途铠下沉技术维修

今年的新能源市场主打的就是“内卷”，尤其是在价格战的推动下，以及后疫情时代的来临，让消费者的购车欲望被激发。庞大的市场红利，在强化全新车型入局，丰富消费者选择性的同时，也在间接的推动“价格下沉”，让车企将目光放到更容易走量的“油电同价”市场。 查看详情>>

荣威ⅰ5有没有发动机下沉技术？？ 查看详情>>

2025年2月28日，广汽埃安在广州正式发布了全新车型——埃安UT鹦鹉龙。新车凭借8.98万-10.98万元的售价、中欧双五星安全标准、420km长续航和越级智能座舱等核心优势，意图成为A级纯电车型的新标杆。面对竞争激烈的市场，埃安UT鹦鹉龙究竟靠什么脱颖而出？ 查看详情>>

燃油动力汽车有一个非常有趣且广泛普及应用的技术：发动机下沉。 查看详情>>

在新能源汽车的竞技场，比亚迪再次投下一枚深水炸弹。 查看详情>>

近日，吉利在河南焦作举行的汽车安全测试中，吉利星瑞成功完成了中国首次30%偏置碰发动机下沉技术的公开试验，再次向大家展示了吉利星瑞在安全性上的实力自信。 查看详情>>

8月15日上午，吉利汽车旗下的星瑞车型在河南焦作进行了中国首次公开30%偏置碰发动机下沉技术的测试，大大展示了吉利汽车在安全技术领域的能力，也进一步验证了星瑞基于CMA架构的强大产品力，让我们一起看下去吧。 查看详情>>

8月15日，“中国星冠军时刻之百炼成角暨中国星x中国汽研产品安全大试炼第二季”在中国汽研河南试验场正式开启，星瑞，作为吉利汽车与沃尔沃共同研发的CMA架构下的明星车型，成功完成“中国首次30%偏置碰发动机下沉技术公开试验”，我们来看看冠军实力到底为何如此强大。 查看详情>>

在业界瞩目的碰撞测试舞台上，星瑞以一场前所未有的中国首次30%偏置碰撞发动机下沉技术公开试验，不仅轻松过关，更展现出超乎想象的坚韧与安全实力，让友商们不禁刮目相看。这究竟是怎样的一场盛宴？让我们一同回顾那令人振奋的瞬间！ 查看详情>>

很多有车一族的朋友们，爱车出现了一点点不对劲，就马上火急火燎地把爱车开到汽车4s店去维修，结果把车送到维修店，专业人员仔细检查过以后，扭头就对自己说爱车根本就没有出毛病，自己也不懂任何汽车维修技术，不知道爱车是真的没有出任何毛病，还是修理技术人员没有检查出来或者检查出来了在骗我们，但是等到下次爱车出毛病了还是会乖乖地送到汽车修理店，说不定还是一次历史重演。这种情况真的非常常见了，今天小编专门给大家讲一讲汽车维修技术总结知识点里面提到的几个“汽车伪故障”，希望可以帮到各位爱车一族的车友们。 查看详情>>

大家买车时普遍最关心的三个方面就是价格、配置和安全，其中价格与配置早已成为吉利品牌的优势，安全性方面也不赖，近日，吉利星瑞成功完成了中国首次30%偏置碰发动机下沉技术的公开试验，向安全极限发起挑战，让用户见识到吉利星瑞在安全方面的硬核实力。 查看详情>>

大众迈腾可以说是一直以来的主力车型，在B级车市场中一直占有重要一席。2018款迈腾装配的是大众最新款变速箱--DQ380 湿式7速双离合，两组离合器相互配合相比AT变速箱换挡确实要快捷很多，很平顺。但是因为多了一组离合器组，一个输入轴。机械部位增加，所以也会增加一些不稳定性，在加上进入市场时间不久还处于逐步完善中，所以出现一些故障率也是相比传统的AT变速箱要多一些。而且因为造价很高，所以也直接导致维修费用居高不下，一般常见通病变速箱异响、换挡卡顿冲击。那今天跟大家分享的这款是18款迈腾，车主开了四千多公里，变速箱内部是没有问题的，毕竟是新车。车主在一次行车中托底了，导致变速箱底部损坏，引发漏油。但是没有第一时间找到4S店和保险公司，自己找个修理厂简单处理了下，没有好。直接导致脱保了。最后朋友介绍开了过来，更换的中壳。今天也是跟大家分享下DQ380变速箱的内部结构和一些已损坏的部件，对于以后 查看详情>>

电池损坏会造成不菲的花费。彻底更换则意味着购买新的电池模组，而且无法保证之后不再更换。其实，只要更换单个电池模块就足够了。保时捷展示了如何这样做。 查看详情>>

🚗车辆信息：途铠2021款280TSI DSG途铠舒适版 🕙用车时长：提车两年四个月 🏃‍行驶里程：51000公里 💰维修费用；质保期免费维修 （机电单元 13708元，齿轮油 242元，工时费 660元，合计13950元。幸好在质保期不用自掏腰包。） 📒故障描述： 在21年7月1日提车整两年时，车辆行驶44422公里，给途铠做第五次保养时，发现车辆底盘（变速箱油底壳下的变速箱机电单元）有油迹。按照程序先用清洗剂 将油迹清洗干净，使用一段时间再后观察情况，如果还有油迹就更换机电单元总成。 在10月15日，里程数为50161公里时，再次去店里检查地盘，发现曾经清洗干净的机电单元又有很明显的油迹，这样就确定机电单元处漏油。我认为就是变速箱机电单元与变速箱油底壳之间的密封不好导致的漏油 ，然而两者之间并没有单独的密封垫（或密封圈），如果要换就要更换机电单元一体化部件（也就是变速箱机电单元总成）。当天理赔员将情况以及图片视频等上报。 前几天店里师傅告诉我配件已经到店，今天11月1日上午工作不忙，于是上午先去4S店维修车辆。里程数51125公里，到店进行免费更换机电单元。 ✏️维修过程： 与变速箱机电单元有关的油液有两种，①是机电单元内的液压油，内部的液压油一般不会漏，而且没有特殊情况也不需要更换。②是变速箱油，如果有油迹基本上是变速箱油渗漏导致，需要更换机电单元。 更换机电单元，先要将变速箱油加注口的盖卸下来，再把变速箱油放干净；然后把机电单元的电源数据线插头拔下来，拧下机电单元上的7个螺杆卸后才能再将机电单元取下来。此处位置狭窄，很难拿出来，可将整个变速箱向里推增大空间便于取出配件。然后把新配件按照拆卸的的反序安装回去即可。 途铠1.4T是干式双离合，变速箱油用量不足2升，和手动朗逸用量相近。将新变速箱油倒入底部有油管的加油壶中，通过液位差将变速箱油通过加注口加入。 因为更换机电单元而断电，车辆会出现故障码，用电脑消除匹配一下。 然后进行路试，要每个档位都运转一段距离没有异常现象，然后再回到工位上复检一下。 📢用车建议： 在用车时自己用心体验感受，学会一些日常检查和注意事项，发现异常就要及时解决。我每次上车前都会观察轮胎是否漏气和车身是否有新伤等，上车要注意是否有故障码，是否有异响等。还要做到定期打开发动机舱检查机舱内是否有漏油漏液现象，检查机油液位，刹车油液位，防冻液液位，玻璃水等等，还要观察一下发电机组合皮带是否有老化等等。 作为车主处理要了解车况，还要了解自己车辆的质保期，车上有一些易损件（比如雨刮器，轮胎等属于易损件）质保期只有六个月或一万公里。另外可根据自己的用车情况选择购买延保，我购买了延保三年八万公里，这样车辆用着更安心。[_LinkTopic:用车公里数背后的故事,85715,37] [_LinkTopic:对爱车“失望”的瞬间,72295,37] 查看详情>>

8月12日，巴黎奥运会圆满落幕，中国代表团以40枚金牌的辉煌战绩与美国并列金牌榜榜首，海外奥运最佳战绩的荣耀再次被铭记。紧随其后，汽车界的“巅峰对决”也在8月15日于河南焦作激情上演，中国星携手中国汽研，举办了一场震撼人心的产品安全大考验，率先实施了星瑞的“中国首次30%偏置碰撞发动机下沉技术公开试验”及星越L的“中国首次满载30吨货车侧翻顶压公开试验”，两项测试均超越了国家现行标准。 查看详情>>