汉驾驶辅助颠簸不一样预警
- C8驾驶辅助颠簸道路不一样预警问题刚入手C8,45。请教老司机一个问题。行驶过程随便遇到个坑或者颠簸系统会自动“叮”的一声提示,有点频繁,有点讨厌。我设置驾驶辅助预警中改为自定义关掉预警就了,但是下次汽车默认又是基本。怎么破? 查看详情>>
- 养车侠汽车小知识: 驾驶辅助技术——碰撞预警养车侠汽车养护小知识上线啦。汽车是由许许多多精密的零部件组成,如果汽车出现故障,普通车主很难判断究竟是车子的哪里出现问题。养车侠希望通过汽车专业知识、驾驶技巧及汽车生活知识等的普及,提高车主认识车子、识别汽车故障等能力,帮助车主更好地了解自己的爱车,成为一名优秀的汽车达人。 查看详情>>
- 驾驶辅助-后方横向来车预警#一个词形容我的C11# 🚗 【车型】:零跑C11豪华版-510续航-油冷 🌟【关键词】:驾驶辅助、后方横向来车预警 💬 【说明】:这个功能在ADAS里开启,有什么用呢?就是在你倒车的时候,倒车影像其实只能帮你看后面的会不会有碰撞,但预估不了后方左右两侧的来车,但有了这个功能后,当在倒车时,左右两侧横向如果有来车,就会有视觉和声音的双重预警 👱【笔者】:by 莫妮卡在隔壁 请勿抄袭,如有引用请标注来源或主动联系 查看详情>>
- 浅谈汉ev的辅助驾驶汉ev的辅助驾驶的车道保持和智能领航的使用:车道保持功能的激活条件是速度达到60km/h以上时才能开启,只要车道线清晰,车道保持功能就能启动。速度低于55km/h以后,车道保持就会暂停,直到下一次车速高于60km/h再次激活。如果搭配ACC,在中高速的情况下,实现L2级别类似自动驾驶的模式。实际上,汉ev还能实现更高阶的辅助驾驶,它就是智能领航:智能领航首次需要通过中控平板打开图标,通过方向盘激活ACC,在车道线清晰的情况下,智能领航就能启动。跟车道保持不一样的是,它可以全速段实现车道保持,包括低速拥堵路况。但是如果完全放开方向盘,大约15~20秒,就会有提醒音以及文字提醒接管方向盘,如果不去扶一下方向的话,智能领航就会自动退出。这时手扶方向盘,车道清晰,1、2秒后又会重新激活智能领航。 查看详情>>
- 比亚迪汉DiPilot智能驾驶辅助系统体验进入新能源时代,要说卖得最好的中国品牌是哪一个,那肯定非比亚迪莫属了。自从全面转型新能源以来,比亚迪凭借着成熟的三电技术、优秀的DM-i系统,迅速占领了国内的新能源车市场,即便与造车新势力的领头羊特斯拉相比也是丝毫不落下风。 查看详情>>
- 智能驾驶辅助升级,新款比亚迪汉EV即将正式发布要说国产传统汽车品牌中谁家新能源车实力最强,那么比亚迪一定能够占据一席之地。日前比亚迪高调宣布停产燃油车,一石激起千层浪。而4月10日,比亚迪停产燃油车后的一个重磅产品即将正式发布。 查看详情>>
- “私人订制”的辅助驾驶 比亚迪汉DiPilot技术解析众所周知,自动驾驶是近几年车企着力发展的方向之一。当特斯拉将这一概念带入大众视野时,伴随而来的是上游厂商、方案及整车商以及配套服务的支撑,而人们大部分的注意力则是集中在了主机厂层面——毕竟开的是主机厂造出来的车,体验好坏很大程度上也取决于主机厂的自研/整合能力。 查看详情>>
- "私人订制"的辅助驾驶 比亚迪汉DiPilot技术解析众所周知,自动驾驶是近几年车企着力发展的方向之一。当特斯拉将这一概念带入大众视野时,伴随而来的是上游厂商、方案及整车商以及配套服务的支撑,而人们大部分的注意力则是集中在了主机厂层面——毕竟开的是主机厂造出来的车,体验好坏很大程度上也取决于主机厂的自研/整合能力。 查看详情>>
- 谈谈汉ev辅助驾驶感受。可能很多人拿汉的辅助驾驶去跟特斯拉,小鹏他们去对比,然后说汉的辅助驾驶不好用,根本没法比。下面我来谈谈看法:确实,作为短期的体验来看,特斯拉小鹏他们已经实现了封闭道路的自动变道,超车,甚至自动进入辅道,切换高速路,很炫酷。但现阶段的自动辅助驾驶,如果体验,当然会觉得是很好的。但实际上,谁不珍惜自己性命,哪怕这个自动辅助驾驶能做到99%不出问题,只要不是100%,我不会放心让车辆自己驾驶。其实汉ev的ACC自适应巡航可以车道保持,自动跟车,不但节能,而且已经满足目前所有的需要,至少是绝大多数的需求。 查看详情>>
- ③辅助驾驶功能的区别领先型车道偏离预警③辅助驾驶功能的区别 领先型车道偏离预警、车道居中保持、碰撞预警、主动刹车等辅助功能均需选配。 豪华型均为标配,还搭载了L2级别的IQDrive辅助驾驶系统。 ④内部配置的区别 领先型可选配方向盘加热、全液晶仪表盘、第一排手机无线充,标配8英寸可选配10.3英寸屏幕,座椅标配加热和电动调节功能。 查看详情>>
- 21.58万起售的比亚迪汉DM,智能辅助驾驶值这个价吗?在国内众多车企品牌中,传统车企比亚迪,近来的表现势如破竹,凭借着自身的优势,向世人展示出亮眼的销量成绩,其中比亚迪汉DM在其中也是占据了重要的位置,但比亚迪汉DM这款车在智能辅助驾驶方面的表现究竟如何呢,我们一起来看下吧。 查看详情>>
- 724快报 加入高阶辅助驾驶系统 比亚迪汉OTA升级试驾当翻开中大型轿车销量榜单时,你将发现一名“异军”的存在,平均月销量两万+,比肩奥迪A6L、宝马5系这些车型,成为目前销量表现最好的中国品牌中大型轿车。就连我们家小区里都停了5辆比亚迪汉,热度可见一斑。而今天,比亚迪汉带来了它的高阶驾驶辅助OTA升级,让我们一起来看看它到底有多高级? 查看详情>>
- 智能驾驶辅助能力提升明显,比亚迪汉荣耀版16.98万起2月28日,比亚迪新款车型汉荣耀版正式上市,售价16.98-25.98万元,新车在比亚迪汉基础上新增了车身配色,多项舒适性配置,并且智能辅助驾驶能力得到较大幅度提升,起售价相比老款车型降低了2万元。 查看详情>>
- 车主福利!比亚迪将推高阶辅助驾驶,汉系列为首搭车型如今,很多车型都开始搭载高阶领航辅助驾驶功能,这样就更能保障出行品质和安全性。而近日据媒体消息,作为国内新能源品牌的领头羊的比亚迪汽车,即将推出高阶智能驾驶辅助系统,系统命名为“DNP”。而DNP系统将有望在今年第三季度首次搭载在比亚迪汉系列上。而后续也将会有着比亚迪唐、宋等车型搭载该系统。 查看详情>>
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