱动我踏上新的旅程。☺☺[_LinkTopic:宝马3系,1598,23] 查看详情>>
- 你知道一级方程式怠速就有5000转吗?近日,关于一级方程式赛车的一个小秘密被曝光,让人震惊不已。原来,在F1赛车中,怠速状态下的引擎转速竟然高达5000转! 对于一般的汽车来说,怠速转速通常在500至1000转之间,但对于F1赛车,这个数值却高得惊人。据了解,这是因为F1赛车的发动机精密度极高,为了保持引擎的温度和稳定性,怠速转速需要保持在5000转左右。这样高的转速要求,也让F1车手们需要时刻保持对赛车的控制,以应对高速运行时可能出现的意外情况。 这一曝光也引发了广泛的讨论。有人认为,F1赛车如此高的怠速转速是为了应对比赛中频繁的起步和加速,确保车辆在任何时刻都能迅速响应。而也有人对这种高转速的做法提出了疑问,担忧可能对环境和耐久性造成负面影响。 不管怎么说,一级方程式赛车作为汽车运动中的顶级比赛,其技术之复杂和极限之高令人瞩目。而这次关于怠速5000转的曝光,更让人对F1赛车的神秘面纱有了更深的了解。毕竟,在高速奔驰的赛道上,每一颗引擎都在为胜利的荣耀而狂舞,哪怕只是在怠速状态下。 查看详情>>
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