启辰星下沉技术维修
- 价格下沉、技术下沉,银河L7成为混动SUV首选今年的新能源市场主打的就是“内卷”,尤其是在价格战的推动下,以及后疫情时代的来临,让消费者的购车欲望被激发。庞大的市场红利,在强化全新车型入局,丰富消费者选择性的同时,也在间接的推动“价格下沉”,让车企将目光放到更容易走量的“油电同价”市场。 查看详情>>
- 启辰星的进气技术一般车型采用的是常开式进气格栅,不具备主动调节功能,存在问题就是在低温下,发动机暖机速度比较慢,空调制暖存在一定的延迟,这一点北方的朋友应该深有体会。除此之外,在高速行驶的时候,发动机和变速箱的散热需求相对较低,但是此时通过进气格栅的风速和风量却是比较大的,导致发动机舱的内流阻力偏高,不利于降低油耗。 有了这些矛盾点,可变进气格栅技术也就应运而生了,这一项技术最开始是在豪华车或者性能车上应用的,比如说保时捷911,宝马7系,奔驰E级,林肯冒险家等,伴随着技术的成熟,也逐渐扩展到了非豪华品牌车型上了,这不启辰星上就率先搭载了这一项智能黑科技。 进气格栅(AGS)一般布置在车辆前保格栅和冷却模块之间,AGS叶片呈百叶窗形式,通过电机驱动实现不同的叶片开度。主动进气格栅驱动电机受车辆控制器控制,根据环境温度、风扇状态、发动机水温&车速、发动机负荷&喷油量、空调信号以及加减速工况标定MAP,逻辑计算出最优格栅开度。 当动力系统的工作温度较低时,主动关闭进气格栅,有利于减少发动机舱外的冷空气气流带走热量,提高动力系统进入最佳工作温度范围的速度,降低油耗的同时,提高暖风响应速度。 当动力系统的温度较高时,打开进气格栅,使外界更多的冷空气进入发动机舱,带走多余的热量。另一方面,也可以在车辆部分负荷时,关闭或者部分关闭格栅实现降低风阻来降低油耗。 实验证明,在开启和关闭主动进气格栅时,车辆的行驶阻力减少了约25Nm,对油耗的贡献率达到0.15L/100km,实现2%~3%的燃油节省,效果还是比较不错的。 启辰星上的主动进气格栅技术除了降低油耗之外,还能够结合双离合变速箱(DCT)的温度信号,实现格栅主动调节,当发现变速箱温度快速升高时,通过增加格栅开度,提高机舱进风量,强化对变速箱壳体的冷却,避免变速箱出现热保护的情况。 查看详情>>
- 荣威i5 有发动机下沉技术吗?荣威ⅰ5有没有发动机下沉技术?? 查看详情>>
- 隐藏的黑科技——启辰星主动进气格栅技术启辰星上通过应用主动进气格栅技术(AGS),提高了发动机暖机速度,减少了高速下的行驶阻力,不仅降低了油耗,还能有效防止DCT过热。通过应用过去只在豪华品牌上才搭载的技术,只为了让油耗再降低那么一点点,正是这样对技术不懈的追求,才最终创造出启辰星经济节油的出色实力。 查看详情>>
- 吉利星瑞中国首撞成功!揭秘30%偏置碰发动机下沉技术测试近日,吉利在河南焦作举行的汽车安全测试中,吉利星瑞成功完成了中国首次30%偏置碰发动机下沉技术的公开试验,再次向大家展示了吉利星瑞在安全性上的实力自信。 查看详情>>
- 碰到星瑞是踢到钢板啦!挑战30%偏置碰发动机下沉技术成功8月15日上午,吉利汽车旗下的星瑞车型在河南焦作进行了中国首次公开30%偏置碰发动机下沉技术的测试,大大展示了吉利汽车在安全技术领域的能力,也进一步验证了星瑞基于CMA架构的强大产品力,让我们一起看下去吧。 查看详情>>
- 老司机技术分享,这样维修让你少跑冤枉路很多有车一族的朋友们,爱车出现了一点点不对劲,就马上火急火燎地把爱车开到汽车4s店去维修,结果把车送到维修店,专业人员仔细检查过以后,扭头就对自己说爱车根本就没有出毛病,自己也不懂任何汽车维修技术,不知道爱车是真的没有出任何毛病,还是修理技术人员没有检查出来或者检查出来了在骗我们,但是等到下次爱车出毛病了还是会乖乖地送到汽车修理店,说不定还是一次历史重演。这种情况真的非常常见了,今天小编专门给大家讲一讲汽车维修技术总结知识点里面提到的几个“汽车伪故障”,希望可以帮到各位爱车一族的车友们。 查看详情>>
- 星瑞成功完成中国首次30%偏置碰发动机下沉技术公开试验8月15日,“中国星冠军时刻之百炼成角暨中国星x中国汽研产品安全大试炼第二季”在中国汽研河南试验场正式开启,星瑞,作为吉利汽车与沃尔沃共同研发的CMA架构下的明星车型,成功完成“中国首次30%偏置碰发动机下沉技术公开试验”,我们来看看冠军实力到底为何如此强大。 查看详情>>
- 以后可别碰瓷星瑞,点子太硬,星瑞发动机下沉技术太变态在业界瞩目的碰撞测试舞台上,星瑞以一场前所未有的中国首次30%偏置碰撞发动机下沉技术公开试验,不仅轻松过关,更展现出超乎想象的坚韧与安全实力,让友商们不禁刮目相看。这究竟是怎样的一场盛宴?让我们一同回顾那令人振奋的瞬间! 查看详情>>
- 大众迈腾变速箱通病附维修技术分享大众迈腾可以说是一直以来的主力车型,在B级车市场中一直占有重要一席。2018款迈腾装配的是大众最新款变速箱--DQ380 湿式7速双离合,两组离合器相互配合相比AT变速箱换挡确实要快捷很多,很平顺。但是因为多了一组离合器组,一个输入轴。机械部位增加,所以也会增加一些不稳定性,在加上进入市场时间不久还处于逐步完善中,所以出现一些故障率也是相比传统的AT变速箱要多一些。而且因为造价很高,所以也直接导致维修费用居高不下,一般常见通病变速箱异响、换挡卡顿冲击。那今天跟大家分享的这款是18款迈腾,车主开了四千多公里,变速箱内部是没有问题的,毕竟是新车。车主在一次行车中托底了,导致变速箱底部损坏,引发漏油。但是没有第一时间找到4S店和保险公司,自己找个修理厂简单处理了下,没有好。直接导致脱保了。最后朋友介绍开了过来,更换的中壳。今天也是跟大家分享下DQ380变速箱的内部结构和一些已损坏的部件,对于以后 查看详情>>
- 星瑞一身钢筋铁骨!成功完成首次30%偏置碰发下沉技术试验大家买车时普遍最关心的三个方面就是价格、配置和安全,其中价格与配置早已成为吉利品牌的优势,安全性方面也不赖,近日,吉利星瑞成功完成了中国首次30%偏置碰发动机下沉技术的公开试验,向安全极限发起挑战,让用户见识到吉利星瑞在安全方面的硬核实力。 查看详情>>
- 电池坏了怎么办:电池维修技术电池损坏会造成不菲的花费。彻底更换则意味着购买新的电池模组,而且无法保证之后不再更换。其实,只要更换单个电池模块就足够了。保时捷展示了如何这样做。 查看详情>>
- 冠军时刻!星瑞挑战30%偏置碰撞发动机下沉技术成功!8月12日,巴黎奥运会圆满落幕,中国代表团以40枚金牌的辉煌战绩与美国并列金牌榜榜首,海外奥运最佳战绩的荣耀再次被铭记。紧随其后,汽车界的“巅峰对决”也在8月15日于河南焦作激情上演,中国星携手中国汽研,举办了一场震撼人心的产品安全大考验,率先实施了星瑞的“中国首次30%偏置碰撞发动机下沉技术公开试验”及星越L的“中国首次满载30吨货车侧翻顶压公开试验”,两项测试均超越了国家现行标准。 查看详情>>
- 21款启辰星上市,门槛价抬高后女王副驾仍是最大卖点启辰星车型诞生于2020年4月23日,以东风启辰为基础,集合三菱、雷诺和日产三家技术合力打造的一款SUV。启辰星尝试以合资品质+国产价格为优势,目标客户为一线城市中的年轻人。在启辰星20款车型问世的时候,最大的卖点就是“女王副驾”,试图以女性角度重新审视汽车的设计与制造。 查看详情>>
- 天窗下沉关不严怎么维修?#有问“币”答#奔腾B50,天窗下沉关不严,有很大缝隙,浇水还不漏,从排水口流走了。怎么回事? 查看详情>>
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