汉可变间歇式雨刮器接线

雨刮器继电器异响，连续刮不响，间歇式的刮会响，声音太大了，音响的声音都盖不了。有没有遇到同样问题的车友？ 查看详情>>

雨天开车，雨刮的使用，后雨刮器喷水还有人不会使用，今天来学习一下吧 查看详情>>

台爱车是长安2022款univ运动版，搭载了蓝鲸1.5T发动机配备了7速湿式双离合，高速超车很快且反应灵敏，日常通勤中难免要使用到雨刮器，比如下雨或者前挡风玻璃太脏看不清，这时候就需要用到雨刮器来应对，那么有很多新手司机可能不知道这个雨刮器怎么使用，今天就分享一下雨刮器应该怎么使用。 雨刮器OFF是关闭状态，向上抬一下，雨刮器会自动回位，此时雨刮器会自动工作一次，向下掰一下是自动雨刮。 雨刮器会根据雨量的大小， 自动调节雨刮的刮动速度。向下掰两下是低速档，掰到底是高速档，往上推到头回到关闭状态。 如果这3个档位都没有你想要的问歇速度，你还可以通过旋转中间的这个雨量调节旋钮，来调节雨刮器的间歇时间。 查看详情>>

感！ 前后排空间都很宽敞宽敞，一米八的格子坐进去头部也有空余，还有很多储物空间，手头的零碎物品再也不用担心没地方放啦！ 配置丰富，低配也有电动折叠外后视镜（带加热/转向灯）、间歇式雨刮器、LED大灯、4向调节多功能方向盘、旋钮式电子换挡、7英寸机舱层叠式仪表盘、安-全辅助系统、倒车影像、一键启动、后档除雾、手机互联等等功能[_LinkTopic:广汽丰田bZ4X,45352,23] 查看详情>>

#雨季注意安全# 说到雨刷器，相信每个车主都不陌生。众所周知，雨天开车离不开雨刷器。但是，不少新手司机却对雨刷器开关的使用并不是很了解。市面上绝大部分在售车型的雨刷开关，都设置在方向盘后右侧的拨杆上，样式均为拨杆式。而雨刷拨杆和车灯拨杆一样上面印了很多功能标识。虽然不同品牌的标识及标识位置都有区别，但功能都是差不多的。以下是雨刮器的图解：OFF——前雨刮器停止工作状态，也就是汽车雨刮器的关闭位置，旋转至此位置即可关闭。 INT——自动间歇工作。将推杆往下拉一格，雨刮器将以间歇开始的方式自动工作。该档位需手动进行复位。适用于小雨小雪的情况。INT是我使用最多的雨刮工作方式，下面再说INT档位情况下的各种运用。 LO——连续工作。将推杆再往下拉一格，雨刮器将以连续运转在速率自动工作。该档位同样需要手动进行复位，适用于较大的雨雪天气。 HI——连续高速工作。将推杆往下拉到底，雨刮器将以高速运转工作。该档位需手动进行复位，适用于暴雨天气。一般在大暴雨情况下，哪怕将雨刮器开到最高速度也没什么效果，最好的方式，是打开双跳灯，靠边停车，等雨小些后再上路。 查看详情>>

雨刮怎么使用？小易来告诉您。 1.雨刮控制的挡杆在方向盘背面。 2.“o”挡位为关闭雨刮挡位使用。 3.将挡杆向上推一个挡位为单次雨刮动作挡位。 4.将挡杆向下推一个挡位为间歇式雨刮挡位，中间的旋钮可以调节间歇时间。 5.将挡杆向下推两个挡位为低速雨刮挡位;向下推三个挡位为高速雨刮挡位。 查看详情>>

用车一段时间，跑了4千多公里，经历过暴晒，暴雨，强风，下面介绍一下东风奕派008的雨刮器使用，同时附加一些个人使用感受 仅代表个人视角，不喜勿喷，手下留情，感谢!1.启动和停止雨刮:雨刮的启动和停止操作相对简单，直接控制雨刮的旋钮开关即可实现。在需要使用雨刮时，只需将旋钮开关置于启动的四个档位之一的位置，雨刮便会开始工作;当不需要使用雨刮时，将旋钮开关调至”0”的位置，雨刮便会停止工作。这个启动停止 相信开车的新老司机都懂得。2.自动雨刮功能:东风奕派008配备了自动雨刷功能，可以根据雨量的大小自动调整雨刮的工作频率。自动雨刷功能有几种模式，包括停止、低频间歇、高频间歇、低速刮刷和高速刮刷。在低频间歇和高频间歇模式下，雨刮会在检测到雨水时自动启动，并根据雨量大小调整工作频率;在低速和高速刮刷模式下，雨刮会以设定的速度持续工作，无论是否检测到雨水。老实说，自动雨刮，个人感觉一点不好用,经常是满屏雨水才刮那么一下，反应很慢，而低速速度又有点快，设置里面关闭自动雨到，一二档位会变成慢速档，比自动雨刮来得实用。3，雨刮器喷水:如果需要清洗前挡风玻璃，可以通过操作雨刮喷水按钮来实现。金色按钮行程是分两段的，短按一下，按键到中间行程，雨刮刮一下不喷水，短按，用力按到底一会，喷水按钮，雨刮器会进行一次刮刷并同时喷出玻璃水清洗前挡风玻璃;长按喷水按钮,则可以持续喷水，同时雨刮进行间歇式刮刷，以便更彻底地清洗玻璃表面， 查看详情>>

19款道奇战马 包牌包税 配置:8速自动变速箱，3.6L V6 VVT发动机，17寸铝轮，双曲空调，双尾喉，70L油箱，小备胎，降噪玻璃，车身同色外后视镜，电动调节后视镜手动折叠，车身同色门把手，自动卤素大灯，黑色前中网，可变间歇式前雨刮器，4向电动调节驾驶侧腰部支撑，8向电动调节驾驶员座椅，主动头枕，后排扶手带杯架，Uconnect4 7寸触摸屏，Apple carplay，SUB,蓝牙，多功能方向盘，后窗除雾，前后脚垫，皮质方向盘，照明前杯架，皮质挡把，电防翻滚装置，电子稳定控制系统，坡后停车辅助系统，Parkview倒车影像，遥控启动，胎压监测，一键启动，儿童锁，遥控钥匙，外部气温显示。 查看详情>>

外部配置上，亚洲龙2.0L车型均配有三眼式LED前大灯、LED日行灯、前大灯自动感光控制系统、LED前雾灯、LED组合式尾灯、间歇式雨刮器、电动天窗、自动折叠加热外后视镜等配置，最高配的XLE尊贵版额外增加了全景天窗和鲨鱼鳍天线。进取版与豪华版采用17英寸轮毂，匹配215/55 R17规格的轮胎。XLE尊享版与XLE尊贵版则是配18英寸轮毂，轮胎规格235/45 R18。 多媒体配置上，亚洲龙2.0L标配9英寸多媒体显示系统、4个USB+12V电源接口、百度CarLife、BT蓝牙免提、8扬声器，高配的XLE尊享版和XLE尊贵版还配有220V电源接口。[_LinkTopic:汽车配置,69012,37] 查看详情>>

比亚迪汉 DMi 23款一整个实力拿捏！ 可油可电，通勤和远游我都要， 拒绝里程焦虑！👍 🌟🌟时尚颜值 国潮风轻松拿捏贯穿式LED 尾灯， 气场全开通通闪开❤ ✨✨质感内饰 S 级豪华旗舰内饰， 精致格调谁会拒绝？ 💥💥硬核配置 全系标配 FSD 可变阻尼悬架 ＆铝合金悬架💚 DiPilot 智能驾驶辅助， 热泵空调远程控车❤， W - HUD 智能抬头显示！ [_LinkTopic:汉DM,835,23] 查看详情>>

比亚迪汉DM-i冠军版基本延续现款车型的外观设计，继续采用大尺寸六边形进气中网，体现出与汉EV车型设计上的不同之处☺。车辆尾部，依然是经典的中国结造型贯穿式尾灯，后包围的设计与前包围相呼应😸。 配置方面，增加BSD盲点监测系统；手机NFC车钥匙升级，汉DM-i冠军版手机NFC车钥匙可兼容iPhone、Apple Watch和其他支持的Android设备；W-HUD拥有更大成像尺寸，可显示速度、车辆信息、来电提示、导航信息、路况信息等😌。还有独立分区沉浸式智能氛围灯，支持色彩无级调节、独立分区、音乐律动，带来沉浸式的智能座舱体验🙈。 动力方面，汉DM-i冠军版继续搭载由骁云-插混专用1.5升涡轮增压发动机和电动机组成的插电混动系统🙈。其中，1.5升涡轮增压发动机最大功率102千瓦，峰值扭矩231牛·米；全系搭载最大功率160千瓦、峰值扭矩325牛·米的驱动电机️。汉DM-i冠军版还配备FSD可变阻尼悬架系统以及铝合金多连杆独立后悬架😌。 [_LinkTopic:汉DM,835,23] 查看详情>>

近日，比亚迪的2023款唐DM-i冠军版和2023款汉EV冠军版齐刷刷上市，其中2023唐DM-i冠军版分为3款配置，售价20.98-23.38万元；2023款汉EV冠军版分为5款配置，售价20.98-29.98万元。 外观上，这两款新车的前脸都采用了简约立体的封闭式前脸设计，再加上溜背式车尾和中国风满满的贯穿式尾灯组，很是有几分中大型轿车该有的气场。 动力上，2023款唐DM-i冠军版和汉EV冠军版还是和老款保持一致，。不过，唐DM-i冠军版在悬架方面做了些改进和提升——采用铝合金材质，全系搭配FSD可变阻尼减震器，在不同的路况下都能兼顾舒适性和操控性。 续航这块，汉EV冠军版和唐DM-i冠军版的表现差不多，咱们重点说一下汉EV冠军版续航506km的入门版和605km的续航版本的次低配，它们的价格虽然只相差了2万元，但续航却是整整差出了一辆五菱宏光MINI EV，我还是建议大家选择次低配版本。 总体来看，汉EV冠军版和唐DM-i冠军版，虽然内外饰的设计仍然是我们熟悉的样子，但是在价格和配置上都有了不小的惊喜。有车友称油车的日子更难过了，你怎么看呢？欢迎评论区讨论。 查看详情>>

速看！新款唐汉凭什么能叫冠军款？这里新增配置来喽 外观新增冰川蓝，汉新增中国结尾灯，其他外观以及内饰不变 唐全系新增配置：5g信号，全车四音区语音交互，新增苹果nfc，外放电6.6kw，铝合金悬架，fsd可变式悬挂，座椅记忆，前排座椅通风加热，语音控制尾箱，后排隐私玻璃，前排隔热隔音玻璃。 版本沿用：尊贵，尊荣，尊享，这3个名字 续航统一112纯电续航，总续航102 汉全系新增新增：5g信号，全车四音区语音交互，新增苹果nfc，外放电，铝合金悬架，fsd可变式悬挂，电动尾门，后排隐私玻璃，前排隔热隔音玻璃。 版本为：506续航20.98万，605续航22.98万，715尊荣续航25.98，715旗舰续航27.98，610四驱旗舰29.98万 对比老款来说，两辆车都更加轻量化，整车不影响质量的情况，减重10%，并且行驶平顺性稳定性更强，悬架根据路况调节软硬，简直太香了。配置也更加升级，预算够就闭眼入吧。 [_LinkTopic:唐新能源,14809,23] 查看详情>>

💎💎 比亚迪新款汉DM-i和汉DM-p，新车WLTC工况纯电续航均为170km，相比现款DM-i 242KM旗舰型（206km）、DM-p 202KM四驱旗舰型（176km）有所降低，动力则保持不变，前者单电机最大功率160kW，峰值扭矩325N·m；后者搭载160kW前电机+200kW后电机，系统总功率360kW、总扭矩675N·m。 😗 预计新款汉DM也将命名为汉DM-i/DM-p冠军版，😍同时，新车起售价同样或将下调1万元，降至20.78万元左右。至于新车其他方面的变化，也可参考汉EV冠军版。包括新增冰川蓝配色，升级标配氛围灯、热泵空调、5G车机、苹果NFC车钥匙以及BSD盲点监测系统等配置，而两驱车型还标配FSD可变阻尼悬架系统，四驱车型则标配DiSus-C智能电控主动悬架系统，并全系升级铝合金多连杆悬架，妥妥的“降价增配”策略。😜😙 回顾汉DM的产品力来看，前脸大尺寸钻石龙鳞前格栅，配合由镀铬饰条贯穿的犀利大灯组以及运动套件加持的前包围，营造出既大气又激进的风格。车身尺寸长宽高分别为4975/1910/1495mm，轴距为2920mm，修长的车身搭配溜背式造型，彰显出中大型轿跑车该有的姿态，而隐藏式门把手凸显档次感。尾部“中国结”贯穿式尾灯则进一步提升了整车的高级感。😔😔 进入车内，双色环抱式座舱内采用大量皮质包覆，配合钢琴烤漆饰板以及镀铬饰条点缀，营造出相当高端的驾乘氛围。而双幅式多功能方向盘配合“龙擎之心”电子档把进一步提升了档次感，12.3英寸全液晶仪表+15.6英寸悬浮式可旋转中控屏则将车内的科技氛围拉满，并配备HUD抬头显示、全景天窗、座椅通风/加热、丹拿音响以及L2级驾驶辅助系统等众多配置。😙😙[_LinkTopic:汉,842,23] 查看详情>>